Пристрій для збору нафтопродуктів з поверхні води

Лопатка робочого колеса осьового вентилятора, яка має металевий хвостовик, за допомогою якого вона кріпиться на втулці робочого колеса, металеву арматуру, жорстко пов'язану з хвостовиком, яка знаходиться усередині профільної частини лопатки і виходить з профільної частини на периферійну поверхню, і профільну частину, виконану з діелектричного матеріалу, яка відрізняється тим, що профільна частина виконана з каналами, що сполучають її опуклу та вгнуту поверхні з арматурою, при цьому максимальна відстань між сусідніми каналами не перевищує 100 мм риферійну поверхню, і профільну частину, виконану з діелектричного матеріалу Якщо поверхневий електричний опір матеріалу профільної частини перевищує 10 11 Ом, то ВІДПОВІДНО до вимог безпеки у відношенні електростатичних зарядів профільна частина лопатки повинна бути армована металевим провідником таким чином, щоб відстань від найбільш віддаленої точки на діелектрику до заземленого провідника /хвостовика або арматури/ не перевищувала 50 мм Недоліком відомої конструкції /а с № 200106, F04D 7/04, пріоритет від 11 07 66, опубл 13 07 67, бюл №16/, прийнятої за прототип, є те, що провідник тільки у двох місцях на периферійній поверхні профільної частини виходить на и поверхню, що при площі поверхні профільної частини більше 100 см 2 не дозволяє йому забезпечити виконання вимог правил безпеки Крім того, пресформарматура може займати відносно профільної частини довільне положення і частково виступати на и поверхню, де вона зазнає корозії В основу корисної моделі поставлено задачу в лопатці робочого колеса осьового вентилятора шляхом зміни и конструкції забезпечити запобігання накоплению електростатичних зарядів на поверхні лопатки у кількостях, що перевищують норми, допустимі правилами безпеки, а також фіксацію арматури усередині профілю у заданому положенні Рішення поставленої задачі досягається тим, що в лопатці робочого колеса осьового венти о> 1119 лятора, яка має металевий хвостовик, за допомогою якого вона кріпиться на втулці робочого колеса, металеву арматуру, яка жорстко пов'язана з хвостовиком, знаходиться усередині профільної частини лопатки і виходить на її периферійну поверхню, та профільну частину, виконану з діелектричного матеріалу, згідно з корисною моделлю профільна частина виконана з каналами, які сполучають її опуклу та вгнуту поверхні з арматурою, при цьому максимальна відстань між сусідніми каналами не перевищує 100 мм Виконання каналів дозволяє накопленому на поверхнях профільної частини електростатичному заряду "перетікати" на металевий провідник/арматуру/, а відстань не більше 100 мм між каналами ВІДПОВІДНО до правил безпеки гарантує, що заряд не буде накоплятися Штирі пресформи, за допомогою яких виконані канали, водночас фіксують арматуру усередині профільної частини при заливанні діелектрика у заданому положенні Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, на яких зображені на фіг 1 - проекція лопатки робочого колеса, що заявляється, на фіг 2 - переріз А-А на фіг 1 Лопатка робочого колеса осьового вентилятора складається з профільної частини 1, хвостовика 2, арматури 3 з вусиками 4 Арматура З розташована усередині профільної частини 1 і приварена до хвостовика 2 Вусики 4 виступають з профільної частини 1 з боку периферійної поверхні 5 Опукла поверхня 6 та вгнута поверхня 7 профільної частини 1 за допомогою каналів 8 сполучаються з арматурою 3 Відстань "а" між двома сусідніми каналами 8 не перевищує 100 мм Накоплений під час роботи вентилятора електростатичний заряд з поверхонь 6 та 7 по каналах 8 виходить на арматуру 3, а потім через хвостовик 2, втулку робочого колеса, вал і корпус на землю ФІГ. 1 1119 Фіг. 2 Тираж 50 екз Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м Ужгород, вул Гагаріна, 101 (03122) 3-72-89 (03122) 2-57-03