Спосіб динамічної інтерпретації розміру транспортних блоків
Формула / Реферат
1. Спосіб інтерпретації розміру транспортного блока, який включає етапи, на яких:
приймають дані керуючого каналу,
визначають, чи є дані керуючого каналу, щонайменше одне, з повторної передачі, нових даних і першої передачі,
динамічно інтерпретують дані керуючого каналу, базуючись на цьому визначенні,
при цьому дані керуючого каналу включають в себе поле з розміром транспортних блоків,
причому поле з розміром транспортних блоків вказує розмір транспортних блоків, коли передають щонайменше одне з нових даних і першої передачі, і варіант з надлишковістю, коли передають повторну передачу, а
поле з розміром транспортного блока інтерпретують як позначення версії з надлишковістю у випадку визначення, що дані керуючого каналу є повторною передачею.
2. Спосіб за п. 1, в якому нові дані позначають за допомогою першого значення індикатора нових даних і повторна передача позначається за допомогою другого значення індикатора нових даних.
3. Спосіб за п. 1, в якому варіант з надлишковістю включає зміщення кільцевого буфера.
4. Спосіб за п. 1, в якому дані керуючого каналу передаються по керуючому каналу рівня 1/рівня 2.
5. Спосіб за п. 4, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є спільно використовуваним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку.
6. Спосіб за п. 4, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є фізичним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку.
7. Спосіб за п. 1, в якому дані керуючого каналу задані за допомогою таблиці інтерпретації, яка також містить щонайменше одне зі схематичної карти фізичних ресурсів, методики модуляції, інформації попереднього кодування з численними введеннями-виведенням, ідентифікації процесу гібридного автоматичного запиту повторення, ідентифікації абонентського обладнання і інформацій циклічного надлишкового коду, і додаткової інформації.
8. Спосіб за п. 1, в якому дані керуючого каналу приймають і декодують абонентським обладнанням системи мобільного зв'язку.
9. Спосіб за п. 8, в якому базова станція приймача-передавача системи мобільного зв'язку стає повідомленою про те, що абонентське обладнання коректно декодувало дані керуючого каналу при прийомі негативного підтвердження від абонентського обладнання.
10. Спосіб за п. 1, в якому повторна передача включає повторну передачу гібридного автоматичного запиту повторення.
11. Спосіб за п. 10, в якому повторна передача гібридного автоматичного запиту повторення асоціюється зі щонайменш одним постійним розміром ресурсів, що виділяються, і змінним розміром ресурсів, що виділяються.
12. Спосіб за п. 1, в якому нові дані є характерними для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожне з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока.
13. Спосіб за п. 1, в якому повторна передача є характерною для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється з щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока.
14. Спосіб за п. 1, в якому поле з розміром транспортного блока додатково вказує розмір корисного навантаження даних користувача у випадку визначення, що дані керуючого каналу є новими даними.
15. Спосіб за п. 1, в якому варіант надлишковості вказує на початкову точку повторної передачі в процесі узгодження швидкості передачі даних кільцевого буфера.
16. Спосіб за п. 1, в якому дані керуючого каналу приймаються базовою станцією приймача-передавача системи мобільного зв'язку від абонентського обладнання системи мобільного зв'язку.
17. Машиночитаний носій, який містить комп'ютерний код, що конфігурується для здійснення способу інтерпретації розміру транспортного блока за п. 1.
18. Пристрій для інтерпретації розміру транспортного блока, який містить: процесор і
блок пам'яті, що комунікативно з'єднаний з процесором і включає в себе:
комп'ютерний код, сконфігурований для прийому даних керуючого каналу, і
комп'ютерний код, сконфігурований для динамічної інтерпретації даних керуючого каналу,
при цьому дані керуючого каналу включають в себе поле з розміром транспортних блоків,
причому поле з розміром транспортних блоків вказує розмір транспортних блоків у випадку визначення, що дані керуючого каналу є щонайменше одними з нових даних і першої передачі, а
поле з розміром транспортних блоків вказує розмір на варіант з надлишковістю у випадку визначення, що дані керуючого каналу є повторною передачею.
19. Пристрій за п. 18, в якому нові дані позначаються за допомогою першого значення індикатора нових даних і повторна передача позначається за допомогою другого значення індикатора нових даних.
20. Пристрій за п. 18, в якому варіант з надлишковістю містить зміщення кільцевого буфера.
21. Пристрій за п. 18, в якому дані керуючого каналу передаються по керуючому каналу рівня 1/рівня 2.
22. Пристрій за п. 21, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є спільно використовуваним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку.
23. Пристрій за п. 21, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є фізичним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку.
24. Пристрій за п. 18, в якому дані керуючого каналу приймаються і декодуються абонентським обладнанням системи мобільного зв'язку.
25. Пристрій за п. 24, в якому базова станція приймача-передавача системи мобільного зв'язку стає повідомленою про те, що абонентське обладнання коректно декодувало дані керуючого каналу при прийомі негативного підтвердження від абонентського обладнання.
26. Пристрій за п. 18, в якому повторна передача включає повторну передачу гібридного автоматичного запиту повторення.
27. Пристрій за п. 26, в якому повторна передача гібридного автоматичного запиту повторення асоціюється зі щонайменше одним з постійного розміру ресурсів, що виділяються, і змінного розміру ресурсів, що виділяються.
28. Пристрій за п. 18, в якому нові дані є характерними для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока.
29. Пристрій за п. 18, в якому повторна передача є характерною для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока.
30. Пристрій за п. 18, в якому поле з розміром транспортних блоків додатково вказує розмір корисного навантаження користувацьких даних, коли передають нові дані.
31. Пристрій за п. 18, в якому варіант надлишковості вказує на початкову точку повторної передачі в процесі узгодження швидкості передачі даних кільцевого буфера.
32. Пристрій за п. 18, в якому дані керуючого каналу приймаються базовою станцією приймача-передавача системи мобільного зв'язку від абонентського обладнання системи мобільного зв'язку.
33. Система для інтерпретації розміру транспортного блока, яка містить:
передавач, сконфігурований для кодування сигналу і передачі сигналу, і
приймач, сконфігурований для прийому сигналу, для визначення чи є дані керуючого каналу щонайменше одне з: повторної передачі, нових даних і першої передачі, і для декодування сигналу,
в якому декодування сигналу здійснено щонайменше динамічною інтерпретацією даних керуючого каналу при визначенні,
причому керуючі дані включають в себе поле з розміром транспортних блоків,
при цьому поле з розміром транспортних блоків вказує на розмір транспортних блоків у випадку визначення, що дані керуючого каналу є щонайменше одне з нових даних і першої передачі,
поле з розміром транспортного блока вказує на варіант надлишковості у випадку визначення, що дані керуючого каналу є повторною передачею.
34. Система за п. 33, в якій нові дані позначено за допомогою першого значення індикатора нових даних, повторну передачу позначено за допомогою другого значення індикатора нових даних.
35. Система за п. 33, в якій варіант з надлишковістю містить зміщення кільцевого буфера.
36. Система за п. 33, в якій дані керуючого каналу передано по керуючому каналу рівня 1/рівня 2.
37. Система за п. 36, в якій керуючий канал рівня 1/рівня 2 є спільно використовуваним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку.
38. Система за п. 36, в якій керуючий канал рівня 1/рівня 2 є фізичним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку.
39. Спосіб індикації розміру транспортного блока, який включає етапи, на яких:
кодують сигнал даних, і
передають дані керуючого каналу, асоційовані з кодованим сигналом даних, причому дані керуючого каналу конфігурують для динамічної інтерпретації,
при цьому керуючі дані включають в себе поле з розміром транспортних блоків,
причому поле з розміром транспортних блоків вказує розмір транспортних блоків при передачі щонайменше одного з нових даних і першої передачі,
і поле з розміром транспортних блоків вказує варіант з надлишковістю при повторній передачі.
40. Спосіб за п. 39, в якому нові дані позначено за допомогою першого значення індикатора нових даних, а повторну передачу позначено за допомогою другого значення індикатора нових даних.
41. Спосіб за п. 39, в якому варіант з надлишковістю містить зміщення кільцевого буфера.
42. Спосіб за п. 39, в якому дані керуючого каналу передаються по керуючому каналу рівня 1/рівня 2.
43. Спосіб за п. 42, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є спільно використовуваним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку.
44. Спосіб за п. 42, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є фізичним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку.
45. Спосіб за п. 39, в якому дані керуючого каналу задані за допомогою таблиці інтерпретації, яка також містить щонайменше одне зі схематичної карти фізичних ресурсів, методики модуляції, інформації попереднього кодування з численними введеннями-виведеннями, ідентифікації процесу гібридного автоматичного запиту повторення, ідентифікації абонентського обладнання і інформацій циклічного надлишкового коду, і додаткової інформації.
46. Спосіб за п. 39, в якому дані керуючого каналу приймаються і декодуються абонентським обладнанням системи мобільного зв'язку.
47. Спосіб за п. 46, в якому базова станція приймача-передавача системи мобільного зв'язку стає повідомленою про те, що абонентське обладнання коректно декодувало дані керуючого каналу при прийомі негативного підтвердження від абонентського обладнання.
48. Спосіб за п. 39, в якому повторна передача містить повторну передачу гібридного автоматичного запиту повторення.
49. Спосіб за п. 48, в якому повторна передача гібридного автоматичного запиту повторення асоціюється зі щонайменше одним з постійного розміру ресурсів, що виділяються, і змінного розміру ресурсів, що виділяються.
50. Спосіб за п. 39, в якому нові дані є характерними для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока.
51. Спосіб за п. 39, в якому повторна передача є характерною для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока.
52. Спосіб за п. 39, в якому поле з розміром транспортних блоків додатково вказує розмір корисного навантаження користувацьких даних при передачі нових даних.
53. Спосіб за п. 39, в якому варіант надлишковості вказує на початкову точку повторної передачі в процесі узгодження швидкості передачі даних кільцевого буфера.
54. Спосіб за п. 39, в якому дані керуючого каналу приймаються базовою станцією приймача-передавача системи мобільного зв'язку від абонентського обладнання системи мобільного зв'язку.
55. Машиночитаний носій, який містить програмний код, що конфігурується для здійснення способу індикації розміру транспортного блока за п. 39.
56. Пристрій для індикації розміру транспортного блока, який містить:
процесор,і
блок пам'яті, який комунікативно з'єднаний з процесором і включає в себе:
комп'ютерний код, сконфігурований для кодування сигналу даних, і
комп'ютерний код, сконфігурований для передачі даних керуючого каналу, асоційованих з сигналом кодованих даних, причому дані керуючого каналу конфігурують для динамічної інтерпретації,
при цьому керуючі дані включають в себе поле з розміром транспортних блоків,
причому поле з розміром транспортних блоків вказує розмір транспортних блоків, коли передають щонайменше одне з нових даних і першої передачі, а
розмір транспортних блоків вказує варіант з надлишковістю, коли передають повторну передачу.
57. Пристрій за п. 56, в якому нові дані позначено за допомогою першого значення індикатора нових даних, повторну передачу позначено за допомогою другого значення індикатора нових даних.
58. Пристрій за п. 56, в якому варіант з надлишковістю містить зміщення кільцевого буфера.
59. Пристрій за п. 56, в якому дані керуючого каналу передано по керуючому каналу рівня 1/рівня 2.
60. Пристрій за п. 59, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є спільно використовуваним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку.
61. Пристрій за п. 59, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є фізичним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку.
62. Пристрій за п. 56, в якому дані керуючого каналу приймаються і декодуються абонентським обладнанням системи мобільного зв'язку.
63. Пристрій за п. 62, в якому базова станція приймача-передавача системи мобільного зв'язку стає повідомленою про те, що абонентське обладнання коректно декодувало дані керуючого каналу при прийомі негативного підтвердження від абонентського обладнання.
64. Пристрій за п. 56, в якому повторна передача містить повторну передачу гібридного автоматичного запиту повторення.
65. Пристрій за п. 64, в якому повторна передача гібридного автоматичного запиту повторення асоціюється зі щонайменше одним постійним розміром ресурсів, що виділяються, і змінним розміром ресурсів, що виділяються.
66. Пристрій за п. 56, в якому нові дані є характерними для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока.
67. Пристрій за п. 56, в якому повторна передача є характерною для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока.
68. Пристрій за п. 56, в якому поле з розміром транспортних блоків додатково вказує розмір корисного навантаження користувацьких даних, коли передають нові дані.
69. Пристрій за п. 56, в якому варіант надлишковості вказує на початкову точку повторної передачі в процесі узгодження швидкості передачі даних кільцевого буфера.
70. Пристрій за п. 56, в якому дані керуючого каналу приймаються базовою станцією приймача-передавача системи мобільного зв'язку від абонентського обладнання системи мобільного зв'язку.
Текст
Реферат: Надані система і спосіб, які допускають динамічну інтерпретацію поля з розміром транспортних блоків в керуючому каналі на Рівні 1/Рівні 2 (L1/L2) за умови, щоб для будь-якої першої H-ARQпередачі поле з вказівкою розміру транспортних блоків вказувало розмір транспортного блока. Для будь-якої повторної передачі біти з позначенням розміру транспортних блоків можуть перетворюватися у виділені біти для позначення використовуваної RV, оскільки вона стосується кільцевої буферизації. Поле стійкого біта для позначення нової передачі даних (наприклад, позначення нових даних (NDI)), отже, представлене і з точки зору UE, можливо визначити, як інтерпретувати поле з розміром транспортних блоків. UA 111073 C2 (12) UA 111073 C2 UA 111073 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Даний винахід стосується загалом радіозв'язку. Більш конкретно, даний винахід стосується ефективної сигналізації за допомогою визначення керуючих каналів низхідної лінії зв'язку згідно зі стандартизацією проекту партнерства третього покоління (3GPP) довгострокового розвитку (LTE). Цей розділ призначений для надання попереднього рівня техніки або контексту винаходу, який цитується в формулі винаходу. Опис в даному документі може включати в себе ідеї, які можуть бути здійснені, але не обов'язково ті, які раніше формулювалися або здійснювалися. Отже, доти, поки в даному документі не вказане інше, описане в цьому розділі не є попереднім рівнем техніки для опису і формули винаходу в цій заявці і не розглядається як попередній рівень техніки включенням в цей розділ. Універсальна система мобільних телекомунікацій (UMTS) є системою мобільного зв'язку третього покоління (3G), яка надає множину мультимедійних послуг. Мережа наземного радіодоступу UMTS (UTRAN) є частиною мережі UMTS, яка включає в себе один або більше контролерів радіомережі (RNC) і один або більше вузлів. 3GPP є спільною роботою декількох незалежних організацій по стандартизації, яка зосереджена на розробці глобально застосовних специфікацій системи мобільних телефонів 3G. Мережа радіодоступу групи технічної специфікації (TSG RAN) відповідає за визначення функцій, вимог і інтерфейсів універсальної мережі наземного радіодоступу (UTRA) в своїх двох режимах, дуплекс з частотним розділенням каналів (FDD) і дуплекс з часовим розділенням каналів (TDD). Виділена UTRAN (E-UTRAN), яка також відома як довгостроковий розвиток або LTE, надає нові ідеї фізичного рівня і архітектуру протоколу для UMTS. LTE в цей час є частиною фази робочих елементів в 3GPP. Одним з центральних елементів системи є керуючий канал низхідної лінії зв'язку, який передає всю керуючу інформацію, необхідну для призначення ресурсів для каналів даних як низхідної лінії зв'язку, так і висхідної лінії зв'язку, де низхідна і висхідна лінії зв'язку традиційно стосуються каналів передачі в і від мобільної станції, і, наприклад, базової станції приймача-передавача. Елементи для керуючого каналу, що передає виділення для каналу низхідної лінії зв'язку, у відповідності зі специфікацією 3GPP 25.814 можуть містити щонайменше: карту виділення ресурсів, описуючу карту виділення для блоків фізичних ресурсів (PRB); схему модуляції/методики; розмір транспортних блоків або розмір корисної інформації; інформацію Н-ARQ (гібридний автоматичний запит повторення); інформацію МІМО (по численним введенням-численним виведенням); і/або тривалість призначення. Випуск 5 3GPP (Rel-5) запропонував новий високошвидкісний спільно використовуваний канал низхідної лінії зв'язку (HS-DSCH). У передачі HS-DSCH, що використовує системи Н-ARQ (система зупинки і очікування N-процесів), через те, що різні процеси H-ARQ вимагають різне число повторних передач, блоки пакетних даних (PDU) рівня доступу до середовища (MAC-hs) не обов'язково приймаються на вимогу приймача MAC-hs. Наприклад, два пакети, пакет 1 і пакет 2, можуть відсилатися в послідовних інтервалах часу передачі (ТТІ). У цій ситуації можливо, що коли пакет 2 коректно приймається рівнем 1, пакету 1 необхідні додаткові передачі до того, як він коректно приймається і розповсюджується на рівень MAC-hs приймача абонентського обладнання (UE), що таким чином, приводить до одержання пакету 2 для MAChs до пакета 1 під час послідовної доставки. Спільно використовуваний фізичний канал низхідної лінії зв'язку (PDSCH) може використовуватися для передачі DSCH. У термінах розгляду виділення ресурсів PDSCH, рішення в 3GPP прагнули до використання кільцевого буфера для реалізації узгодження швидкості передачі даних між турбокодованим транспортним блоком і величиною доступних фізичних ресурсів. Аспект, пов'язаний з методикою кільцевого буфера, описаний в статті 3GPP, R1-072273, озаглавленій "Просування до узгодження швидкості LTE передачі даних". У цій статті визначено, що для того, щоб мати хорошу продуктивність, використовуючи методику кільцевого буфера, необхідні певні обмеження, наприклад, структурованість сигналізації варіанту з високою надлишковістю (RV) або обмеження на мінливість величин ресурсів фізичних каналів, заданих для єдиного користувача для повторних передач Н-ARQ. Отже, обидва підходи можуть створити додаткові проблеми у вигляді збільшення службових сигналів або обмеженої гнучкості. Фіг. 1 ілюструє приклад методики кільцевого буфера, комбінований з Н-ARQ, що використовує постійний розмір виділення ресурсів для повторних передач H-ARQ. Згідно з фіг. 1, транспортний блок 100 є канально кодованим в 102 (опускаючи певні подробиці, наприклад, контроль за допомогою циклічного надлишкового коду (CRC), залишкові біти і т.д.). Це передбачає, наприклад, потрійну величину бітів, наприклад, систематичні біти 104, біти 106 парності 1, і біти 108 парності 2. Систематичні біти 104 перемежаються в 110, що приводить до 1 UA 111073 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 систематичних біт, що перемежаються 114, тоді як біти парності 1 і парності 2 є бітами парності, що перемежаються в 112, що приводить до біт, що перемежаються 116 парність 1 і парність 2. Згідно з традиційними методиками кільцевого буфера, найбільш важливі біти приймаються для першої передачі 118, наприклад, систематичні біти 114 і перша частина бітів 116, що перемежаються, парності 1 і парності 2. Якщо прийом цієї першої передачі 118 не вдається, запитується друга передача 120. Для оптимального функціонування традиційної методики кільцевого буфера, друга передача 120 повинна прийняти кодовані біти, які ще не передані, наприклад, інша частина бітів, що перемежаються, парності 1 і парності 2. На завершення, для третьої передачі 122, відсилаються не передані біти, що залишилися і якщо надлишкова місткість існує по фізичному каналу, передаються додаткові систематичні біти з систематичних бітів, що перемежаються 114 (звідси, термінологія кільцевого буфера). Отже, оскільки здійснюються повторні передачі, ефективне пробиття (пропуск, наприклад, бітів) поступово знижується, за умови, щоб після вказаного числа повторних передач, всі систематичні біти і біти парності передавалися для оптимального функціонування декодера. Приклад передачі з кільцевим буфером, показаним на фіг. 1, ілюструє лише ситуацію, при якій величина фізичних ресурсів є тією ж самою для кожної спроби передачі. З необхідністю в плануванні пакетів численних користувачів частотної області в LTE, ймовірно, виникає сценарій, при якому повторні передачі H-ARQ можуть не мати доступу до тієї ж самої величини фізичних ресурсів. Подібний сценарій проілюстрований на фіг. 2, де величина фізичних ресурсів для другої передачі зменшена, таким чином надаючи менше бітів парності для цієї конкретної повторної передачі H-ARQ. Як і фіг. 1, фіг. 2 показує транспортний блок 100, який є канально 104, що кодується у 102 в систематичні біти, біти 106 парності 1 і біти 108 парності 2. Перемежовування цих бітів відбувається в 110 і 112, що приводить до систематичних бітів 114, що перемежаються, і бітів 116, що перемежаються, парність 1 і парність 2. Найбільш важливі біти прийняті для передачі в 118. Проте, виникає проблема, коли друга передача 120 втрачається в приймачі і третя передача 122 повинна відбутися. Однією з можливості є продовження передач, передбачаючи, що фізичні ресурси є тими ж самими для кожної повторної передачі. Це викличе "пробої" в прийнятій бітовій послідовності, хоча, як показано на фіг. 2, де третій передачі 122 не вдається передати певну частину(и) бітів, що перемежаються, парності 1 і парності 2. Це ефективно зводить до нуля властивість "кільця" кільцевої буферизації і ставить в невигідне положення функціонування Н-ARQ (в порівнянні з традиційним і ідеалізованим сценарієм кільцевої буферизації, проілюстрованого на фіг. 1). Альтернативно, достатня інформація може надаватися в початковій точці даних, що повторно передаються, як показана за допомогою третьої передачі 124. Проте, це зажадає великої кількості бітів керуючого каналу для вказівки цього значення. Таким чином, в присутності нерівного виділення ресурсів для повторних передач або асинхронного H-ARQ-протоколу, необхідний підхід "сигналізованого ресурсного блока (RB)" (або явно, або неявно), як у випадку для узгодження швидкості передачі даних в 3GPP Rel-5. Нарівні з тим, що варіанти надлишковості можуть задаватися для узгодження швидкостей передачі даних кільцевого буфера, потрібно помітити, що виконання цього спричиняє за собою витрати втрати "кільцевої" властивості кільцевої буферизації, що робить кільцеву буферизацію і пропозиції Rеl-5 (або Rel-5+Змішування) еквівалентними з точки зору H-ARQ. Тобто, методика кільцевого буфера не використана в попередніх випусках 3GPP, і традиційні способи сигналізації лише спроектовані для узгодження швидкості передачі даних випуску '99 3GPP з RV, індикаторами рівнів і т.д. Різні варіанти здійснення даного винаходу допускають динамічну інтерпретацію поля з розміром транспортних блоків в керуючому каналі на Рівні 1/Рівні 2 (L1/L2) за умови, щоб для будь-якої першої H-ARQ-передачі поле з вказівкою розміру транспортних блоків вказувало розмір транспортного блока. Для будь-якої повторної передачі біти з позначенням розміру транспортних блоків можуть перетворюватися у виділені біти для позначення RV, що використовується, оскільки вона стосується кільцевої буферизації. Поле стійкого біта для позначення нової передачі даних (наприклад, позначення нових даних (NDI)), отже, представлене і з точки зору UE, можливо визначити, як інтерпретувати поле з розміром транспортних блоків. У доповнення різні варіанти здійснення даного винаходу використовують спосіб сигналізації для NDI, який відрізняється від способу сигналізації, що традиційно використовується для передачі даних L1/L2 керуючого каналу. У результаті розмір керуючого каналу L1/L2 може зменшуватися за умови, щоб функціонування керуючого каналу L1/L2 поліпшувалося. Крім того, 2 UA 111073 C2 5 10 15 20 25 30 35 функціонування H-ARQ може поліпшуватися, тоді як можна уникнути "пробоїв" або пропусків, описаних вище, що відбувається від використання традиційного підходу узгодження швидкості передачі даних кільцевого буфера. Ці і інші переваги і ознаки винаходу разом з організацією і способом його функціонування стануть очевидними з подальшого докладного опису, розглянутого спільно з прикладеними кресленнями, при цьому аналогічні елементи мають аналогічні позиційні позначення по декількох кресленнях, описаних нижче. Короткий опис креслень Фіг. 1 пояснює традиційний спосіб кільцевого буфера, що використовується з H-ARQ, що використовує постійний розмір виділення ресурсів для повторних передач H-ARQ; Фіг. 2 пояснює традиційний спосіб кільцевого буфера, що використовується з H-ARQ, що використовує змінний розмір виділення ресурсів для повторних передач H-ARQ; Фіг. 3 є оглядовою схемою системи, в якій даний винахід може бути реалізований; Фіг. 4 є виглядом в перспективі мобільного телефона, який може використовуватися в здійсненні даного винаходу; і Фіг. 5 є схематичним наданням телефонної схеми мобільного телефона фіг. 2. Різні варіанти здійснення даного винаходу допускають динамічну інтерпретацію поля з розміром транспортних блоків в керуючому каналі на Рівні 1/Рівні 2 (L1/L2) за умови, щоб для будь-якої першої H-ARQ-передачі (наприклад, всі первинні передачі) поле з вказівкою розміру транспортних блоків вказувало розмір транспортного блока (наприклад, корисне навантаження користувацьких даних). Потрібно помітити, що керуючий канал L1/L2 можливо, наприклад, спільно використовуваним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку або фізичним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку (PDCCH). Для будь-якої повторної передачі біти з позначенням розміру транспортних блоків можуть перетворюватися у виділені біти для позначення RV, що використовується - в термінах методики кільцевого буфера. Потрібно помітити, що термін "RV" може відноситися до зміщення. Для того щоб добитися цієї динамічної інтерпретації, вводиться поле стійкого біта для позначення передачі нових даних (наприклад, позначення нових даних (NDI)). Отже, з точки зору UE, можливо визначати, як інтерпретувати поле з розміром транспортних блоків. Як помічено вище, інтерпретація поля з розміром транспортних блоків залежить від NDI. Тобто, різні варіанти здійснення даного винаходу задають спосіб сигналізації для UE через таблицю керуючих каналів, де те ж саме поле з розміром транспортних блоків може використовуватися для позначення як розміру транспортних блоків в першій H-ARQ-передачі, так і в RV (наприклад, початкова точка N-тієї передачі при узгодженні швидкості передачі даних в кільцевому буфері) в послідовних повторних передачах. Таблиця 1 нижче є прикладом подібної таблиці керуючих каналів. Проте, потрібно помітити, що інші зміни/ітерації таблиці керуючих каналів можуть бути задані згідно з різними варіантами здійснення даного винаходу. Таблиця 1 Назва бітового поля Карта виділення PRB Схема модуляції Інформація попереднього кодування МІМО ID процесу H-ARQ Позначення нових даних Число бітів Коментар 26 Виділення фізичних ресурсів для вказаного UE. Позначення квадратурної фазової маніпуляції (QPSK), 2 16-квадратурної амплітудної модуляції (QAM), або 64QAM. 3 МІМО на основі кодової книги 3 1 Припущення про зупинку і очікування N-oгo каналу "1"=Нові дані, "0" = повторна передача Н-ARQ Використовується для позначення методики ефективного кодування/розміру транспортних блоків, коли передають нові дані. Коли здійснюють повторну a H-ARQ передачу, це означає RV/зміщення кільцевого буфера для повторної передачі. Передбачається, що перша передача використовує попередньо визначене зміщення Локалізована або розподілена передача. Використовується для гарантії, що звертаються до коректного UE за допомогою керуючого каналу Розмір транспортного блока 4-5 Додаткова інформація 1-3 UEID+CRC 16-20 3 UA 111073 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Потрібно помітити, що різні варіанти здійснення даного винаходу реалізовуються згідно/асоціювати з узгодженням швидкості передачі даних сигнальної передачі між передавачем і приймачем, наприклад, UE мобільного пристрою або UE і UMTS-еквівалентною базовою станцією приймача-передавача (Вузол В). Як описано вище, зразкова система зв'язку може використати турбокодування сигналів, де повідомлення, яке необхідно передати за допомогою передавача кодується так, щоб відношення вхідних бітів, що представляють повідомлення, де вихідний біт, що являють собою кодований сигнал, дорівнювало, наприклад, 1/3. Тобто, вихідний сигнал має в три рази більше бітів, в порівнянні з вхідним, де кожний вхідний біт є виведенням як відповідний систематичний біт і після додаткового кодування/перемежовування вхідні біти також використовуються для формування бітів першої і другої парності. Системи зв'язку, наприклад, UMTS, можуть функціонувати, використовуючи множину різних швидкостей кодування, звідси використання узгодження швидкостей передачі даних, де передавач може перетворювати вихідну швидкість кодування виведення зі свого кодера в іншу швидкість кодування або за допомогою повторення, або пробиття. Повторення відбувається, коли, наприклад, вихідна швидкість кодування вища, ніж швидкість кодування, до якої її необхідно перетворити, нарівні з тим, що відбувається пробиття, коли, наприклад, вихідна швидкість кодування нижча, ніж швидкість кодування, до якої її треба перетворити. Як також описано вище, канали даних низхідної і висхідної лінії зв'язку стосуються шляхів передачі між, наприклад, мобільним пристроєм UE, і UMTS-вузлом В. Додатково, базова UMTSстанція приймача-передавача може бути реалізована за допомогою виділеного вузла В (eNode В). Згідно з різними варіантами здійснення даного винаходу, вузол B/еNodе В знає, що UE декодувало коректно керуючий канал L1/L2, приймаючи негативне підтвердження (NACK). Тобто, UE може діяти як приймач, який приймає сигнал, наприклад, пакет даних, що представляє виведення узгодженої передачі даних, описане вище, при цьому сигнали, які не декодовані коректно, зберігаються для майбутнього декодування згідно з H-ARQ. Можна передбачити, що UE знає або може визначити розмір корисної інформації користувача (тобто розмір транспортних блоків) для будь-якої повторної передачі, доти, поки використовується NDI і при умові, що інформація керуючого каналу L1/L2 для першої H-ARQ-передачі була декодована коректно. Іншими словами, немає необхідності реалізовувати інше окреме бітове поле для позначення інформації повторної H-ARQ передачі. Додатково в світлі вищевикладеного припущення, передача подібної інформації повторних H-ARQ-передач приведе до втрати продуктивності. Потрібно помітити, що різні варіанти здійснення даного винаходу можуть бути реалізовані, використовуючи поле, відмінне від вказівки/індикатора поля нових даних. Наприклад, номер послідовності повторної передачі (RSN) може використовуватися для позначення передачі нових даних/першого передачі. Більш того поле, відмінне від поля з розміром транспортних блоків, може використовуватися для передачі розміру транспортних блоків, RV і т.д. Тобто, будь-яке поле, яке залишається незмінним для повторних передач, може використовуватися, як може яке-небудь недавно визначене поле, яке також не змінює цілей повторної передачі. Потрібно помітити, що різні варіанти здійснення даного винаходу використовують спосіб сигналізації для NDI, який відрізняється від способу сигналізації, що традиційно використовується для передачі даних керуючого каналу L1/L2. Традиційні способи сигналізації використовують зміну стану, де той же самий рівень використовується для всіх передач в єдиному Н-ARQ-процесі і рівень змінюється, коли ініціюється нова передача. У доповнення, складність, асоційована з декодування керуючого каналу L1/L2, трохи зростає. Проте, подібні елементи компенсуються перевагами, що надаються різними варіантами здійснення даного винаходу, наприклад, зниженням в розмірі керуючого каналу L1/L2 за умови, щоб поліпшувалося функціонування керуючого каналу L1/L2. Крім того, крім кращого функціонування керуючого каналу L1/L2, функціонування H-ARQ може поліпшуватися, а також можна уникнути "пробоїв" або пропусків, описаних вище, що відбувається від використання традиційного підходу узгодження швидкості передачі даних кільцевого буфера. Різні варіанти здійснення даного винаходу, розглянуті в даному документі, описані відносно передачі даних низхідної лінії зв'язку. Проте, можуть виконуватися різні варіанти здійснення, які також використовують передачу даних висхідної лінії зв'язку. Наприклад, в LTE, параметри даних висхідної лінії зв'язку можуть відсилатися в PDCCH низхідній лінії зв'язку і інтерпретуватися UЕ, але можуть також використовуватися для передачі даних у висхідній лінії зв'язку. Тобто, для даних низхідної лінії зв'язку високошвидкісного пакетного доступу по низхідній лінії зв'язку (HSDPA), як керуюча інформація, так і дані, відсилаються в напрямі низхідної лінії зв'язку, і приймаються UE. Для даних висхідної лінії зв'язку керуюча інформація і дані відсилаються з UЕ в, наприклад, еNodе В. 4 UA 111073 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Фіг. 3 показує систему 10, в якій даний винахід може використовуватися, що містить численні пристрої зв'язку, які можуть взаємодіяти через мережу. Система 10 може містити будьяку комбінацію дротових або бездротових мереж, які включають, але не обмежені, мережею мобільних телефонів, бездротовою локальною мережею (LAN), персональною обчислювальною мережею по Bluetooth, мережею Ethernet LAN, мережею token ring LAN, глобальною обчислювальною мережею, Інтернетом і т.д. Система 10 може включати в себе як пристрої дротового, так і бездротового зв'язку. Для пояснення на прикладі, система 10, показана на фіг. 3, включає в себе мережу 11 мобільних телефонів і Інтернет 28. Можливість з'єднання з Інтернет 28 може включати в себе, але не обмежена, бездротовими далекими з'єднаннями, бездротовими з'єднаннями ближнього зв'язку і різними дротовими з'єднаннями, включаючи, але не обмежуючись телефонними лініями, кабельними лініями, лініями електропередачі і тому подібним. Зразкові пристрої зв'язку системи 10 можуть включати в себе, але не обмежені мобільним пристроєм 12, комбінацією PDA і мобільного телефона 14, PDA 16, інтегрованого пристроєм 18 по роботі з повідомленнями (IMD), настільним комп'ютером 20 і портативним комп'ютером 22. Пристрої зв'язку можуть бути стаціонарними або мобільними, коли переміщаються людиною, яка пересувається. Пристрої зв'язку можуть бути також розташовані в режимі транспортування, включаючи, але не обмежуючись автомобілем, вантажним автомобілем, таксі, автобусом, катером, літаком, велосипедом, мотоциклом і т.д. Деякі або всі з пристроїв зв'язки можуть посилати і приймати виклики і повідомлення і взаємодіяти з постачальниками послуг за допомогою бездротового з'єднання 25 з базовою станцією 24. Базова станція 24 може бути з'єднана з мережним сервером 26, який допускає взаємодію між мережею 11 мобільних телефонів і Інтернетом 28. Система 10 може включати в себе додаткові пристрої зв'язку і пристрої зв'язку різних типів. Пристрої зв'язку можуть взаємодіяти, використовуючи різні технології передачі, включаючи, але не обмежуючись, множинним доступом з кодовим розділенням каналів (CDMA), глобальною системою мобільного зв'язку (GSM), універсальною системою мобільних телекомунікацій (UMTS), множинним доступом з часовим розділенням каналів (TDMA), множинним доступом з частотним розділенням каналів (FDMA), протоколом керування передачею/Інтернет-протоколом (TCP/IP), службою коротких повідомлень (SMS), службою мультимедійних повідомлень (MMS), e-mail, службою миттєвих повідомлень (IMS), Bluetooth, IEEE 802.11 і т.д. Пристрій зв'язку може взаємодіяти, використовуючи різні середовища, включаючи, але не обмежуючись радіо, інфрачервоним, лазерним, кабельним з'єднанням і тому подібним. Фіг. 4 і 5 показують один характерний мобільний пристрій 12, в якому може бути реалізований даний винахід. Проте, потрібно розуміти, що даний винахід не призначений обмежувати один конкретний тип електронного пристрою. Мобільний пристрій 12 фіг. 2 і 3 включає в себе корпус 30, пристрій 32 відображення у вигляді рідкокристалічного дисплея, клавіатури 34, мікрофона 36, навушника 38, батареї 40, інфрачервоного порту 42, антени 44, смарт-карти 46 в форі UICC згідно з одним варіантом здійснення винаходу, пристрій 48 читання карт, схеми 52 радіоінтерфейсу, схеми 54 кодека, контролера 56 і пам'яті 58. Окремі схеми і елементи є все типом, добре відомим у даному вигляді техніки, наприклад, в лінійці мобільних телефонів Nokia. Даний винахід описується в загальному контексті етапів способу, які можуть бути реалізовані в одному варіанті здійснення за допомогою програмного продукту, що включає машиновиконувані інструкції, наприклад програмний код, що виконується комп'ютерами в мережних середовищах. Загалом, програмні модулі включають в себе процедури, програми, об'єкти, компоненти, структури даних і так далі, які виконують конкретні задачі або реалізовують конкретні абстрактні типи даних. Машиновиконувані інструкції, асоційовані структури даних і програмні модулі являють собою приклади програмного коду для виконання етапів способів, розкритих в даному документі. Конкретна послідовність цих команд, що виконуються або асоційованих структур даних представляє приклади відповідних дій для реалізації функцій, описаних в цих етапах. Програмне забезпечення і варіанти веб-реалізації даного винаходу можуть бути здійснені за допомогою стандартних методик програмування з логікою на основі правил і іншої логіки для здійснення різних етапів пошуку бази даних, пов'язаних етапів, етапів порівняння і етапів прийняття рішень. Потрібно також помітити, що слова "компонент" і "модуль", як використовується в даному документі, і в формулі винаходу, призначені для охоплення варіантів здійснення, використовуючи одну або більше лінійки програмного коду, і/або варіанти здійснення апаратного забезпечення і/або обладнання для прийому ручного введення. 5 UA 111073 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Попередній опис варіантів здійснення даного винаходу був представлений з метою ілюстрації і опису. Він не призначений для того, щоб бути повним або щоб обмежувати даний винахід точною розкритою формою, і модифікації і зміна є можливими в світлі вищеописаних ідей або можуть бути одержані із здійснення на практиці даного винаходу. Варіанти здійснення були вибрані і описані для того, щоб пояснити принципи даного винаходу і його практичне застосування, щоб дозволити фахівцеві в даній галузі техніки використовувати даний винахід в різних варіантах здійснення і з різними модифікаціями, як відповідні передбачуваному конкретному використанню. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 1. Спосіб інтерпретації розміру транспортного блока, який включає етапи, на яких: приймають дані керуючого каналу, визначають, чи є дані керуючого каналу щонайменше одними, з повторної передачі, нових даних і першої передачі, динамічно інтерпретують дані керуючого каналу, базуючись на цьому визначенні, при цьому дані керуючого каналу включають в себе поле з розміром транспортних блоків, причому поле з розміром транспортних блоків вказує розмір транспортних блоків, коли передають щонайменше одне з нових даних і першої передачі, і варіант з надлишковістю, коли передають повторну передачу, а поле з розміром транспортного блока інтерпретують як позначення версії з надлишковістю у випадку визначення, що дані керуючого каналу є повторною передачею. 2. Спосіб за п. 1, в якому нові дані позначають за допомогою першого значення індикатора нових даних і повторна передача позначається за допомогою другого значення індикатора нових даних. 3. Спосіб за п. 1, в якому варіант з надлишковістю включає зміщення кільцевого буфера. 4. Спосіб за п. 1, в якому дані керуючого каналу передаються по керуючому каналу рівня 1/рівня 2. 5. Спосіб за п. 4, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є спільно використовуваним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку. 6. Спосіб за п. 4, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є фізичним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку. 7. Спосіб за п. 1, в якому дані керуючого каналу задані за допомогою таблиці інтерпретації, яка також містить щонайменше одне зі схематичної карти фізичних ресурсів, методики модуляції, інформації попереднього кодування з численними введеннями-виведенням, ідентифікації процесу гібридного автоматичного запиту повторення, ідентифікації абонентського обладнання і інформацій циклічного надлишкового коду, і додаткової інформації. 8. Спосіб за п. 1, в якому дані керуючого каналу приймають і декодують абонентським обладнанням системи мобільного зв'язку. 9. Спосіб за п. 8, в якому базова станція приймача-передавача системи мобільного зв'язку стає повідомленою про те, що абонентське обладнання коректно декодувало дані керуючого каналу при прийомі негативного підтвердження від абонентського обладнання. 10. Спосіб за п. 1, в якому повторна передача включає повторну передачу гібридного автоматичного запиту повторення. 11. Спосіб за п. 10, в якому повторна передача гібридного автоматичного запиту повторення асоціюється зі щонайменш одним постійним розміром ресурсів, що виділяються, і змінним розміром ресурсів, що виділяються. 12. Спосіб за п. 1, в якому нові дані є характерними для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожне з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока. 13. Спосіб за п. 1, в якому повторна передача є характерною для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється з щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока. 14. Спосіб за п. 1, в якому поле з розміром транспортного блока додатково вказує розмір корисного навантаження даних користувача у випадку визначення, що дані керуючого каналу є новими даними. 15. Спосіб за п. 1, в якому варіант надлишковості вказує на початкову точку повторної передачі в процесі узгодження швидкості передачі даних кільцевого буфера. 6 UA 111073 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 16. Спосіб за п. 1, в якому дані керуючого каналу приймаються базовою станцією приймачапередавача системи мобільного зв'язку від абонентського обладнання системи мобільного зв'язку. 17. Машиночитаний носій, який містить комп'ютерний код, що конфігурується для здійснення способу інтерпретації розміру транспортного блока за п. 1. 18. Пристрій для інтерпретації розміру транспортного блока, який містить: процесор і блок пам'яті, що комунікативно з'єднаний з процесором і включає в себе: комп'ютерний код, сконфігурований для прийому даних керуючого каналу, і комп'ютерний код, сконфігурований для динамічної інтерпретації даних керуючого каналу, при цьому дані керуючого каналу включають в себе поле з розміром транспортних блоків, причому поле з розміром транспортних блоків вказує розмір транспортних блоків у випадку визначення, що дані керуючого каналу є щонайменше одними з нових даних і першої передачі, а поле з розміром транспортних блоків вказує розмір на варіант з надлишковістю у випадку визначення, що дані керуючого каналу є повторною передачею. 19. Пристрій за п. 18, в якому нові дані позначаються за допомогою першого значення індикатора нових даних і повторна передача позначається за допомогою другого значення індикатора нових даних. 20. Пристрій за п. 18, в якому варіант з надлишковістю містить зміщення кільцевого буфера. 21. Пристрій за п. 18, в якому дані керуючого каналу передаються по керуючому каналу рівня 1/рівня 2. 22. Пристрій за п. 21, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є спільно використовуваним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку. 23. Пристрій за п. 21, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є фізичним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку. 24. Пристрій за п. 18, в якому дані керуючого каналу приймаються і декодуються абонентським обладнанням системи мобільного зв'язку. 25. Пристрій за п. 24, в якому базова станція приймача-передавача системи мобільного зв'язку стає повідомленою про те, що абонентське обладнання коректно декодувало дані керуючого каналу при прийомі негативного підтвердження від абонентського обладнання. 26. Пристрій за п. 18, в якому повторна передача включає повторну передачу гібридного автоматичного запиту повторення. 27. Пристрій за п. 26, в якому повторна передача гібридного автоматичного запиту повторення асоціюється зі щонайменше одним з постійного розміру ресурсів, що виділяються, і змінного розміру ресурсів, що виділяються. 28. Пристрій за п. 18, в якому нові дані є характерними для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока. 29. Пристрій за п. 18, в якому повторна передача є характерною для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока. 30. Пристрій за п. 18, в якому поле з розміром транспортних блоків додатково вказує розмір корисного навантаження користувацьких даних, коли передають нові дані. 31. Пристрій за п. 18, в якому варіант надлишковості вказує на початкову точку повторної передачі в процесі узгодження швидкості передачі даних кільцевого буфера. 32. Пристрій за п. 18, в якому дані керуючого каналу приймаються базовою станцією приймачапередавача системи мобільного зв'язку від абонентського обладнання системи мобільного зв'язку. 33. Система для інтерпретації розміру транспортного блока, яка містить: передавач, сконфігурований для кодування сигналу і передачі сигналу, і приймач, сконфігурований для прийому сигналу, для визначення чи є дані керуючого каналу щонайменше одними з: повторної передачі, нових даних і першої передачі, і для декодування сигналу, в якому декодування сигналу здійснено щонайменше динамічною інтерпретацією даних керуючого каналу при визначенні, причому керуючі дані включають в себе поле з розміром транспортних блоків, при цьому поле з розміром транспортних блоків вказує на розмір транспортних блоків у випадку визначення, що дані керуючого каналу є щонайменше одними з нових даних і першої передачі, поле з розміром транспортного блока вказує на варіант надлишковості у випадку визначення, що дані керуючого каналу є повторною передачею. 7 UA 111073 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 34. Система за п. 33, в якій нові дані позначено за допомогою першого значення індикатора нових даних, повторну передачу позначено за допомогою другого значення індикатора нових даних. 35. Система за п. 33, в якій варіант з надлишковістю містить зміщення кільцевого буфера. 36. Система за п. 33, в якій дані керуючого каналу передано по керуючому каналу рівня 1/рівня 2. 37. Система за п. 36, в якій керуючий канал рівня 1/рівня 2 є спільно використовуваним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку. 38. Система за п. 36, в якій керуючий канал рівня 1/рівня 2 є фізичним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку. 39. Спосіб індикації розміру транспортного блока, який включає етапи, на яких: кодують сигнал даних, і передають дані керуючого каналу, асоційовані з кодованим сигналом даних, причому дані керуючого каналу конфігурують для динамічної інтерпретації, при цьому керуючі дані включають в себе поле з розміром транспортних блоків, причому поле з розміром транспортних блоків вказує розмір транспортних блоків при передачі щонайменше одного з нових даних і першої передачі, і поле з розміром транспортних блоків вказує варіант з надлишковістю при повторній передачі. 40. Спосіб за п. 39, в якому нові дані позначено за допомогою першого значення індикатора нових даних, а повторну передачу позначено за допомогою другого значення індикатора нових даних. 41. Спосіб за п. 39, в якому варіант з надлишковістю містить зміщення кільцевого буфера. 42. Спосіб за п. 39, в якому дані керуючого каналу передаються по керуючому каналу рівня 1/рівня 2. 43. Спосіб за п. 42, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є спільно використовуваним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку. 44. Спосіб за п. 42, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є фізичним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку. 45. Спосіб за п. 39, в якому дані керуючого каналу задані за допомогою таблиці інтерпретації, яка також містить щонайменше одне зі схематичної карти фізичних ресурсів, методики модуляції, інформації попереднього кодування з численними введеннями-виведеннями, ідентифікації процесу гібридного автоматичного запиту повторення, ідентифікації абонентського обладнання і інформацій циклічного надлишкового коду, і додаткової інформації. 46. Спосіб за п. 39, в якому дані керуючого каналу приймаються і декодуються абонентським обладнанням системи мобільного зв'язку. 47. Спосіб за п. 46, в якому базова станція приймача-передавача системи мобільного зв'язку стає повідомленою про те, що абонентське обладнання коректно декодувало дані керуючого каналу при прийомі негативного підтвердження від абонентського обладнання. 48. Спосіб за п. 39, в якому повторна передача містить повторну передачу гібридного автоматичного запиту повторення. 49. Спосіб за п. 48, в якому повторна передача гібридного автоматичного запиту повторення асоціюється зі щонайменше одним з постійного розміру ресурсів, що виділяються, і змінного розміру ресурсів, що виділяються. 50. Спосіб за п. 39, в якому нові дані є характерними для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока. 51. Спосіб за п. 39, в якому повторна передача є характерною для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока. 52. Спосіб за п. 39, в якому поле з розміром транспортних блоків додатково вказує розмір корисного навантаження користувацьких даних при передачі нових даних. 53. Спосіб за п. 39, в якому варіант надлишковості вказує на початкову точку повторної передачі в процесі узгодження швидкості передачі даних кільцевого буфера. 54. Спосіб за п. 39, в якому дані керуючого каналу приймаються базовою станцією приймачапередавача системи мобільного зв'язку від абонентського обладнання системи мобільного зв'язку. 55. Машиночитаний носій, який містить програмний код, що конфігурується для здійснення способу індикації розміру транспортного блока за п. 39. 56. Пристрій для індикації розміру транспортного блока, який містить: процесор, і 8 UA 111073 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 блок пам'яті, який комунікативно з'єднаний з процесором і включає в себе: комп'ютерний код, сконфігурований для кодування сигналу даних, і комп'ютерний код, сконфігурований для передачі даних керуючого каналу, асоційованих з сигналом кодованих даних, причому дані керуючого каналу конфігурують для динамічної інтерпретації, при цьому керуючі дані включають в себе поле з розміром транспортних блоків, причому поле з розміром транспортних блоків вказує розмір транспортних блоків, коли передають щонайменше одне з нових даних і першої передачі, а розмір транспортних блоків вказує варіант з надлишковістю, коли передають повторну передачу. 57. Пристрій за п. 56, в якому нові дані позначено за допомогою першого значення індикатора нових даних, повторну передачу позначено за допомогою другого значення індикатора нових даних. 58. Пристрій за п. 56, в якому варіант з надлишковістю містить зміщення кільцевого буфера. 59. Пристрій за п. 56, в якому дані керуючого каналу передано по керуючому каналу рівня 1/рівня 2. 60. Пристрій за п. 59, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є спільно використовуваним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку. 61. Пристрій за п. 59, в якому керуючий канал рівня 1/рівня 2 є фізичним керуючим каналом низхідної лінії зв'язку. 62. Пристрій за п. 56, в якому дані керуючого каналу приймаються і декодуються абонентським обладнанням системи мобільного зв'язку. 63. Пристрій за п. 62, в якому базова станція приймача-передавача системи мобільного зв'язку стає повідомленою про те, що абонентське обладнання коректно декодувало дані керуючого каналу при прийомі негативного підтвердження від абонентського обладнання. 64. Пристрій за п. 56, в якому повторна передача містить повторну передачу гібридного автоматичного запиту повторення. 65. Пристрій за п. 64, в якому повторна передача гібридного автоматичного запиту повторення асоціюється зі щонайменше одним постійним розміром ресурсів, що виділяються, і змінним розміром ресурсів, що виділяються. 66. Пристрій за п. 56, в якому нові дані є характерними для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока. 67. Пристрій за п. 56, в якому повторна передача є характерною для щонайменше однієї з множини систематичних бітів і множини бітів парності, кожна з яких утворюється зі щонайменше одного з канального кодування і перемежовування транспортного блока. 68. Пристрій за п. 56, в якому поле з розміром транспортних блоків додатково вказує розмір корисного навантаження користувацьких даних, коли передають нові дані. 69. Пристрій за п. 56, в якому варіант надлишковості вказує на початкову точку повторної передачі в процесі узгодження швидкості передачі даних кільцевого буфера. 70. Пристрій за п. 56, в якому дані керуючого каналу приймаються базовою станцією приймачапередавача системи мобільного зв'язку від абонентського обладнання системи мобільного зв'язку. 9 UA 111073 C2 10 UA 111073 C2 11 UA 111073 C2 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 12
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюMethod for dynamic interpretation of transport block size
Автори англійськоюFrederiksen, Frank, Malkamaki Esa
Назва патенту російськоюСпособ динамической интерпретации размера транспортных блоков
Автори російськоюФредериксен Франк, Малкамяки Эса
МПК / Мітки
Мітки: розміру, динамічної, блоків, спосіб, транспортних, інтерпретації
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/14-111073-sposib-dinamichno-interpretaci-rozmiru-transportnikh-blokiv.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб динамічної інтерпретації розміру транспортних блоків</a>
Попередній патент: Реакційно-ректифікаційна система і спосіб одержання високооктанових компонентів бензину
Наступний патент: Композиція, яка містить похідну феніламінопіримідину як активну речовину
Випадковий патент: Пристрій для оперативної діагностики динамічних характеристик зорового аналізатора людини окулограф ок-2