Самозмащувальний антифрикційний матеріал на основі бронзи та графіту

Самозмащувальний антифрикційний матеріал на основі бронзи та графіту, що включає основне сполучне і наповнювач, який відрізняється тим, що як основне сполучне застосовують бронзи різного складу, а як наповнювач - графіт при наступному співвідношенні компонентів, мас. %• бронза Ю-90 графіт 90-10. Корисна модель належить до широкої категорії антифрикційних самозмащувальних матеріалів і може бути використана для вкладок та підшипник сковзання у різноманітних конструкціях спеціального та загального машинобудування. Самозмащувальні антифрикційні матеріали призначені для роботи в умовах високих та низьких температур без змащування, або за умов обмеженого змащування, в глибокому вакуумі, в умовах радіаційного опромінювання, у різних газових, інертних та агресивних середовищах, при різних навантаженнях та швидкостях сковзання та в інших складних умовах експлуатації. Вони можуть застосовуватися на підприємствах автомобільної, автотракторної", хімічної, гумово-технічної, целюлозно-паперової, текстильної промисловості у вузлах тертя та ущільнення без змащування при великих швидкостях та навантаженнях. Відомим є цілий ряд антифрикційних матеріалів (бронза, бабіт, чавун, пластмаси, деревина і т.д.) та підшипників сковзання на їх основі [1-3]. Недоліком таких матеріалів є їх дорожнеча, великий знос, відсутність ефекту самозмащування. Найближчим до заявлюваного матеріалу, обраним як прототип, є самозмащувальний антифрикційний матеріал на основі фторопласту - 4 та графіту [4]. Недоліком такого матеріалу є низька міцність, високий ступінь лінійного розширення при температурі, невисокий рівень температур експлуатації (до 250°-300°С). Це зв'язано з низькою міцністю фторопласту. В основу корисної моделі поставлена задача створення самозмащувального антифрикційного матеріалу на основі бронзи та графіту, який дозволить збільшити несучу здатність, температуру експлуатації, термін служби вкладок та підшипників сковзання, знизити їх коефіцієнт тертя Поставлена задача досягається створенням матеріалу, в якому як сполучник, що забезпечує вищу міцність, температурну стійкість, застосовується бронза і як наповнювач, що забезпечує змащення та низький коефіцієнт тертя, застосовується графіт у співвідношенні порядку 10-90% бронзи і 90-10% графіту. Бронза - це антифрикційний сплав міді із різними хімічними елементами, головним чином металами. Найбільшого розповсюдження набули алюмінієві бронзи з 5-12% алюмінію і добавками заліза, марганцю та нікел Графіт як наповнювач у вигляді подрібненого кристалічного порошку забезпечує змащування та зниження коефіцієнту тертя в 1,5-2 рази. Межа міцності матеріалу на основі зазначених складових на розрив дорівнює 4-20кгс/мм коефіцієнт тертя 0,001-0,004, температура експлуатації 500600°С. Виготовлено дослідний зразок підшипника із запропонованого матеріалу. Під час випробування підшипник показав позитивні результати, які дозволяють підтвердити 00 CO З 7678 4 доцільність виготовлення деталей машин Із заяв3. Трение и износ в машинах. М., 1956. леного матеріалу. 4. Калугин И.Г., Половинко Г.В. Новые самоДжерела інформації: смазывающие антифрикционные материалы "мо1. Антифрикционные материалы и подшипнидфторлон-1" /МФ-1/ и "модфторлон-2 /МФ-2/, Инки скольжения. Справочник. М., 1954. формационный листок №75-0052 1974 г, 2. Шпагин А.И. Антифрикционные сплавы. М., УкрНИИНТИ и технико-экономических исследова1956. ний Госплана УССР /прототип/. Комп'ютерна верстка А. Крижанівський Підписне Тираж 28 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Киш - 42, 01601