Змінний модуль рушійної установки з рідинним ракетним двигуном у літальному апараті багаторазового використання

Змінний модуль рушійної установки з рідинним ракетним двигуном (РРД), що включає, не менше ніж один, розташований у хвостовій частині 3 тільки разом з літальним апаратом, оскільки вона не виконана в єдиному модулі із РРД. Таким чином, на обслуговування літального апарату, оснащеного відомою рушійною установкою, потрібно значно більше часу, ніж для звичайного реактивного літака. В основу корисної моделі, що заявляється, поставлене завдання створення конструкції рушійної установки у літальному апараті, яка б не мала наведених недоліків. Поставлене завдання досягається створенням змінного модуля рушійної установки з РРД у літальному апараті багаторазового використання. Суть корисної моделі пояснюється схематичним зображенням, де на Фіг.1 показано змінний модуль рушійної установки з РРД, що включає, не менше ніж один, розташований у хвостовій частині фюзеляжу, РРД, і, не менше ніж один, бак для рідкого палива із засобами заправки, системами постачання палива в двигун, наддуву і термостатування, який відрізняється тим, що рушійна установка виконана в єдиному модулі, з корпусом (1), виконаним як конструкційне поєднання РРД, баків для рідкого палива із засобами заправки, системами постачання палива в двигун, наддуву і термостатування, де модуль встановлений у циліндр (2) хвостової частини фюзеляжу (3) літального апарату на опорних кільцях (4), розташованих на корпусі, а до фланцю модулю фюзеляжу виведені пнемо-, гідро-, електромагістралі і мережі рушійної установки. Розташовані між циліндром і корпусом, як опори, опорні кільця, виконані гумово-металевими, із фторопластовим покриттям. Змінний модуль рушійної установки з РРД поєднує у собі все устаткування РРД, що в єдиному монтажно-експлуатаційному корпусі розташоване у циліндрі, який є конструктивною частиною фюзеляжу, де рушійна установка встановлена у циліндр до упору, і закріплена по нижньому фланцю хвостової частини літального апарату. Знятий модуль рушійної установки перевіряється і готується до повторного використання окремо від літального апарату, а замість нього, на літальний апарат, встановлюється модуль, попередньо підготовлений для використання. Інше обладнання літального апарату, як правило, призначене для багаторазового використання без потреби у демонтажі та додатковій перевірці. Технічне рішення що пропонується, робить модуль рушійної установки повністю автономним, дозволяє швидко його замінити після приземлення літального апарату і, таким чином, скоротити час підготовки до наступного польоту. Використання циліндру і опор забезпечує можливість термостатування модулю рушійної установки: в порожнини між циліндром і корпусом мо 55498 4 дулю, між опорами системи термостатування, може подаватися теплоносій. Виведення в модулі, до фланцю корпусу у хвостовій частині фюзеляжу, пневмо-, гідро-, електромагістралі і мережі, дає можливість виконувати перевірки, заправку та дренаж палива, здійснювати стикування мереж з іншими модулями літального апарату без демонтажу модуля рушійної установки. Фігури креслення: Фіг.1. Схематичне зображення змінного модуля рушійної установки з рідинним ракетним двигуном у літальному апараті багаторазового використання 1 – корпус; 2 – циліндр; 3 – фюзеляж; 4 - опорні кільця. Корисна модель може використовуватися на літальних апаратах багаторазового використання з РРД для скорочення часу обслуговування і підготовки апарату до наступного використання, зокрема, може бути використана у наступних технічних розробках: «Повітряно-космічний літак» за патентом на корисну модель №18699 UA від 15.11.2006p.; «Спосіб польоту на навколоземну орбіту багаторазового повітряно-космічного апарата та багаторазовий повітряно-космічний апарат для здійснення способу» за патентом на винахід №84479 UA від 27.10.2008p.; «Повітрянокосмічний комплекс на базі повітряно-космічного літака» за патентом на корисну модель №29069 UA від 10.01.2008р. Змінний модуль рушійної установки з РРД у літальному апараті багаторазового використання, може вироблятися на відповідно обладнаних, машинобудівних, ракетобудівних і літакобудівних підприємствах. Джерела інформації: 1. Інтернет-публікація «Буран», http://www.buran.ru. 2. Конюхов С.Н., Логачев П.П. Минометный старт межконтинентальных балистических ракет. Д.: Полиграфист, 1997. - 211с. 3. Кукушкін В.І., Левенко О.С Повітрянокосмічний літак. Патент на корисну модель №18699 UA від 15.11.2006р. 4. Алексеев Ю.С., Кукушкін В.І., Левенко О.С. Спосіб польоту на навколоземну орбіту багаторазового повітряно-космічного апарата та багаторазовій повітряно-космічний апарат для здійснення способу. Патент на винахід №84479 UA від 27.10.2008р. 5. Алексеев Ю.С., Василенко О.Г., Війт С.М., Короткое О.С, Кривенко В.М., Кукушкін В.І., Левенко О.С, Сербін В.В., Щеголь В.А. Повітрянокосмічний комплекс на базі повітряно-космічного літака. Патент на корисну модель №29069 UA від 10.01.2008р. 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 55498 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601