Датчик для вимірювання тиску палива під конусом голки

Реферат: UA 106855 U UA 106855 U 5 10 15 20 25 30 Корисна модель належить до вимірювальної техніки та може бути використана для вимірювання тиску палива під конусом голки у системах двигуна. Відомо датчик для вимірювання тиску палива під конусом голки, що містить корпус розпилювача, мембрану, штуцер, штепсельний роз′єм, основний тензометричний перетворювач, термокомпенсійний тензометричний перетворювач, зливний штуцер та соплову частину розподілювача [див. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник. - 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1990. - С. 344345, рис. 4.16б]. Цей датчик обрано за прототип. Недоліком відомого датчика для вимірювання тиску палива під конусом голки є те, що наявні тензометричні перетворювачі не забезпечують достатню чутливість, а дроти, що з'єднують закріплений на мембрані основний тензометричний перетворювач, знижують надійність датчика. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалення датчика для вимірювання тиску палива під конусом голки шляхом того, що як основний тензометричний перетворювач та термокомпенсійний тензометричний перетворювач застосовано постійний магніт, закріплений на мембрані, та ферозонд, розташований з боку полюса постійного магніту, що забезпечить підвищення чутливості та надійності роботи датчика. Поставлена задача вирішується тим, що у датчику для вимірювання тиску палива під конусом голки, що містить корпус розпилювача, мембрану, штуцер, штепсельний роз′єм, основний тензометричний перетворювач, термокомпенсійний тензометричний перетворювач, зливний штуцер та соплову частину розподілювача, згідно з корисною моделлю, як основний тензометричний перетворювач та термокомпенсійний тензометричний перетворювач застосовано постійний магніт, закріплений на мембрані, та ферозонд, розташований з боку полюса постійного магніту. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де зображено датчик для вимірювання тиску палива під конусом голки, що містить корпус розпилювача 1, мембрану 2, штуцер 3, штепсельний роз′єм 4, постійний магніт 5, закріплений на мембрані 2, ферозонд 6, розташований з боку полюса постійного магніту 5, зливний штуцер 7 та соплову частину розподілювача 8. Датчик для вимірювання тиску палива під конусом голки працює наступним чином. Під тиском палива мембрана 2 прогинається відповідним чином, при цьому її центральна частина разом з постійним магнітом 5 переміщується вздовж осі датчика, у результаті чого на виході ферозонда 6, який вимірює аксіальну складову напруженості поля постійного магніту 5, виникає сигнал, адекватний величині тиску. 35 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 Датчик для вимірювання тиску палива під конусом голки, що містить корпус розпилювача, мембрану, штуцер, штепсельний роз′єм, основний тензометричний перетворювач, термокомпенсійний тензометричний перетворювач, зливний штуцер та соплову частину розподілювача, який відрізняється тим, що як основний тензометричний перетворювач та термокомпенсійний тензометричний перетворювач застосовано постійний магніт, закріплений на мембрані, та ферозонд, розташований з боку полюса постійного магніту. 1 UA 106855 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2