Змішувач для моторних палив

Змішувач для моторних палив, що включає корпус, виконаний у вигляді труби, який відрізняється тим, що перпендикулярно осі корпусу вбудовано корпус ротора, в якому на пустотілій осі розміщено ротор типу Савоніуса, який виконаний у вигляді пустотілого елемента, на кінцях якого розміщені розпилювачі у вигляді отворів, а порожнина ротора сполучена із порожниною осі. (19) (21) a200704406 (22) 20.04.2007 (24) 27.04.2009 (46) 27.04.2009, Бюл.№ 8, 2009 р. (72) МЕЛЬНИК ВАСИЛЬ МИКОЛАЙОВИЧ, UA, КОЗАК ФЕДІР ВАСИЛЬОВИЧ, UA, КЛИМИШИН ЯРОСЛАВ ДМИТРОВИЧ, UA (73) ІВАНО-ФРАНКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ НАФТИ І ГАЗУ, UA (56) UA 34217 A, 15.02.2001 UA 41081 A, 15.08.2001 3 вості роторно-пульсаційного і відцентрового насоса. При цьому на ефективність обробки рідини впливає час перебування продукту в акустичному полі, що залежить від швидкості обертання ротора насоса і створюваного напору, а тому даний змішувач додатково потребує приводу та джерела живлення. Конструкція змішувач, для змішування двох чи більше різних компонентів в заздалегідь визначеному відсотковому співвідношенню з метою одержання моторного палива складається з корпуса, двох вхідних та одного вихідного рукавів. В корпусі змішувача на осі у вхідних рукавах встановлені турболізатори, що направляють змішувальні компоненти у змішувальну камеру. У камері здійснюється змішування компонентів при чому можна змінювати процентне співвідношення змішувальних компонентів поворотом колеса крана. Недоліком конструкції даного пристрою є необхідність забезпечення великих витрат та великих тисків змішувального компоненту для забезпечення інтенсивного змішування, великі розміри та велика маса, що не дозволяє його використання в системі живлення двигуна. Найбільш близьким по конструкції є пристрій, який складається з корпуса виконаного в вигляді труби, по довжині якої перпендикулярно її осі і паралельно один одного встановлені лопатеві плоскопаралельні турболізатори, що виконують функцію вузла змішувача. Турболізатори встановлені таким чином один відносно одного, що лопатки наступного турболізатора знаходяться в просвіті між лопатками попереднього. На передній (зі сторони подачі палива) частині поверхні лопатевих турболізаторів встановлені дифузори у вигляді зрізаних конусів, що кріпляться до турболізаторів почергово більшими і меншими основами [5]. Недоліком даної конструкції змішувача є те, що при проходженні через його лопатки значно знижується швидкість течії, тиск рідини, а також додатково необхідний дозувальний пристрій для змішувальних компонентів, що ускладнює конструкцію змішувача, не дає високодисперсного розпилення, створення стійкої суміші. Також недоліком конструкції даного змішувача є його непристосованість до використання в системі живлення двигуна внутрішнього згорання. Задача винаходу - шляхом заміни вузла змішувача досягнути інтенсифікацію процесу змішування, утворення стійкої суміші змішувальних компонентів. Також схема змішувача повинна забезпечити можливість його застосування для системи живлення двигуна. Поставлена задача вирішується тим, що перпендикулярно корпусу змішувача додатково введено корпус ротора, в якому на пустотілій осі розміщено ротор типу Савоніуса, який виконаний у вигляді пустотілого елементу, на кінцях якого розміщені розпилювачі у вигляді отворів, а порожнина ротора сполучена із порожниною вісі. Корпус ротора разом із розміщеним в ньому ротором типу Савоніуса разом складають вузол змішування в який, через тонкі отвори на кінцях пустотілого ротора типу Савоніуса виходять цівки змішувального компоненту і вводяться в потік па 86449 4 лива, при цьому забезпечується велика площа контакту змішувальних компонентів та утворення кавітаційного явища. Пустотіла вісь ротора типу Савоніуса, що сполучена із його порожниною забезпечує подачу компоненту до розпилювачів. Отже, дана конструкція змішувача для моторного палива має такі позитивні якості як простота, дешевизна виготовлення і при цьому ротор Савоніуса володіє великим пусковим аеродинамічним моментом, що забезпечить його обертання під впливом течії палива. А тому, дана схема змішування в цілому є проста, не потребує додаткового приводу, створює стійку суміш, що довго не розшаровується і може використовуватися для змішування компонентів в промисловості, а також конструкція змішувача дозволяє його використання для змішування компонентів на борту автомобіля. Суть винаходу пояснюється кресленням де на Фіг.1 зображено змішувач для моторних палив, на Фіг.2 зображено вид-Α на Фіг.1, на Фіг.3 зображено вид-Б на Фіг.1. Змішувальний пристрій складається з корпуса 1, виконаного у вигляді труби, перпендикулярно осі корпуса розміщений корпус ротора 2, в якому на пустотілій вісі 3, встановлений ротор типу Савоніуса 4, де порожнина ротора сполучена з порожниною вісі 3. На кінцях ротора розміщені розпилювачі у вигляді отворів 5, через які змішувальний компонент, розпилюється і перемішується з паливом. Змішувач працює наступним чином. Моторне паливо прокачується за допомогою паливного насосу через змішувальний пристрій і під дією потоку палива приводиться в рух ротор типу Савоніуса 4. При обертанні ротора за рахунок течії рідини здійснюється підсмоктування змішувального компонента через порожнину пустотілої осі 3, в порожнину ротора Савоніуса 4 до розпилювачів 5, що розміщені на кінцях ротора. При обертанні ротора 4 і подачі змішувального компонента здійснюється його розпилювання на дрібні частинки і одночасне їх перемішуванням з паливом. Джерела інформації 1 Гутаревич Ю.Ф. та інші Використання бензоспиртових сумішей в двигунах з іскровим запалюванням /Автошляховик України. - 2002. - №2. -С.810с. 2 Льотко В. и др. Применение альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания /В. Льотко, В.Н. Луканин, А.С. Хачиян. - М.: МАДИ(ТУ), 2000 -311с. 3 Мельник В.М. Альтернативні палива дизельних двигунів нафтогазової галузі. Розвідка та розробка нафтових і газових родовищ. - 2005. №4(17).- с.92-94. 4 Мельник В.Μ., Козак Φ.В., Гаєва Л.І. Про альтернативні палива поршневих двигунів нафтогазової галузі. Науковий вісник. - 2005р. - №1. с.137-140. 5 Авторське свідоцтво СРСР №655417, надруковано 05.04.1979р. Бюлетень №13. 5 Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 86449 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601