Тепловий акумулятор

Тепловой аккумулятор, содержащий теплоизолированный корпус с полостью циркуляции теплоносителя, трубками подвода и отвода теплоносителя, размещенными своими концами в противоположных концах полости циркуляции теплоносителя, отличающийся тем, что трубка отвода теплоносите ля размеще на внутри трубки подвода и внутри полости циркуляции, а на конце трубки подвода теплоносителя выполнены раздающие отверстия и установлен рассекатель. Зоя Тепловой аккумулятор работает следующим образом. После оста новки работающего двигателя и прекраще ния циркуляции теплоносите ля, часть его объем, находяще гося в полости 2 в течение периода стоянки, благодаря теплоизоляции корпуса 1, может длительное время оставаться нагретой до температуры, близкой к рабочей температуре теплоносителя. При разрядке теплового аккумулятора холодный теплоноситель поступает по трубке подвода теплоносителя 3, отверстия 5 и (13) 37267 (11) UA обусловливают при разрядке теплового аккумулятора, то есть при отдаче накопленного тепла, малую разность скоростей движения нагретого и холодного теплоносителей на выхо де из рассекателя, и следовательно, незначительное перемешивание его на участке межу рассекателем и входом в трубку отво да теплоносите ля, чем и дости гается реше ние задачи заявляемого изобретения. На чертеже изображен продольный разрез заявляемого теплового аккумулятора. Тепловой аккумулятор содержит теплоизолированный корпус 1 с вн утренней полостью 2 циркуляции теплоносителя и трубками подвода 3 и отвода 4 теплоносителя, имеющи ми возможность подключения к системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания (не показаны). Трубка отвода 4 смонти рована внутри трубки подвода 3. На конце трубки подвода теплоносителя 3, находящемся во внутренней полости циркуляции 2, выполнены раздающие отверстия 5 и установлен рассекатель 6 с отверстиями 7. При этом концы трубок подвода 3 и отвода 4 теплоносите ля размещены в противоположных концах внутренней полости 2. (19) Изобретение относится к теплотехнике, к тепловым аккумуляторам, предназначенным для накопления, хранения и отдачи тепла, в частности для подогрева при пуске автомобильного двигателя. Известен тепловой аккумулятор, содержащий теплоизолированный корпус с полостью циркуляции теплоносите ля и трубками подвода и отвода теплоносите ля. Недостатком прототипа является неполное использование накопленного тепла при его отдаче из-за тур булентного перемеши вания горячего и хо лодного теплоносите ля. В основу изобретения поставлена задача создания теплового аккумулято ра, в котором максимально используется запасенное тепло, путем обеспечения минимального перемешивания горячего и холодного пото ков теплоносителя при отдаче накопленного тепла. Предлагаемый тепловой аккумулятор содержит полый теплоизолированный корпус с полостью циркуляции теплоносителя и трубками отвода и подвода теплоносителя. Трубка отвода теплоносителя помеще на внутри трубки подвода теплоносителя и в полости циркуляции теплоносителя. На конце трубки подвода теплоносите ля, нахо дящейся в полости циркуляции теплоносителя, выполнены раздающие отверстия и установлен рассекатель. При этом концы трубок расположены в противоположных районах полости циркуляции теплоносителя. Заявляемое расположение трубок подвода и отво да теплоносителя в полости его циркуляции, а также наличие рассекателя и раздающих отверстий на конце трубки подвода теплоносителя C2 _______________________ 37267 рассекатель 6 в полость циркуляции теплоносителя 2 вытесняет горячий теплоноситель через труб ку отвода теплоносителя 4 в систему охлаждения двигателя, нагревая его. Тираж 50 екз. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (03122) 3 – 72 – 89 (03122) 2 – 57 – 03 2