Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Антифрикційний композиційний матеріал, що включає фенолоформальдегідний олігомер, комбінований волокнистий наповнювач, за який він містить поліоксадіазольне, поліамідбензімідазольне і вуглецеве волокна, а також графіт, який відрізняється тим, що він додатково містить епоксидний олігомер, а комбінований волокнистий наповнювач додатково містить суміш рубаних поліамідного і базальтового волокон при наступному співвідношенні компонентів, мас. %:

фенолоформальдегідний олігомер

13-40

епоксидний олігомер

5-17

поліоксадіазольне волокно

3-20

поліамідбензімідазольне волокно

3-18

поліамідне волокно

5-15

базальтове волокно

5-20

вуглецеве волокно

5-20

графіт

2-9

2. Антифрикційний композиційний матеріал за п. 1, який відрізняється тим, що він містить рубаний волокнистий наповнювач з довжиною волокон 1-10 см.

Текст

1. Антифрикційний композиційний матеріал, що включає фенолоформальдегідний олігомер, комбінований волокнистий наповнювач, за який він містить поліоксадіазольне, поліамідбензімідазольне і вуглецеве волокна, а також графіт, який відрізняється тим, що він додатково містить епоксидний олігомер, а комбінований волокнистий 3 67113 зв'язуючого і комбінованого волокнистого наповнювача з високими фізико-механічними властивостями, теплостійкістю і водостійкістю шляхом застосування зв'язуючого, що одержується спільною конденсацією резольного фенолоформальдегідного і епоксидного олігомерів, при співвідношенні компонентів, що дозволяє підвищити ударну в'язкість, межу міцності при вигині і водостійкість КМ, не знижуючи теплостійкості, застосування комбінованого наповнювача у виді суміші рубаних синтетичних волокон: поліоксадіазольного, поліамідобезімідазольного, аліфатичного поліамідного, базальтового і вуглецевого волокна. Поставлена задача досягається тим, що відомий антифрикційний композиційний матеріал, що включає фенолоформальдегідний олігомер і комбінований волокнистий наповнювач, за який він містить поліоксадіазольне, поліамідбензімідазольне і вуглецеве волокна, а також графіт, відповідно до корисної моделі він додатково містить епоксидний олігомер, а комбінований волокнистий наповнювач додатково містить суміш рубаних довжиною 1-10 см поліамідного і базальтового волокон при наступному співвідношенні компонентів, мас. %: фенолоформальдегідний олігомери епоксидний олігомери поліоксадіазольне волокно поліамідбензімідазольне волокно 13-40 5-17 3-20 3-18 4 поліамідне волокно базальтове волокно вуглецеве волокно Графіт 5-15 5-20 5-20 2-9 KM одержують наступним способом: Поліоксадіазольне, поліамідбензімідазольне, поліамідне, базальтове і вуглецеве волокна у виді ниток ріжуть на відрізки довжиною 1-10 см, змішують з графітом до однорідної маси і просочують розчином зв'язуючого, що представляє собою спирто-ацетоновый розчин епоксифенольного форсополіконденсату. Отриманий пресматеріал сушать до вмісту летких 4-6 % і пресують при температурі 170±10 °C і тиску пресування 25-35МПа. Приводимо приклади конкретного готування пропонованої корисної моделі. Приклад 1 KM включає зв'язуюче, що складається з 17 мас. % епоксидного, 13 % фенолоформальдегідного олігомерів і хаотично в ньому розташованого наповнювача, що включає 20 мас. % базальтового волокна, 3 мас. % поліоксадіазольного, 3 мас. % поліамідбензімідазольного, 15 мас. % поліамідного, 20 мас. % вуглецевого волокон і 9 мас. % графіту. Приклади 2-3 включають зв'язуюче і хаотично розташований у ньому наповнювач відповідно до складів KM, приведених в таблиці 1. Таблиця 1 Склад пропонованого композиційного матеріалу Склад KM, мас % Склад зв'язуючого, Склад наповнювача мас. % № зразка Фенолоф АліфатичЕпоксидПоліоксадіа- ПоліамідбенБазаль- Вуглецеормальдегіне поліаний олізольне волок- зімідазольне тове во- ве воло- Графіт дний олігомідне вогомер но волокно локно кно мер локно 1 17 13 3 3 15 20 20 9 2 15 25 5 17 6 17 10 5 3 5 40 20 18 5 5 5 2 Прототип* 18-43 25-57 1,5-16 Прототип* 18-43 25-57 1,5-16 *До складу прототипу входить також, мас. %: бавовняне волокно - 6-42; оксид алюмінію - 0,3-9. Виготовлення підшипників ковзання з запропонованого антифрикційного композиційного матеріалу не вимагає використання специфічного технологічного обладнання, що використовується при одержанні пресволокнитів по періодичному методу, і полягає в підготовці наповнювача (рубання і змішання), зв'язуючого (готування епоксифенольного форсополіконденсату), сушінні препрегу і наступному пресуванні виробів. Експериментальні дослідження пропонованого KM як антифрикційного KM із підвищеними фізикомеханічними властивостями, високими теплостійкістю і водостійкістю і достатніми антифрикційними властивостями показали, що при вмісті в KM фенолоформальдегідного олігомеру менш 13 мас. % і більш 40 мас. %, епоксидних олігомерів менш 5мас. % і більш 17 мас. %, поліоксадіазольного волокна менш 3 % і більш 20 мас. %, поліамідбензилімідазольного волокна менш 3 % і більш 18 мас. %, поліамідного волокна менш 5 мас. % і більш 15 мас. %, базальтового волокна менш 5 мас. % і більш 20 мас. % вуглецевого волокна менш 5 мас. % і більш 20 мас. %, графіту менш 2 мас. % і більш 9 мас. % не вдається досягти поставленої задачі. Застосування вітчизняних базальтових волокон як компоненту наповнювача дозволяє зменшити кількість імпортної сировини. Дослідження фізико-механічних властивостей KM проводили відповідно до ДСТ для пластмас: ударна в'язкість по Шарпі - ДСТ 4647-80, межа міцності при вигині - ДСТ 4648-81, межа міцності 5 67113 при стиску - ДСТ 4651-82, водопоглинання - ДСТ 4650-80. Дослідження з визначення коефіцієнта тертя проводилися на машині СМЦ-2 (ТУ 25.06.813) при швидкості ковзання 0,3 м/с, тиску 2,5МПа. Представлені в таблиці 2 дані показують, що запропонований антифрикційний KM має в порів 6 нянні з матеріалом прототипу в залежності від складу зв'язуючого і наповнювача підвищені ударну в'язкість у 3-9 разів, межу міцності при стиску в 1,3-2 рази, теплостійкість на 10-30 °C, водопоглинання знизилося в 1,5-3 рази, коефіцієнт тертя залишається на рівні прототипу. Таблиця 2 Фізико-механічні, теплофізичні, триботехнічні властивості, водостійкість пропонованого композиційного матеріалу Ударна в'яМежа міцності, МПа, при кДж Статичному ви№ зразка зкість, Стисненні гині м2 1 123 164 по 2 216 282 148 3 146 210 117 Прототип 20-26 120 54-73 Прототип 20-27 120 55-72 З запропонованого антифрикційного KM виготовлялися промислові зразки (деталі), що пройшли випробування в умовах працюючого обладнання металургійних заводів. Отримано рекомендації Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Теплостійкість за Мартенсом, °С Коефіцієнт тертя Водопоглинання, % 173 188 169 150 160 0,14 0,15 0,18 0,09-0,15 0,10-0,14 0,18 0,19 0,19 0,3-0,6 0,3-0,6 до впровадження пропонованого KM замість базових деталей, виготовлених із бронзи і текстоліту, оскільки, по зносостійкості він перевершує бронзу в 1,5-2,5рази, текстоліт у 2-2,5 рази. Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Antifriction composite material

Автори англійською

Mykhailova Olha Ivanivna, Hviniashvili Olena Oleksiivna

Назва патенту російською

Антифрикционный композиционный материал

Автори російською

Михайлова Ольга Ивановна, Гвиниашвили Елена Алексеевна

МПК / Мітки

МПК: C08L 61/10

Мітки: антифрикційний, матеріал, композиційний

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-67113-antifrikcijjnijj-kompozicijjnijj-material.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Антифрикційний композиційний матеріал</a>

Подібні патенти