Роторний вагоноперекидач з пилозахистом навколишнього середовища

Роторный вагоноолрокидыватель с пылезащитной окружающей среды, содержа щий раму, несущую ротор, пылезащитные панели, закрепленные равномерно по касательной к цилиндрической поверхности ротора, смонтированные на раме стойки, на которых закреплен кожух, частично охватывающий ротор, закрепленную на раме лестницу с платформой в верхней части для обслуживания ротора, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что в верхней части указанных стоек кожуха на их горизонтальных участках смонтированы секционные ограждающие, каркасы, которые соединены между собой съемными переходными площадками, причем сднз из секций каркаса соединена с указанной платформой лестницы, а последняя смонтирована на раме под углом 60-75°. Изобретение относится к устройствам роторных вэгоноопрокидыозтелей, обеспечивающим изоляцию окружающей среды от зоны преобразования. Известен роторный вагоноопрокидыватель с пылезащитной окружающей среды, содержащий раму, несущую ротор, пылезащитные панели, закрепленные равномерно по касатольной к цилиндрической поверхности ротора, смонтированные на раме стойки, на которых закреплен кожух частично охватывающий ротор, закрепленную на рзме лг'тницу с платформой в верхней части для оислуживания ротора [1], Недостатком известного роторного вагомоопрокидывателя является то. что ом не соответствует требований техники безопасности при оОслуживании и ремонте ротора В основу изобретения поставлена задача усовершенствования роторного вагоно опрокидыеателя с пылезащитной окружающей среды, в котором благодаря установке ограждений обеспечивается безопасность обслуживания и ремонта ротора. Поставленная задача решается тем, что в роторном вагоноопрокидывателе с пылезащитной окружающей среды, содержащем раму, несущую ротор, пылезащитные панели, закрепленные равномерно по касательной к цилиндрической поверхности ротора, смонтированные на раме сбойки, на которых закреплен кожух, частично охватывающий ротор закрепленную на раме лестницу с платформой в верхней части для обслуживания ротора, согласно изобретению, в верхней части указанных стоек кожуха на их горизонтальных, участках смонтированы секционные ограждающие каркасы, которые соединены между собой съемными переходными площадками, причем одна из (20)94301270, 16 03.93 (21)4850937/11 (22)23.05.90. SU (46)31.03.95. Бюл. N? 1 (56) Авторское свидетельство СССР Ns 1180336, М.кл.3 В 65 G 67/50, 1983. (7 І) Д е р ж а в н и й п р о е к т н и й Інститут "Південдіпрошахт" (72) Дублінський Микола Борисом =ч, Галацький Вадим Євсійович, Недобор Станіслав Дмитрович (73) Д е р ж а в н и й п р о е к т н и й , інститут "ПІвдендІпрошахт". UA С > о ю со о 6928 секций каркаса соединена с указанной платформой лестницы, а последняя смонтирована на pa ie под углом 60-75°. Изобретение поясняется чертежами. На фиг, 1 изображен поперечный разрез ротор- 5 ного вагоноопрокидывателя, на фиг. 2-- вид А фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б фиг. 2 (план расположения секционных ограждающих каркасов с переходными площадками и лестницей). 10 Роторный йагоноопрокидцватель с пылезащитной окружающей среды содержит раму 1. на которой закреплены опорные ролики 2, несущие поворачиваемый приводом 3 ротор 4. На цилиндрической поверхности 15 ротора 4 по касательной к поверхности последнего закреплены пылезащитные панели 5, 6, 7 и 8. На раме 1 смонтированы стойки Э, на которых закреплен кожух 10 частично охва- 20 тывающий ротор 4. В верхней части стоек 9 "кожуха 10 на из горизонтальных участках смонтированы секционные ограждающие каркасы 11, которые соединенными между собой переходными съемными площадками 25 12. Секционные ограждающие каркасы 11 состоят из кронштейнов 13, продольных связей 14 с элементами ограждения, 15. На одной из секций ограждающих каркасов 11 закреплена платформа 16. к которой крепит- 30 ся верхний участок лестницы 17, нижний ее участок крепится к раме 1. Лестница 17 устанавливается под углом 60°-75° к раме. Кронштейны 13 своей расширенной частью устанавливают на горизонтальных уча- 35 с т к а х стоек 9 своей у з к о й частью кронштейны нависают над ротором 4, при этом расширенная часть кронштейнов 13 выполнена с возможностью безопасного поворота ротора 4 над ограждающими карка- 40 сами 11. К нависающим участка кронштейнов 13 на ширину рпм',, ротора 4 закрепляют продольные связи И с элементами ограждения 15. образуя безопасный по высоте ограждающий участок - секционный ограждающий каркас 11, обеспечивающий требования техники безопасности Для удобного перехода из одной секции в другую ограждающие каркасы 11 соединены между собой площадками 12, которые при необходимости ремонта колец(и их элементов) ротора 4 могут быть сняты. Лестница 17 устанавливается под углом 75°, чтобы обеспечить зазор между нею и кожухом 10 для демонтажа его элементов, кроме того, установка лестницы под углом в 75° обеспечивает совпадение габаритов наклонного участка лестницы со стойками 9. Это позволяет рационально использовать помещение, где установлен вагоноопрокидыватель. При изменении условий установки роторного вагоноопрокидывателя может изменяться высота расположения ограждающих каркасов 11, что приведет к изменению длины лестни'цы 17 и угла ее установки. Учитывая возможные изменения условий установки вагоноопрокидывателя предусмотрено изменение угла установки лестницы 17 в пределах 60°-75°. При обслуживании амортизаторов и вибратора рабочий поднимается по наклонной лестнице 17, по площадке 16 переходит в центральную часть к ротору 4. По переходным площадкам 12 рабочий может перейти в крайние участки и таким же путем спуститься вниз. Наличие ограждающих каркасов 11 позволяет обезопасить рабочего от падения. При необходимости ремонта колец ротора вагоноопрокидывателя переходные площадки 12 снимают. 6928 692 S СЧ G928 Упорядник Замовлення 4506 Техред М.Моргентал Коректор А. Козоріз Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП. Київ-53, Львівська пл., 8 Виробничо-видавничий комбінат "Патент", м. Ужгород. еул.Ґагаріна. 101