Пусковий клапан

Пусковий клапан, що містить корпус, в якому встановлені мембранний блок з мембраною, що перекриває прохідний переріз проточної частини, ніж, мембранний привід ножа з мембраною, ребра, штифти, який відрізняється тим, що мембрана мембранного приводу виконана з двох шарів, перший шар якої приварений до мембранного приводу по внутрішньому і зовнішньому діаметрам, а другий шар щільно притиснутий до поверхні першого шару і містить дренажні отвори на плоскій поверхні. (19) (21) a200609494 (22) 01.09.2006 (24) 25.03.2010 (46) 25.03.2010, Бюл.№ 6, 2010 р. (72) КОНДРАТЬЄВ ВОЛОДИМИР ІВАНОВИЧ, ПРОКУДІН ВОЛОДИМИР ОЛЕКСІЙОВИЧ, ЧЕРНЯВСЬКИЙ ВІКТОР ДМИТРОВИЧ, КИРПЕНКО ОЛЕКСАНДР ВОЛОДИМИРОВИЧ (73) ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "КОНСТРУКТОРСЬКЕ БЮРО "ПІВДЕННЕ" ІМ. М. К.ЯНГЕЛЯ" 3 48452 4 лювання в зазор другого (захисного) шару, але ни 6 виготовляється з тонколистового сталевого навіть у цьому випадку забезпечується цілісність прокату методом холодного штампування, товщипершого шару мембрани і герметичність газової на листа становить 0,2-0,25мм. Для забезпечення порожнини мембранного приводу, а отжебезвідмовної роботи пристрою радіальний зазор Г надійність спрацьовування клапана. між ножем 4 і корпусом 12, радіальний зазор Е між Конструкція і принцип дії пускового клапана ножем 4 і, наприклад, упором приймаються 0,5пояснюються кресленнями: на Фіг.1 зображено 0,7мм (Фіг.2, Фіг.3). В початковому положенні пусповздовжній переріз клапана, на Фіг.2 - положення кового клапана мембрана 2 перекриває прохідний мембрани мембранного приводу до спрацьовупереріз проточної частини клапана і перешкоджає вання пускового клапана, на фіг.3 - положення попаданню компонентів палива на вхід двигуна. мембрани мембранного приводу після спрацьовуПрацює пусковий клапан наступним чином. вання пускового клапана. При підриві піропатрона в процесі запуску двиПусковий клапан містить мембранний блок 1 з гуна продукти згоряння під високим тиском по камембраною 2, що перекриває прохідний переріз налу Б потрапляють в кільцеву порожнину А. проточної частини, штифти 3, які утримують ніж 4 Мембрана 6 перегинається і приведе в дію ніж 4. в початковому положенні, мембранний привід 5 з Ніж 4, пересуваючись, зрізає штифти 3 і по задамембраною 6, яка містить перший шар 7 і другий ному периметру мембрану 2, і наприкінці перемішар 8, який має на плоскій ділянці дренажні отвощення зіштовхується з торцем В корпуса 12. Під ри 9, ребра 10 і 11, корпус 12. дією тиску компонентів палива на вході клапана Мембрана 2 приварена до мембранного блока мембрана 2 відгинається в напрямку пересування кільцевим зварним швом і розміщена між ребрами потоку. Компоненти палива потрапляють на вхід 10 і 11. В вихідному положенні ніж 4 утримується двигуна. штифтами 3. На робочій частині ножа 4 виконана При спрацьовуванні піропатрона порохові гаріжуча кромка, для зменшення зусилля різання ніж зи, потрапляючи до порожнини А, перегинають 4 має ділянки, виконанні під кутом до площини мембрану 6 в дзеркальне положення відносно мембрани 2. В мембранному приводі 5 виконано площини І (Фіг.3) і прагнуть видавити мембрану 6 в гніздо для установки джерела тиску, наприклад зазори Г та Е. піропатрона, і канал Б для подачі тиску в кільцеву Товщина двошарової мембрани 6 порівнянна з порожнину А. З метою герметизації газової порожрозміром зазорів Г та Е, що перешкоджає видавнини в мембранному приводі 5 встановлена дволюванню її в ці зазори. Але якщо навіть другий шарова мембрана 6. Перший шар 7 розташовано з шар 8 мембрани 6 буде частково видавлений в боку дії управляючого тиску і приварено до мемзазор Г чи Е, то це не приведе до відмови, тому бранного приводу внутрішнім Ж і зовнішнім К зващо перший шар 7 мембрани 6 забезпечить гермерними швами. Другий шар 8 щільно притиснутий тичність газової порожнини. до контуру першого шару 7 мембрани 6 і має на Зазначений клапан витримав експерименповерхні Д декілька дренажних отворів 9. Отвори 9 тальне відпрацьовування в натурних умовах, зазабезпечують дренування робочого середовища з безпечує надійність спрацьовування і пропонуєтьміж шарового простору в випадку нещільного прися для використання у складі системи подачі тиснення шару 7 до шару 8. Кожний шар мембракомпонентів палива ЖРД. 5 Комп’ютерна верстка В. Мацело 48452 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601