Візок вантажного вагону
Номер патенту: 31142
Опубліковано: 15.12.2000
Автори: Пошивайло Олександр Вікторович, Бабаєв Анатолій Максимович
Формула / Реферат
Візок вантажного вагону, що містить надресорну балку, яка спирається нa ресорні комплекти, що включають пружинні елементи і фрикційні гасителі коливань, розташовані в отворах бокових рам, колісні пари з буксами, що мають поміж собою зв'язок через резинометалеві або ресори V-подібного типу з технологічними зазорами, відрізняється тим, що колісні пари з буксами з'єднані з боковими рамами за допомогою комбінації резинометалевих ресор буксового вузла, який складається з стельової ресори стиснення і похилих ресор V-подібного виду, що знаходяться в беззазорному вільному стані під тарою вагона з двох сторін корпуса букси.
Текст
Візок вантажного вагона, що містить надресорну балку, яка опирається на ресорні комплекти, 31142 Візок працює таким чином. В процесі руху порожнього вагону (під тарою) спрацьовують пружини 4 (фіг. 1) центральних пружинних комплектів сумісно з стельовими резино-металевими ресорами 5 (фіг. 2) стиснення. Відбувається погашення енергії коливань вагону, при цьому резино-металеві ресори усувають передачу вібрацій від колісних пар 8 (фіг. 1) до бокових рам 1 візка. При проходженні кривих ділянок колії, а також вилянні вагона вступають в роботу похилі ресори стисненнязсуву 6, які забезпечують візку паралельність вісей колісних пар 8, виконують функції завертального пристрою. При русі вагону з вантажем (під навантаженням брутто) поряд з центральними пружинними комплектами 4 і стельовими резино-металевими ресорами 5 в роботу включаються резино-металеві V-подібні пари похилих ресор 6, які знаходились до цього в ненавантаженому вертикальним навантаженням стану, їх робота забезпечує плавне вписування вагона в криві ділянки колії, а відсутність люфту в щелепах усуває зноси контактних пар, стабілізуючи рух візка. Крім цих переваг, комбінація резинометалевих ресор дозволяє виконати плавний перехід від однієї силової характеристики до другої, без так званої "точки перетину", наявність якої в разі переходу супроводжується ударними процесами, що характерно для білінійних систем. Використання винаходу дозволяє також колісним парам забезпечити радіальну їх установку в візку, що поліпшує динаміку вагона. Фіг. 1 2 31142 Фіг. 2 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюCart
Автори англійськоюBabaiev Anatolii Maksymovych, Poshyvailo Oleksandr Viktorovych
Назва патенту російськоюТележка грузового вагона
Автори російськоюБабаев Анатолий Максимович, Пошивайло Александр Викторович
МПК / Мітки
МПК: B61F 3/00
Мітки: вагону, вантажного, візок
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/3-31142-vizok-vantazhnogo-vagonu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Візок вантажного вагону</a>
Двовісний візок вантажного вагону
Номер патенту: 24510
Опубліковано: 21.07.1998
Автори: Блохін Євген Петрович, Данович Віктор Данилович, Мямлін Сергій Віталійович
МПК: B61F 3/00
Мітки: візок, вагону, двовісний, вантажного
Формула / Реферат:
Двухосная тележка грузового вагона, содержащая боковые рамы, соединенные диагональными тягами, выполненными в виде стержней, вынесенных внутрь тележки, с диагональными вставками, надрессорную балку, колесные пары с буксами и рессорные комплекты, отличающаяся тем, что геометрические оси диагональных вставок совпадают в горизонтальной плоскости с диагоналями прямоугольника, образованного продольными осями боковых рам и колесных пар.
Двовісний візок вантажного вагона
Номер патенту: 587
Опубліковано: 16.10.2000
Автори: Радаіховський Адольф Олександрович, Плютін Іван Іванович, Кіницька Ганна Петрівна, Приходько Володимир Іванович, Трубачов Юрій Олексійович, Воронович Віктор Петрович
МПК: B61F 3/00
Мітки: двовісний, вантажного, візок, вагона
Формула / Реферат:
1. Двовісний візок вантажного вагона, що містить колісні пари, центральне ресорне підвішування, бокові рами, надресорну балку, встановлену кінцями в прорізах бокових рам, симетрично розташовані відносно надресорної балки дві поперечні в'язі, кінці яких закріплені на бокових рамах, гальмові пристрої, який відрізняється тим, що поперечні в'язі розташовані біля надресорної балки і виконані у вигляді поперечних балок, вузли закріплення кінців...
Двовісний візок вантажного вагону
Номер патенту: 25248
Опубліковано: 30.10.1998
Автор: Мямлін Сергій Віталійович
Мітки: вантажного, візок, вагону, двовісний
Візок вантажного вагона
Номер патенту: 26039
Опубліковано: 26.02.1999
Автори: Плютін Іван Іванович, Дьомін Юрій Васильович, Воронович Віктор Петрович, Лашко Анатолій Димитрович, Вислогузов Віктор Тихонович, Савчук Орест Макарович, Федюшин Юрій Михайлович, Бондар Микола Олександрович, Барбашов Валентин Михайлович, Паршиков Генадій Тимофійович, Приходько Володимир Іванович
МПК: B61F 5/00
Мітки: візок, вантажного, вагона
Формула / Реферат:
Тележка грузового вагона, содержащая надрессорную балку, опирающуюся на рессорные комплекты, включающие в себя упругие элементы и фрикционные гасители колебаний, расположенные в проемах боковых рам, горизонтальные связи надрессорной балки с боковыми рамами и колесные пары с буксами, отличающаяся тем, что горизонтальные связи надрессорной балки с боковыми рамами выполнены в виде жестко прикрепленных к колонкам боковых рам фрикционных планок,...
Візок і керований міст для вантажного автомобіля
Номер патенту: 25826
Опубліковано: 26.02.1999
Автор: Тімо Сало
МПК: B60G 9/00
Мітки: візок, автомобіля, міст, керований, вантажного
Формула / Реферат:
1. Тележка для грузового автомобиля, содержащая, по меньшей мере, два моста, по меньшей мере, один из которых выполнен управляемым, причем каждый из мостов включает жесткую ось с колесами, установленными в подшипниках на ее концах, опорные средства или рессоры, которые расположены у колес и соединены с жесткой осью с возможностью качания в вертикальной плоскости, и средства подвешивания рамы шасси автомобиля к опорным средствам или рессорам,...
Попередній патент: Спосіб зовнішнього лікування хворих рецидивним простим герпесом у гострому періоді з перебігом по типу герпетичного стоматиту
Наступний патент: Спосіб діагностики гінекологічних захворювань у дівчат та дівчат-підлітків при наявності урогенітального синуса у пацієнток з адреногенітальним синдромом
Випадковий патент: Спосіб руйнування твердих матеріалів