Стенд для випробовування гідронасосів

Стенд для випробування гідронасосів, що включає електродвигун, гідронасос та гідродвигун, що зв'язані гідролініями, клапан тиску, витратомір та регульований дросель, який відрізняється тим, що гідронасос з гідродвигуном, що має робочу подачу меншу ніж гідронасос, створюють гідравлічний замкнутий контур, і також, створюють механічний замкнутий контур, причому між нагнітаючою та зливною магістралями встановлено регульований запобіжний клапан і регульований дросель, а між нагнітаючою і зливною магістраллю встановлено гідролінію з зворотними клапанами тиску, які спрацьовують при падінні тиску в магістралі нижче тиску, що створює підживлюючий насос, що підключений до пдролінії. Корисна модель відноситься до галузі машинобудування, а саме до випробувальної техніки. В гідроприводі мобільних машин вузлом, що створює робочий тиск є насос для подачі гідрорідини в гідролінії. Однак при його роботі, через зміни навантажень на виконавчому органі, виникає зміна тиску рідини у магістралі, що, відповідно, змінює навантаження на елементи насоса. Тому виникає необхідність його випробувати, як при виготовленні, так і в процесі експлуатації. Відоме [авторське свідоцтво на винахід SU 1807257 tcn.F15B19/00 "Стенд для випробовування насосів"], в якому запропоновано розширення функціональних можливостей стенда з одночасним підвищенням точності вимірювань потужності. Стенд складається з електродвигуна, що зв'язаний з гідронасосом, та встановленими в напірній магістралі витратоміром і регульованим дроселем. Недоліком такого рішення є неможливість створення пульсуючих навантажень, доволі великі витрати енергії на роботу стенда, так як він працює за схемою розімкнутого контуру. Найбільш близьке рішення запропоновано в [авторському свідоцтві на винахід SU №1707305 кл. F15B19/00 "Стенд для випробовування гідроприводів"], в якому запропоновано розширення функціональних можливостей стенду при випробування імітованих гідроприводів з диференціальними гідроциліндрами. Стенд складається з двигуна, що приводить в дію гідронасос, якій гідравлічне зв'язаний з гідродвигуном, та з встановленого на гідролініях клапану тиску. Недоліком даного технічного рішення є доволі великі витрати енергії на роботу стенда, так як він працює за схемою розімкнутого контуру. Мета корисної моделі - розширення функціональних можливостей стенду, зменшення енерговитрат при випробуванні, наближення умов випробувань до реальних умов роботи за рахунок створення різноманітних пульсуючих навантажень на елементах гідронасоса. Стенд для випробовування гідронасосів, що заявляється має в собі суттєві зміни, так як його основні признаки не співпадають з признаками відомих вже рішень. А саме: стенд має замкнений навантажувальний контур, що дозволяє наближати умови випробувань до експлуатаційних за рахунок створення пульсуючих навантажень з можливістю регулювання параметрів коливань. Даний стенд може використовуватись у тих випадках, коли необхідно максимально наблизити умови випробувань до експлуатаційних. На Фіг.1 - зображено загальний вид стенда для випробування гідронасосів. Стенд складається з гідронасоса 1, що випробовують, причому привод гідронасоса 1 здійснюється електродвигуном 2, через редуктор 3, який має однин вихідний вал, та два вхідних. Гідронасос 1 здатен створювати тиск Рі і подачу Qi. Вихідний патрубок гідронасоса 1 з'єднано з напірною магістраллю 4, яку приєднано до вхідного патрубка гідродвигуна 5 з робочою подачею Q.2, причому (22)31.03.2005 (24)15.08.2005 CO CM о» 00 О) 8923 Qj>Q2- Вихідний патрубок гідродвигуна 5 приєднано до зливної магістралі 6, яку приєднано до вхідного патрубка гідронасоса 1, створюючи таким чином гідравлічний замкнутий контур. На напірній магістралі 4 паралельно встановлено манометр 7 та послідовно встановлено витратомір 8. Між нагнітаючою магістраллю 4 та зливною магістраллю 6 встановлено регульований запобіжний клапан 9, з максимальним тиском спрацювання Р2, причому Рг>Рі, також між нагнітаючою магістраллю 4 та зливною магістраллю 6 встановлено регульований дросель 10 з максимальною пропускною можливістю при повністю відкритому дроселі 10 - СЬ, причому Q3=Qi, але завдяки регулюванню дроселя 10 можна досягти виконання умови 0і>0г+0з- Також між нагнітаючою магістраллю 4 та зливною магістраллю 6 встановлено пдролінію 11, з зворотними клапанами тиску 12, які спрацьовують при падінні тиску в магістралі 6 нижче тиску, що створює підживлюючий насос 13. Між клапанами 12 підключено напірна магістраль підживлюючого насосу 13, причому паралельно насосу 13 встановлено запобіжний клапан 14. Вал 15 гідродвигуна 5 з'єднано з одним Із вхідних валів редуктора 3, створюючи таким чином механічний замкнутий контур. На валу 15 встановлено датчик кількості обертів 16. Стенд працює наступним чином: Вмикають електродвигун 2, крутний момент від нього через редуктор 3 передається на вал гідронасоса 1, який створює тиск- в нагнітаючій магістралі 4, що вимірюється манометром 7, а подача гідронасосу 1 вимірюється витратоміром 8. Якщо регульований дросель 10 закрито, то вся рідина надходить до гідродвигуна 5, вал якого починає обертатися. Так як гідродвигун 5 кінематич не, через вал 15 та редуктор 3, зв'язаний з вхідним валом гідронасоса 1, то він передає йому крутний момент, що виробляє. Таким чином утворюється стенд з гідромеханічним замкну тим контуром, в якому основна потужність циркулює між гідронасосом 1 і гідродвигуном 5, а електродвигун 2 має досить малу потужність, що витрачається на компенсацію механічних втрат в замкнутому контурі. Так як подача Qi гідронасоса 1 більше за пропускну можливість Q2 гідродвигуна 5, то в нагнітаючій магістралі 4 буде виникати надлишковий тиск, що і навантажує гідронасос 1. Коли надлишковий тиск досягне значення, на який налаштовано регульований запобіжний клапан 9, клапан відкривається і тиск миттєво спадає до нуля. Амплітуда навантажень гідронасоса 1 задається шляхом регулювання тиску спрацювання запобіжного клапана 9. Динаміка навантажень випробувальної техніки характеризується як амплітудою, так І частотою навантажень. Частоту навантажування (частоту спрацювання регульованого запобіжного клапана 9) можна змінювати відкриваючи регульований дросель 10. При частковому відкриванні регульованого дроселя 10, частина рідини буде проходити через нього, тому наростання тиску в нагнітаючій магістралі 4 буде проходити повільніше, що призведе до більш рідкого спрацювання клапана 9, тобто до зменшення частоти коливань. Витрати рідини на витоки та перетічки у гідравлічному контурі компенсуються за рахунок встановлення підживлюючого насосу 13. Гідравлічні та механічні параметри випробувань вимірюються за допомогою манометра 7, витратоміра 8 та датчика кількості обертів 16. Фіг. 1 Комп'ютерна верстка Н Лисенко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м. К и і в - 4 2 , 01601