Пристрій для зменшення енергії ураганів

Пристрій для зменшення енергії ураганів, який зменшує швидкість переміщення повітряної маси в 3 приводять в дію корисну модель горизонтальним потоком повітря. Недоліком вказаного пристрою є те, що обертання вертикальних осей з системою пропелерів на них, які розміщені в циліндричних корпусах з соплами в нижній частині, здійснюється тільки під дією горизонтального потоку повітря, що супроводжується ураганом. При цьому обертання вертикальних площин, прикріплених нерухомо до вертикальних осей, ускладнюється опором повітря, який залежить від швидкості їх руху. В результаті швидкість обертального руху вертикальних осей, з системою пропелерів на них, буде зменшуватись, приводячи до зменшення швидкості повітряного потоку, направленого вниз проти вертикального потоку повітряної маси в руслі урагану. Це приведе до зменшення ефективності ослаблення урагану. Завдання корисної моделі - збільшення вертикальної швидкості повітряного потоку, направленого вниз проти вертикальної швидкості повітряної маси в руслі урагану. Поставлене завдання досягається тим, що в пристрої для зменшення енергії ураганів, який зменшує вертикальну швидкість переміщення повітряної маси в руслі урагану за допомогою системи пропелерів, розміщених на вертикальних осях в циліндричних корпусах з соплами в нижній частині, і до вертикальних осей в їх нижній частині прикріплені нерухомо вертикальні пластини, вертикальні пластини профільовані і в перерізі мають форму профілю крила літака, який напрямлений проти вертикального повітряного потоку, що виходить із сопла вертикальних циліндрів. У запропонованому пристрої горизонтальний потік повітря діє на вертикальні пластини, прикріплені нерухомо до вертикальних осей в їх нижній частині. В результаті осі, з пропелерами на них, які розміщені в циліндричних корпусах з соплами в нижній частині, прийдуть в обертальний рух. Пропелери створюють потужний вертикальний потік повітря, направлений вниз, зменшуючи енергію повітряного потоку урагану. Суттєвим є те, що на відміну від прототипу, вертикальні пластини мають профільовану форму і в перерізі нагадують форму профілю крила літака. При цьому на швидкість руху пластин, прикріплених до вертикальних осей, буде впливати вертикальний потік повітря, який виходить через сопла з циліндричних вертикальних корпусів. Тобто на рух вертикальних пластин буде одночасно діяти горизонтальний потік повітря, що супроводжує ураган, а також вертикальний потік, що виходить через сопла з вертикальних циліндричних корпусів. Це викликано різницею тисків повітря між плоскою та опуклою поверхнями вертикальних пластин. В результаті швидкість обертання вертикальних осей, з системою пропелерів на них, буде суттєво більшою в порівнянні з прототипом. Якщо циліндричні корпуси, з системою пропелерів на осях, розміщені горизонтально, то вертикальні пластини також профільовані і в перерізі мають форму профілю крила літака, який напрямлений проти горизонтального потоку повітря, котрий супроводжується ураганом. При цьому різниця тисків між плоскою та опуклою поверхнями пластин буде створюватись горизонтальним потоком повітря. В цьому випадку горизонтальний потік 55698 4 повітря має двояку дію на вертикальні пластини, прикріплені нерухомо до вертикальних осей. Це тиск на пластини горизонтального потоку повітря, а також різниця тисків, створених цим потоком, між плоскою та опуклою поверхнями вертикальних пластин. Це, на відміну від прототипу, сприяє збільшенню швидкості обертального руху вертикальних осей. Цей рух, в свою чергу, передається на горизонтальні осі, з пропелерами на них, які розміщені в горизонтальних циліндричних корпусах з соплами на виході. При цьому горизонтальний потік повітря напрямлений проти горизонтальної швидкості урагану також суттєво зростає у порівнянні з прототипом. Все це приводить до зменшення загальної енергії урагану. На Фіг.1-4 приведено переріз запропонованого пристрою для зменшення енергії ураганів. Введені наступні позначення: пропелери - 1 закріплені на вертикальній осі - 2 в циліндричному корпусі - 3 з соплом - 4 в нижній частині, вертикальні профільовані пластини - 5 прикріплені нерухомо до осі 2, обмежувальний щит - 6, система кріплення - 7, горизонтальний потік повітря - 8. Ослаблення урагану відбувається наступним чином: горизонтальний потік повітря - 8, діючи на вертикальні профільовані пластини - 5, приводить, в обертальний рух вертикальну вісь - 2, на якій розміщені пропелери - 1. Внаслідок того, що вертикальні пластини в перерізі мають форму профілю крила літака виникає різниця тисків між плоскою та опуклою поверхнями вертикальних пластин. Ця різниця тисків викликана вертикальним потоком повітря, яке виходить з сопла вертикальних циліндрів. Це призводить до збільшення швидкості обертання вертикальних осей - 2 в порівнянні з прототипом. Обертаючись в циліндричному корпусі - 3 пропелери - 1 створюють потужний потік повітря, направлений вниз через сопло - 4. Для кращого забору повітря верхня частина корпусу - 3 має лійкоподібну форму. Використання великої кількості таких пристроїв приводить до створення сукупності потужних вертикальних повітряних потоків напрямлених вертикально вниз. При цьому проходить процес протидії вертикальному висхідному переміщенню повітряної маси в руслі урагану. В результаті швидкість вертикального потоку урагану суттєво зменшується приводячи до його ослаблення. З метою забезпечення обертання вертикальної осі - 2 в певному заданому напрямі, на шляху горизонтального потоку повітря біля вертикальних профільованих площин - 5 встановлюється обмежувальний щит - 6. Цей щит закриває половину довжини вертикальних профільованих пластин - 5. Завдяки цьому горизонтальний потік повітря - 8 буде діяти на незакриті вертикальні пластини - 5 тільки в одному напрямі, заставляючи їх обертатись з віссю - 2. Для приведення в дію всієї механічної системи не потрібно додаткових штучних зовнішніх джерел енергії. Це обумовлено тим, що система приводиться в дію за допомогою горизонтального та вертикального потоків повітря. Крім того, якщо циліндричні корпуси з системою пропелерів всередині розміщені горизонтально, горизонтальний потік повітря - 8, діючи на відкриті частини вертикальних пластин - 5 приво 5 55698 дить в обертальний рух вертикальну вісь - 9. Завдяки профільованій формі вертикальних пластин, які в перерізі мають форму профілю крила літака, горизонтальний потік повітря створює різницю тисків між плоскою та опуклою поверхнями вертикальних пластин. Це, на відміну від прототипу, приведе до збільшення швидкості обертання вертикальних осей - 9. Через зубчату передачу - 10 цей рух передається на горизонтальну вісь - 2 з системою пропелерів - 1. Створений горизонтальний потік повітря пропелерами - 1 буде потужнішим, в порівнянні з прототипом, і буде протидіяти горизонтальній швидкості урагану сприяючи його ослабленню. Таким чином, запропонований пристрій для зменшення енергії ураганів відрізняється від прототипу більш високою швидкістю вертикального та горизонтального потоків повітря, напря Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 6 млених проти вертикальної та горизонтальної швидкості повітряної маси урагану. Все це сприяє більш ефективному ослабленню енергії ураганів, в порівнянні з прототипом. Це створює можливість використання запропонованого пристрою для ослаблення енергії ураганів з метою зменшення людських жертв, уникнення руйнівних процесів, збереження фінансових та матеріальних ресурсів. Використані джерела при складанні заявки: [1] Бернацький В.А. Спосіб боротьби з ураганами. Патент України на корисну модель № 47861 від 25.02.2010 р. (заявка № 200909357 від 11.09.2009 р.) [2] Бернацький В.А. Пристрій для ослаблення ураганів. Позитивне рішення про видачу патенту України на корисну модель по заявці №.201000708 від 25.01.2010 р. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601