Нарізне з’єднання

Корисна модель відноситься до загального машинобудування, а саме до нарізного з'єднання деталей. Відоме нарізне з'єднання, що містить деталі, з'єднані між собою болтом, та гайку, нагвинчену на болт [Гузенков П.Г. Детали машин. М., Высшая школа, 1982, с.83, рис.6.20]. Можливість вільного повороту болта в отворах деталей сприяє саморозгвинчуванню нарізного з'єднання, особливо при динамічних навантаженнях, ударах та вібрації, що призводить до зниження надійності та довговічності роботи нарізного з'єднання. Відоме також нарізне з'єднання, що містить деталі, з'єднані між собою болтом та гайку, нагвинчену на болт [Хомяк О.М., Ловейкіна C.O. З'єднання деталей машин. - К.: КНУТД, 2002, с.38, рис.5.12]. В даному конструктивному рішенні також існує можливість вільного повороту болта в отворах деталей, що сприяє саморозгвинчуванню нарізного з'єднання, особливо при динамічних навантаженнях, ударах та вібрації, що призводить до зниження надійності та довговічності роботи нарізного з'єднання. Таким чином в основу корисної моделі покладена задача створити таку конструкцію нарізного з'єднання, в якій шляхом введення нових елементів та їх зв'язків забезпечилось би підвищення надійності роботи з'єднання. Поставлена задача вирішена тим, що в різьбовому з'єднанні, що містить деталі, з'єднані між собою болтом, та гайку, нагвинчену на болт, згідно з корисною моделлю, стержень болта містить циліндричні ділянки різного діаметру, причому циліндрична ділянка, яка має більший діаметр, розташована зі сторони голівки болта, її діаметр вибираються із умови можливості встановлення болта у відповідну деталь з гарантованим натягом, а довжина цієї циліндричної ділянки вибирається із умови: L=(0,25...0,5)D, де L - довжина циліндричної ділянки; D - товщина деталі, що взаємодіє з циліндричною ділянкою. Виконання болта зі стержнем, який містить циліндричні ділянки різного діаметру, причому циліндрична ділянка, яка має більший діаметр, розташована зі сторони голівки болта, забезпечує здійснення з'єднання болта з відповідною деталлю з гарантованим натягом, що дозволяє усун ути можливість вільного повороту болта в отворах деталей і, таким чином, сприяє усуненню саморозгвинчування нарізного з'єднання, особливо при динамічних навантаженнях, ударах та вібрації, що призводить до підвищення надійності та довговічності роботи нарізного з'єднання. Вибір довжини циліндричної ділянки з більшим діаметром із умови: L=(0,25...0,5)D дозволяє забезпечити необхідну міцність нарізного з'єднання. На кресленні представлена схема нарізного з'єднання. Нарізне з'єднання містить деталі 1, 2, кожна з яких має отвір відповідно 3, 4, болт 5, встановлений в отвори 3, 4 деталей 1, 2, та гайку 6, нагвинчену на болт 5. Стержень болта містить циліндричну ділянку 7, розташовану зі сторони голівки болта, причому її діаметр та довжина вибрані із умови можливості здійснення з'єднання болта з відповідною деталлю з гарантованим натягом та забезпечення необхідної міцності нарізного з'єднання. Нарізне з'єднання здійснюється та працює таким чином. В отвори 3, 4 деталей 1, 2 встановлюється болт 5. Після цього на кінець болта 5 нагвинчується гайка 6. При цьому болт 5, переміщуючись вздовж осі отворів 3, 4 деталей 1, 2, здійснює запресування циліндричної ділянки 7 в отвір 3 деталі 1 (запресування циліндричної ділянки в отвір деталі може бути здійснено також попереднім забиванням болта в деталь 1), що усуває можливість вільного повороту болта 5 в отворах 3, 4 деталей 1, 2 в процесі експлуатації нарізного з'єднання, що, в свою чергу, сприяє усуненню саморозгвинчування нарізного з'єднання, особливо при динамічних навантаженнях, ударах та вібрації, що призводить до підвищення надійності та довговічності роботи нарізного з'єднання. При необхідності розбирання нарізного з'єднання гайка 6 згвинчується з болта 5 і останній випресовується із деталі 1. Використання запропонованої конструкції нарізного з'єднання в машинобудуванні дозволяє: - розширити асортимент нарізних з'єднань; - підвищити надійність роботи нарізного з'єднання завдяки можливості усуненню вільного повороту болта в отворах деталей, зумовленого динамічними навантаженнями, ударами та вібрацією; - спростити технологію виготовлення нарізного з'єднання, що запобігає його саморозгвинчуванню.