Вузол упорного гвинта механізму регулювання міжвалкового проміжку валкової машини

Реферат: Вузол упорного гвинта механізму регулювання міжвалкового проміжку валкової машини містить закріплену в її станині гайку, розміщений у ній упорний гвинт із п'ятою для взаємодії з кришкою корпуса валкового підшипника з одного боку та через підп'ятник із закріпленим в гнізді корпуса валкового підшипника упорним підшипником з іншого. Між п'ятою упорного гвинта і кришкою корпуса валкового підшипника розташовано упорний або упорно-опорний підшипник. UA 94732 U (12) UA 94732 U UA 94732 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до валкового обладнання для перероблення високомолекулярних сполук і матеріалів з їх застосуванням, зокрема до конструкцій вальців і каландрів, якими можуть бути споряджені вальцьово-каландрові та екструзійно-каландрові технологічні лінії для перероблення термопластів. Одним з обов'язкових елементів валкової машини є механізм регулювання одного чи декількох її міжвалкових проміжків, основним елементом якого є упорний гвинт. Найбільш близьким аналогом є вузол упорного гвинта механізму регулювання міжвалкового проміжку валкової машини, що містить закріплену в її станині гайку, розміщений у ній упорний гвинт із п'ятою для взаємодії з кришкою корпуса валкового підшипника з одного боку та через підп'ятник із закріпленим в гнізді корпуса валкового підшипника упорним підшипником з іншого [Рябинин Д.Д., Лукач Ю.Е., Метлов Б.Н. Валковые машины для переработки пластмасс и резиновых смесей. - М.: Машиностроение, 1967. - С. 124, рис. 60]. Недоліком зазначеного вузла є значний крутний момент на упорному гвинті під час розсунення валків, оскільки в цьому разі між п'ятою й кришкою корпуса валкового підшипника реалізується тертя ковзання, на відміну від тертя кочення під час зближення валків. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалення вузла упорного гвинта механізму регулювання міжвалкового проміжку валкової машини, у якому його нове конструктивне виконання забезпечує зниження крутного моменту на упорному гвинті під час розсунення валків внаслідок реалізації між п'ятою й кришкою корпуса валкового підшипника тертя кочення. Поставлена задача вирішується тим, що у вузлі упорного гвинта механізму регулювання міжвалкового проміжку валкової машини, що містить закріплену в її станині гайку, розміщений у ній упорний гвинт із п'ятою для взаємодії з кришкою корпуса валкового підшипника з одного боку та через підп'ятник із закріпленим в гнізді корпуса валкового підшипника упорним підшипником з іншого, згідно з корисною моделлю, новим є те, що між п'ятою упорного гвинта і кришкою корпуса валкового підшипника розташовано упорний або упорно-опорний підшипник. У найприйнятнішому прикладі виконання вузла ділянку упорного гвинта між його п'ятою й гайкою розміщено всередині гнучкої оболонки з основами, закріпленими на станині валкової машини й корпусі валкового підшипника. Розташування між п'ятою упорного гвинта і кришкою корпуса валкового підшипника упорного або упорно-опорного підшипника забезпечує під час розсунення валків заміну тертя ковзання на тертя кочення, а отже зниження крутного моменту й потужності на упорному гвинті, що підвищує надійність механізму в цілому. Розміщення ж ділянки упорного гвинта між його п'ятою й гайкою всередині гнучкої оболонки з основами, закріпленими на станині валкової машини й корпусі валкового підшипника, запобігає як потраплянню перероблюваного матеріалу на пару "гвинт гайка", так і мастильного матеріалу із зазначеної пари на перероблюваний матеріал, що також підвищує надійність механізму і валкової машини в цілому. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, на якому зображено поздовжній переріз запропонованого вузла. Вузол упорного гвинта 1 механізму регулювання міжвалкового проміжку валкової машини містить закріплену в її станині 2 гайку 3, розміщений у ній упорний гвинт 1 із п'ятою 4 для взаємодії з кришкою 5 корпуса 6 валкового підшипника з одного боку та через підп'ятник 7 із закріпленим в гнізді 8 корпуса 6 валкового підшипника упорним підшипником 9 з іншого, при цьому між п'ятою 4 упорного гвинта 1 і кришкою 5 корпуса 6 валкового підшипника розташовано упорний або упорно-опорний підшипник 10 (креслення). Також ділянку упорного гвинта 1 між його п'ятою 4 і гайкою 3 може бути розміщено всередині гнучкої оболонки 11 з основами, закріпленими на станині 2 валкової машини й корпусі 6 валкового підшипника. Вузол упорного гвинта працює в такий спосіб. Під час взаємного зближення валків валкової машини упорний гвинт 1 від приводу (не показано) обертається в гайці 3 і п'ятою 4 через підп'ятник 7 тисне на упорний підшипник 9 і далі - на корпус 6 валкового підшипника. Під час же розсунення валків упорний гвинт 1 від приводу (не показано) обертається в гайці 3 і п'ятою 4 через упорний або упорно-опорний підшипник 10 тягне за собою кришку 5 корпуса 6 валкового підшипника. При цьому в обох випадках на п'яті упорного гвинта 1 реалізується тертя кочення, що знижує енергоємність валкової машини в цілому. Завдяки ж розміщенню ділянки упорного гвинта 1 між його п'ятою 4 і гайкою 3 всередині гнучкої оболонки 11 обмежує вільний доступ до упорного гвинта 1, що підвищує надійність механізму і валкової машини в цілому. 1 UA 94732 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 1. Вузол упорного гвинта механізму регулювання міжвалкового проміжку валкової машини, що містить закріплену в її станині гайку, розміщений у ній упорний гвинт із п'ятою для взаємодії з кришкою корпуса валкового підшипника з одного боку та через підп'ятник із закріпленим в гнізді корпуса валкового підшипника упорним підшипником з іншого, який відрізняється тим, що між п'ятою упорного гвинта і кришкою корпуса валкового підшипника розташовано упорний або упорно-опорний підшипник. 2. Вузол за п. 1, який відрізняється тим, що ділянку упорного гвинта між його п'ятою й гайкою розміщено всередині гнучкої оболонки з основами, закріпленими на станині валкової машини й корпусі валкового підшипника. Комп’ютерна верстка О. Рябко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2