Контейнер для захоронення токсичних, хімічно активних і радіоактивних відходів

Контейнер для захоронения токсичних, хімічно активних та радіоактивних відходів, що містить 3 80944 прокладка, в пакет шин вмонтована циліндрична пластикова місткість зі знімною кришкою, у шинах співвісно розташований отвір для заповнення під тиском фібробетоном їх порожнин та простору навколо пластикової місткості і отвір для випуску повітря. Клеючі еластичні прокладки забезпечують максимальну щільність з'єднань, забезпечується герметизація. Завдяки наявності пластикової місткості і заповнення під тиском фібробетоном простору навколо неї та в шинах отримуємо 3-шаровий захист проти впливу хімічних речовин та радіоактивного випромінювання, а також забезпечується стійкість до ударних навантажень. Фібробетон з рН>11.5 забезпечує підвищення механічної міцності, довговічності, зменшення водопроникності, зниження радіоактивного проникнення, металеві тяги при цьому не будуть іржавіти. Пропонований контейнер ілюструється фігурами 1-2. На фіг.1 зображено розтин контейнера, на фіг.2 - вигляд звер ху. Контейнер (фіг.1) включає нижнє погумоване днище 1. Днище 1 зв'язане з кільцевою опорою 2, яка має наскрізний отвір 3, і тягами 4. На днищі 1 укладені відпрацьовані автомобільні шини 5. Між шинами 5 прокладені еластичні прокладки 6. В шинах 5, з метою їх співвісного укладання на днищі 1, попередньо утворюють отвори під тяги 4, патрубок 7 для заповнення простору фібробетоном і отвір 8 для випуску повітря. Крізь посадовий отвір шин 5 встановлена циліндрична пластикова місткість 9, яка має отвір і герметично закривається знімною пластиковою кришкою 10. Для забезпечення компактного розташування шин 5 вони закриваються верхнім погумованим днищем 11 , яке відповідає посадовому отвору шин і закриває отвір 8 для випуску повітря. Взаємна щільність шин 5 забезпечується підтисканням гайок 12, як мінімум дві з яких споряджені монтажними петлями 13 (фіг.2). Завантаження контейнера відходами здійснюється .через посадовий отвір шин. Після завантаження контейнера відходами пластикова місткість 9 закривається герметично кришкою 10. Потім через патрубок 7 здійснюється заповнення під тиском розчином фібробетону порожнин шин 5 і простору навколо пластикової місткості 9. По мірі заповнення порожнин патрубок 7 пересувають вгору, в результаті чого шини 5, що утримуються тягами 4, ущільнюються між собою, забезпечуючи тим самим герметичність контейнера, без порушення цілісності шин. Після заповнення порожнин розчином фібробетону контейнер зверху закривають шляхом повертання верхнього днища 11, спорядженого фіксаторами 14. Перенесення і складування контейнера здійснюється шляхом зачеплення монтажних петель 1-3 стропами вантажопідіймального пристрою. Таким чином, відходи, завантажені у пластикову місткість, яка ізольована з усіх боків розчином фібробетону, а також щільно зв'язаними між собою відпрацьованими шинами також , заповненими всередині розчином фібробетону, 4 досить герметично закриті від навколишнього середовища. Конструкція контейнера має також високу механічну міцність, довговічність.