Додатковий пристрій для замикання важеля перемикання передач

1. Додатковий пристрій для замикання важеля перемикання передач автомашин, що включає маятниковий фіксатор, що керується замком за допомогою засувки, який відрізняється тим, що замок (13) встановлений на верхній стінці шафи (I) поблизу прорізу (11) для важеля перемикання передач і фіксатор (22) встановлений на іншій стороні прорізу (11) маятниковим чином в проріз ( I I ) тією частиною, яка обладнана формованою поверхнею зіткнення (24) для створення контакту з важелем перемикання передач, і при цьому створене кінематичне з'єднання замка (13) з фіксатором (22) за допомогою засувки (16). Технічне рішення корисної моделі стосується додаткового пристрою для замикання важеля перемикання передач для автомашин, який включає в собі маятниковий фіксатор, що керується замком за допомогою засувки. Загальновідомі пристрої для замикання важеля перемикання передач даного типу, в яких маятниковий фіксатор, коли замок замкнутий, прилягає профільованою вибіркою до важеля перемикання передач, забезпечують для з'єднання замка кінематичний зв'язок, який складається з ексцентрика з двоплечим важелем. Беручи до уваги даний кінематичний зв'язок, замок знаходиться практично в горизонтальному положенні, і тому треба свердлити в бічній стінці каналу для тяги важеля перемикання передач люк для доступу до замка. Крім порушення каналу люком, явно знижується комфорт обслуговування обладнання, для якого є ВИГІДНІШИМ розмістити замок на верхній стороні 2. Додатковий пристрій для замикання важеля перемикання передач автомашин за п. 1, який відрізняється тим, що замок (13) знаходиться в кінематичному з'єднанні із засувкою (16) за допомогою кривошипа (15), цапфа (18) якого спирається на напрямну засувки (16). 3. Додатковий пристрій для замикання важеля перемикання передач автомашин за пп. 1 або 2, який відрізняється тим, що засувка (16) обладнана опорною поверхнею (32) для фіксатора (22) і для кінематичного з'єднання з фіксатором (22) і головкою (23). 4. Додатковий пристрій для замикання важеля перемикання передач автомашин за будь-яким з пп. 1,2 або 3, який відрізняється тим, що фіксатор (22) затиснутий пружиною (28). 5. Додатковий пристрій для замикання важеля перемикання передач автомашин за будь-яким з пп. 1, 2, 3 або 4, який відрізняється тим, що він встановлений поблизу головки важеля перемикання передач і корпус (12) замка (13) проходить через отвір в прикриваючій манжеті важеля перемикання передач. каналу і якомога ближче до важеля перемикання передач. Дана проблема може бути частково вирішеною за допомогою запобіжного пристрою із замком у вертикальному положенні, встановленому в держак, на якому знаходяться дві пересувні пластини, що керуються за допомогою замка. Недоліком даного пристрою є те, що важіль перемикання передач проходить через отвір держака, під яким він в замкненому стані затиснутий за допомогою затискної пластини. Це створює проблеми під час монтажу. Пластини повинні легко пересуватися і також відносно маленька деформація спричиняє обмеження функції пристрою і створює ризик залому ключа в замку. Вказані недоліки можуть бути значним чином подолані шляхом надання додаткового пристрою для замикання важеля перемикання передач, який містить в собі маятниковий фіксатор, що керується замком за допомогою засувки на основі даного С\І *>Ґ 00 р С ST ^ 8420 технічного рішення, суть якого полягає передусім в тому, що замок знаходиться на верхній стіні шафи поблизу прорізу для важеля перемикання передач і фіксатор встановлений на іншій стороні прорізу маятниковим чином в напрямі в проріз тією частиною фіксатора, на якій знаходиться профільована поверхня зіткнення з важелем перемикання передач, і замок зв'язаний кінематичним зв'язком з фіксатором за допомогою засувки. Беручи до уваги спрощення конструкції, перевагою є те, що замок пов'язаний кінематичним зв'язком із засувкою за допомогою кривошипа, шийка якого зачіпляє напрямну засувки. З тієї самої причини є також вигідним, щоб засувка була обладнана опорною поверхнею для фіксатора і кінематичним зв'язком з фіксатором за допомогою головки. Також вигідним є додаткова пружина, що знаходиться біля фіксатора, яка зменшує небажані звуки, виникаючі при мимовільній вібрації фіксатора. Беручи до уваги зменшення трудомісткості, є перевагою, якщо додатковий пристрій для замикання важеля перемикання передач знаходиться поблизу головки важеля перемикання передач і корпус замка проходить через отвір прикриваючої манжети важеля перемикання передач. Технічне рішення буде докладніше проілюстроване за допомогою креслень, на яких схематично зображене наступне: на Фіг.1 - аксонометричний вигляд замикання додаткового пристрою у відімкненій позиції, на Фіг.2 - вигляд зверху пристрою за Фіг.1 в частковому розрізі, на Фіг.З - вигляд зверху додаткового пристрою в частковому розрізі після замкнення, на Фіг.4 - вигляд альтернативного варіанту здійснення засувки і фіксатора. Додатковий пристрій для замикання не показаного на Фіг.1 важеля перемикання передач включає в себе шафу 1, між верхньою стіною 2 і дном 3 якої знаходиться порожнина 4, обмежена передньою стінкою 5 і бічними стінками 6, які разом з передньою стінкою 5 продовжуються під дно З шафи 1, і в кінцевій частині 7, 8 вони загинаються в сторони. У кінцевій частині 7, 8 бічних стінок 6 знаходяться отвори 9 для непоказаних кріпильних гвинтів. Задня стінка 10 закриває порожнину 4 тільки з боків прорізу 11 для важеля перемикання передач в шафі 1. Поблизу прорізу 11 прикріплений до верхньої стінки 2 корпус 12 замка 13 і його поворотна частина проходить через отвір 14 у верхній стінці 2 в порожнину 4 шафи 1, в якому на цю частину посаджений кривошип 15 або ж ексцентрик для створення кінематичного з'єднання із засувкою 16. У порожнині 4 вздовж передньої стінки 5 встановлена 16 таким чином, щоб вона спиралася на стінку. Засувка 16 обладнана на кінці 19, який знаходиться з боку замка 13, напрямною 17, в яку входить цапфа 18 кривошипа 15. Зворотний кінець 20 засувки 16 обладнаний, для створення кінематичного з'єднання з фіксатором 22, опорною поверхнею 21 для фіксатора 22 і головкою 23 для відхилення фіксатора 22. Фіксатор 22 встановлений з можливістю повороту на цапфу 31 в порожнині 4 шафи 1 на протилежній стороні прорізу 11 таким чином, щоб частина, яка обладнана формованою поверхнею зіткнення 24 для важеля перемикання передач, могла відхилитися в проріз 11 в шафі 1. У варіанті виконання, представленому на Фіг.2 і 3, знаходиться опорна поверхня 21 на головці 23 засувки 16, і керування фіксатором 22 реалізоване за допомогою кромки 25 головки 23, яка прилягає до відповідним чином формованої задньої стінки 26 фіксатора 22. З'єднання фіксатора 22 і головки 23 у вказаному випадку забезпечене за допомогою пружини 28, яка встановлена в порожнині 4 шафи і на штифті 33 і спирається на фіксатор 22 і засувку 16. Різниця альтернативної конструкції пристрою для замикання важеля перемикання передач і описаної конструкції полягає в тому, що для головки 23 фіксатор 22 обладнаний виїмкою 27 - це означає, що під час руху засувки 16 одна з сторін 29, ЗО виїмки 27 завжди знаходиться в контакті з фіксатором 22, як показано на Фіг.4. Додатковий пристрій для замикання важеля перемикання передач монтують в каналі поблизу непоказаної головки важеля перемикання передач з його верхньої сторони так, щоб після вивільнення манжети проріз 11 в шафі 1 дав можливість вільного руху важеля перемикання передач при перемиканні швидкостей і корпус 12 замка 13 підіймався через верхній бік каналу. Після кріплення шафи 1 за допомогою непоказаних гвинтів, пристрій готовий до роботи. Замикання здійснюється за допомогою ключа, поворотом якого, наприклад з положення "відкрито" в положення "замкнено", пересувається засувка 16, за допомогою кривошипа 15 сполученого з поворотною частиною замка 13 з одного крайнього положення в інше. При пересуванні з відімкненого положення, згідно з Фіг.2, в замкнене положення Фіг.З, головка 23 засувки 16 повертає фіксатор 22 і його частина з формованою поверхнею зіткнення 24 висувається з порожнини 4 шафи 1 в проріз 11 до важеля перемикання передач, до якого він додається тоді, коли засувка 16 пересунеться в інше крайнє положення так, як показано на Фіг.З, під час зворотного пересуванні засувки 16 фіксатор 22, прилягає до опорної поверхні 32 головки 23 засувки 16. Відімкнення реалізовується в зворотному порядку - зворотний рух фіксатора 22, як показано на Фіг.З, забезпечується пружиною 28, у варіанті виконання за Фіг.4 головкою 23, встановленою на стінку ЗО - в такій конструкції є вигідним користуватися пружиною 28, щоб запобігти стуку фіксатора 22 в засувку 16 і шафу 1. Якщо корпус 12 замка 13 обладнаний в місці непоказаної прикриваючої манжети важеля перемикання передач допоміжною манжетою, то така манжета вставляється в отвір манжети. В інших випадках отвір для корпусу 12 замка 13 знаходиться в каналі автомашини. Додатковий пристрій для замикання важеля перемикання передач призначений передусім для автомашин, для яких не є зручним свердлити отвір для замка в кузові. 8420 Фіг. 2 Фіг, З Комп'ютерна верстка Д Шеверун Підписне Тираж 26 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м К и ї в - 4 2 , 01601