Дренаж проїзної частини мостового полотна з силоксанової мінерально-дренажної композиції

Дренаж проїзної частини мостового полотна з силоксанової мінерально-дренажної композиції, що є елементом мостового полотна і містить щебінь гірських порід фракції 10-20 мм, полімерну композицію "Сілон" при наступному співвідношенні компонентів, мас. %: щебінь гірських порід фракції 10-20 мм 92 полімерна композиція "Сілон" 8,0 при цьому полімерна композиція "Сілон" містить низькомолекулярний поліметилсилоксановий каучук, наповнювач, метилтриацетоксисилан при наступному співвідношенні компонентів, мас. %: низькомолекулярний поліметилсилоксановий каучук 77,5 наповнювач 19,0 метилтриацетоксисилан 3,5. Корисна модель відноситься до галузі будівництва, ремонту та експлуатації автомобільнодорожніх мостів. Корисна модель відноситься до дренажів проїзної частини штучних споруд виготовлений із сілоксанової мінерально-дренажної композиції, яка складена з щебеню гірських порід погумованого і об'єднаного в одне ціле полімерною композицією "Сілон" [ТУ У В 2.7-24.1-31911658.002-2002]. Велике значення в надійній роботі мостової споруди має якісний відвід води з проїзної частини. Це досягається за допомогою влаштування стічного трикутника проїзної частини прогонової будови. Незначна кількість води просочується крізь асфальтобетон і попадає на гідроізоляцію. Без належного відводу вода застоюється і це призводить до руйнувань верхніх шарів дорожнього одягу (особливо при переході температури через 0°С). Крім того вода просочується крізь дефекти у гідроізоляції потрапляючи на бетон прогонової будови що призводить до корозії арматури і вилуговування бетону. Для запобігання застоювання води необхідно влаштування дренуючого елементу у вздовж бар'єрного огородження або бордюру проїзної частини моста. Найбільш близьким за призначенням до того, що заявляється є водовідвідні трубки [Лившиц Я. Д., Виноградский Д.Ю., Руденко Ю.Д. Автодорожные мосты (проезжая часть) - Киев: Будівельник, 1980-160с]. Недоліком найближчого аналога є те, що трубки можуть поглинати воду для її відводу тільки у відповідних місцях. Під час постійної дії агресивного середовища стічних вод трубки ржавіють і руйнуючись самі, руйнують шари дорожнього одягу і гідроізоляції. Крім того, вода, яка містить агресивні елементи (хлориди), виводячись через трубки, потрапляє у річку і забруднює навколишнє середовище. Задачею корисної моделі є виготовлення дренажу, який був би стійким до агресивного впливу стічних вод і властивістю пропускати воду по всій довжині прогонової будови і виводити за межі отвору моста. Підвищені фізико-механічні властивості дренажу забезпечує полімерна композиція "Сілон" яка має підвищену морозо- і термостійкість, гарну еластичність у діапазоні температур від -60 до +240сС, високі діелектричні показники, атмосферо-, волого-, і озоностійкість, біологічну інертність. Авторами розроблений дренаж з суміші сілоксанової смоли та щебеню. Щебінь використовувався стандартного розсіву фракції 10-20мм. Він відповідає експлуатаційним вимогам, простий у виготовленні і влаштуванні. О ю о УКРАЇНА (19) UA (11,7591 (із, U (51J7E01D19/06 МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ДЕРЖАВНИЙ ДЕПАРТАМЕНТ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОЇ ВЛАСНОСТІ ОПИС ДО ДЕКЛАРАЦІЙНОГО ПАТЕНТУ НА КОРИСНУ МОДЕЛЬ (54, ДРЕНАЖ ПРОЇЗНОЇ ЧАСТИНИ МОСТОВОГО ДРЕНАЖНОЇ КОМПОЗИЦІЇ ПОЛОТНА З СИЛОКСАНОВОЇ видається під відповідальність власника патенту МІНЕРАЛЬНО (21)20040907316 (22, 07.09.2004 (24, 15.06.2005 (46,15.06.2005, Бюл. № 6, 2005 р (72, Коваль Петро Миколайович, Шкуратовський Анатолій Олександрович, Мартиненко Леонід Сергійович, Колесник Юрій Романович, Семенеико В'ячеслав Сергійович, Гриньов Ігор Вікторович, Зема Віктор Євгенович, Сиченко Віктор Григорович (73, ДЕРЖАВНИЙ НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ІНСТИТУТ ІМЕНІ М.П.ШУЛЬПНА (57, Дренаж проїзної частини мостового полотна з силоксанової' мінерально-дренажної композиції, що є елементом мостового полотна і містить щебінь гірських порід фракції 10-20 мм, полімерну композицію "Сілон" при наступному співвідношенні компонентів, мас. %. щебінь гірських порід фракції 10-20 мм 92 полімерна композиція "Сілон" 8,0 при цьому полімерна композиція "Сілон" містить низькомолекулярний поліметилсилоксановий каучук, наповнювач, метиптриацетоксисипан при наступному співвідношенні компонентів, мас. %: низькомолекулярний поліметилсилоксановий каучук 77,5 наповнювач 19,0 метилтриацетоксисилан 3,5. Корисна модель відноситься до галузі будівництва, ремонту та експлуатації автомобільнодорожніх мостів Корисна модель відноситься до дренажів проїзної частини штучних споруд виготовлений із сілоксанової мінерально-дренажної' композиції', яка складена з щебеню гірських порід погумованого і об'єднаного в одне ціле полімерною композицією "Сілон" [ТУ У В 2.7-24 1-31911658.002-2002] Велике значення в надійній роботі мостової споруди має якісний відвід води з проїзної' частини. Це досягається за допомогою влаштування стічного трикутника проїзної частини прогонової будови. Незначна кількість води просочується крізь асфальтобетон і попадає на гідроізоляцію. Без належного відводу вода застоюється і це призводить до руйнувань верхніх шарів дорожнього одягу (особливо при переході температури через 0°С). Крім того вода просочується крізь дефекти у гідроізоляції потрапляючи на бетон прогонової будови що призводить до корозії арматури і вилуговування бетону Для запобігання застоювання води необхідно влаштування дренуючого елементу у вздовж бар'єрного огородження або бордюру проїзної частини моста. Найбільш близьким за призначенням до того, що заявляється є водовщвідні трубки [Лившиц Я. Д., Виноградский Д.Ю., Руденко Ю.Д. Автодорожные мосты (проезжая часть) - Киев: Будівельник, 1980-160с]. Недоліком найближчого аналога є те, що трубки можуть поглинати воду для її відводу тільки у відповідних місцях Під час постійної дії агресивного середовища стічних вод трубки ржавіють і руйнуючись самі, руйнують шари дорожнього одягу і гідроізоляції. Крім того, вода, яка містить агресивні елементи (хлориди), виводячись через трубки, потрапляє у річку і забруднює навколишнє середовище. Задачею корисної' моделі є виготовлення дренажу, який був би стійким до агресивного впливу стічних вод і властивістю пропускати воду по всій довжині прогонової будови і виводити за межі отвору моста Підвищені фізико-механічні властивості дренажу забезпечує полімерна композиція "Сілон" яка має підвищену морозо- і термостійкість, гарну еластичність у діапазоні температур від -60 до +240°С, високі діелектричні показники, атмосферо-, волого-, і озоностійкість, біологічну інертність. Авторами розроблений дренаж з суміші сілоксанової смоли та щебеню Щебінь використовувався стандартного розсіву фракції 10-20мм. Він відповідає експлуатаційним вимогам, простий у виготовленні і влаштуванні. 7591 Дренаж на основі сілоксанової смоли виготовляється наступним чином: щебінь фракції 10-20мм змішується з полімерною композицією "Сілон". Авторами встановлено оптимальну кількість сілоксанової композиції для погумовання і об'єднання у одне ціле щебеню (див.табл ). При встановленні оптимальної кількості сілоксанової композиції виявилась така закономірність. При витраті 2% від маси суміші спостерігається практично відсутня міцність на стиск та згин. Але при цьому ми отримуємо максимальну дренуючу спроможність суміші. Це пояснюється тим, що полімерної композиції недостатньо для пов'язання щебеню у одне єдине ціле, а дренуюча здатність практично дорівнює дренуючій здатності непов'язаного щебеню. При витраті полімерної композиції "Сілон" 10% та більше спостерігається різке зростання міцності як на згин так і на стиск. Це пояснюється тим, що доданої полімерної композиції забагато і залишок її стікає у нижню частину дренуючої' композиції. Стікаючи, він утворює плівку яка І є причиною збі льшення міцності дренажу У той самий час відбувається різке падіння дренуючої спроможності що є найголовнішою характеристикою матеріалу. Тобто об'єм, що призначений для відводу води заповнює залишок полімерної композиції. У проміжку між вищезгаданими показниками найбільш оптимальним за фізико-механічними властивостями є суміш з вмістом полімерної композиції - 8%. Дренаж проїзної' частини мостового полотна з сілоксанової мінерально-дренажної композиції містить, %: щебінь гірських порід фракції 10-20мм. 92 полімерна композиція "сілон" 8 Полімерна композиція "Сілон" містить низькомолекулярний поліметилсилоксановий каучук, наповнювач, метилтриацетоксисилан при такому співвідношенні компонентів, мас.% низькомолекулярний поліметилсилоксановий каучук 77,5 наповнювач 19,0 метилтриацетоксисилан 3,5 Таблиця Властивості дренажу мостового полотна з сілоксанової мінерально-дренажної' композиції Показники Міцність на стиск, МПа Міцність на згин, МПа Дренуюча спроможність м/доб Найближчий аналог не визначається не визначається не визначається Кількість сілоксанової композиції для погумовання щебеню, % 2 4 6 10 12 8 0,042 0,131 0,151 0,200 0,205 0,199 0,015 0,05 0,029 0,032 0,031 0,035 2400 2160 2160 2160 1800 1500 Примітки1 Випробування на міцність на згин та на стиск проводились згідно ДСТУ Б В.2.7-89-99 Будівельні матеріали. Матеріали на сенові органічних в'яжучих для дорожнього та аеродромного будівництва. Методи випробувань. Визначення дренуючої спроможності проводилось згідно ГОСТ 25584-90 Ґрунти. Метод лабораторного визначення коефіцієнта фільтрації Комп'ютерна верстка М. Мацепо Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ-42, 01601