Пристрій для захисту асинхронних електродвигунів від аномальних режимів роботи і для захисту від ураження електричним струмом

Пристрій для захисту асинхронних двигунів від аномальних режимів роботи і для захисту від 3 44309 4 ураження електричним струмом шляхом введення чному колі управління магнітним пускачем МП, з найпростіших елементів контролю і безвідмовного поданням напруги від мережі в схему з автоматичспрацювання в аномальних режимах роботи заним вимикачем А-1 і А-2, як приклад серії A3700 безпечити надійний захист асинхронних електро(ТУ 16-522.028-74) або аналогічним. двигунів від аномальних режимів роботи, зокрема Пристрій працює наступним чином. в неповнофазному режимі, пониженні ізоляції, пеПри ввімкненні автоматичного вимикача А-1 і ревантаженні, а також для захисту електродвигуА-2 напруга подається в коло електричного управнів від роботи при відсутності нульового захисного ління магнітним пускачем МП. З включенням кноппровідника та обриві провідника захисного заземки «Пуск» (S2) струм подається на котушку К-1 лення та для високоефективного захисту людей і магнітного пускача МП, яка своїм замикаючим контварин від ураження електричним струмом. тактом К-1-2 блокує кнопку «Пуск» і силовими конПоставлена задача виконується тим, що притактами К-1-1, ввімкненими в кожний фазний прострій для захисту асинхронних двигунів від аномавідник L1, L2, L3 електродвигуна М, вмикає в льних режимів роботи і для захисту від ураження роботу електродвигун М. електричним струмом, що містить магнітний пусПри виникненні будь-якого із аномальних рекач з силовими контактами, котушкою і кнопками жимів під час роботи електродвигуна М, а саме, «Пуск» і «Стоп» з елементами контролю і спрацюобриву одної із фаз L, перенавантаження, понивання в аномальних режимах роботи, згідно кориження ізоляції, в електричному колі «нуль електсної моделі, як елементи контролю і спрацювання родвигуна - земля» наводиться ЕРС певної велив аномальних режимах роботи містить комутаційчини (сума векторів струму електродвигуна стає ний пристрій, під'єднаний в електричне коло «нуне рівною нулю) і через котушку комутаційного льовий провідник електродвигуна - земля», розмипристрою К-2 протікає струм, яка, спрацьовуючи, каючий контакт якого знаходиться в електричному розмикає свій контакт К-2-1 в колі управління магколі управління магнітним пускачем. нітним пускачем К-1, котушка якого обезструмлюТаким чином виведення з нульової точки з'єдється і розриває силові контакти К-1-1, вимикаючи нання обмоток електродвигуна (з'єднання «зірка») електродвигун М від мережі живлення. нульового провідника з під'єднанням комутативноТака схема не дозволяє вмикати електродвиго пристрою, розмикаючий контакт якого знахогун за відсутності захисного заземлення або захидиться в електричному колі управління магнітним сного занулення, що відповідає вимогам ПУЕ, п. пускачем, забезпечує спрацювання котушки кому5.3.7 та ПТЕ, П.Е2.13.2. і надійно забезпечує техтаційного пристрою при будь-якому аномальному нічну експлуатаціє електродвигунів згідно вимог режимі і розмикання своїх контактів в колі управ«Правил технічної експлуатації електроустановок ління магнітним пускачем, що знеструмлює котушспоживачів». Перевагою пристрою є й те, що при ку магнітного пускача, силові контакти якого при виникненні аномального режиму роботи електроцьому розмикаються і вимикають електродвигун двигуна, забезпечується моментальне відключенвід мережі, що є достатнім для вирішення поставня його від мережі живлення на відміну від захисту леної задачі корисної моделі. за допомогою теплових реле. Пристрій відзначаСуть корисної моделі пояснюється кресленється особливою простотою конструкції у порівням. нянні з відомим і з прототипом. Крім того переваНа Фіг. наведено принципову електричну схегою пристрою є унеможливлення ураження му пристрою для захисту асинхронних двигунів від електричним струмом людей і тварин при пошкоаномальних режимів роботи і для захисту від урадженні ізоляції чи відсутності заземлення металеження електричним струмом. вих корпусів електродвигунів та обладнання, на Пристрій складається з магнітного пускача МП, якому вони установлені, так як пристрій не дозвояк приклад електромагнітної серії ПМЛ (ТУ 16ляє ввімкнення електродвигуна в роботу без захи522.028-74) або аналогічного, з силовими контаксного заземлення. тами К-1-1, ввімкненими в кожний фазний провідПристрій забезпечує надійний захист асинхник L1, L2, L3 трифазного асинхронного електроронних електродвигунів від аномальних режимів двигуна М, з'єднаного «зіркою», з котушкою К-1 і роботи, зокрема в неповнофазному режимі, поникнопками «Пуск» (S2) та «Стоп» (S1), як приклад женні ізоляції, перевантаженні, а також для захиспости управління кнопкові серії ПКЕ (ТУ 16ту електродвигунів від роботи при відсутності ну526.216-78) і комутаційного пристрою К-2, як прильового захисного провідника та обриві провідника клад реле проміжного РП-23, РП-24, РП-25 (ТУ 16захисного заземлення та високоефективний за523.483-78), чи РП-341 (ТУ 16-523.459-79), розмихист людей і тварин від ураження електричним каючий контакт якого К-2-1 знаходиться в електриструмом. 5 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 44309 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601