Комплексний пілотажний тренажер екіпажу літака

1. Комплексний пілотажний тренажер екіпажу літака, що містить імітатор кабіни екіпажу літака (І) з розміщеними усередині нього імітаторами приладів, індикаторів та органів керування, систему проекційної візуалізації закабінної обстановки (V) з блоком проекторів (34) і зі стаціонарним сферичним екраном проекції (35), усередині якого розміщено імітатор кабіни екіпажу літака (І), робоче місце інструктора (VI) з програмно-обчислювальним комплексом, що містить програмно-апаратні засоби і модулі, які забезпечують можливість задання умов і реалізації різних сценаріїв тренувань, об'єктивного контролю та оцінки дій учнів, імітації різних несправностей і збоїв функціонування бортових систем літака, а також локальну обчислювальну мережу (ЛОМ) і мережеві пристрої, який відрізняється тим, що тренажер містить систему рухливості у вигляді трьох послідовно встановлених одна над одною електромеханічних платформ, що представляють відповідно вібраційну платформу (II), динамічну платформу (III) і платформу кругового обертання (IV), вібраційна платформа (II) виконана з можливістю реалізації трьох ступенів свободи і із забезпеченням вібрації імітатора кабіни екіпажу (І) уздовж поперечної, поздовжньої і вертикальної осей, динамічна платформа (III) виконана у вигляді шестиступеневої платформи із забезпеченням імітації акселераційних навантажень при зміні кутів крену, курсу і тангажа, а також при лінійних зсувах імітатора кабіни екіпажу (І) уздовж вертикальної, поздовжньої і поперечної осей, платформа кругового обертання (IV) виконана у вигляді жорстко прикріпленого до основи приміщення, в якому монтується тренажер, погона кругового обертання з обертовим контактним пристроєм, виконаним з можливістю передачі електроживлення на власний привід, на приводи динамічної платформи (III) і вібраційної платформи (II), а також до імітатора кабіни екіпажу (І), в імітаторі кабіни екіпажу літака (І) розташовані імітатори панелей з автоматами захисту мережі (АЗМ), які виконані з модулями забезпечення керованої імітації спрацьовування штатних АЗМ залежно від несправностей, що вводяться перед початком і в ході тренування, у захищуваних електромережах літака, система проекційної візуалізації закабінної обстановки виконана у вигляді стаціонарного сферичного екрана зворотної проекції (35) і проекторів (34), розташованих ззовні відносно екрана (35), причому робоче місце інструктора (VI) містить модуль автоматизованої діагностики технічного стану тренажера (57), що виконаний у вигляді самостійного програмного модуля, з'єднаного через локальну обчислювальну мережу (55) з сервером тренажера (36) і з цифровою мережею передачі даних усередині імітатора кабіни екіпажу (19).

2. Комплексний пілотажний тренажер за п. 1, який відрізняється тим, що в імітаторі кабіни екіпажу літака (І) змонтовані імітатори панелей з керованими АЗМ (4), з'єднані з ЛОМ (55), цифровою мережею передачі даних усередині імітатора кабіни екіпажу (19) і пристроєм сполучення (8), причому АЗМ (4) виконані у вигляді штатних АЗМ конкретного типу імітованого літака з найменшим номінальним значеннямструму спрацьовування, при цьому стаціонарний сферичний екран зворотної проекції (35) виконаний у вигляді зрізаної в основі сфери з діаметром, що перевищує максимальний габаритний розмір імітатора кабіни екіпажу літака (І).

3. Комплексний пілотажний тренажер за п. 1, який відрізняється тим, що динамічна платформа (III) виконана у вигляді шестиступеневої платформи за схемою Стюарта, а проектори (34) системи візуалізації закабінної обстановки встановлені поза сферичним екраном (35), виконаним у вигляді зрізаної в основі сфери, із зовнішнього боку якої наклеєна плівка зворотної проекції.