Установка для підвищення жорсткості навантажувальних елементів випробувальних машин

Винахід відноситься до галузі випробування матеріалів. А саме до установок побудови повних діаграм деформування. Відома установка для побудови повних діаграм деформування матеріалів з підвищенням жорсткості навантажувальної системи шляхом використання швидкодіючого зворотного зв'язку. Найбільш близькою за технічним змістом до рішення, що заявляється, є установка з регульованою жорсткістю навантажувальної системи виготовлена на базі типової випробувальної машини УММ-200 [Лебедев Α.Α., Чаусов Н.Г. Установка для испытания материалов с построением полных диаграмм деформирования // Проблемы прочности. -1981. -№12. С. 104-106]. Недоліком відомої установки є те, що необхідну жорсткість пружних елементів забезпечують за рахунок попереднього підбору кілець до початку випробувань. Якщо в процесі випробувань з'ясовується, що неможливо побудува ти повну діаграму із-за недостатньої жорсткості випробувальної установки або із-за малого видовження пружних елементів, то за допомогою кілець намагаються підібрати іншу жорсткість пружних елементів і повторюють випробування. Частіше за все з'ясовується, що одночасно забезпечити дві необхідні умови для побудови повних діаграм деформування - достатню жорсткість випробувальної машини та достатнє видовження пружних елементів - практично не вдається. Винаходом ставиться завдання підвищення жорсткості навантажувальних елементів випробувальних машин при збереженні достатнього видовження пружних елементів з умовою побудови повних діаграм деформування. Поставлене винаходом завдання досягається тим, що установка для підвищення жорсткості навантажувальних елементів випробувальних машин з умовою побудови повних діаграм деформування, що має рухому і нерухому траверси, захвати, пр ужні елементи, згідно винаходу обладнана додатковим пристроєм для підвищення жорсткості навантажувальних елементів, виконаним у вигляді двох кільцеподібних фланців, по зовнішньому периметру яких із зовнішньої і внутрішньої частин закріплено нерухомо у подовжувачах різної довжини прямі і зворотні захоплюючі пристрої, причому подовжувачі однакової довжини розміщено попарно так, що довжина пружних елементів змінена за будь-якою степеневою залежністю. На фіг.1 подано схему установки для регулювання жорсткості навантажувальної системи (вигляд зверху.), на фіг.2 подано вигляд за стрілкою А на установку, на фіг.3 подано розгортку по Б-Б однієї з траверс. Установка складається із двох кільцеподібних фланців 1 та 2 (фіг.1, 2), до яких нерухомо приєднані подовжувачі 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 у яких розміщено зворотні захоплюючі пристрої 11., а прямі захоплюючі пристрої 12 вмонтовано до подовжувачів 13, 14, 15,16, 17, 18, 19 та 20, які нерухомо приєднані до внутрішніх сторін кільцеподібних траверс 1 та 2. Розміщення подовжувачів на розгортках траверс 1 та 2 наведено на фіг.3. У прямих та зворотних захоплюючих пристроях 12 та 11 нерухомо закріплено пружні елементи 21, що мають попарно однакову довжину, та різну довжину при установці на розгортці траверс. Як видно з рисунку довжину подовжувачів вибрано так , що їх довжини та послідовність розміщення пружних елементів забезпечує степеневу функцію регулювання жорсткості навантажувальної системи. Запропонована установка для регулювання жорсткості навантажувальної системи змонтована на базі типової випробувальної машини (на рисунку не показано). Установка для підвищення жорсткості навантажувальних елементів випробувальних машин працює так. При дослідженні зразка (який розміщено у отворі кільцевих траверс 1 та 2 паралельно пружним елементам 21) спочатку спрацьовують найдовші пружні елементи, які розміщені у подовжувачах 3 та 4. пізніше спрацьовують елементи, які розміщені у зовнішніх подовжувачах 7 та 8 , потім елементи, що розміщено у зворотних захоплюючих пристроях 11 подовжувачів 5 та 6 і 9 та 10. Пізніше вмикаються до роботи пружні елементи 21, що розміщені на пружних подовжувачах 13 та 16, 17 та 19 . 20 та 18 і на сам кінець 15 та 14. Така запропонована конструкція підвищення жорсткості навантажувальних елементів випробувальних машин дозволяє побудувати повну діаграму деформування на спадаючих ділянках. Заявлена установка реалізована у лабораторії статичних випробувань матеріалів Національного аграрного університету на базі випробувальної машини ZD-100 Рu. Установку можна використати у заводських лабораторіях та науково-дослідних організаціях при дослідженні накопичення пошкоджень у матеріалах на різних стадіях де формування і оцінки тріщиностійкості матеріалів за параметрами спадаючих ділянок повних діаграм.