Повітроохолоджувач

1. ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЬ, преимущественно для системы кондиционироваванин воздуха транспортного средства, содержащий разъемный корпус с приливами и гнездами для размещения испарителя и электровентилятора и поддон для стока конденсата, отличающийся тем, что, с целью обеспечения эксплуатации воздухоохладителя при любой его ориентации, корпус имеет дополнительное гнездо, служащее вторым поддоном, расположенным перпендикулярно первому, а приливы гнезда,ограничивающие испаритель со стороны входа воздуха, снабжены козырьками, образующими каналы для стока конденсата в соответствующий поддон. 2. Воздухоохладитель по п. 1, отличающийся тем, что корпус выполнен из пенопласта преимущественно на основе полистирола. (Л J.А r / l /11 Г / \ / 6 7 < ? т Фиг.) 3 СО 00 00 1219886 Изобретение относится к холодильной технике и касается конструкции воздухоохладителей Цель изобретения — обеспечение эксплуатации воздухоохладителя при любой его ориентации На фиг 1 представлен предлагаемый воздухоохладитель, разрез; на фиг ? - разрез Л А на фиг 1, на фиг А - разрез Ь—5 на фи 2, на фиг 4 — разрез В—В на фиг 2, повернуто. Воздухоохладитель состоит из разъемно го корпуса 1, отформованного из пластмассового материала, например АБС пластика, с приливами и інездами в его половинках для размещения и закрепления в нем испарителя 2, а также улитками для установки рабочих колес 3 вентилятора. Снизу, сверху и перед гнездом под испаритель 2 (фиг 1) в корпусе 1 отформованы гнезда 4 для сбора конденсата В верхней и нижней частях корпуса 1 на принтах гнезда под испаритель 2 со стороны входящею в него рециркуляционного воздуха оіфорчованьї козырьки 5, препятствующие попаданию конденсата в заборное отверстие 6, а также каналы 7 для стока конденсата в поддон 4 и удаления его через отверстие 8. Кроме того, на Фиг 1 показано отверстие 9 для подачи охлажденного воздуха з салон, а на фиг 2 — электродвигатель 10 вентилятора. При накрышном варианте исполнения кондиционера корпус I воздухоохладителя выполнен из пенопласіа, что улучшает его теплоизолирующие свойства, снижает трудоемкость изготовления изцелия, его вес и нагрузку на кабину 10 15 20 25 30 А-А ФііЬІ Монтаж воздухоохладителя осуществляют следующим образом В нижнюю половину корпусі І в гнездо с приливами устанавливают .к паритель 2, з соответствующее гм: ;ло укладывают электродвигатель !0 ,i рабочие колеса 3 вентилятора Верхней половиной корпуса 1 закрепляют установленные узлы и образовывают каналы для прохода воздуха от входного 6 к выходному 9 отверстиям через испаритель и вентилятор. Предлагаемая конструкция воздухоохладителя может быть установлена, например, на крыше транспортного средства ( ф и г ! ) , иод полом салона или под панелью приборов (фиг.З) или внутри салона на боковой стенке (фиг 4) Воздухоохладитель работает следующим Рабочие колеса 3 электровентилятора через испаритель 2 протягивают рециркуляционный воздух, поступающий из салона автомобиля в отперстпе 6 воздухоохладителя. В испарителе хладагент забирает тепло протягиваемого воздуха и таким образом ею охлаждает Охлажденный воздух через отверстие 9 направляется в салон для создания комфортных условии Так как воздухоохладитель работает циклически, влага рециркуляционного воздуха конденсируется на испарителе 2 и под действием силы тяжести стекает вниз При этом со стороны заборного отверстия 6 капли по испарителю стекают на козырек 5 и через каналы 7 попадают в поддон 4, а оттуда отводятся через отверстие 8. С задней фронтальной части испари геля капли стекают непосредственно в поддон 4. 1219886 Фыъ. 3 пооерпцто Редактор Л Ворович Заказ 1313/48 Составитель II Ок.'шик Корректор Л Пилипенко Техред И Верее Подписное Тираж 4 83 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж—35, Раушская наб , д 4/5 Филиал ППП «Патент», г Ужгород, ул Проектная, 4