Вагоноперекидач

Вагоноперекидач, який містить, принаймні, дві пари тягових органів, одна з яких з'єднана з при 38112 дами їх переміщення в вертикальній площині, в якому, згідно винаходу, вводиться рухома траверса з жорстко закріпленими на ній приводами, привалочна плита для взаємодії з однією боковою стінкою напіввагона, верхня частина якої з'єднана за допомогою однієї пари тягових органів через блоки з приводами, і, охоплюючи верхню та нижню частини другої бокової стінки напіввагона направляючі для другої пари тягових органів, які з'єднують нижню частину привалочної плити через вузол з'єднання з рухомою траверсою. Введення відмінних признаків дозволяє значно знизити напруги в елементах кузова напіввагона, за рахунок забезпечення синхронізації швидкості приводів і в цілому збільшується надійність вагоноперекидача. На фіг. 1 показаний вагоноперекидач; на фіг. 2 - вид збоку, на фіг. 3 - процес перекидання напіввагона. Вагоноперекидач (фіг. 1, 2) призначений для розвантаження кузовів напіввагонів, складається із рухомої траверси 1, яка навішується за допомогою стропів 2 на крюк 3 механізму підйому крана і приводів 4 вагоноперекидача, тягового органа 5, який закріплюється одним кінцем до приводу 4, а другим, через блок 6 рухомої траверси 1 до верхньої частини привалочної плити 7, яка, в свою чергу, навішується на бокову стінку напіввагона 8. З другої сторони рухомої траверси 1 одним кінцем до неї закріплюється другий підтримуючий тяговий орган 9 (фіг. 2), який огинає напіввагон 8. Між напіввагоном 8 та підтримуючим тяговим органом 9 встановлені спеціальні напрямні 10. Другим кінцем підтримуючий тяговий орган 9 закріплюється до нижньої частини привалочної плити 7 за допомогою вузла з'єднання 11. Вагоноперекидач (фіг. 1, 2) працює таким чином. Після подачі напіввагона в зону розвантаження виконується роз'єднання гальмівних тяг, автозчепних пристроїв та гальмівних рукавів, встановлюються під колісні пари ходових візків гальмівні башмаки. Рухома траверса 1, сумісно з привалочною плитою 7, заздалегідь навішена на крюк 3 крана за допомогою стропів 2, подається краном до розвантажувального напіввагона 8, і привалоч на плита 7 навішується на бокову стінку напіввагона таким чином, щоб вузли з'єднання 11, призначені для підтримуючих тягових органів 9, були розташовані напроти шкворньових балок напіввагона. Потім на протилежну стінку напіввагона в районі шкворньової балки встановлюються напрямні 10 для охоплення їх підтримуючими тяговими органами 9. Після виконання всіх підготовчих робіт підтримуючі тягові органи 9 через напрямні 10 підводяться під шкворньову балку напіввагона і закріплюються в вузлах з’єднання 11 привалочної плити 7. Після цього механізмом підйому крана підіймається кузов напіввагона, а ходові візки залишаються на під’їзних коліях. Потім кран переміщує напіввагон з вантажем до місця розвантаження. Вмикається привід 4 і за допомогою тягових органів 5 відбувається опускання привалочної плити 7 з напіввагоном 8. Перекидання (поворот) напіввагона відбувається спочатку відносно точки А, а потім - відносно точки В і закінчується поворотом напіввагона на 170180°С, тобто до повного висипання вантажу із напіввагона (фіг. 3). Далі за допомогою приводу 4 відбувається зворотний процес повороту з підйомом напіввагона до прийняття ним горизонтального положення, тобто, коли шкворньові балки напіввагону розташовані знизу. Після цього кран, при необхідності, виконує підйом рухомої траверси 1 з напіввагоном 8 без вантажу, переміщає їх до під’їзних колій, на яких залишились ходові візки і встановлює напіввагон на них. Потім в зворотній послідовності роз'єднуються підтримуючі тягові органи 9 вузлів з'єднання 11 привалочної плити 7 і виводяться з-під напіввагона 8, знімаються напрямні 10, а потім за допомогою приводів 4 або підйому крана знімається з бокової стінки напіввагона 8 привалочна плита 7. На цьому і закінчується процес розвантаження з напіввагона сипкого вантажу, а напіввагон після роз'єднання вище перерахованих вузлів і зняття гальмівних башмаків направляється для подальшої експлуатації. 2 38112 Фіг. 1 Фіг. 2 3 38112 Фіг. 3 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4