Пристрій для посилення металевої колони

Изобретение относится к строительству и предназначено для ремонта и усиления колонн, подвергшихся значительному коррозионному износу в действующих цеха х. Известно устройство для усиления металлической колонны, включающее новые элементы, устанавливаемые взамен скоррозированных (чертеж "Днепропроектстальконструкция" шифр 1572 КМ лист 503). Недостатком такого технического решения является устройство временной обстройки с передачей на нее нагрузки от кровли и подкрановых конструкций, что в конечном итоге приводит к увеличению металлоемкости, а также снижению объема произведенной продукции из-за простоев оборудования в процессе работ, связанных с устройством временной обстройки и ее разборки. Известно устройство для усиления металлической, колонны, состоящей из нижней части, предназначенной для опирания подкрановых балок и оголовка, включающее детали усиления, состоящие из новых ветвей, установленных с зазором в обхват с существующей нижней частью, соединенных решеткой, двухстенчатой траверсы, стенки которой соединены верхней и нижней горизонтальными диафрагмами (чертеж ПИ "Днепропроектстальконструкция" шифр 1572 КМ лист 545 узел 4). Недостатком данного технического решения является его ограниченная возможность применения при достаточно большой доле усилий от кровли, а также при значительной коррозии колонны. Цель изобретения - повышение прочности и надежности конструкций, а также снижение трудоемкости монтажа. Поставленная цель достигается тем, что оголовок охвачен жестко с ним скрепленными парными вертикальными листовыми деталями, взаимодействующими с двухстенчатой траверсой посредством наружных вертикальных ребер, приваренных к горизонтальным диафрагмам, установленным в уровнях верхнего и нижнего торцов парных вертикальных листовых деталей. Парные листовые детали установлены выше уровня подкрановых балок параллельно двухстенчатой траверсе, причем наружные вертикальные ребра изготовлены из четырех прокатных профилей, например уголков или швеллеров, соединенных попарно с двухстенчатой траверсой внахлест, а с парными вертикальными листовыми деталями скреплены посредством перпендикулярно установленных к ним соединительных планок, при этом прокатные профили расположены в пределах габаритов, не превышающего габарит существующего оголовка в плоскости поперечника. Парные листовые детали установлены в уровне между верхним и нижним поясами подкрановых балок перпендикулярно двухстенчатой траверсе. На фиг.1 изображен узел устройства для усиления ступенчатой металлической колонны - I вариант; на фиг.2 - узел устройства для усиления II вариант; на фиг.3 - разрез А - А на фи г.1; на фиг.4 - разрез Б - Б на фиг.1; на фиг.5 - разрез В В на фиг.1; на фиг.6 - разрез Г - Г на фиг.2; на фиг.7 - разрез Д - Д на фи г.2. Металлическая колонна состоит из нижней части 1, предназначенной для опирання подкрановых балок 2 и оголовка 3. Устройство для усиления включает детали усиления, состоящие из новых ветвей 5, установленных с зазором в обхват с существующей нижней частью 1. Новые ветви 5 соединены решеткой 6. Составной частью устройства для усиления входит двухстенчатая траверса 7, стенки которой соединены верхней 8 и нижней 9 горизонтальными диафрагмами. Оголовок 3 охвачен жестко с ним скрепленными парными вертикальными листовыми деталями 10. Парные вертикальные листовые детали 10 взаимодействуют с двухстенчатой траверсой 7 посредством наружных вертикальных ребер 11, приваренных к горизонтальным диафрагмам 12, 13, установленных в уровнях вер хнего и нижнего торцов парных вертикальных листовых деталей 10. Когда парные листовые детали 10 установлены выше уровня подкрановых балок 2, то они расположены параллельно двухстенчатой траверсы 7, а наружные вертикальные ребра 11 изготовлены из четырех прокатных профилей, например уголков или швеллеров соединенных параллельно с двухстенчатой траверсой 7 внахлест, а с парными вертикальными листовыми деталями 10 скреплены посредством перпендикулярно установленных к ним соединительных планок 14, при этом прокатные профили расположены в пределах габаритов, не превышающих габарит существующего о головка 3 в плоскости поперечника. Когда парные листовые детали 10 установлены в уровне между верхним и нижним поясами подкрановых балок 2, то они расположены перпендикулярно двухстенчатой траверсе 7. Монтаж элементов усиления производят в следующей последовательности. Сначала производят монтаж новых ветвей 5 устанавливаемых с зазором в обхват с существующей нижней частью 1. Затем устанавливают соединительную решетку 6 и прикрепляют ее к ветвям 5. Далее устанавливают двухстенчатую траверсу 7 скрепляя ее с новыми ветвями 5, а ее стенки соединяют деталями, образующими верхнюю 8 и нижнюю 9 горизонтальные диафрагмы. Затем заполняют зазоры между подкрановыми балками и стенками двухстенчатой траверсы прокладками 15, а к стенкам подкрановых балок прикрепляют новые опорные ребра 16. Далее в верхней части оголовка 3 колонны устанавливают парные вертикальные листовые детали 10, которые его охватывают, а затем жестко с ним скрепляют. После этого устанавливают горизонтальные диафрагмы 12, 13, которые приваривают в уровнях верхнего и нижнего торцов парных вертикальных листовых деталей 10. В связи с тем, что габарит оголовка ограничен в плоскости поперечной рамы для возможности работы мостовых кранов, размеры вертикальных парных листовы х деталей 10, верхних 12 и нижних 13 диафрагм должны быть такими, чтобы их габариты в плоскости поперечной рамы также не превышали габаритов существующего оголовка 3 колонны. Поэтому в зависимости от расположения по высоте вертикальных парных листовых де талей 10 (а это зависит от степени коррозионного износа участков оголовка 3 колонны), последние устанавливают: - параллельно двухстенчатой траверсе 7 при их расположении выше уровня верхних поясов подкрановых балок 2; - перпендикулярно, при их расположении в уровне между верхним и нижним поясами подкрановых балок 2. Затем устанавливают наружные вертикальные ребра 11, которые соединяют парные вертикальные листовые детали 10, охватывающие оголовок 3, с двухстенчатой траверсой 7. При этом, когда парные вертикальные листовые детали 10 расположены выше уровня подкрановых балок 2 и их устанавливают параллельно двухстенчатой траверсе 7, то наружные вертикальные ребра 11, изготовленные из четырех прокатных профилей, например уголков или швеллеров, соединяют попарно с двухстенчатой траверсой 7 внахлест, а с парными вертикальными листовыми деталями 10 соединяют посредством перпендикулярно установленными к ним соединительных планок 14, при этом прокатные профили располагают в пределах габаритов, не превышающих габарит существующего оголовка 3 в плоскости поперечника. Когда парные вертикальные листовые детали 10 расположены в уровне между верхним и нижним поясами подкрановых балок 2, то тогда они устанавливаются перпендикулярно двухстенчатой траверсе 7. Устройство для усиления ступенчатой металлической колонны работает следующим образом. Усилия от конструкций покрытия передаются на двухстенчатую траверсу 7 посредством: - парных вертикальных листовых деталей 10, охватывающи х оголовок 3 колонны и жестко с ним скрепленными; - вертикальных ребер 11, скрепленных верхними концами с парными вертикальными листовыми деталями 10 посредством соединительных планок 14, а нижними концами со стенками двухстенчатой траверсы 7. Усилия от двухстенчатой траверсы 7 передаются на новые ветви 5, соединенные решеткой 6. Усилия от реакций подкрановых конструкций 2 также передаются на новые ветви 5 посредством двухстенчатой траверсы 7. Благодаря применению данного изобретения при усилении колонн травильного отделения цеха бесшовных труб Днепропетровского трубопрокатного завода практически обеспечивается безостановочная работа смежных с травильным отделением новоредукторного и южного пролетов и тем самым получение соответствующего экономического эффекта, связанного со снижением простоев оборудования при производстве товарной продукции - труб.