Фрикційний диск

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к фрикционным дискам, используемым в конструкциях муфт сцепления и тормозах. Изделие предназначено для работы в дисковых тормозах тракторов с целью обеспечения необходимой эффективности торможения. Известен фрикционный диск [1], содержащий несущий металлический диск со сквозными отверстиями и радиальными пазами, и расположенные по обеим его сторонам кольцевые фрикционные накладки, выполненные с ободами по наружному контуру. Несущий, металлический, диск такого фрикционного диска выполнен, по крайней мере, с одним плоским участком на наружном контуре и с сопрягающимся с ним радиальным пазом, заполненным материалом фрикционных накладок. При использовании указанных дисков в узлах, имеющих повышенную скорость вращения, возникает возможность отделения обода от диска и, как следствие, снижается срок службы диска, уменьшается его надежность. Указанные недостатки особенно проявляются на участках обода, примыкающих к пазам, где при отсутствии адгезионного удержания материала, находящегося в пазах, создается дополнительная инерционная нагрузка на обод от массы данного материала. Наиболее близким к предложенному техническому решению является фрикционный диск [2], выбранный в качестве прототипа, содержащий несущий металлический диск, расположенные на его торцах фрикционные накладки с ободом по его наружному контуру, и выполненные в металлическом диске со стороны его наружного контура сквозные выемки, заполненные материалом фрикционных накладок. Указанная выше конструкция прототипа не позволяет повысить инерционную прочность фрикционного диска, повысить его надежность и долговечность вследствие того, что сквозные выемки имеют по всей длине одинаковую ширину. В основу настоящего изобретения поставлена задача усовершенствования конструкции известного диска и создание фрикционного диска, обеспечивающего более прочное соединение металлического обода с фрикционными накладками, высокую механическую прочность при термических колебаниях и повышенную ходимость. Поставленная задача достигается тем, что в фрикционном диске, содержащем несущий металлический диск, расположенные на его торцах фрикционные накладки с ободом по его наружному контуру, а также выполненные в металлическом диске со стороны его наружного контура и заполненные материалом фрикционных накладок сквозные со стороны торцов выемки с цилиндрической поверхностью, сопрягающейся с промежуточными поверхностями, расположенными между цилиндрической поверхностью и ободом, согласно изобретению, ширина выемок в зоне промежуточных поверхностей выполнена уменьшающейся в направлении к наружному контуру. На прилагаемом чертеже (фиг.) представлен общий вид фрикционного диска. Фрикционный диск содержит несущий металлический диск 1 и две фрикционные накладки 2, приформованные к диску 1 с выполнением обода 3. В металлическом диске 1 со стороны его наружного контура 4 выполнены сквозные выемки 5, заполненные материалом фрикционных накладок 2. Ширина выемок 5 выполнена с уменьшением в направлении к наружному контуру 4 диска 1. Это достигается сопряжением окружностей цилиндрических выемок 5 с окружностью наружного контура 4, или выполнением сужающегося или другой формы перехода 6 от выемок 5 к наружному контуру 4 (вариант I). Наличие предлагаемого существенного признака позволит повысить надежность и долговечность фрикционного диска, так как материал выемок 5 как бы "запирается" в окнах металлического диска 1. При работе фрикционного диска масса материала выемок 5 не изменяет инерционной нагрузки обода 3, а сам обод за счет связи с материалом выемок 5 посредством перемычек увеличивает свою несущую способность и инерционная прочность обода увеличивается. Такая конструкция фрикционного диска позволяет обеспечить высокую механическую прочность при термических колебаниях, увеличить срок службы диска и дает возможность эффективно использовать его в тормозных узлах и муфтах сцепления.