Дзеркальна насадка для діагностики кутів установки коліс автомобіля

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Дзеркальна насадка для діагностики кутів установки коліс автомобіля, що включає основу з пристроєм кріплення до колеса автомобіля та пов'язаний з нею дзеркальний відбивач, розміщений в корпусі, що встановлений з можливістю зміни кута його нахилу відносно основи, яка відрізняється тим, що корпус дзеркального відбивача встановлений з можливістю обертання відносно основи, а усередині корпусу розміщений лазер з орієнтацією його фокусуючої головки у бічний отвір корпусу паралельно площині дзеркального відбивача.

2. Дзеркальна насадка за п. 1, яка відрізняється тим, що основа оснащена поворотною площадкою з центральним стрижнем, пов'язаним з корпусом дзеркального відбивача через підшипник та сполученою з основою за допомогою підпружинених регулювальних гвинтів.

3. Дзеркальна насадка за п. 1, яка відрізняється тим, що лазер забезпечений блоком управління з регулятором яскравості випромінювання, пов'язаними з блоком живлення.

4. Дзеркальна насадка за п. 1, яка відрізняється тим, що пристрій кріплення містить раму з підпружиненим центральним стрижнем, що з'єднані між собою з можливістю подовжнього переміщення та обладнані зачепами, причому стрижень оснащений поперечними отворами, а рама стопорним штифтом для встановлення на колесах різних діаметрів.

Текст

Реферат: Дзеркальна насадка містить основу з пристроєм кріплення до колеса автомобіля і пов'язаний з нею дзеркальний відбивач, розміщений в корпусі, що встановлений з можливостями обертання та зміни кута його нахилу відносно основи, усередині корпусу розташований лазер з орієнтацією його фокусуючої головки у бічний отвір корпусу паралельно площині дзеркального відбивача. Основа оснащена поворотною площадкою з центральним стрижнем, пов'язаним з корпусом дзеркального відбивача через підшипник та сполученим з основою за допомогою підпружинених регулювальних гвинтів. Лазер забезпечений блоком управління з регулятором яскравості випромінювання, зв'язаними з блоком живлення. Пристрій кріплення містить раму з підпружиненим центральним стрижнем, що з'єднані між собою з можливістю подовжнього переміщення та обладнані зачепами. При цьому стрижень оснащений поперечними отворами, а рама стопорним штифтом для встановлення на колесах різних діаметрів. UA 102357 C2 (12) UA 102357 C2 UA 102357 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до вимірювальної техніки і може бути використаний для діагностики ходової частини транспортних засобів оптичним методом, зокрема для перевірки кутів розвалу та сходження передніх і задніх коліс, установки спиці керма горизонтально при прямолінійній їзді, поперечного кута нахилу осі повороту, поперечного лінійного зміщення переднього та заднього мостів відносно кузова та заднього моста відносно передніх коліс, кутового зміщення заднього моста відносно кузова і передніх коліс та може бути використаний на станціях і пунктах технічного обслуговування, а також гаражах. Відомий пристрій для перевірки кутів установки керованих коліс транспортного засобу, що включає, зокрема, насадку на колеса автомобіля, виконану у вигляді основи з елементами її кріплення до колеса автомобіля та пов'язаний з ним дзеркальний відбивач, розміщений в корпусі, який встановлений з можливістю зміни кута його нахилу відносно основи (патент Російської Федерації на винахід № 1415658, публ. 20.07.1995 p.). Для виміру кутів установки коліс пристрій містить проектор з візирною маркою, розташований на опорній площадці навпроти дзеркального відбивача та встановлений навпроти проектора екран зі шкалою і отвором в його геометричному центрі, розташованому на осі проектора, причому пристрій забезпечений також лінійкою зі шкалою, встановленою на екрані з можливістю переміщення у напрямку, перпендикулярному опорній площадці і закріпленою на опорній площадці напрямною, в якій розміщений проектор з можливістю кріплення його променевої трубки в отворі екрана, а шкала на екрані перетинається в центрі отвору і має поділки, що розташовані по сторонам квадрата, описаного навколо отвору. До недоліків відомого пристрою слід віднести обмежені функціональні можливості пристрою, зокрема неможливість вимірювання поперечного кута нахилу осі повороту, поперечного лінійного зміщення переднього та заднього мостів відносно кузова та заднього моста відносно передніх коліс, кутового зміщення заднього моста відносно кузова і передніх коліс. Задачею, що поставлена в основу даного технічного рішення є розширення функціональних можливостей дзеркальної насадки. Рішення поставленої задачі досягається тим, що в дзеркальній насадці для діагностики кутів установки автомобіля, яка включає основу з пристроєм кріплення до колеса автомобіля і пов'язаний з нею дзеркальний відбивач, розміщений в корпусі, що встановлений з можливістю зміни кута його нахилу відносно основи, згідно з даним технічним рішенням корпус дзеркального відбивача встановлений з можливістю обертання відносно основи, а усередині корпусу розташований лазер з орієнтацією його фокусуючої головки у бічний отвір корпусу паралельно площині дзеркального відбивача. Рішення задачі досягається також тим, що основа оснащена поворотною площадкою з центральним стрижнем, пов'язаним з корпусом дзеркального відбивача через підшипник та сполученою з основою за допомогою підпружинених регулювальних гвинтів, а також і тим, що лазер забезпечений блоком управління з регулятором яскравості випромінювання, пов'язаними з блоком живлення. У найбільш оптимальному технічному рішенні пристрій кріплення містить раму з підпружиненим центральним стрижнем, що з'єднані між собою з можливістю подовжнього переміщення та обладнані зачепами, причому стрижень має поперечні отвори, а рама оснащена стопорним штифтом для встановлення на колесах різних діаметрів. Введення в конструкцію дзеркальної насадки лазера з орієнтацією його фокусуючої головки у бічний отвір корпусу насадки з попередньою установкою паралельно площині дзеркального відбивача з можливістю обертання відносно основи розширює технологічні можливості насадки, створює умови для установки спиці керма горизонтально при прямолінійній їзді, вимірювання поперечного кута нахилу осі повороту, поперечного лінійного зміщення переднього та заднього мостів відносно кузова, поперечного лінійного зміщення заднього моста відносно передніх коліс, кутового зміщення заднього моста відносно кузова та передніх коліс. Оснащення насадки поворотною площадкою з центральним стрижнем, зв'язаним з корпусом дзеркального відбивача через підшипник та сполученою з основою за допомогою підпружинених регулювальних гвинтів є найбільш оптимальним варіантом конструктивного виконання насадки, що забезпечує орієнтацію площини дзеркала і лазера в процесі проведення вимірів, а оснащення лазера блоком управління з регулятором яскравості випромінювання, пов'язаними з блоком живлення, покращує умови процесу виміру залежно від освітленості приміщення, в якому проводять вимірювання. Виконання пристрою кріплення із з'єднаних між собою з можливістю подовжнього переміщення, рами з центральним стрижнем, які обладнані зачепами та оснащення центрального стрижня поперечними отворами, а рами стопорним штифтом забезпечує швидку фіксацію лазерної насадки на колесах різних діаметрів. Суть технічного рішення, що заявляється, пояснюється кресленнями: Фіг. 1 - загальний вигляд дзеркальної насадки; 1 UA 102357 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 Фіг. 2 - насадка без пристрою кріплення, вигляд збоку; Фіг. 3 - насадка, вигляд зверху; Фіг. 4 - насадка, вигляд знизу; Фіг. 5 - схема використання насадки у вимірювальній системі. Фіг. 6 - фото, що пояснює застосування насадки для установки спиці керма горизонтально при прямолінійній їзді, вимірювання лінійного зміщення переднього і заднього мостів та їх співвісність. Дзеркальна насадка складається з циліндричного корпусу 1 з дзеркальним відбивачем 2 на його зовнішній поверхні; усередині корпусу 1 розташований лазер 3, з орієнтацією його фокусуючої головки у бічний отвір 4 корпусу 1 паралельно площині дзеркального відбивача 2. У корпусі 1 розміщений також блок 5 управління лазером 3, пов'язаний з блоком 6 живлення через регулятор 7 яскравості та вимикач 8, встановлених на його бічній поверхні. До складу дзеркальної насадки входить також циліндрична основа 9, яка оснащена поворотною площадкою 10 з центральним стрижнем 11, пов'язаним з корпусом 1 дзеркального відбивача через підшипник 12 та сполученою з основою 9 за допомогою підпружинених трьох регулювальних гвинтів 13, розміщених під кутом 120° відносно центру основи 9. На зовнішній бічній поверхні корпусу 1 симетрично розташовані поворотні штирі 14. Пристрій кріплення містить раму 15, з'єднану з можливістю подовжнього переміщення підпружиненим за допомогою пружини 16 центральним стрижнем 17, які обладнані зачепами 18, причому стрижень оснащений поперечними отворами 19, а рама стопорним штифтом 20 для можливості встановлення на колесах різних діаметрів. Використання насадки для діагностики кутів установки коліс автомобіля пояснюється Фіг. 5. де 21 - дзеркало, що закріплене на підлозі приміщення на відстані 600-800 мм від місцезнаходження колеса, що тестується, 22 - екран зі шкалою 23, яка містить координатну сітку для виміру кутів розвалу та сходження і бічні шкали для виміру подовжнього кута нахилу осі повороту колеса. Усередині екрана розташований лазер 24, встановлений з можливістю регулювання напрямку випромінювання через отвір 25 у шкалі 23. Для вимірювання колеса автомобіля встановлюють на рухомі платформи паралельно осі автомобіля та приладжують до дисків коліс насадку за допомогою зачепів 18. Для виключення впливу деформацій диска колеса на показники, що контролюються, корпус насадки 1 за допомогою трьох регулювальних гвинтів 13 встановлюється перпендикулярно вісі обертання колеса, при цьому колесо підіймають відносно платформи з використанням домкрата. Лазерний промінь від екрана 22 через отвір 25 спрямовують на дзеркало 21, відбившись від якого він попадає на дзеркальний відбивач 2 корпусу 1, після чого попадає знову на дзеркало 21 і, відбувшись від нього, на шкалу 23 для вимірювання кутів. Вимірювання лінійного та кутового зміщення заднього моста відносно передніх коліс та кузова автомобіля, встановлення спиці керма горизонтально при прямолінійній їзді здійснюють, використовуючи лазер 3 та лінійку 26. Наприклад, для встановлення спиці керма горизонтально при прямолінійній їзді ставлять лінійку впритул до маточин задніх коліс, після чого включають лазер 3 насадки і направляють їх на шкалу лінійки 26 (фіг. 5; 6). Далі спицю керма встановлюють горизонтально. Якщо показники шкал лінійок не рівні, регулюють довжину правої та лівої тяги рульової трапеції. Дане технічне рішення пройшло випробування на пунктах технічного обслуговування, де продемонструвало свою ефективність при діагностиці ходової частини автомобілів. 45 ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 50 55 60 1. Дзеркальна насадка для діагностики кутів установки коліс автомобіля, що включає основу з пристроєм кріплення до колеса автомобіля та пов'язаний з нею дзеркальний відбивач, розміщений в корпусі, що встановлений з можливістю зміни кута його нахилу відносно основи, яка відрізняється тим, що корпус дзеркального відбивача встановлений з можливістю обертання відносно основи, а усередині корпусу розміщений лазер з орієнтацією його фокусуючої головки у бічний отвір корпусу паралельно площині дзеркального відбивача. 2. Дзеркальна насадка за п. 1, яка відрізняється тим, що основа оснащена поворотною площадкою з центральним стрижнем, пов'язаним з корпусом дзеркального відбивача через підшипник та сполученою з основою за допомогою підпружинених регулювальних гвинтів. 3. Дзеркальна насадка за п. 1, яка відрізняється тим, що лазер забезпечений блоком управління з регулятором яскравості випромінювання, пов'язаними з блоком живлення. 4. Дзеркальна насадка за п. 1, яка відрізняється тим, що пристрій кріплення містить раму з підпружиненим центральним стрижнем, що з'єднані між собою з можливістю подовжнього 2 UA 102357 C2 переміщення та обладнані зачепами, причому стрижень оснащений поперечними отворами, а рама стопорним штифтом для встановлення на колесах різних діаметрів. 3 UA 102357 C2 4 UA 102357 C2 5 UA 102357 C2 6 UA 102357 C2 7 UA 102357 C2 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 8

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Mirror attachment for diagnostics of wheels alignment angle of a vehicle

Автори англійською

Saienko Oleksandr Volodymyrovych, Saienko Volodymyr Oleksiiovych

Назва патенту російською

Зеркальная насадка для диагностики углов установки колес автомобиля

Автори російською

Саенко Александр Владимирович, Саенко Владимир Алексеевич

МПК / Мітки

МПК: B60B 31/00, G01B 5/24, G01B 11/27, B62D 17/00, G01B 11/26, G01M 17/10, B60S 5/00

Мітки: кутів, дзеркальна, діагностики, автомобіля, коліс, установки, насадка

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/10-102357-dzerkalna-nasadka-dlya-diagnostiki-kutiv-ustanovki-kolis-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Дзеркальна насадка для діагностики кутів установки коліс автомобіля</a>

Подібні патенти