Кулачковий контролер для керування підйомними і транспортними засобами

Кулачковий контролер для керування підйомними і транспортними засобами, що містить литий корпус з кришкою, отворами під струмопідвідні і струмознімальні проводи і, приливками з отворами під елементи кріплення, усередині якого в підшипниках розміщений кулачковий барабан у вигляді вала з насадженими на нього кулачковими шайбами, по обидві сторони якого встановлені ізоляційні колодки, в яких з 3 26996 4 Кулачковий контролер для керування Обумовлено тим, що до контролерів підйомними і транспортними засобами містить пред'являються вимоги високої провідності литий корпус 1 з кришкою 2 і отворами 3, 4 під контактів і їх зносостійкості, а також зносостійкості струмопідвідні і струмознімальні проводи (на вузлів фіксації, стабільності перехідного опору кресленні не показано). Корпус 1 відлитий з контактів і достатньої дугостійкості. У приведених приливками 5 в яких є отвори 6 під елементи контролерах фіксація електричних контактів кріплення 7. Усередині корпусу 1 в підшипниках 8 здійснюється тільки підпружиненими важелями, розміщений кулачковий барабан 9 у вигляді валу з ковзаючі ролики яких знаходяться у контакті з насадженими на нього кулачковими шайбами 10, кулачковою шайбою вала. При незначному зносі по обидві сторони якого встановлені ізоляційні кулачкової шайби можливе проскакування колодки 11. У колодках 11 з внутрішньої сторони ковзаючих роликів, що може привести до змонтовані нерухомі 12 і рухомі 13 електричні порушення електричних контактів і викликати контакти з підпружиненими важелями 14, оснащені аварійну ситуацію. ковзаючими роликами 15, взаємодіючі з В основу корисної моделі поставлена задача кулачковими шайбами 10. Із зовнішньої сторони удосконалити кулачковий контролер для згаданих колодок 11 розміщені клеми 16 під керування підйомними і транспортними засобами, зовнішні струмопідвідні і струмознімальні проводи. шляхом зміни конструктивного виконання Деіонна решітка 17 розміщена над електричними елементів конструкції забезпечити резервну контактами 12, 13 і жорстко пов'язана з кришкою 2 фіксацію електричних контактів і, за рахунок цього, корпуса 1. Рукоятка 18 насаджена на кінець вала підвищити надійність і безпеку контролера. 9, що виходить з корпусу 1. Храпове колесо 19 Задача вирішена тим, що кулачковий храпового механізму розміщено на валу 10 з контролер для керування підйомними і можливістю обертання в обох напрямах, а транспортними засобами, що містить литий корпус фіксатори тобто собачки храпового механізму з кришкою, отворами під струмопідвідні і виконані у вигляді підпружинених важелів 20 з струмознімальні проводи і, приливками з отворами опорними роликами 21. Підпружинені важелі 21 під елементи кріплення, усередині якого в діаметрально розміщені в колодках 11 з підшипниках розміщений кулачковий барабан у можливістю взаємодії своїми роликами 21 з вигляді вала з насадженими на нього кулачковими храповим колесом 19. Клеми 16 для зовнішніх шайбами, по обидві сторони якого встановлені приєднань розташовані на зовнішній стороні ізоляційні колодки, в яких з внутрішньої сторони ізоляційної колодки 11. змонтовані нерухомі електричні контакти і рухомі У початковому робочому стані контролер в електричні контакти з підпружиненими важелями, захищеному виконанні, тобто в корпусі 1 з що оснащені ковзаючими роликами, взаємодіючі з кришкою 2, оберігаючими від зіткнення з кулачковими шайбами, із зовнішньої сторони струмопровідними елементами. Корпус 1 з згаданих колодок розміщені клеми під зовнішні кришкою 2 жорстко зв'язані між собою елементами струмопідвідні і струмознімальні проводи, деіонну кріпильного з'єднання 7, болти яких пропущені решітку, розміщену над електричними контактами і через отвори 6 в проушинах 5. Струмопідвідні і жорстко зв’язану з кришкою корпусу, і рукоятку, струмознімальні проводи пропущені через отвори насаджену на кінець вала, що виходить з корпусу, 3, 4 в підставі корпусу 1 і приєднані до клем 16. згідно корисної моделі, він забезпечений храповим Поворотом рукоятки 18 «вліво», «вправо» механізмом, храпове колесо якого розміщено на приводять в обертальний рух кулачковий барабан валу з можливістю обертання в обох напрямах, а 9, при якому кулачкові шайби 10 відповідно фіксатори храпового механізму виконані у вигляді входять у взаємодію з ковзаючими роликами 15 підпружинених важелів з опорними роликами, підпружинених важелів 14 з жорстко закріпленими діаметрально розміщених в колодках з на них рухомими електричними контактами 13. можливістю взаємодії своїми опорними роликами з При цьому електричні контакти приводяться в дію храповим колесом. до замикання або розмикання відповідного Завдяки тому, що контролер забезпечений рухомого електричного контакту 13 з нерухомим храповим механізмом, храпове колесо якого електричним контактом 12. У момент електричного розміщено на валу кулачкового барабана з контакту за допомогою деіонної решітки 17, можливістю обертання в обох напрямах, а здійснюється захист від перекидання дуги сусідніх фіксатори механізму хропіння виконані у вигляді електричних контактів. підпружинених важелів, розміщених в колодках Для фіксації кулачкового барабана 9 в діаметрально щодо храпового колеса забезпечити положеннях, відповідних повному замиканню або резервну фіксацію електричних контактів і, за розмиканню електричних контактів, в контролерах рахунок цього, підвищити надійність і безпеку є храповий механізм, що складається з храпового контролера. колеса 19 і фіксатора 20. Опорні ролики 21 Суть корисної моделі пояснюється кресленням фіксаторів 20, тобто підпружинених важелів де на: постійно знаходяться в зачіпляючому з храповим Фіг.1 - представлений загальний вигляд колесом 19, завдяки чому всі електричні розімкнені контролера для керування підйомними і або замкнуті контакти 12, 13 надійно фіксуються в транспортними засобами; даному положенні, що забезпечує безпеку роботи Фіг.2 - контролер для керування підйомними і контролера. транспортними засобами (вид A); Контролери розраховані для кріплення на Фіг.3 - контролер для керування підйомними і горизонтальній площині проушинами 5 вниз і транспортними засобами (вид B). 5 вертикальній площині рукояткою 18 вгору. 26996 6