Гідравлічний ударний пристрій

Гідравлічний ударний пристрій, що містить розподільник клапанного типу, зуб, який відрізняється тим, що розподільник клапанного типу виконаний у вигляді автоматичного блока керування, який містить корпус автоперемикача, де розміщений підпружинений за допомогою регульованої гвинтом пружини двоступеневий клапан з утворенням штокової порожнини, порожнини першого ступеня, порожнини другого ступеня і поршневої порожнини, причому штокова порожнина гідролініями сполучена з джерелом тиску і підклапанною U 1 3 магістралі на злив через відповідні порожнини і канали розподільника клапанного типу і ударного механізму, що призводить до суттєвих енергетичних втрат і зменшує ККД ударного пристрою в цілому. В основу корисної моделі поставлено задачу розробки гідравлічного ударного пристрою, в якому за рахунок введення нових елементів та зв'язків досягається розширення функціональних можливостей і збільшення ККД ударного пристрою в цілому. Поставлена задача досягається тим, що в гідравлічному ударному пристрої, що включає розподільник клапанного типу, зуб, розподілювач клапанного типу, виконаний у вигляді автоматичного блока керування, який містить корпус автоперемикача, де розміщений підпружинений за допомогою регульованої гвинтом пружини двоступеневий клапан з утворенням штокової порожнини, порожнини першого ступеня, порожнини другого ступеня і поршневої порожнини, причому, штокова порожнина гідролініями сполучена з джерелом тиску і підклапанною порожниною підпружиненого клапана, надклапанна порожнина якого зв'язана з надклапанною камерою підпружиненого керуючого клапана і через дросель зі зливом, в свою чергу, підклапанна камера керуючого клапана сполучена з порожниною першого ступеня двоступеневого клапана, який встановлений з можливістю перекриття зв'язку між порожнинами першого і другого ступенів, між порожниною другого ступеня, сполученою зі зливом, і надпоршневою камерою диференційного поршня, а також між надпоршневою камерою і поршневою порожниною корпуса автоперемикача, в якому виконана проточка, яка служить для з'єднання поршневої порожнини з одноходовим гідроакумулятором, що зв'язаний гідролінією, на якій встановлено всмоктуючий клапан, зі штоковою порожниною, причому, підпоршнева камера диференційного поршня сполучена гідролінією з джерелом тиску, а його надпоршнева камера гідролінією з'єднана з порожниною другого ступеня корпуса автоперемикача. На кресленні представлена конструктивна схема гідравлічного ударного пристрою. Гідравлічний ударний пристрій включає зуб 1, виконаний з можливістю осьового переміщення, автоматичний блок керування 2, що містить корпус автоперемикача 3, де розміщений двоступеневий клапан 4, підпружинений за допомогою пружини 5, яка регулюється гвинтом 27. Двоступеневий клапан 4 утворює штокову порожнину 6, порожнину першого ступеня 7, другого ступеня 8 і поршневу порожнину 9. Штокова порожнина 6 сполучена з джерелом тиску 10 і підклапанною порожниною 11 клапана 12, що підпружинений пружиною 13. Надклапанна порожнина 14 з'єднана через дросель 15 зі зливом 16, а також з надклапанною камерою 17 керуючого клапана 18, який підпружинений пружиною 19. Підклапанна порожнина 20 керуючого клапана 18 зв'язана з порожниною першого ступеня 7. Поршнева порожнина 9 сполучена з одноходовим гідроакумулятором 21, який гідролінією 22, де 19371 4 встановлений всмоктуючий клапан 23, з'єднана з штоковою порожниною 6. Джерело тиску 10 зв'язане гідролінією з підпоршневою камерою 24 диференційного поршня 25, а його надпоршнева камера 26 з'єднана гідролінією з порожниною другого ступеня 8 корпуса автоперемикача 3. Пристрій працює наступним чином. При проходженні зуба 1 через породу, що не чинить опору, необхідного для його переміщення вправо, пристрій працює в режимі заряджання. З джерела тиску 10 надходить робоча рідина до штокової порожнини 6, а звідти до одноходового гідроакумулятора 21, заряджаючи його. В цей же час робоча рідина надходить і до підклапанної порожнини 11. Пружина 13 підібрана так, щоб клапан 12 відривався від установочного сідла після часткового заповнення одноходового гідроакумулятора 21. Після того, як клапан 12 зміщується вправо, робоча рідина заповнює надклапанну порожнину 14 і надклапанну камеру 17. Надлишок рідини надходить через дросель 15 до зливу 16. При цьому робоча рідина заповнює і підпоршневу камеру 24, в результаті чого диференційний поршень 25 займає крайнє праве положення, а рідина, що знаходиться в надпоршневій камері 26 надходить до порожнини другого ступеня 8 і витискається у злив 16. Коли опір в забої перед зубом 1 зростає, останній зміщується вправо, відриваючи від установочного сідла керуючий клапан 18. Починається активний режим. Робоча рідина з надклапанної камери 17 надходить до підклапанної камери 20, а звідти до порожнини першого ступеня 7. Ефективна площа, на яку діє рідина, збільшується і двоступеневий клапан 4 різко підіймається, з'єднує порожнини першого 7 і другого 8 ступенів, а також поршневу порожнину 9 із гідролінією, що веде до надпоршневої камери 26, і перекриває зв'язок між даною гідролінією і зливом 16. Одноходовий гідроакумулятор 21 розряджається, в результаті чого диференційний поршень 25 зміщується вліво і передає енергію удару зуба 1. При цьому рідина з підпоршневої камери 24 витискається через порожнину першого 7 і другого 8 ступенів у злив 16. Якщо при цьому керуючий клапан 18 займає початкове положення, знову розпочинається режим зарядження. В протилежному випадку повторюється активний режим. За допомогою гвинта 27 можна змінювати енергію ударів пристрою при руйнуванні матеріалу в забої. Завдяки застосуванню розподільника клапанного типу, що виконаний у вигляді автоматичного блока керування а також використанню зв'язаного з ним одноходового гідроакумулятора, забезпечується розширення функціональних можливостей і підвищення ефективності силової взаємодії із забоєм. Одноходовий гідроакумулятор накопичує енергію при втраті опору з боку середовища, а потім віддає її ударному механізму з початком його взаємодії із забоєм і, таким чином, дає змогу зберегти значну частку енергії гідравлічного приводу, яка втрачається у відомих приводах ударної дії аналогічного призначення. 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 19371 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601