Відцентровий насос із робочим колесом двостороннього входу

1. Відцентровий насос із робочим колесом двостороннього входу, що містить корпус, який складається з верхньої й нижньої частин, що утворюють горизонтальне рознімання, напівспіральний підвід, двозавитковий спіральний відвід з перегородкою, опорні підшипники ковзання з рідким примусовим змащенням, здвоєні радіально-упорні шарикопідшипники, установлені в корпусі підшипника, механічні торцеві ущільнення вала, який ві U 2 (19) 1 3 щеної від механічних домішок, що, у свою чергу, не гарантує необхідні показники надійності й довговічності зазначених вузлів; - застосування матеріалів деталей, які стикаються з середовищем, що перекачується, не забезпечує необхідний ресурс роботи насоса. В основу корисної моделі поставлене завдання створення відцентрового насоса з робочим колесом двостороннього входу, у якому, шляхом введення нових конструктивних елементів, матеріалів і нової форми виконання існуючих конструктивних елементів, забезпечуються зменшення гідравлічних втрат, зниження витоків середовища, що перекачується, при аварійному руйнуванні пари тертя торцевих ущільнень або ущільнювальних гумових кілець, зниження абразивного зношування деталей торцевих ущільнень, якісне й надійне обтиснення горизонтального рознімання корпусу насоса, збільшення ресурсу роботи підшипників, прийнятні показники корозійної стійкості матеріалів деталей, що зазнають впливу середовища, що перекачується, рівномірний розподіл зусилля на шпильках, використовуваних для обтиснення горизонтального рознімання, у результаті чого досягається технічний результат, що полягає в підвищенні економічності, надійності й довговічності насоса. Поставлене завдання досягається тим, що у відцентровому насосі з робочим колесом двостороннього входу, що містить корпус із горизонтальним розніманням, напівспі-ральний підвід, двозавитковии спіральний відвід з перегородкою, опорні підшипники ковзання з рідким примусовим змащенням, здвоєні радіально-упорні шарикопідшипники, розташовані в корпусі підшипника, торцеві ущільнення вала, відповідно до корисної моделі вводяться: - приварна перегородка двозавиткового спірального відводу, що виконана з листового прокату мінімальної товщини, при якій забезпечуються її умови міцності; - здвоєні радіально-упорні шарикопідшипники, установлені із зазором між зовнішньою обоймою і корпусом підшипника; - механічні торцеві ущільнення патронного типу, що мають додаткове ущільнення з боку атмосфери з можливістю радіального переміщення в корпусній деталі; - пристрій гідроциклонного очищення середовища, що перекачується, подаваної в камеру торцевих ущільнень; - матеріали деталей робочого колеса, захисних втулок вала, щілинних кілець, кріпильних виробів, що зазнають впливу середовища, що перекачується, - корозійностійкі сталі і зносостійкий сплав; - попередньо притерті між собою сферичні шайби, використовувані в кріпильному виробі для обтиснення горизонтального рознімання корпусу. Застосування приварної перегородки двозавиткового спірального відводу з листового прокату мінімальної товщини дозволяє робити механічне зачищення виливка проточної частини з наступним покриттям спеціальними матеріалами для одержання необхідної чистоти поверхні з метою зни 58820 4 ження гідравлічних втрат, а отже, підвищення к.к.д., а також захисту від корозійного впливу середовища, що перекачується. Установлення здвоєних радіально-упорних шарикопідшипників із зазором між зовнішньою обоймою і корпусом підшипника дозволяє ротору насоса вільно переміщатися нагору під дією масляних клинів підшипників ковзання, що виключає виникнення додаткових сил на здвоєні радіальноупорні підшипники і збільшує ресурс їхньої роботи. Патронне виконання торцевих ущільнень не вимагає додаткового регулювання при установці в насос, а наявність у них додаткового ущільнення з боку атмосфери з можливістю радіального переміщення в корпусній деталі забезпечує зниження витоків нафти, що перекачується, при аварійному руйнуванні пари тертя торцевих ущільнень або ущільнювальних гумових кілець. Використання закріплених на верхній частині корпусу (кришці) пристроїв гідро-циклонного очищення середовища, що перекачується, яке відбирається з напірної порожнини насоса і подається в камери торцевих ущільнень, сприяє зниженню абразивного зношування деталей ущільнення, а отже, підвищує його надійність й довговічність. Застосування корозійностійких сталей при виготовленні робочого колеса, захисних втулок вала, кріпильних виробів, що зазнають впливу середовища, що перекачується, і зносостійкого сплаву при виготовленні щілинних кілець дозволяє підвищити ресурс роботи й надійність насоса в цілому. Використання попередньо притертих між собою сферичних шайб виключає вплив перекосу гайок до шпильок при обтисненні горизонтального рознімання корпусу насоса, що, усвою чергу, забезпечує якісне й надійне ущільнення стику шляхом рівномірного розподілу зусилля на всіх шпильках. Таким чином, використання сукупності зазначених ознак забезпечує технічний результат, що полягає в підвищенні економічності, надійності й довговічності насоса. Корисна модель, що заявляється, пояснюється малюнками, на яких представлені: Фіг. 1 - відцентровий насос із робочим колесом двостороннього входу, поздовжній розріз; Фіг. 2 - здвоєні радіально-упорні шарикопідшипники в збільшеному масштабі; Фіг. 3 - торцеве ущільнення в збільшеному масштабі. Відцентровий насос, що заявляється, містить корпус, що складається з верхньої частини корпусу (кришки) 1 (Фіг.1) і нижньої частини корпусу 2, порожнини в яких утворюють напівспіральний підвід 3 і двозавитковий спіральний відвід 4 із приварною перегородкою 5. Робоче колесо двостороннього входу 6 з корозійностійкої сталі із щілинними кільцями 7 зі зносостійкої сталі встановлено на валу 8 із захисними втулками 9 і 10 з корозійностійкої сталі. Вал 8 опирається на підшипники ковзання 11. Здвоєні радіально-упорні шарикопідшипники 12, що сприймають залишкове осьове зусилля, установлені із зазором між зовнішньою обоймою 13 (Фіг. 2) і корпусом підшипника 14. Кінцеві ущільнення вала 8 - механічні торцеві ущільнення патронного типу 15, що мають додат 5 кове ущільнення 16 (Фіг. 3) з боку атмосфери. На верхній частині корпусу 1 насоса закріплені пристрої гідроциклонного очищення 17 середовища, що перекачується, подаваної в камери торцевих ущільнень 15. Горизонтальне рознімання корпусу насоса обтиснуте з використанням шпильок, гайок і комплекту сферичних опуклих і вігну-тих шайб (на мал. не показано), попередньо притертих між собою. Насос працює таким чином. При обертанні вала 8 середовище, що перекачується, нафта - че 58820 6 рез вхідний патрубок, напівспіральний підвід 3 подається до робочого колеса двостороннього входу 6, від лопатей якого одержує енергію, і виходить через двозавитковий спіральний відвід 4 і напірний патрубок під тиском у магістральний трубопровід. Згідно з корисною моделлю, що заявляється, виготовлені головні зразки насосів, які пройшли випробування в умовах, аналогічних умовам експлуатації, і підтвердили їхню працездатність і очікуваний технічний результат. 7 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 58820 8 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601