Турбокомпресор з додатковою подачею повітря
Номер патенту: 69483
Опубліковано: 25.04.2012
Автори: Попик Павло Сергійович, Топчій Сергій Іванович, Лисенко Антон Володимирович, Топчій Святослав Сергійович
Формула / Реферат
Турбокомпресор з додатковою подачею повітря, який має турбінне і насосне колеса, встановлені на одному валу в своїх корпусах, який відрізняється тим, що в корпусах коліс виконані соплові канали, в які з додаткового ресивера, через з'єднаний з ним електроклапан керування, на лопаті турбінного і насосного коліс подається стиснене повітря.
Текст
Реферат: Турбокомпресор з додатковою подачею повітря має турбінне і насосне колеса, встановлені на одному валу в своїх корпусах, причому в корпусах коліс виконані соплові канали, в які з додаткового ресивера, через з'єднаний з ним електроклапан керування, на лопаті турбінного і насосного коліс подається стиснене повітря. UA 69483 U (54) ТУРБОКОМПРЕСОР З ДОДАТКОВОЮ ПОДАЧЕЮ ПОВІТРЯ UA 69483 U UA 69483 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Корисна модель належить до турбокомпресорів двигунів внутрішнього згоряння. Відомі турбокомпресори (ТКР), які використовуються в системах впуску двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) з приводом в дію від відпрацьованих газів двигуна і призначені для покращення наповнення циліндрів повітрям. Такі ТКР мають турбінне і насосне колеса, встановлені на одному валу в своїх корпусах [Гуревич A.M., Сорокин Е.М. Тракторы и автомобили. - Μ.: "Колос", 1979. - 479 с.]. Недоліком цих ТКР є те, що при різкій зміні положення педалі керування двигуном, внаслідок відсутності механічного зв'язку вала турбокомпресора з колінчастим валом двигуна, подача повітря відстає від подачі палива. Це приводить до підвищеного димлення ДВЗ. Корисною моделлю ставиться задача покращення роботи дизельного двигуна з ТКР на перехідних режимах за рахунок подачі додаткової кількості повітря безпосередньо до турбокомпресора. Поставлена задача вирішується тим, що у турбокомпресорі, який мас турбінне і насосне колеса, встановлені на одному валу в своїх корпусах, згідно з корисною моделлю, в корпусах коліс виконані соплові канали, в які з додаткового ресивера, через з'єднаний з ним електроклапан керування, на лопаті турбінного і насосного коліс подається стиснене повітря. Схема турбокомпресора з додатковою подачею повітря показана кресленні, Турбокомпресор складається з корпусів 1, в яких на валу встановлені колеса 2 (на кресленні показано один корпус і одне колесо). В корпусах, в напрямі обертання коліс турбокомпресора і під кутом до лопаток коліс, виконані соплові канали 3. В канали через трубопроводи 4 і електроклапан керування 5 може надходити стиснене повітря з ресивера 6 пневмосистеми мобільної машини. Електроклапан керування складається з направляючої втулки 7, у внутрішню частину якої встановлюється осердя 8, а на зовнішній встановлюється котушка 9 електромагніту. Втулка закінчується штуцером 10 з каналом для подачі повітря до трубопроводів 6. Осердя 8 на зовнішній поверхні має пази для проходження повітря і ущільнюючий клапан 11. Між осердям 8 і штуцером 10 встановлено пружину 12, яка притискає ущільнюючий клапан 11 до сідла 14. Сідло 14 виконано у внутрішній частині штуцера 13, до якого приєднується ресивер 1. Пристрій працює наступним чином. При постійній частоті обертання двигуна турбокомпресор працює у звичайному режимі. Система вступає в роботу при збільшенні частоти обертання двигуна. При цьому електричний сигнал подається на котушку електромагнітного клапану, він, спрацьовуючи, втягує осердя 8. При переміщенні осердя разом з ним переміщається і ущільнюючий клапан 11. Стиснене повітря з ресивера 6 через відкрите сідло 14, пази осердя 8, штуцер 10 надходить по трубопроводах 4 до ТКР, створюючи тиск на лопатки його коліс в напрямі, що співпадає з напрямом його обертання. Завдяки цьому відбувається збільшення швидкості обертання вала турбокомпресора і відповідно збільшення його продуктивності. При переході двигуна на сталий режим роботи, клапан керування виключає подачу додаткового повітря в турбокомпресор. Таким чином система забезпечує швидкий розгін вала турбокомпресора на перехідних режимах роботи двигуна. Крім того повітря яке подається на насосне колесо ТКР також потрапляє в циліндри двигуна, покращуючи його наповнення. 45 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 Турбокомпресор з додатковою подачею повітря, який має турбінне і насосне колеса, встановлені на одному валу в своїх корпусах, який відрізняється тим, що в корпусах коліс виконані соплові канали, в які з додаткового ресивера, через з'єднаний з ним електроклапан керування, на лопаті турбінного і насосного коліс подається стиснене повітря. 1 UA 69483 U Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюTurbo-compressor with additional air supply
Автори англійськоюTopchii Serhii Ivanovych, Popyk Pavlo Serhiiovych, Lysenko Anton Volodymyrovych, Topchii Sviatoslav Serhiiovych
Назва патенту російськоюТурбокомпрессор с дополнительной подачей воздуха
Автори російськоюТопчий Сергей Иванович, Попик Павел Сергеевич, Лысенко Антон Владимирович, Топчий Святослав Сергеевич
МПК / Мітки
МПК: F02D 41/00
Мітки: турбокомпресор, повітря, подачею, додатковою
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/4-69483-turbokompresor-z-dodatkovoyu-podacheyu-povitrya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Турбокомпресор з додатковою подачею повітря</a>
Попередній патент: Комбікорм для каченят-бройлерів
Наступний патент: Спосіб вирощування ремонтних свинок
Випадковий патент: Прилад для розпаралелювання і обробки аналогових сигналів від детекторів ядерного випромінювання