Спосіб збійки сліпого стовбура із земною поверхнею у затампонованих породах

Спосіб збійки сліпого стовбура із земною поверхнею в затампонованих породах, який відрізняється тим, що бурять в напрямку з поверхні вниз вертикальний пілотний стовбур-свердловину з діаметром, рівним 1 діаметра сліпого стовбу2 3 нату, виявили, що збійку діючого сліпого стовбура в складних геологічних умовах із земною поверхнею в стислі строки забезпечить його поетапне спорудження з початковим бурінням пілотного стовбура - свердловини малого діаметра у напрямку з поверху - вниз по попередньо затампонованим проникним нестійким водоносним породам між устям сліпого стовбура з денною поверхнею, з подальшим розширюванням пілотного стовбурасвердловини до діаметра сліпого стовбура на проектну глибину. Для безпечної збійки сліпого стовбура із земною поверхнею в найкоротший термін з мінімальними виробничими і фінансовими витратами, необхідно спочатку пробурити з денної поверхні пілотний стовбур-свердловину з проектним діаметром до перетинання устя сліпого стовбура. Відхилення пілотного стовбура-свердловини від вертикалі на її забої не повинно перевищувати 0,1 % від його глибини, щоб цей пілотний стовбурсвердловина перебурив устя сліпого стовбура по його центру. Для забезпечення безаварійного буріння пілотного стовбура-свердловини в складних геологічних умовах, необхідно до початку його буріння створити навколо майбутнього шахтного стовбура тампонажну запону з розрахованим радіусом на усю глибину цього стовбура. Для тампонажу проникних нестійких водоносних пород пропонується застосовувати «Склад зміцнювальний» [3], включаючий в мас.%: глина бентонітова 4-5 цемент 30-35 силікат натрію 1-1,5 вода решта Після завершення буріння вертикального пілотного стовбура-свердловини і перетинання їм устя сліпого стовбура, остаточну його збійку з земною поверхнею виконують буро-вибуховим способом з розширенням пілотного стовбура-свердловини до діаметра сліпого стовбура, і скиданням відбитої породи через пілотний стовбур-свердловину в нижче розташовані виробки копрового руддвору сліпого стовбура, звідки цю породу транспортують за допомогою засобів шахтної відкатки. В основу винаходу поставлене завдання безпечної збійки сліпого стовбура із земною поверхнею в складних геологічних умовах в найкоротший термін з мінімальними виробничими і фінансовими витратами. Запропонований спосіб збійки сліпого стовбура у затампонованих породах із земною поверхнею здійснюють в три етапи. 90977 4 На першому етапі навколо ділянки збійки сліпого стовбура з земною поверхнею створюють на всю глибину майбутнього стовбура бентонітоцементну запону 3 з проектним радіусом, який розраховується з рівняння R P / 2PT , де R - радіус бентонітоцементної запони, створеної навколо вертикального стовбура через попередньо пробурені ін'єкційні свердловини на повну його глибину, м - коефіцієнт запасу міцності бентонітоцементної запони; P - перепад тиску на переборювання гідравлічного опору при поширенні бентонітоцементного складу в водоносних тріщинах, МРа; PT - пластична міцність бентонитоцементного складу, МРа. На другому етапі з денної поверхні по центру сліпого стовбура 1 бурять пілотний стовбурсвердловину 2 з діаметром рівним 1 діаметра D 2 сліпого стовбура 1, Фіг. 1. Після перетинання їм устя сліпого стовбура 1, на денну поверхню підіймають колону бурильних труб з долотом великого діаметра, і демонтують бурильний верстат. На третьому етапі виконують остаточну збійку сліпого стовбура 1 з земною поверхнею буровибуховим способом з розширенням пілотного стовбура-свердловини 2 до величини діаметра D сліпого стовбура 1, Фіг. 2. Відбиту породу через пілотний стовбур-свердловину 2 скидають в нижче розташовані виробки копрового руддвору сліпого стовбура 1, з подальшим її транспортуванням шахтними відкаточними засобами. Спосіб, що пропонується, відрізняється від прототипу тим, що для забезпечення безпечного з'єднання сліпого стовбура в складних геологічних умовах із земною поверхнею в стислі строки, з мінімальними виробничими і фінансовими витратами, пропонується спочатку збити устя сліпого стовбура з земною поверхнею за допомогою вертикального пілотного стовбура-свердловини, пробуреного діаметром, рівним 1 діаметра сліпого 2 стовбура по попередньо затампонованим породам, з подальшим розширюванням пілотного стовбура-свердловини до діаметра сліпого стовбура буровибуховим способом на проектну глибину. Джерела інформації: 1. David Van Braket. Application of Raise-Boring for ventilation shaft sinking Texas, 1996. 2. Патент 54812А. Склад зміцнювальний. Спичак Ю. М. 2003. 5 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 90977 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601