Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Канал вимірювання радіальної швидкості літальних апаратів для ЛІВС з можливістю розпізнавання ЛА, який містить керуючий елемент, блок керування дефлекторами, лазер з накачкою, селектор подовжніх мод, блок дефлекторів, передавальну оптику, приймальну оптику, фотодетектор, широкосмуговий підсилювач (ШП), резонансні підсилювачі, настроєні на відповідні частоти міжмодових биттів, формувачі імпульсів, схему "і", лічильник, змішувачі, фільтр, формувач мірних імпульсів, дешифратор, фазову автопідстройку частоти на частоті міжмодових биттів, керуючий генератор, опорний генератор з частотою підставки ∆νп, електронно-цифрову обчислювальну машину, блок відображення вимірювальної інформації про радіальну швидкість R' літального апарата (ЛА) та 6∆νм-введення опорної частоти (6∆νм оп) від передавального лазера (Лн+СПМ), який відрізняється тим, що після ШП додатково введено багатофункціональний інформаційний блок (БІБ) із б-введенням сигналу тангенціальної складової швидкості (кутових швидкостей) ЛА, що виміряна, для інформаційного взаємозв'язку з ЛА та, в разі необхідності, його розпізнавання.

Текст

Канал вимірювання радіальної швидкості літальних апаратів для ЛІВС з можливістю розпізнавання ЛА, який містить керуючий елемент, блок керування дефлекторами, лазер з накачкою, селектор подовжніх мод, блок дефлекторів, передава U 1 3 міжмодових биттів, формувачі імпульсів, схему „і", лічильник, змішувачі, фільтр, формувач мірних імпульсів, дешифратор, фазову автопідстройку частоти на частоті міжмодових биттів, керуючий генератор, опорний генератор з частотою підставки п, електронно-цифрову обчислювальну машину, блок відображення вимірювальної інформації про радіальну швидкість R' ЛА та 6м введення опорної частоти (6м оп) від передавального лазера (Лн+СПМ). Недоліком каналу-прототипу є те, що канал не може розпізнавати ЛА. В основу корисної моделі поставлена задача створити канал вимірювання радіальної швидкості літальних апаратів для ЛІВС з можливістю розпізнавання ЛА, який дозволить здійснювати інформаційний взаємозв'язок з ЛА, високоточне вимірювання радіальної швидкості у широкому діапазоні дальностей, починаючи з початкового моменту його польоту та, в разі необхідності, розпізнавати ЛА. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що у відомий канал-прототип [2], який містить керуючий елемент, блок керування дефлекторами, лазер з накачкою, селектор подовжніх мод, блок дефлекторів, передавальну оптику, приймальну оптику, фотодетектор, широкосмуговий підсилювач, інформаційний блок для інформаційного взаємозв'язку з ЛА, резонансні підсилювачі, настроєні на відповідні частоти міжмодових биттів, формувачі імпульсів, схему „і", лічильник, змішувачі, фільтр, формувач мірних імпульсів, дешифратор, фазову автопідстройку частоти на частоті міжмодових биттів, керуючий генератор, опорний генератор з частотою підставки п, електронноцифрову обчислювальну машину, блок відображення інформації про радіальну швидкість R' ЛА та 6м - введення опорної частоти (6м оп) від передавального лазера (Лн+СПМ), додатково після ШП замість ІБ введено багатофункціональний інформаційний блок (БІБ) із б - введенням сигналу тангенціальної складової швидкості (кутових швидкостей) ЛА, що виміряна, для інформаційного взаємозв'язку з ЛА та, в разі необхідності, його розпізнавання. Побудова каналу вимірювання радіальної швидкості літальних апаратів для ЛІВС з можливістю розпізнавання ЛА пов'язана з використанням МЧЧМВ [3] та одномодового богаточастотного випромінювання єдиного лазера-передавача. Технічний результат, який може бути отриманий при здійсненні корисної моделі полягає в створенні інформаційного взаємозв'язку з ЛА, високоточному вимірюванні радіальної швидкості у широкому діапазоні дальностей, починаючи з початкового моменту його польоту та, в разі необхідності, розпізнавання ЛА. На Фіг.1 приведено передавальний бік узагальненої структурної схеми запропонованого каналу, де б - введення сигналу тангенціальної складової швидкості (кутових швидкостей) ЛА, що виміряна. На Фіг.2 приведена узагальнена структурна схема запропонованого каналу, де: І - структурна схема реалізації стежуючого принципу вимірюван 56918 4 ня; II - структурна схема вимірювання радіальної швидкості ЛА. На Фіг.3 приведено створення рівносигнального напрямку (РСН) та сканування 4-мя діаграмами спрямованості (ДС) лазерного випромінювання в ортогональних площинах. Запропонований канал вимірювання радіальної швидкості літальних апаратів для ЛІВС з можливістю розпізнавання ЛА містить керуючий елемент, блок керування дефлекторами, лазер з накачкою, селектор подовжніх мод, блок дефлекторів, передавальну оптику, приймальну оптику, фотодетектор, широкосмуговий підсилювач, багатофункціональний інформаційний блок із б - введенням сигналу тангенціальної складової швидкості (кутових швидкостей) ЛА, що виміряна, для інформаційного взаємозв'язку з ЛА та, в разі необхідності, його розпізнавання, резонансні підсилювачі, настроєні на відповідні частоти міжмодових биттів, формувачі імпульсів, схему „і", лічильник, змішувачі, фільтр, формувач мірних імпульсів, дешифратор, фазову автопід-стройку частоти на частоті міжмодових биттів, керуючий генератор, опорний генератор з частотою підставки п, електронно-цифрову обчислювальну машину, блок відображення вимірювальної інформації про радіальну швидкість R' ЛА та 6м - введення опорної частоти (6м оп) від передавального лазера (Лн+СПМ). Робота запропонованого каналу полягає в наступному. Із синхронізованого одномодового багаточастотного спектра випромінювання YAG:Nd3+ - лазера (Лн) за допомогою СПМ [4] виділяються необхідні пари частот і окремі частоти для створення: - рівносигнального напрямку на основі формування сумарної ДС лазерного випромінювання, завдяки частково перетинаючихся 4-х парціальних діаграм спрямованості, за умовою використання комбінацій подовжніх мод («підфарбованих» різницевими частотами міжмодових биттів) 54=5-4=м, 97=9-7=2м, 63=6-3=3м, 82=8-2=6м; - інформаціонного каналу зв'язку, за умови використання сигналу на несучих частотах 1 та 10. Сигнал несучих частот 1 та 10, минаючи БД, потрапляє на ПРДО, де змішується (модулюється) з інформаційним сигналом від БІБ та формує інформаційний сигнал, що передається на ЛА (взаємозв'язок) (Фіг.1-3). Водночас, сигнал частот міжмодових биттів м, 2м, 3м та 6м потрапляє на БД, який створений з 4-х п'єзоелектричних дефлекторів. Парціальні ДС лазерного випромінювання попарно зустрічно сканують БД у кожній із двох ортогональних площин (Фіг.1, 3). Період сканування задається блоком керування дефлекторів, який разом з Лн живляться від КЕ. Проходячи через передавальну оптику, груповий лазерний імпульсний сигнал пар частот: 5,4=м, 9,7=2м, 6,3=3м та 8,2=6м фокусується в скануєми точки простору, оскільки здійснюється зустрічне сканування двома парами ДС лазерного випромінювання у кожній із двох ортогональних площин  і  або X і У, при 5 цьому несучі частоти 1 та 10 - проходять вдовж РСН (Фіг.3). Прийняті прийомною оптикою від ЛА інформаційні та відбиті в процесі сканування чотирьох ДС, лазерні імпульсні сигнали і огинаючи сигнали ДС лазерного випромінювання за допомогою ФТД перетворюються в електричні імпульсні сигнали на несучій частоті і різницевих частотах міжмодових биттів. Підсилені широкосмуговим підсилювачем вони розподіляються: - в БІБ для обробки інформації, що приймається від ЛА; - по РП, які настроєні на відповідні частоти: м, 2м, 3м та 6м. При цьому імпульсні сигнали радіочастоти, що надходять з РП 4 (РП6м) - формує сигнал радіальної швидкості, а РП1 (PПм), PП2 (PП2м) і РП3 (РП3м) - формують сигнали для інших вимірювальних каналів ЛІВС. Принцип вимірювання радіальної швидкості ЛА полягає в наступному (Фіг.1, 2). На перший змішувач (ЗМ1) від РП 4 (РП6м) подається сигнал із частотою 6м від, який змішується через зворотній зв'язок зі сумішшю частот 6м від+м п, від КГ та фільтрується. У фазовій автопідстройкі частоти на частоті міжмодових биттів цей сигнал змішується з частотою п від ОГ. Отриманий сигнал з частотою г з виходу А керуючого генератора подається на вхід ЗМ2, де змішується з опорною частотою 6м. Сигнал різницевої частоти 6м від-(м-м п), отриманий з виходу Ф2, через ФІ, надходить на схему «І». На лічильник проходить пачка імпульсів, обумовлена мірним інтервалом від ФМІ. Виділена дешифратором кількість рахункових імпульсів пропорційна частоті м допл 56918 6 перетворюється в ЕЦОМ у цифроаналоговий сигнал, що у цифровому вигляді відображає радіальну швидкість ЛА на цифровому табло БВІ. Вимірювальна інформація про тангенціальну складову швидкості (кутові швидкості) ЛА через б - введення поступає на БІБ, де обробляється для здійснення розпізнавання ЛА, за яким ведеться стеження. Джерела інформації 1. Деклараційний патент України на винахід №64961 А, Україна, МПК G01 S 17/42, G01 S 17/66. Канал вимірювання радіальної швидкості літальних апаратів на підставі модернізованого частотно-часового методу вимірювання. /Г.В. Альошин, О.В. Коломійцев, Д.П. Пашков, - № 2003032667; Заяв. 27.03.2003; Опубл. 17.03.2004; Бюл. № 11. - 8 с. 2. Патент на корисну модель, №25800, Україна, MПK G01 S 17/42, G01 S 17/66. Канал вимірювання радіальної швидкості літальних апаратів для лазерної інформаційно-вимірювальної системи. /О.В. Коломійцев, Г.В. Альошин, В.В. Баранник та ін. - № u200703166; Заяв. 26.03.2007; опубл. 27.08.2007; Бюл. № 13 - 8 с. 3. Деклараційний патент України на винахід №65099А, Україна, МПК G01 S 17/42, G01 S 17/66. Модернізований частотно-часовий метод вимірювання параметрів руху літальних апаратів. /О.В. Коломійцев -№ 2003054908; Заяв. 15.03.2004; Опубл. 15.03.2004; Бюл. №3 -4 с. 4. Патент на корисну модель №23215, Україна, МПК Н04 Q 1/453. Селектор подовжніх мод для лазерної інформаційно-вимірювальної системи. /О.В. Коломійцев, Г.В. Альошин, В.В. Баранник та ін. - № u200700070; Заяв. 02.01.2007; опубл. 10.05.2007; Бюл. № 6 - 6 с. 7 Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 56918 8 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Channel for measurement of radial velocity of aircrafts for laser information and measuring systems with possibility of identification of a/c

Автори англійською

Kolomiitsev Oleksii Volodymyrovych, Vasyliev Dmytro Hennadiiovych, Zlotnikov Andrii Lvovych, Mozhaiev Oleksandr Oleksandrovych, Pevtsov Hennadii Volodymyrovych, Prykhodko Volodymyr Ivanovych, Prykhodko Dmytro Petrovych, Rysovanyi Oleksandr Mykolaiovych, Sachuk Ihor Ivanovych, Khudarkovskyi Kostiantyn Ihorovych

Назва патенту російською

Канал измерения радиальной скорости летательных аппаратов для ливс c возможностью распознавания ла

Автори російською

Коломийцев Алексей Владимирович, Васильев Дмитрий Геннадьевич, Злотников Андрей Львович, Можаев Александр Александрович, Певцов Геннадий Владимирович, Приходько Владимир Иванович, Приходько Дмитрий Петрович, Рисованый Александр Николаевич, Сачук Игорь Иванович, Хударковский Константин Игоревич

МПК / Мітки

МПК: G01S 17/66, G01S 17/42

Мітки: лівс, розпізнавання, літальних, швидкості, апаратів, радіальної, можливістю, канал, вимірювання

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-56918-kanal-vimiryuvannya-radialno-shvidkosti-litalnikh-aparativ-dlya-livs-z-mozhlivistyu-rozpiznavannya-la.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Канал вимірювання радіальної швидкості літальних апаратів для лівс з можливістю розпізнавання ла</a>

Подібні патенти