Літальний апарат з двома гвинтами

Літальний апарат з двома гвинтами, який має корпус, вал, робочі колеса, несучу площину, пере Винахід відноситься до легкого літакобудування і, в першу чергу, може бути використаний в нових найлегших літальних апаратах з здатністю польоту гелікоптера Літальний апарат з двома гвинтами /ЛА/ складається з корпуса, двигуна, робочих коліс в обручах, вала, несучої площини, передавального механізму крутячого моменту, пластин керування, пластин СТІЙКОСТІ 1 вихлопної труби? Від двигуна, через систему передач обертаються два робочі колеса і відкидають повітряну масу з шахти, /яку складають площини обертаючих робочих коліс з несучою площиною/, на дві сторони в горизонтальний шар на закріплені пластини, які виконані в вигляді крила Створюється піднімальна сила як на несучій площині, так і на пластинах СТІЙКОСТІ ДІЯ повітряної течи на зміну кута пластин керування забезпечуй політ в потрібному напрямку Реакція сили обертаючих робочих коліс гаситься вагою пілота і вагою ЛА СТІЙКІСТЬ В горизонтальній площині регулюється уздовж розміщеними боковими пластинами СТІЙКОСТІ Гази від двигуна, виведені в зону несучої площини, понижують звук Аналогом ЛА є патент на винахід №7309 від 31 грудня 1928р під назвою "Літальний апарат" ЛА складається з двигуна, двох попарно робочих коліс, валів, двох несучих відбивних площин, передавального механізму крутячого моменту і рулів /пластин/ керування давальний механізм крутного моменту, двигун, обручі, пластини керування, пластини СТІЙКОСТІ, вихлопну трубу, який відрізняється тим, що несуча площина складається з чотирьох об'ємних півконусних поверхонь і утворює дно і дві сторони шахти, пластини керування закріплені на несучій поверхні, пластини СТІЙКОСТІ закріплені до обручів за ЗОВНІШНІМИ сторонами робочих коліс уздовж корпуса і мають вигляд аеродинамічного профілю, а кінець вихлопної труби виведений в зону несучої площини Недолік ЛА в тому, що при обертанні робочих коліс повітряна маса закачується в шахту і, ударяючись об відбивні площини кутового скріплення, створюється піднімальна сила від реакції повітря, але більша частила повітря розсіюється в сторони і зменшується тиск в шахті під несучою поверхнею Недолік с ще в тому, що для поступального руху встановлений тяговий гвинт, що збільшує вагу і складність ЛА Метою даного винаходу є 1 створити ЛА з властивістю гелікоптера за рахунок розміщення робочих коліс в вертикальній площині обертання, несучої площини внизу між робочими колесами, а несучих пластин СТІЙКОСТІ вздовж корпуса, 2 зменшити звук вихідних газів двигуна за рахунок відведення кінця вихлопної труби в зону пониженого тиску і екранізації, 3 добитися безпечного приближения ЛА упритул рухомої чи нерухомої конструкції за рахунок прикриття робочих коліс обручами, пластинами СТІЙКОСТІ і несучої площини Суть винаходу в тому, що ЛА складається з корпуса, двигуна, вала, двох робочих коліс, двох обручів, несучої площини, механізму передачі крутячого моменту, пластин керування, пластин СТІЙКОСТІ І вихлопної труби Новим технічним рішенням ЛА від аналога є в тому - несуча площина є дном шахти і складається з чотирьох скріплених при вершинах полу корпусних поверхонь, О Ю (О ю 51765 10 і дві малі півкопусні поверхні 11, які складають - пластики СТІЙКОСТІ встановлені уздовж корпунесучу площину Стержнями 12 закріплені півконуса і виготовлені в аеродинамічному профілі, сні поверхні поміж собою На шарнірах закріплені - кінець вихлопної труби виведений в зону екпластини управління 13, а пластики СТІЙКОСТІ 14 ранізації і пониженого тиску повітря закріплені до обручів 9 Гази від двигуна 5 відвоЛА може викопувати вертикальний зліт і посадяться в півконусні поверхні 10 через труби 15 дку, зависати в повітрі і літати в будь-якому напрямку Поставлена мета досягається тим, що при роЦе досягається тому, що робочі колеса закріпботі двигуна 5 крутячий момент передається через лені на кінцях вала, на муфтах вільного обертання карданний вал 6 до редуктора 7, до муфт 8-валом і виконані в вигляді гвинтів з постійним протилеж2 При обертанні вала 2, через муфти 8, обертаним один до одного виставленим кутом нахилу ються робочі колеса 3 в одному напрямку Так як лопатей При обертанні робочі колеса-гвинти відробочі колеса 3 виконані в вигляді гвинтів з протикачують повітряну масу з вахти і одночасно розділежним один до одного вистав-кутом нахилу лопаляють на дві течи, і направляють їх в горизонтальтей, то повітряна маса примусово відкачується з ний шар па пластини СТІЙКОСТІ шахти над поверхнями10-11 і відкидається в дві сторони Близьке розміщення несучих площин 10 ВІД пониження атмосферного тиску над несучою площиною і одночасною продувкою пластик 11 і обручів 9 біля площини обертання робочих СТІЙКОСТІ, утворюється піднімальна сила як на неКОЛІС-ГВИНТІВ приводить до різкого зниження атмосучій площині так і на пластиках СТІЙКОСТІ Даний сферного тиску в шахті Різниця тиску створює пристрій з збільшує піднімальну силу в порівнянні піднімальну силу Вирівнювання різних тисків /в з ЛА аналога чи гелікоптера на 1кс потужності шахті і навколишнім простором/ буде проходити двигуна Робочі колеса, гвинти закриті обручами, зверху вала робочих КОЛІС-ГВИНТІВ, заповняючи і що дар можливість концентрувати повітряну течію продуваючи шахту повітряною масою, а обертаючі і безпечні польоти на низькій висоті Несуча плоробочі колеса будуть постійно відкидати в різні щина складається з чотирьох з'єднаних об'ємних сторони і продувати пластини СТІЙКОСТІ 14 При півконусних поверхностей Напівконусна поверхня продувці пластин СТІЙКОСТІ повітряною течією подібна на одну половину звичайної розгортки утворюється допоміжна піднімальна сила і ЛА підконуса Одна пара великих півконусних поверхнонімається в повітря стей закріплена поміж робочими колесамиВ ЛА аналога-прототипу такого аеродинамічгвинтами в нижній частині такі, що кожна окрема ного процесу не відбувається, бо робочими колепівконусна поверхня краєм півоснови обернена сами повітряна маса закачується в незакриту шахпаралельно траєкторії кінця обертання лопаті гвиту де ударяється об нахилені відбивні поверхні і нта, а верхи їх скріплені між собою в центрі, поміж направляється як вниз, так і в сторони, а тому робочими колесами Зверху на двох великих наутворюється мала піднімальна сила Зміна напрапівконусних поверхнях закріплені дві малі напівковлення польоту ЛА керується поворотом пластид нусні поверхні і скріплені по краях Робочі колесауправління 13, а для забезпечення СТІЙКОСТІ, руху гвинти закріплені на кіпцях горизонтального вала вперед чи назад, керується нахилом чи підніманна віддалі не більше діаметра поставлених робоням пластин СТІЙКОСТІ 14 в горизонтальній площині чих КОЛІС-ГВИНТІВ Регулювання піднімальної сили В ЛА аналога-прототипу дня поступального регулюється як обертами вала двигуна так і пласруху встановлений допоміжний гвинт, що ускладтинами СТІЙКОСТІ Стабільну горизонтальну чи вернює пристрій, а відсутня центрівка не забезпечує тикальну СТІЙКІСТЬ і поступальний рух ЛА в повітрі безпечний політ досягається відхиленням в потрібному напрямку При різкому зменшенні оборотів вала двигуна пластин СТІЙКОСТІ, які закріплені ззовні робочих 5, муфти 8 забезпечують вільне обертання робоколіс і постійно продуваються повітряною течією чих коліс Вивід КІНЦЯ вихлопної труби в зону пониженого Атмосферний тиск повітряного простору з сиатмосферного тиску повітря і екранної дії несучої лою діє одночасно на ЗОВНІШНІ поверхні робочих поверхні обертаючих робочих КОЛІС-ГВИНТІВ зменКОЛІС-ГВИНТІВ Цій ДІЇ СИЛИ протидіє від поломки шує звук вихлопних газів і збільшує потужність упрупсть і МІЦНІСТЬ матеріалів робочих колісдвигуна при незначній втраті піднімальної сили гвинтів 3, вала 2 і стержнів 12 Вивід вихлопних газів двигуна 5 трубами 15 в шахту, яка утворюЛА схематично показаний на кресленнях, де ється з несучої площини обертаючих робочих кона фіг 1 показані робочі колеса-гвинти з несучою ліс, де понижується атмосферний тиск і діє екраніплощею, двигуном, механізмом передачі крутячого зація, понижує звук моменту, обручі, пластини кправління і пластини і СТІЙКОСТІ в фронтальній проекції, на фіг 2 і фіг З Такий Л А можна приміняти в усіх аферах показані дм сил на елементи конструкції і рух повін/господарства, де потрібно перевозити людей чи тряної течи при обертаючих робочих колесах, на вантажі з любого труднодоступного місця на малій фіг 5 - несуча площина і її розміщення поміж робобезпечній висоті польоту ЛА може впритул підлічими колесами тати до любої конструкції і зависати в повітрі, що дозволяє виконувати рятівні і монтажні роботи ЛА складається з корпуса 1, вала 2 і робочих Обертання робочих коліс в вертикальній площині коліс 3, які обертаються в підшипниках 4 Силовим дозволяє підніматись і сідати на воду, але тільки приводом є двигун 5, від якого через карданний перпендикулярно хвилі вал 6 передається крутячий момент через редуктор 7 до робочих коліс 3 через вал 2 і муфт 8 РоМалі затрати для виготовлення, просте керубочі колеса прикриті обручами 9 Поміж робочими вання, дешеве обслуговування, малі габарити, колесами закріплені дві великі півконусні поверхні закриті робочі колеса і безпечна мала висота польоту, дають можливість будувати ЛА для масового використання населенням Встановлення таких пристроїв по декілька штук в один ЛА можна використати для переміщення вантажів в великих закритих приміщеннях, в пожежних частинах, будівництві, в с/господарстві 51765 і т д Такий пристрій, встановлений на спец літаку, дає можливість обходитись без взлітнопосадочних смуг Недолік такого ЛА в тому, що політ безпечно можна виковувати на малій висоті, тому що при зупинці двигуна швидко падає піднімальна сала 9