Пристрій для захисту трифазного електродвигуна від асиметричного режиму

Пристрій для захисту трифазного електродвигуна від асиметричного режиму, до складу якого входять три реле напруги, котушки яких мають виводи для ня їх між фазним та нульовим проводом мережі, три проміжних реле, котушки яких мають виводи для ввімкнення їх між фазним та нульовим проводом мережі через замикаючі контакти реле напруги, перемикальні контакти проміжних реле, замикаючу групу яких використовують для ввімкнення виводів електродвигуна до фаз мережі, розмикаюча група перемикальних контактів проміжних реле по одному контакту у кожній фазі спільною точкою ввімкнена до спільної точки послідовно з'єднаних основного конденсатора та основного дроселя фазозсувного ланцюга, при цьому перші виводи першої групи розмикаючих контактів проміжних реле об'єднані, а другі виводи цих же розмикаючих контактів першого, другого та третього проміжних реле з'єднані ВІДПОВІДНО з третім, першим та другим виводами електродвигуна, перші виводи другої групи розмикаючих контактів проміжних реле об'єднані, а другі виводи цих же розмикаючих контактів першого, другого та третього проміжних реле з'єднані ВІДПОВІДНО з другим, третім та першим виводами електродвигуна, який відрізняється тим, що додатково введені конденсатор, керований дросель та система керування дроселями, а основний дросель виконаний керованим, при цьому додатковий конденсатор ввімкнений між другим виводом основного дроселя та об'єднаними першими виводами першої групи розмикаючих контактів проміжних реле, додатково введений керований дросель ввімкнений в коло між основним конденсатором фазозсувного ланцюга та об'єднаними першими виводами другої групи розмикаючих контактів проміжних реле, вихід системи керування під'єднаний до обмоток керування дроселів (О Винахід відноситься до електротехніки і може бути використаний для відновлення живлення асинхронного електродвигуна при аварії в живлячій трифазній електричній мережі Відомий пристрій для захисту трифазного асинхронного електродвигуна від зникнення напруги в фазах живлячої мережі, до складу якого входять три реле контролю фаз мережі, що живить електродвигун, обмотки якого з'єднані в зірку, три конденсатори, підключені до затискачів електродвигуна через замикаючі контакти реле контролю фаз, три кола до складу яких входять послідовно об'єднані розмикаючи контакти двох ВІДПОВІДНИХ реле контролю, перші виводи яких під'єднані до нульового провода живильної мережі, а другі виводи цих кіл під'єднані до середньої точки зірки обмотки електродвигуна [Авт свид СССР №1101961, кл Н02Н7/09, 1984] Недоліком такого пристрою є те, що при зник ненні фази живильної мережі двигун живиться несиметричною трифазною напругою, що знижує йоготехніко-економічні показники Найбільш близьким за технічним рішенням є пристрій для захисту трифазного електродвигуна від асиметричного режима, до складу якого входять три реле напруги, котушки яких мають виводи для підключення їх між фазним та нульовим проводом мережі, три проміжних реле, котушки яких мають виводи для підключення їх між фазним та нульовим проводом мережі через замикаючі контакти реле напруги, перемикальні контакти проміжних реле, замикаючу групу яких використовують для підключення виводів електродвигуна до фаз мережі, розмикаюча група перемикальних контактів проміжних реле по одному контакту у кожній фазі спільною точкою підключена до спільної точки послідовно з'єднаних основного конденсатора та основного дроселя фазозсовуючого ланцюга, ю (О ю 56596 вуючого ланцюга та об'єднаними першими вивопри цьому перші виводи першої групи розмикаюдами другої групи розмикаючих контактів чих контактів проміжних реле об'єднані, а другі проміжних реле, вихід системи керування під'єдвиводи цих же розмикаючих контактів першого, наний до обмоток керування дроселів, що дозводругого та третього проміжних реле з'єднані ВІДПОляє уникнути асиметричних режимів роботи електВІДНО з третім, з першим та другим виводами елекродвигуна при зникненні напруги однієї із фаз тродвигуна, перші виводи другої групи розмикаюживлення мережі в усьому діапазоні навантажень чих контактів проміжних реле об'єднані, а другі виводи цих же розмикаючих контактів першого, На фігурі зображена схема пристрою для задругого та третього проміжних реле з'єднані ВІДПОхисту трифазного електродвигуна від асиметричВІДНО з другим, третім та першим виводом електного режиму родвигуна [Авторское свидетельство СССР Пристрій містить три реле напруги 1, 2, 3, вві№1341696, Н02Н7/09, 1987] мкнені на фазні напруги мережі, три проміжних реле 4, 5, 6, ввімкнені через замикаючі контакти 7, Недоліком цього пристрою є те, що при зник8, 9 реле напруги на фазні напруги мережі, фазозненні напруги в одній із фаз трифазної мережі, совуючий ланцюг 10, плечі якого складаються з живлення електродвигуна симетричною системою керованих дроселів 11, 12 та конденсаторів 13, 14, трифазної напруги відбувається лише при одному які через перемикальні контакти 15, 16, 17 та розвідомому навантаженні, при других навантаженнях микаючи контакти 18, 19, 20, 21, 22, 23 проміжних електродвигун переходить в асиметричний режим реле підключені до фаз А|, В|, Сі електродвигуна, Технічним завданням винаходу є вдосконасистему керування 24, вихід якої підключений до лення пристрою для захисту трифазного електрообмоток керування дроселів двигуна від асиметричного режима, в якому завдяки додатковому введенню конденсатора, Пристрій працює таким чином керованого дроселя та системи керування дросеПри відсутності напруги на вході пристрою налями і відповідному їх ввімкненню досягається пруга на котушках реле 1, 2, 3 відсутня, тому проживлення електродвигуна симетричною системою міжні реле 4, 5, 6 та фазозсовуючий ланцюг 10 не трифазної напруги незалежно від навантаження працюють при зникненні напруги в одній із фаз трифазної При наявності напруги на вході пристрою, мережі, уникнути асиметричних режимів роботи спрацьовують реле напруги 1, 2, 3, після чого заелектродвигуна при зникненні напруги однієї із микаються контакти 7, 8, 9, що розташовані в колі фаз живильної мережі в усьому діапазоні наванживлення проміжних реле 4, 5, 6 Проміжні реле тажень спрацьовують, їхні розмикаючи контакти 18, 19, 20, 21, 22, 23 розмикаються, а перемикальні контакти Доставлена задача досягається тим, що в 15, 16, 17 переключаються, усі три виводи електпристрої для захисту трифазного електродвигуна родвигуна поєднуються до фаз мережі, двигун від асиметричного режима, до складу якого вхопрацює при виключеному фазозсовуючому колі в дить три реле напруги, котушки яких мають виводи повнофазному режимі для підключення їх між фазним та нульовим проводом мережі, три проміжних реле, котушки яких При зниженні рівня напруги в одній із фаз (намають виводи для підключення їх між фазним та приклад, в фазі А) реле напруги 1 розмикає свій нульовим проводом мережі через замикаючі конконтакт 7 в колі живлення котушки проміжного ретакти реле напруги, перемикальні контакти проміле 4 Через перемикальний контакт 15 проміжного жних реле, замикаюча група яких використовуєтьреле 4 вивід фази А відключається від живлячої ся для підключення виводів електродвигуна до мережі і підключається до фазозсовуючого ланцюфаз мережі, розмикаюча група перемикальних га 10, розмикаючи контакти 18 та 19 замикаються і контактів проміжних реле по одному контакту у подають живлення на фазозсовуюче коло На обкожній фазі спільною точкою підключена до спільмотки керованих дроселів 11, 12 подається сигнал ної точки послідовно з'єднаних основного конденз системи керування 24 таким чином, щоб незалесатора та основного дроселя фазозсовуючого лажно від навантаження електродвигуна трифазна нцюга, при цьому перші виводи першої групи система живлячої напруги залишалась симетричрозмикаючих контактів проміжних реле об'єднані, ною Якщо дроселі виконані некерованими, то поа другі виводи цих же розмикаючих контактів первна симетрія напруг можлива тільки при одному шого, другого та третього проміжних реле з'єднані рівні навантаження Так, наприклад, якщо плечі ВІДПОВІДНО з третім, з першим та другим виводами фазозсовуючого кола мають реактивний опір оделектродвигуна, перші виводи другої групи розминакової величини, але різного характеру (опір плекаючих контактів проміжних реле об'єднані, а другі виводи цих же розмикаючих контактів першого, = Ze j 9 0 ° ча 12, 13 - -1213 другого та третього проміжних реле з'єднані ВІДПО' а опір плеча 11, 14 ВІДНО з другим, третім та першим виводами електZ = Ze" j 9 0 ° родвигуна, ВІДПОВІДНО з винаходом додатково вве-1114 ), то симетрія напруг можлива лидені конденсатор, керований дросель та система ше при слідуючому співвідношенні опорів фаз керування дроселями, а основний дросель викоелектродвигуна 2ф та плечей фазозсовуючого конаний керованим, при цьому додатковий конденла сатор ввімкнений між другим виводом основного ?1213 дроселя та об'єднаними першими виводами пер-j90° шої групи розмикаючих контактів проміжних реле, ФСs додатково введений керований дросель ввімкнеАналогічно симетрія виникає і в випадках коли ний в коло між основним конденсатором фазозсоопір плечей фазозсовуючого ланцюга має активно-індуктивний та активно-ємністний характер Зміна навантаження електродвигуна завади приводить до порушення симетрії живлячих напруг Якщо при ЗМІНІ навантаження електродвигуна ВІДПОВІДНИМ образом змінювати індуктивні опори керованих дроселів 11, 12, то еквівалентні опори плечей фазозсовуючого ланцюга також будуть змінюватись, що дозволить підтримувати симетрію напруг живлення електродвигуна в усьому діапазоні зміни навантаження, що забезпечить повне використання його потужності Опір конденсаторів 13, 14 та діапазон зміни індуктивності керованих дроселів 11,12 можна підібрати таким чином, що еквівалентний опір плеча фазозсовуючого ланцюга, в залежності від рівня сигналу з системи керування, може мати індуктивний чи ємністний характер Якщо плече 11,14 має ємністний характер, а плече 12, 13 - індуктивний, то ПОСЛІДОВНІСТЬ фаз якою живиться електродвигун від фазозсовуючого ланцюга співпадає з ПОСЛІДОВНІСТЮ фаз живлячої мережі При заміні характера еквівалентного опору плеча 11, 14 на індуктивний, а плеча 12, 13 на єм 56596 ністний, то живлення електродвигуна буде відбуватися системою трифазної напруги з ПОСЛІДОВНІСТЮ зворотньою до ПОСЛІДОВНОСТІ живлячої мережі Таким чином, керуючі током підмагнічування дроселів 11, 12 можна виконувати реверс електродвигуна Поступово змінюючи величину еквівалентного опору в плечах фазозсовуючого ланцюга можна створити трифазну систему напруги з потрібною несиметріею і тим самим виконати керування швидкістю електродвигуна При зникненні напруги в одній із фаз, пристрій для захисту трифазного електродвигуна від асиметричних режимів працює аналогічно тому, як і при зниженні рівня напруги При усуненні несиметрм обрива фази або несиметрм напруги пристрій відновлює живлення електродвигуна від основної мережі Таким чином, запропонований пристрій дозволяє уникнути асиметричних режимів роботи електродвигуна при зникненні напруги однієї із фаз живлячої мережі в усьому діапазоні навантажень Підписано до друку 05 06 2003 р Тираж 39 прим ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24