Спосіб випуску чавуну і шлаку з доменної печі

Спосіб випуску чавуну й шлаку з доменної печі, що включає почерговий випуск продуктів плавки по двох і більше головних жолобах, транспортування продуктів плавки по одному з них, витікання з нього чавуну й шлаку й транспортування їх по футерованих транспортних жолобах, який відрізняється тим, що при почерговій ЗМІНІ головного жолоба і випуску продуктів плавки по ньому, здійснюють чергування місць збору продуктів плавки шлакових і чавунних потоків по транспортних жолобах Винахід відноситься до області чорної металурги, а саме до способів відділення чавуна й шлаку при випуску їх із доменної печі Відомий спосіб поділу чавуна й шлаку на жолобі при випуску їх із доменної печі, що включає часткову зміну напрямку й швидкості шлакового й проміжного потоку, який уміщує суміш чавуна й шлаку, при цьому створюють циркуляцію проміжного потоку в горизонтальній площині шляхом звуження цих потоків і надання тангенціальної складової їхньої швидкості (Див а с №1014901, В21В7/14) До недоліків зазначеного способу відноситься те, що через інтенсивну циркуляцію верхнього й проміжного потоків у горизонтальній площині відбувається інтенсивне руйнування футерівки головного жолоба, що знижує економічність способу через збільшення обсягів ремонтних робіт, трудовитрат на цих операціях Є відомим спосіб поділу чавуна й шлаку з пристроєм для його здійснення, прийнятий як прототип, що включає почерговий випуск продуктів плавки по двох чи більш головних жолобах, видалення залишків шлаку й чавуна з головного жолоба після закриття чавунної льотки, при цьому в головному жолобі, після випуску переливають залишок шлаку з головного жолоба, що закінчив випуск, у головний жолоб, підготовлений до наступного випуску (Див а с №931748, С21В7/14) До недоліків відомого способу відноситься те, що тривалий контакт шлаку з вогнетривким покриттям (шлак є агресивним середовищем для вогнетривів) веде до руйнування й зниження СТІЙКОСТІ покриття головного жолоба, що знижує економічність способу через необхідність частих ремонтних робіт, трудових витрат Крім того, в обох зазначених способах загальним є те, що чавун від обох головних жолобів надходить у ківш на чавунну сторону, а шлак - на шлакову У результаті чого транспортні жолоби мають значну довжину, ухили жолобів незначні, що в цілому приводить до подорожчання, перевитраті футерівочних матеріалів і зниженню їхньої СТІЙКОСТІ В основу винаходу поставлена задача підвищення економічності способу випуску чавуна й шлаку з доменної печі Поставлена задача вирішується за рахунок того, що у відомому способі випуску чавуна й шлаку з доменної печі, що включає почерговий випуск продуктів плавки по двох і більш головних жолобах, транспортування продуктів плавки по одному з них, витікання з нього чавуна й шлаку й транспортування їх по зафутеріваним транспортним жо О ю о ^о (О 60405 5 До головних жолобів примикають ВІДПОВІДНО випуску продуктів плавки по ньому, здійснюють транспортні жолоби 6 і 7, і 8, 9 чергування місць збору продуктів плавки шлакових Спосіб здійснюється в такий спосіб і чавунних потоків по транспортним жолобам У процесі випуску продуктів плавки з доменної печі 5 через чавунну льотку 3 здійснюється їхнє Чергування місць збору продуктів плавки шлатранспортування по головному жолобу 1, а потім, кових і чавунних потоків по транспортним жолопісля відділення чавуна від шлаку, по жолобах 6 бам, при почерговій ЗМІНІ головного жолоба й витранспортується чавун , а по жолобу 7 ВІДПОВІДНО пуску продуктів плавки по ньому дозволяє шлак підвищити економічність способу за рахунок зменшення довжини жолобів, що дозволяє При почерговій ЗМІНІ випускаючої чавунної льотки на 4, чавун транспортують по жолобу 8, а зменшити витрати вогнетривких та футерівочшлак по жолобу 9 і в такий спосіб змінюють на них матеріалів, ливарному дворі місця збирання чавуна й шлаку в розмістити коливальні зливні жолоби у робочій ківш зоні крана , що у свою чергу дозволяє механізувати їх заміну при ремонтних роботах, (при заміні Па прикладі Донецького металургійного заводу зливних жолобів на діючих печах звичайно, їх зупо доменних печах №1, 2 при їх рівних конструктипиняють), що в цілому підвищує продуктивність вних рішеннях, впровадження такого способу допечі, за рахунок зменшення витрат коксу та змензволить зменшити довжину транспортних жолобів шення часу проведення ремонтних робіт у 2,5 раза, ВІДПОВІДНО зменшити витрати маси для жолобів у 1,5 раза, а також зменшити простій печі Пристрій (Фіг) ДЛЯ здійснення способу вклюза рахунок зменшення часу ремонтних робіт при чає два головних жолоби 1 і 2, що примикають заміні зливних жолобів ВІДПОВІДНО до чавунних льоток 3 і 4 доменної печі лобам, при почерговій ЗМІНІ ГОЛОВНОГО жолоба й Чугуннп сторона ЗЛР зплайного жалобу 1 ШлакоЬа спорпна. Эля голаанога жалобу 2 ФІГ. Комп'ютерна верстка О Воробей сторона для голосного жо/ioSy 1 Чугунна сторона Зля головного жолобу 2 Підписне Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119