Спосіб збору, реєстрації і накопичення даних про місцеположення транспортного засобу

Спосіб збору, реєстрації і накопичення даних про місцеположення транспортного засобу від автомобільних сервісно-інформаційних охоронних систем GSM, який відрізняється тим, що за допомогою мікроконтролера автомобільної сервісноінформаційної охоронної GSM-системи від GPS 3 - забезпечити пошук угнаного транспортного засобу. Відомо спосіб збору, реєстрації і накопичення даних про місцеположення транспортного засобу, який здійснюють від автомобільної сервісноінформаційної охоронної системи GSM шляхом періодичного отримання SMS або MMS- повідомлень на мобільний телефон абонента GSM системи, використовуючи USSD- сервіс мобільного оператора, з інформацією про місцеположення GSM системи транспортного засобу і зберіганні цих повідомлень в архіві SMS або MMS- повідомлень телефону [http://www.elauto.od.ua/GSM.html]. Зазначений спосіб має наступні недоліки: - SMS або MMS- повідомлення про місцеположення транспортного засобу потрапляють в загальний архів SMS або MMS- повідомлень, де зберігаються і інші повідомлення, що створює незручності при проведенні моніторингу пересувань транспортного засобу; - велика похибка у визначенні місцеположення транспортного засобу (точність в міській місцевості - вулиця району, в сільській місцевості - населений пункт); - достатньо висока вартість надання послуги визначення місцеположення від мобільного оператора (близько 0,8 гри. за одне SMS- повідомлення, близько 1,2 грн. за одне MMS - повідомлення); - втрата накопичених даних разом з втратою мобільного телефону або виникненням його несправності; - при юридичних розглядах у разі крадіжки транспортного засобу дані про пересування автомобіля, що зберігаються у мобільному телефоні, не є серйозною підставою для ухвалення рішення. В основу корисної моделі поставлено задачу створення способу збору, реєстрації і накопичення даних про місцеположення транспортного засобу від автомобільних сервісно-інформаційних охоронних систем GSM, який дозволив би зменшити похибку у визначенні місцеположення транспортного засобу, зменшити грошові витрати на забезпечення виконання моніторингу переміщення транспортного засобу, забезпечив би надійне зберігання отриманої інформації, зручний і швидкий доступ для її аналізу, її об'єктивність і легітимність при вирішенні юридичних суперечок. Поставлену задачу вирішують тим, що в способі збору, реєстрації і накопичення даних про місцеположення транспортного засобу від автомобільних сервісно-інформаційних охоронних систем GSM, згідно з корисною моделлю, за допомогою мікроконтролера автомобільної сервісноінформаційної охоронної GSM системи від GPSприймача отримують інформацію про місцеположення транспортного засобу і передають її на GSM- модуль, за допомогою якого через GSMантенну здійснюють зв'язок по радіочастотному каналу з найближчою базовою GSM- станцією GSM- мережі, звідки за допомогою служби пакетної передачі даних передають інформацію про 55543 4 місцеположення транспортного засобу до бази даних GSM- системи сервера Інтернет мережі, при цьому за допомогою Веб- сайту бази даних забезпечують доступ до бази даних GSM- мережі користувачів індивідуальних автомобільних сервісноінформаційних систем, який здійснюють через персональний комп'ютер або мобільний телефон. Спосіб, що заявляється, дозволяє зменшити похибку у визначенні місцеположення транспортного засобу, зменшити грошові витрати на забезпечення виконання моніторингу переміщення транспортного засобу, забезпечує надійне зберігання отриманої інформації і зручний та швидкий доступ для її аналізу, а також її об'єктивність і легітимність при вирішенні юридичних суперечок. Корисна модель пояснюється схемою, на якій зображено систему збору, реєстрації і накопичення даних про місцеположення транспортного засобу. Система містить системний блок 1 автомобільної сервісно-інформаційної охоронної GSM- системи, що включає мікроконтролер 2, сполучений з GPS- приймачем 3 і GSM-модулем 4. GSM-модуль 4 через GSM-антенну 5 по радіочастотному каналу (РЧК) 6 сполучено з найближчою базовою GSMстанцією 7 GSM- мережі 8. Базова GSM- станція 7 за допомогою служби 9 пакетної передачі даних сполучена з базою 10 даних GSM- систем сервера 11 Інтернет-мережі 12, яка сполучена із спеціалізованим Веб-сайтом 13 бази даних, що забезпечує доступ до бази 10 даних GSM- систем користувачів індивідуальних автомобільних сервісноінформаційних охоронних систем через персональний комп'ютер 14 або мобільний телефон 15. Спосіб збору, реєстрації і накопичення даних про місцеположення транспортного засобу здійснюється наступним чином. За допомогою мікроконтролера 2 системного блоку 1 автомобільної сервісно-інформаційної охоронної системи GSM періодично у GPS- приймача 3 запитують і отримують інформацію про місцеположення транспортного засобу, видаючи цю інформацію в модуль GSM 4 для передачі її через GSM- антену 5 по РЧК 6 до найближчої базової станції GSM 7 GSM- мережі 8. Подальшу доставку інформації на сервер 11 Інтернет-мережі 12 здійснюють за допомогою служби 9 пакетної передачі даних. За допомогою сервера 11 здійснюють реєстрацію і запис інформації про місцеположення транспортного засобу в базі 10 даних GSM систем. Для того, щоб ознайомиться з отриманою інформацією, користувачі індивідуальними автомобільними сервісно-інформаційними охоронними системами GSM повинні через персональний комп'ютер 14 або мобільний телефон 15 увійти на спеціалізований Веб-сайт бази даних 11, де, використовуючи свої індивідуальні паролі, вони одержують інформацію про місцеположення або пересування транспортного засобу за певний проміжок часу. 5 Комп’ютерна верстка І.Скворцова 55543 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601