Морська стаціонарна платформа

Морська стаціонарна платформа, що містить палубу, плавучий елемент, опорні стійки з бала стовими відсіками, яка відрізняється тим, що містить щонайменше три опорні стійки, плавучий елемент, жорстко з'єднаний з верхнім кільцем, з'єднаним з опорними стійками за допомогою циліндричних шарнірів, у середній частині кожної з опорних стійок за допомогою циліндричних шарнірів закріплені коліна, протилежні кінці яких з'єднані з нижнім опорним кільцем за допомогою циліндричних шарнірів. Корисна модель стосується гідротехнічних споруджень, зокрема, глибоководних морських стаціонарних платформ. Відомою є обрана найближчим аналогом „Морська стаціонарна платформа" [а. с. СРСР № 1178837, Е 02В 17/00, 1985], яка містить палубу, опорні колони (стійки) з плавучими елементами, баластові відсіки. Плавучі елементи постачені закріпленою на них жорсткою ланкою з можливістю зміни її довжини. Палуба, опорні колони (стійки) і плавучі елементи зв'язані кінематичне за допомогою шарнірного чотириланковика. Ознаками найближчого аналога, що збігаються з суттєвими ознаками запропонованої корисної моделі, є наявність у морській стаціонарній платформі палуби, плавучого елемента, опорних стійок з баластовими відсіками. Технічним результатом корисної моделі є спрощення монтажу і підвищення стійкості морської стаціонарної платформи. Причинами, що перешкоджають досягненню технічного результату при використанні найближчого аналога є неможливість рівномірного занурення опорних стійок при установлюванні їх у проектне положення. Для занурення передбачені баластові відсіки, синхронне баластування яких не може бути гарантоване без залучення додаткових засобів. Крім того, конструкція найближчого аналога під час монтажу, точніше в момент установлювання обох стійок на дно, має недостатню стійкість, тому що являє собою геометрично змінювану систему (чотириланковик). Тобто, у момент, коли конструкція встановлена на дно, але не закріплена, вона піддана впливу хвиль, вітру, що сприяє зміні внутрішніх кутів чотириланковика, і конструкція буде змінювати свою форму та відходити від проектного положення. Технічною задачею корисної моделі є вдосконалення конструкції морської стаціонарної платформи, яке дозволяє спростити її монтаж за рахунок синхронізації занурення опорних стійок і підвищити її стійкість за рахунок збільшення числа опорних стійок, видалення місць закріплення опорних стійок із ґрунтом від вертикальної осі платформи, наявності нижнього опорного кільця, яке спирається на фунт, збільшення жорсткості геометрії опорної конструкції. Поставлена технічна задача вирішується тим, що морська стаціонарна платформа, .що містить палубу, плавучий елемент, опорні стійки з баластовими відсіками, згідно корисній моделі, містить щонайменше три опорні стійки, плавучий елемент жорстко з'єднаний з верхнім кільцем, зв'язаним з опорними стійками за допомогою циліндричних шарнірів, у середній частині кожної з опорних стійок за допомогою циліндричних шарнірів закріплені коліна, протилежні кінці яких з'єднані з нижнім опорним кільцем за допомогою циліндричних шарнірів. Між сукупністю суттєвих ознак корисної моделі і технічним результатом, що досягається, існує такий причинно-наслідковий зв'язок. Наявність опорних стійок у кількості не менше трьох і нижнього опорного кільця дозволить збільшити число зон і площу контакту морської стаціонарної платформи з фунтом, що приведе до підвищення со ю О) 7175 СТІЙКОСТІ морської стаціонарної платформи Крім того, нижнє опорне кільце разом з колінами створять тверду розкісну схему опорної споруди, що також приведе до підвищення СТІЙКОСТІ морської стаціонарної платформи Верхнє кільце служить верхньою опорою для закріплення опорних стійок і дозволить стабілізувати їх, що приведе до підвищення СТІЙКОСТІ морської стаціонарної платформи Спільна робота циліндричних шарнірів, розташованих у різних площинах, забезпечить синхронне занурення опорних стійок без додаткових методів контролю і стабілізації занурення, що дозволить спростити монтаж морської стаціонарної платформи Корисна модель проілюстрована графічним матеріалом, де на фігурі 1 зображена морська стаціонарна платформа в транспортному положенні на плаву, на фігурі 2 - морська стаціонарна платформа в монтажний період (у період занурення), на фігурі 3 - встановлена і закріплена на морському дні морська стаціонарна платформа і на фігурі 4 - перетин А-А фігури 3 Морська стаціонарна платформа містить палубу 1, що спирається на плавучий елемент 2 До плавучого елемента 2 жорстко кріпиться верхнє кільце 3, до якого рівномірно, тобто з постійною відстанню, за допомогою циліндричних шарнірів 4, приєднані опорні стійки 5 Опорні стійки 5 постачені баластовими відсіками (на фігурах не показані), що можуть бути розташовані усередині опорних стійок 5 До середньої частини кожної опорної стійки 5 кріпляться коліна 6 за допомогою циліндричних шарнірів 7 Протилежними кінцями коліна 6 з'єднуються з нижнім опорним кільцем 8 за допомогою циліндричних шарнірів 9 Морська стаціонарна платформа кріпиться до дна палями 10 Морська стаціонарна платформа працює в такий спосіб При транспортуванні (див фіг 1) опорні стійки 5 знаходяться у верхньому положенні за рахунок власної водотоннажності і баластових ВІДСІКІВ (на фігурах не показані) Для установки в проектне положення баластові відсіки (на фігурах не показані) опорних стійок 5 заповнюють водою, причому всі опорні стійки 5 опускаються синхронно навіть при нерівномірному заливанні баласту Синхронність занурення забезпечується в такий спосіб Умовні шестикутники, вершинами яких є циліндричні шарніри 4, 7 і 9 (див фіг 2) залишаються симетричними щодо вертикальної осі морської стаціонарної платформи, що проходить через центри верхнього і нижнього опорного кільця, за умови збереження нижнім опорним кільцем 8 своєї горизонтальності, а також СПІВВІСНОСТІ з верхнім кільцем 3 Порушенню цієї умови перешкоджають циліндричні шарніри 4, 7 і 9, оскільки ці шарніри мають тільки один ступінь свободи Таким чином, спільна робота циліндричних шарнірів 4, 7 і 9, забезпечить синхронне занурення опорних стійок 5 При досягненні опорними стійками 5 і нижнім опорним кільцем 8 морського дна утвориться досить стійка і геометричне незмінна система, що потім кріпиться до дна палями 10 7175 д-л Фіг. 4 Комп'ютерна верстка М Кпюкін Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м Київ - 4 2 , 01601