Рідинно-масляний радіатор

Рідинно-масляний радіатор, що містить кожух, виконаний у формі чаші з центральним отвором і отворами для проходження масла і для входу і виходу охолоджуючої рідини, що закривається кришкою з отворами - центральним і для проходження масла, з встановленим у кожусі пакетом теплообмінних елементів, кожний з яких виконаний у вигляді кільця, що складається з нижньої і верхньої тарілки з центральним отвором і отворами для входу і виходу масла, з зовнішнім круговим відбортуванням для з'єднання між собою, з утворенням внутрішньої порожнини, у якій установлені перфоровано-рифлені пластини, який відрізняється тим, що пакет теплообмінних елементів C2 2 (19) 1 3 теплообміну між теплопередавальними середовищами: маслом й охолоджувальної рідиною. В основу винаходу поставлена задача підвищення термодинамічних параметрів теплопередачі за рахунок зміни режиму течії середовищ, і як наслідок, збільшення швидкості потоку масла, що в цілому приводить до інтенсифікації теплообміну між теплопередавальними середовищами. Поставлена задача вирішується тим, що у відомий рідинно-масляний радіатор, що містить кожух, виконаний у формі чаші з центральним отвором і отворами для проходження масла і для входу і виходу охолоджуючої рідини, що закривається кришкою з отворами - центральним і для проходження масла, з встановленим у кожусі пакетом теплообмінних елементів, кожний з яких виконаний у виді кільця, що складається з нижньої і верхньої тарілки з центральним отвором і отворами для входу і виходу масла, з зовнішнім круговим відбортуванням для з'єднання між собою, з утворенням внутрішньої порожнини, у якій установлені перфоровано-рифлені пластини, відповідно до винаходу, пакет теплообмінних елементів розбитий на секції, кожна з яких містить, принаймні, два теплообмінних елементи і між нижньою і верхньою тарілками в самому теплообмінному елементі, і теплообмінними елементами в кожній із секцій, і між секціями встановлені шайби у виді витягнутої пластини з центральним отвором, при чому, шайби, розташовані між нижньою і верхньою тарілками, самого теплообмінного елемента, виконані Н-образної форми, а шайби встановлені між теплообмінними елементами і секціями з теплообмінних елементів одну з бічних сторін мають гострої форми, що щільно примикає до кожуха по середній лінії між отворами для входу і виходу охолоджувальної рідини, а протилежну сторону закруглену, при цьому в шайбах установлених між теплообмінними елементами в кожній із секцій виконані додатково, принаймні, два отвори одне з гострої сторони, інше - із закругленої, для входу або виходу масла, а в шайбах установлених між секціями теплообмінних елементів, виконано додатково один отвір, розташований або з закругленої, або з гострої сторони шайби, таким чином, що у верхній міжсекційній шайбі, встановленій над верхнім теплообмінним елементом у верхній секції під кришкою, отвір виконаний з гострої сторони міжсекційної шайби, а між іншими секціями встановлені міжсекційні шайби, в яких чергуються по розташуванню отвори для входу або виходу масла, при цьому остання міжсекційна шайба покладена на дно кожуха під нижнім теплообмінним елементом у нижній секції й отвір у ній виконане з закругленої сторони міжсекційної шайби. Запропонована конструкція рідинно-масляного радіатора в сукупності з всіма істотними ознаками, включаючи відмітні, де встановлені міжсекційні шайби, в яких чергуються по розташуванню отвори для входу або виходу масла, збільшує швидкість і змінює режим потоку масла між секціями з ламінарного в турбулентний, що в цілому підвищує ефективність охолодження масла і як наслідок сприяє інтенсифікації теплообміну між теплопередавальними середовищами. 87748 4 Суть запропонованого винаходу пояснюється на кресленнях, де на Фіг.1 зображений поздовжній розріз рідинно-масляного радіатора 1-1, Фіг.2 - вид зверху рідинно-масляного радіатора, Фіг.3 розріз 2-2 Фіг.1, Фіг.4 розріз 3-3 Фіг.1, Фіг.5 - шайба Н-образної форм Фіг.6 - міжелементна шайба, Фіг.7, 8 - міжсекційні пластини. Рідинно-масляний радіатор (РМР) включає кожух 1, виконаний у формі чаші з отвором 2 для виходу масла з РМР, центральним отвором 3 і двома отворами 4 і 5 для входу і виходу охолодної рідини відповідно. Кожух 1 закритий кришкою 6 з отвором 7 для входу масла в РМР і центральним отвором 8. У кожусі 1 установлені теплообмінні елементи 9, розбиті на секції, що можуть бути обмежені або міжсекційними шайбами 10, у виді витягнутої пластини, сторона 11, який маєте гостру форму, а протилежна їй сторона 12 - закруглену, з центральним отвір 13 і отвором 14 для входу або виходу масла з гострої сторони 11, або міжсекційними шайбами 15, у виді витягнутої пластини, сторона 16, який має гостру форму, а протилежна їй сторона 17 - закруглену, з центральним отвір 18 і отвором 19 для входу або виходу масла з закругленої сторони 17. Кожен теплообмінний елемент 9 складається з верхньої тарілки 20 і нижньої тарілки 21, у яких виконані центральний отвір 22 і два отвори 23 для входу або виходу масла. Верхня і нижня тарілки 20, 21 виконані так, що між ними утворений простір, а краї по зовнішній крайці верхньої і нижньої тарілки 20, 21 щільно з'єднані між собою, а по крайці отворів 23 для входу або виходу масла з теплообмінного елемента 9 з'єднані з утворенням щілини 24. Між верхньою і нижньою тарілками 20, 21, установлені, перфоровано - рифлені пластини 25 і шайба 26 Н-образної форми з центральним отвором 27. Шайба 26 Н-образної форми встановлена таким чином, що щільно закриває частину щілини 24 своїми бічними ребрами 28, тим самим, збільшуючи траєкторію руху масла в теплообмінному елементі 9 (Фіг.4). Між теплообмінними елементами 9 у секціях установлені міжелементні шайби 29, у яких виконані центральний отвір 30 і два отвори 31 для входу або виходу масла. У міжелементній шайбі 29 сторона 32 - гостра, а протилежна їй сторона 33 - закруглена. Міжелементні шайби 29 установлені так, що отвір 31 для входу або виходу масла в міжелементній шайбі 29 і отвір 23 для входу або виходу масла у верхній і нижній тарілках 20, 21 теплообмінних елементів 9 збігаються, утворюючи канали для проходу масла в теплообмінні елементи 9. Збірка РМР виконується в такий спосіб. На дно кожуха 1 укладають міжсекційну шайбу 15 з отвором 19 для виходу масла з закругленої сторони 17, так що отвір 19 для виходу масла в міжсекційній шайбі 15 збігається з отвором 2 для виходу масла з РМР у кожусі 1. Потім укладають декілька, попередньо зібраних теплообмінних елементів 9, між якими встановлюють міжелемен 5 тні шайби 29. Після крайнього верхнього теплообмінного елемента 9 нижньої секції укладають міжсекційну шайбу 10 з отвором 14 з гострої сторони 11. Далі, міжсекційні шайби 10 і 15 у секціях, чергують, і на верхній теплообмінний елемент 9 у верхній секції під кришку 5 укладають міжсекційну шайбу 10 з отвором 14 для входу масла з гострої сторони 11. Потім установлюють кришку 6 з отвором 7 для входу масла, що збігається з отвором 14 у міжсекційній пластині 10. Усі центральні отвори й отвори для входу або виходу масла знаходяться на одній осі. В усіх міжелементних шайбах 29 і міжсекційних шайбах 10 і 15 гострі сторони 32, 11 і 16 відповідно, щільно примикають до кожуха 1 по середній лінії між отворами 4 для входу й отвором 5 для виходу охолодної рідини, тим самим, забезпечуючи рух охолодної рідини по всій поверхні теплообмінного елемента 9 (Фіг.3). З'єднання деталей РМР може бути виконано, наприклад, за допомогою вакуумної пайки на мідному припої. Рідинно-масляний радіатор працює в такий спосіб. Масло через отвір 7 кришки 6 і отвір 13 у міжсекційній шайбі 10 проходить у верхню секцію, де 87748 6 через відкриту дугоподібну ділянку щілини 24 надходить у теплообмінні елементи 9 і, проходячи, через перфоровано - рифлені пластини 25, виходить через отвір 19 у міжсекційній шайбі 15, потрапляючи в наступну секцію (Фіг.1, Фіг.4). Рух масла в наступних секціях відбувається аналогічно. Напрямок руху масла у всіх теплообмінних елементах 9 секції паралельно, а в секціях - послідовне, зиґзаґоподібне (Фіг.1). Після проходження нижньої секції масло через отвір 19 у міжсекційній шайбі 15 і через отвір 2 у кожусі 1 виходить із РМР. Охолодження масла в теплообмінних елементах 9 відбувається за рахунок контакту верхньої і нижньої тарілки 20, 21 теплообмінного елемента 9 з охолодною рідиною, що надходить через отвір 4 для входу охолодної рідини, проходить між усіма теплообмінними елементами 9 і виходить через отвір 5 для виходу охолодної рідини (Фіг.3). Запропонована конструкція рідинно-масляного радіатора забезпечує підвищення ефективності охолодження в порівнянні з прототипом за рахунок створення комбінованого характеру потоку масла, у межах секції - рівнобіжний потік, а між секціями послідовний, що збільшує швидкість потоку й інтенсифікує весь теплообмінний процес. 7 Комп’ютерна верстка Н. Лиcенко 87748 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601