Морська електростанція

Морська електростанція, що містить вітряк та поворотно-лопатеву вітротурбіну, що розміщені на 3 но-лопатева турбіна, і все це опирається на опорну хрестовину дифузора. FR2548738-A1 7 juillet 1983 LIAUTAUD Jean, де автором пропонується із лотка, що звужується і закінчується приймальною камерою захищеною сміттєзбиральними решітками, наповнювати резервуар «верхній б'єф» від роботи морських хвиль, а із резервуара воду пропускати через гідротурбіну в нижній б'єф. Суть винаходу полягає в уніфікації конструкції для серійного виготовлення, збільшенні потужності за рахунок об'єднання роботи вітряка та поворотно-лопатевої турбіни, що знаходиться на вертикальній осі обертання і встановленої на опорну хрестовину приймальної камери, видовженої у вертикальну трубу, а також передбачено в дні приймальної камери клапан, який кінематично зв'язаний з наплавною відбійною плитою для цілеспрямованого направлення всієї потужності хвилі на лопатки поворотно-лопатевої турбіни, збільшивши відсмоктувальний ефект при виході води із приймальної камери. Морська електростанція зображена на Фіг.1, 2. Морська електростанція складається з лотка що звужується 1 і переходить в приймальну камеру 2, видовжену у вертикальну трубу 3, соосно з якою на вертикальному валу 4 розміщена поворотно-лопатева турбіна 5, що опирається у верхній частині приймальної камери 2 на опорну хрестовину 6, у верхній частині вертикального валу 4 передбачено вітряк з вертикальною віссю обертання 7. Перед приймальною камерою 2 на горизонтальній осі 8, яка розміщена на рівні поворотнолопатевої гідротурбіни 5, розміщена наплавна відбійна плита 9 кінематично через штангу 10 зв'язана з донним клапаном 11, горизонтальна вісь якого паралельна осі наплавної відбійної плити 9 в отворі 12 дна приймальної камери 2, отвір 12 обладнаний направляючими 13 під дном лотка що звужується 1. Вся установка змонтована на опорах 14. Електрогенератор 15 розміщено на верху вертикальної труби 3 на платформі 16, платформа 16 виконана решітчастої конструкції для вільної циркуляції повітря як із, так і в трубу 3 від руху хвильового стовпа. 92570 4 Порядок роботи установки. При надходженні хвилі в лоток 1 піднімаючись по висоті (h max) по мірі проходження до приймальної камери 2 піднімає наплавну плиту 9, яка будучи кінематично зв'язана з донним клапаном 11 через штангу 10, закриває клапан 11 і хвиля будучи сформованою дном та стінками лотка 1 що звужуються, а зверху наплавною плитою 9 спрямовується на поворотно-лопатеву турбіну 5, приводячи її в обертальний рух на осі 4, на якій в тому ж напрямку працює вітряк 7. При h min вода виходить із труби 3 через поворотно-лопатеву турбіну 5, обертаючи її в тому ж напрямку, приймальна камера 2 виконує роль відсмоктувальну, посилюючи ефект відсмоктування за рахунок клапана 11 в отворі 12, обладнаному направляючими 13. Клапан відкривається завдяки мінімальній висоті хвилі h min перед відбійною наплавною плитою 9, яка, опускаючись через штангу 10, відкриває клапан 11 і вода із приймальної камери 2 відсмоктується не в лоток 1, а під його дно. Таким чином, вода, що виходить із приймальної" камери 2, не створює зустрічний потік для наступної хвилі, що входить в лоток 1, що в свою чергу підвищує потужність наступної хвилі що спрямовується із лотка 1 в приймальну камеру 2. Відбір потужності від роботи вітряка 7 та поворотно-лопатевої турбіни 5 здійснюється через електрогенератор 15 розміщений на решітчастій платформі 16 у верхній частині труби 3. Решітчаста конструкція платформи 16 дає можливість вільно рухатись повітрю, що виштовхується або засмоктується від коливання стовпа води в трубі 3. Переваги запропонованої конструкції полягають у використанні мінімальної кількості механізмів та споруд для утилізації енергії вітру та хвилі в електроенергію, що зменшує матеріалоємність установки, дозволяє монтувати її з берегової лінії на мілководні акваторії з допомогою звичайних вантажопідйомних кранів, що значно дешевше ніж використовувати аналогічні механізми на плавзасобах. Конструкція запропонованої морської електростанції являється збірно-розбірною і складається з 10-12 частин (авт.), що дозволяє уніфікувати виготовлення всіх частин установки і транспортувати до місця монтажу звичайними транспортними засобами. 5 Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 92570 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601