Спосіб контролю справності колійної перемички нормально розімкнених рейкових кіл

Реферат: Спосіб контролю справності колійної перемички нормально розімкнених рейкових кіл, при якому встановлюють мінімальний перехідний опір в місці включення живлячої апаратури нормально розімкненого рейкового кола та контролюють стан колійної перемички спрацьовуванням колійного реле. В процесі експлуатації в рейкове коло подають додатковий контрольний сигнал, далі згідно ознак контрольного сигналу визначають справність колійної перемички не залежно від стану колійного реле. UA 118752 U (54) СПОСІБ КОНТРОЛЮ СПРАВНОСТІ КОЛІЙНОЇ ПЕРЕМИЧКИ НОРМАЛЬНО РОЗІМКНЕНИХ РЕЙКОВИХ КІЛ UA 118752 U UA 118752 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Корисна модель належить до залізничної галузі, а саме до систем залізничної автоматики, в яких як первинні датчики стану колії використовують нормально розімкнені рейкові кола. Спосіб контролю справності колійної перемички нормально розімкнених рейкових кіл, що засновані на перевірці елементів нормально розімкнених рейкових кіл в процесі поточної експлуатації, використовують фізичну зміну електричного рейкового кола при обслуговуванні або в процесі розформування рухомого складу, не виключають появи небезпечних відмов при несправності колійної перемички, потребують часу на проведення обслуговування або відновлення при зупинці розформування. Відомий спосіб контролю колійної перемички в процесі обслуговування пристроїв автоматики на сортувальних гірках [Основные технические указания по обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок / Центральная дирекция инфраструктуры - филиал ОАО «РЖД», 2013. - 44 с]. Суть способу полягає у накладанні нормативного гіркового шунту та перевірці стану колійного реле. Недоліками даного способу є необхідність фізичної зміни електричного рейкового кола, виділення часу персоналу та вікна розформування для обслуговування. Найбільш близьким аналогом корисної моделі, що заявляється, є спосіб контролю справності нормально розімкненого рейкового кола та його елементів, зокрема колійної перемички, в процесі експлуатації [Станционные системы автоматики и телемеханіки: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. / Вл.В. Сапожников, Б.Н. Елкин, И.М. Кокурин и др.; Под ред.. Вл.В. Сапожникова - М.: Транспорт, 2000. - 432 с.]. Суть способу полягає у визначенні відповідності стану рейкового кола по колійному реле згідно фактичного стану рейкової лінії. Недоліками даного способу є фізична зміна електричного рейкового кола в процесі розформування рухомого складу, можливість появи небезпечної відмови та аварії при несправності колійної перемички, та виділення часу із зупинкою розформування рухомого складу при відновленні працездатності. Задача корисної моделі полягає в удосконаленні способу контролю колійної перемички шляхом поточного контролю в процесі експлуатації без виділення додаткових інтервалів часу та фізичної зміни електричних рейкових кіл; зменшенні кількості відмов та збільшенні рівня безпеки на колії; підтримці необхідного без зупинного процесу розформування рухомого складу за графіком. Поставлена задача вирішується тим, що у способі контролю справності колійної перемички нормально розімкнених рейкових кіл, при якому встановлюють мінімальний перехідний опір в місці включення живлячої апаратури нормально розімкненого рейкового кола та контролюють стан колійної перемички спрацьовуванням колійного реле, згідно з корисною моделлю, в процесі експлуатації в рейкове коло подають додатковий контрольний сигнал, далі, згідно з ознаками контрольного сигналу, визначають справність колійної перемички не залежно від стану колійного реле. Приклад реалізації заявленого способу. Блок формування додаткового контрольного сигналу виробляє необхідний сигнал із заданими амплітудними та частотними ознаками, блок узгодження передає додаткових сигнал в схему рейкового кола без впливу на його працездатність, блок вирішення стану обробляє сигнал нормально розімкненого рейкового кола, виділяє ознаки додаткового контрольного сигналу та формує рішення про стан послідовно включених елементів, зокрема про стан колійної перемички рейкового кола. 45 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 Спосіб контролю справності колійної перемички нормально розімкнених рейкових кіл, при якому встановлюють мінімальний перехідний опір в місці включення живлячої апаратури нормально розімкненого рейкового кола та контролюють стан колійної перемички спрацьовуванням колійного реле, який відрізняється тим, що в процесі експлуатації в рейкове коло подають додатковий контрольний сигнал, далі згідно ознак контрольного сигналу визначають справність колійної перемички не залежно від стану колійного реле. Комп’ютерна верстка М. Мацело Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 1