Спосіб одержання електричної енергії

1. Спосіб одержання електричної енергії, в якому за допомогою коліс рухомого транспортного засобу, при посередництві крутного циліндричного 3 78028 4 нього середовища та нормальної роботи сусідніх що складається з рейок 2 та шпал 3, залізничні підприємств і об'єктів. вагони 4, 5 з колесами відповідно 6, 7, крупний Однак суттєвими недоліками даного способу циліндричний вал 8, тискову колію 9, редуктор 10 одержання електричної енергії, які можуть обмета електрогенератор 11. жити його застосування, є неможливість забезпеРейки 2 та шпали 3 утворюють залізничну кочення необхідної значної потужності вихідної налію 1, по якій рухаються залізничні вагони 4, 5. пруги, складність побудови та експлуатації Крутний циліндричний вал 8 розміщений паралеелектростанції для його реалізації, Ці недоліки льно рейкам 2 залізничної колії вздовж рейки. Тиспояснюються невисоким ККД за рахунок великих кова колія 9 механічно з'єднана з крупним циліндвтрат енергії при перетворенні первинної енергії в ричним валом 8 і криволінійно прокладена вздовж вихідну електричну енергію, та складністю побувсієї довжини та окружності його поверхні. Ротор дови і експлуатації електростанції для реалізації електрогенератора 11 через редуктор 10 з'єднаданого способу одержання електричної енергії, так ний з крутним циліндричним валом 8. як вона повинна включати цілий ряд пневматичних Електростанція працює наступним чином. Під та кінематичних пристроїв, а також велику кільчас руху вагонів 4, 5 залізничного поїзда їх колеса кість вітрових коліс. 6, 7 котяться по рейкам залізниці 1, та по тисковій В основу винаходу поставлена задача ствоколії 9. При цьому вагони 4, 5, одночасно з рухом, рення способу одержання електричної енергії, в своєю вагою через колеса 6, 7 здійснюють тиск на якому за рахунок зменшення втрат енергії забезтискову колію 9 послідовно по всій її довжині. В печується можливість виробляти електричну енеррезультаті крутний циліндричний вал 8 під дією гію великої потужності, а за рахунок виключення тиску вагонів 4, 5, який безперервно здійснюються великої кількості пневматичних та кінематичних під час проходження коліс 6, 7 вагонів 4, 5 повз пристроїв і вітрових коліс суттєво спрощується всю його довжину приходить в обертовий рух. побудова та експлуатація електростанції для його Обертовий рух крутного циліндричного валу 8 череалізації. рез редуктор 10 забезпечує обертовий рух ротора Поставлена задача вирішується тим, що у електрогенератора 11. При цьому на обмотках способі одержання електричної енергії, у якому в статора електрогенератора 11 генерується вихідякості первинної енергії використовують енергію на електрична напруга відповідної потужності. тиску вагонів залізничних поїздів на рейки залізниУ випадку установлення вздовж відповідної ці, енергію тиску залізничних вагонів на рейки залідовжини залізниці 1N крутних циліндричних валів зниці перетворюють в енергію обертового руху 8 з електрогенераторами 11 потужність вихідної роторів електрогенераторів, які виробляють елекнапруги підвищується в N разів в порівнянні з вихітричну енергію, за допомогою крутного циліндричдною потужністю одного генератора 11 і може доного валу, що розміщується вздовж відповідної сягти величини сотень МВт. довжини залізничної колії та знаходиться в оберТаким чином створений спосіб одержання товому р усі під впливом тиску коліс вагонів. електричної енергії, застосування якого може заПід час руху залізничних потягів під дією ваги безпечити побудову електричних станцій, які просвагонів циліндричні вали обертаються і приводять ті в своїй побудові та експлуатації, так як не місв рух ротори електрогенераторів, а ті виробляють тять складних пневматичних та кінематичних електричну енергію значної потужності. пристроїв і вітрових коліс, а також можуть виробПроведений аналіз науково-технічної та пателяти електричну енергію значної потужності. нтної літератури не виявив аналогічних технічних Крім цього такі електростанції є простими по рішень. побудові та експлуатації, екологічно чистими, моНа Фіг. показана функціональна схема електжуть виробляти електроенергію малої собівартості ростанції, що пояснює суть запропонованого спота мають можливість постійного розвитку і удоскособу одержання електричної енергії. налення без особливих капіталовкладень. Електростанція включає залізничну колію 1, Комп’ютерна в ерстка Т.Чепелева Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601