Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Термоелектричний генератор автомобіля, що містить вузол нагрівача, вузол охолодження і між ними батарею термоелементів, який відрізняється тим, що вузол нагрівача виконано у вигляді стінки нейтралізатора, а вузол охолодження виконано у вигляді частини нижнього спойлера автомобіля.

Текст

Реферат: UA 84144 U UA 84144 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Корисна модель належить до галузі приладів для перетворення теплової енергії в електричну і може бути використана в системах нейтралізації двигунів внутрішнього згоряння, зокрема, на автомобілях. Найбільш близьким за своєю суттю та досягуваним ефектом є термоелектричний генератор автомобіля, що містить вузол нагрівача, вузол охолодження і між ними батарею термоелементів (див. патент РФ № 2191447, МПК H01L35/02, Опубл. 20.10.2002) - найближчий аналог. Недоліком відомого пристрою є те, що вузол нагрівача одягнено на вихлопну трубу двигуна, що призводить до утворення між ними повітряних зазорів і зменшення тепловіддачі, у вузлі охолодження є стінки, в яких циркулює вода з системи охолодження двигуна з температурою 60…95 °C, що утворює додаткову теплову перешкоду для отримання низької температури, і це знижує тепловий градієнт. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалення термоелектричного генератора автомобіля шляхом того, що вузол нагрівача виконано у вигляді стінки нейтралізатора, а вузол охолодження виконано у вигляді частини нижнього спойлера автомобіля, при цьому вузол нагрівача безпосередньо контактує з каталізатором і використовується енергія відпрацьованих газів, в яких згоряють викиди СО та СН, а вузол охолодження використовується як частина спойлера з мінімальною температурою за рахунок збільшення швидкості повітря, що приведе до більш ефективного використання перепаду температур між вузлом нагрівача і вузлом охолодження. Поставлена задача вирішується тим, що у термоелектричному генераторі автомобіля, який містить вузол нагрівача, вузол охолодження і між ними батарею термоелементів, згідно з корисною моделлю, вузол нагрівача виконано у вигляді стінки нейтралізатора, а вузол охолодження виконано у вигляді частини нижнього спойлера автомобіля. До переваг технічного рішення, порівнюючи із відомим пристроєм, можливо віднести те, що більш ефективно використовується перепад температур між вузлом нагрівача і вузлом охолодження. Суть запропонованої корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображено поздовжній переріз автомобіля зі спойлером під провідною віссю автомобіля; на фіг. 2 - вид А фіг. 1. У нижній частині автомобіля 1 встановлено спойлер 2, частина якого є вузлом охолодження 3, а вузол нагрівача 4 виконано у вигляді стінки нейтралізатора 5, і між вузлом охолодження 3 та вузлом нагрівача 4 розташовані термоелементи 6. Пристрій функціонує наступний чином. Потік повітря потрапляє під днище автомобіля 1 і потім під спойлер 2, частина якого є вузлом охолодження 3, утворюється звуження, в якому швидкість повітря збільшується і відповідно температура знижується. Відпрацьованій газ надходить у нейтралізатор 5, в якому частина стінки є вузлом нагрівача 4 і на якому догорають СО та СН. Між вузлом охолодження 3 і вузлом нагрівача 4 розташовані термоелементи 6, які генерують електрорушійну силу, яка використовується в системі живлення автомобіля. Використання запропонованого технічного рішення приводить до підвищення коефіцієнта корисної дії термоелектричного генератора автомобіля. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 Термоелектричний генератор автомобіля, що містить вузол нагрівача, вузол охолодження і між ними батарею термоелементів, який відрізняється тим, що вузол нагрівача виконано у вигляді стінки нейтралізатора, а вузол охолодження виконано у вигляді частини нижнього спойлера автомобіля. 1 UA 84144 U Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2

Дивитися

Додаткова інформація

Автори англійською

Vasyliev Ihor Pavlovych

Автори російською

Васильев Игорь Павлович

МПК / Мітки

МПК: H01L 35/00

Мітки: автомобіля, термоелектричний, генератор

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-84144-termoelektrichnijj-generator-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Термоелектричний генератор автомобіля</a>

Подібні патенти