Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Транспортний холодильний пристрій, що включає повітропровід з випарником, який відрізняється тим, що транспортний холодильний пристрій додатково містить повітряний компресор та ежектор, при цьому робоче сопло ежектора зв'язане з нагнітальною магістраллю компресора, а випарник зв'язаний з камерою змішування ежектора, причому вихідне сопло ежектора і всмоктувальна магістраль компресора зв'язані з навколишнім середовищем, а випарник має отвір з герметичною знімною кришкою.

Текст

Транспортний холодильний пристрій, що включає повітропровід з випарником, який відріз няється тим, що транспортний холодильний пристрій додатково містить повітряний компресор та ежектор, при цьому робоче сопло ежектора зв'язане з нагнітальною магістраллю компресора, а випарник зв'язаний з камерою змішування ежектора, причому вихідне сопло ежектора і всмоктувальна магістраль компресора зв'язані з навколишнім середовищем, а випарник має отвір з герметичною знімною кришкою Винахід відноситься до транспортних холодильних приладів, здебільшого для установок кондиціювання повітря Відомо транспортний холодильний пристрій [1], конденсаторний холодильний агрегат з приводом від валу двигуна автомобіля і повітряним охолоджуванням конденсатора, повітроохолоджувач, допоміжне обладнання Недоліком відомого пристрою є складність конструкції і низька надійність, обумовлена постійними втратами робочого тіла (фреону) через ущільнення валу Відомо транспортний холодильний пристрій [2 - прототип], який включає повітропровід, східчастий випарник теплообмінник з автономним сопловим введенням повітря в кожну вихрову ступень Пристрій-прототип характеризується високою надійністю роботи, однак має складну конструкцію В основу винаходу поставлена задача створення транспортного холодильного пристрою, простота конструкції якого забезпечується реалізацією розімкнутого періодичного пароежекторного циклу з використанням в якості холодоагенту - води, а в якості робочої пари ежектора - атмосферного повітря За рахунок цього виключається прив'язка до паливної системи двигунів транспортних засобів, що не тільки дозволяє відмовитися від складних конструктивних рішень, але і підвищує безпеку експлуатації холодильної установки Поставлена задача вирішується за рахунок того, що транспортний холодильний пристрій до датково містить повітряний компресор і ежектор, при цьому робоче сопло ежектора зв'язане з нагнітальною магістраллю компресора, а випарник зв'язаний з камерою змішування ежектора, причому вихідне сопло ежектора і усмоктувальна магістраль компресора, зв'язані з навколишнім середовищем, а випарник має отвір з герметичною знімною кришкою Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю істотних ознак заявленого винаходу і технічним результатом що досягається, в якості якого виступає відсутність прив'язки до паливної системи двигунів транспортних засобів, полягає в наступному Признак «транспортний холодильний пристрій додатково містить повітряний компресор і ежектор» вказує, яким саме чином відбувається відкачка пари і підтримання низького тиску в випарникові - за рахунок ежекції пари холодоагенту потоком робочого газу атмосферного повітря Признак «вихідне сопло ежектора і усмоктувальна магістраль компресора зв'язані з навколишнім середовищем» вказує на розімкнутість пароежекторного циклу - в якості робочого газу в цьому випадку використовується атмосферне повітря Признак «випарник мас отвір з герметичною знімною кришкою» вказує на періодичність циклу охолоджування, тобто випарник періодично по мірі необхідності заповнюється холодоагентом - водою Герметичність кришки дозволяє забезпечити розрідження в випарникові, тобто низькі температури фазового переходу (пароутворення) (О ю 47756 Сутність пристрою, що заявляється, ілюструється на фіг Пристрій містить повітропровід 1, в якому встановлений випарник 2, частково заповнений рідким холодоагентом З В повітропроводі 1 встановлений вентилятор 4 Вихід повітропроводу 1 зв'язаний з кабіною транспортного засобу На ЗОВНІШНІЙ поверхні випарника з метою інтенсифікації теплообміну встановлене оребрення В верхній частині випарник 2 має отвір, закрите герметичною знімною кришкою 5 Верхня повітряна порожнина випарника 2 зв'язана магістраллю 6 з камерою змішування ежекторного пристрою 7 Робоче сопло ежектора зв'язане каналом 8 з повітряним компресором 9 Вихідне сопло ежектора 7 зв'язане з навколишнім середовищем, тобто на вході підтримується атмосферний тиск Розглянемо роботу пристрою, що заявляється на прикладі конкретного виконання До початку роботи транспортного холодильного пристрою в випарник 2 через отвір в верхній частині заливається необхідна КІЛЬКІСТЬ холодоносію, наприклад, води Герметичність випарника забезпечується кришкою 5 По мірі необхідності включається повітряний компресор 9, що нагнітає, повітря по каналу 8 в робоче сопло ежектора 7 Ежекторний пристрій забезпечує при цьому розрідження в камері змішування Камера змішування ежектора 7 зв'язана магістраллю 6 з випарником 2, тому розрідження забезпечується і в ньому При досягненні деякого розрідження починається пароутворення («холодне» кипіння) ВОДИ Пари води відкачуються з випарника 2, змішуються в камері змішування в ежекторному пристрої 7 з повітряним потоком і викидаються в навколишнє середовище При величині абсолютного тиску 0 0085 бар відбувається кипіння води при 5°С Стінки випарника при цьому охолоджують повітряний потік, що вентилятором 8 подається в повітропровід 1 Охолоджене повітря подається в кабіну транспортного засобу Вхід повітропроводу 1 може бути зв'язаний як з кабіною, так і з навколишнім повітрям, тобто можлива часткова рециркуляція Оцінка КІЛЬКОСТІ заправки випарника 2 показує, що для вироблення I кВт холоду протягом 8 годин при роботі на воді в якості холодоагенту необхідно заправити 13 літрів Список використаних джерел 1 Зеликовский И X , Каплан Л Г Малые холодильные машины и установки Справочник -3-е изд , перераб и доп -М Агропромиздат, 1989 С 426-427 2 А с СССР №390337, МКИ F 25 В 19/00, В 62 D 64/04 Транспортное холодильное устройство / А И Азаров, В П Пацановский, А М Фурлетов и НА Григоренко, Заявл 12 071971, Опубл I I 07 1973, Б И №30 - прототип ФІГ. 47756 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044) 456 - 20 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Transport cooler device

Автори англійською

Titlov Oleksandr Serhiiovych

Назва патенту російською

Транспортное холодильное устройство

Автори російською

Титлов Александр Сергеевич

МПК / Мітки

МПК: F25B 19/00

Мітки: холодильний, транспортний, пристрій

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-47756-transportnijj-kholodilnijj-pristrijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Транспортний холодильний пристрій</a>

Подібні патенти