Спосіб створення системи виробничо-збутової діяльності “тільки тут”

Спосіб створення системи виробничо-збутової діяльності, що включає вивчення попиту, виробництво і поставку товарів, вплив на зміну асортиментів і якості товарів, організацію оптового продажу товарів, завезення товару в роздрібну мережу, формування торговельних асортиментів, організацію торговельного обслуговування, керування товарними запасами, рекламну, патентну та інформаційну роботу на всіх етапах руху товарів, визначення якості товарів, який відрізняється тим, що розробляють комп'ютерну програму, на її основі створюють у комп'ютері електронну базу автомобільних доріг загального користування, базу даних виробників товарів широкого попиту, які випускають товар, маркований індексами і номерами автомобільних доріг загального користування, для придорожніх торгових підприємств, що розміщені поздовж автомобільних доріг, базу даних торговельних підприємств-учасників системи U 2 (11) 1 3 патентну й інформаційну роботу на всіх етапах руху товарів, визначення якості товарів. Технічним результатом корисної моделі є підвищення якості послуг і ефективності менеджменту в сфері виробничо-збутової діяльності. В основу корисної моделі поставлена технічна задача удосконалення способу створення системи виробничо-збутової діяльності із застосуванням комп'ютеризації й програмного й інформаційного забезпечення процесу. Використання корисної моделі дозволить на основі комп'ютерних програм і сучасних інформаційних технологій створити умови для пристосування виробництва до суспільного попиту, вимог ринку, інтенсифікації збуту, підвищення конкурентноздатності товарів, розробити систему організаційно-технічних заходів щодо вивчення ринку з метою одержання максимальних прибутків. Мережа доріг на території України об'єднує між собою населені пункти та окремі об'єкти, призначена для руху транспортних засобів, перевезення пасажирів та вантажів. Автомобільні дороги загального користування (державного значення України) є складовою Єдиної транспортної системи України і задовольняють потреби суспільства в автомобільних пасажирських і вантажних перевезеннях поділяються на: - міжнародні дороги - автомобільні дороги, що суміщаються з міжнародними транспортними коридорами та/або входять до Європейської мережі основних, проміжних, з'єднувальних автомобільних доріг та відгалужень, мають відповідну міжнародну індексацію і забезпечують міжнародні перевезення, позначаються літерою "М". Міжнародних доріг в Україні 23, вони позначаються: від М01 до М23 (табл.1); - національні дороги - автомобільні дороги, що суміщені з національними транспортними коридорами і не належать до міжнародних автомобільних доріг, та автомобільні дороги, що з'єднують столицю України - м. Київ, адміністративний центр АР Крим, адміністративні центри областей, місто Севастополь між собою, великі промислові і культурні центри країни з міжнародними автомобільними дорогами. Національні дороги позначаються літерою "Н". Національних шляхів 23, вони позначаються: від Н01 до Н23 (табл.2); 46361 4 - регіональні дороги - автомобільні дороги, що з'єднують столицю України — місто Київ з адміністративним центром Автономної Республіки Крим, адміністративними центрами областей та містами державного підпорядкування, автомобільні дороги, що з'єднують основні міжнародні прикордонні пункти пропуску автомобільного транспорту, морські та авіаційні порти міжнародного значення, найважливіші об'єкти національного культурного надбання, курортні зони та великі промислові і культурні центри країни з вище названими та магістральними дорогами. Регіональні дороги позначаються літерою "Р". Автомобільних регіональних шляхів України 65, вони позначаються від Р01 до Р65 Через територію України проходять також дороги Європейського значення: - Західно-Східний напрямок - основні дороги Е40 і Е50, проміжні дороги - Е38 і Е58; - Північно-південний напрямок: основні дороги Е85, Е95, Е 105, проміжні дороги Е81, Е87, Е 101; - відгалуження, сполучні дороги Е372, Е373, Е381, Е391, Е471, Е573, Е577, Е583. Згідно угоди про міжнародні автомагістралі (СМА) від 15 листопада 1975 року, основні дороги Європи позначаються літерою Е. Основні дороги в напрямку захід - схід закінчуються на нуль (Е20, Е30 ... Е90), проміжні мають на кінці індексу парну цифру (Е12, Е18 ... Е94). Основні дороги у напрямку північ - південь закінчуються на цифру 5 (Е05, Е15 ... Е95), проміжні мають на кінці не парну цифру (Е01.Е03 ... Е93). Дороги місцевого значення на території України позначаються чотиризначним цифровим індексом в якому перші дві цифри - індекс області, дві другі - номер дороги, вони поділяються на: територіальні автомобільні дороги, що з'єднують адміністративні центри областей між собою та з адміністративними центрами районів; районні автомобільні дороги, що з'єднують адміністративні центри районів з адміністративними центрами сільських населених пунктів у межах району та ці населені пункти між собою; сільські автомобільні дороги, що з'єднують адміністративні центри сільських населених пунктів з іншими населеними пунктами в межах району. 5 46361 6 Найменування міжнародних автомобільних доріг Київ - Чернігів - п.п. Нові Яриловичі (на Гомель) Кіпті - Глухів - п.п. Бачівськ (на Брянськ) Київ - Харків - п.п. Довжанський (на Ростов-на-Дону) Знам'янка - Луганськ - Ізварине (на Волгоград через Знам'янку, Дніпропетровськ, Донецьк) Київ - Одеса Київ - Чоп (на Будапешт через Львів, Мукачеве, Ужгород) Київ - Ковель - п.п. Ягодин (на Люблін) Обхід м. Ужгород - п.п. Ужгород Львів - Рава-Руська (на Люблін) Львів - Краковець (на Краків) Львів - п.п. Шегині (на Краків) Стрий - Тернопіль - Кіровоград – Знам’янка (через Вінницю) Кіровоград - п.п. Платонове (на Кишинів через Любашівку) Одеса - Мелітополь - Новоазовськ (на Таганрог) Одеса - Рені (на Бухарест) Одеса - п.п. Кучурган (на Кишинів) Херсон - Джанкой - Феодосія - Керч Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта Доманове (на Брест) - Ковель - Чернівці - п.п. Тереблече (на Бухарест) Харків - п.п. Щербаківка (на Бєлгород) Житомир - Могилів-Подільський (через Вінницю) Полтава - Олександрія Берегове - Виноградів - п.п. Велика Копаня п.п. - пропускний пункт Найменування національних автомобільних доріг Київ - Знам'янка Львів - Тернопіль Житомир - Чернівці Одеса - Іллічівськ Красноперекопськ - Сімферополь Сімферополь - Бахчисарай Севастополь Київ - Суми - Юнаківка (на Курськ) Бориспіль - Дніпропетровськ Запоріжжя (через Кременчук) Мукачеве - Івано-Франківськ - Рогатин - Львів (через Рахів) Стрий - Івано-Франківськ - Чернівці - Мамалиґа (на Кишинів) Дніпропетровськ - Миколаїв (через Кривий Ріг) Суми - Полтава Львів - Самбір - Ужгород Олександрівна - Кіровоград - Миколаїв Запоріжжя - Донецьк Золотоноша - Черкаси - Сміла - Умань Львів - Радехів - Луцьк Івано-Франківськ - Бучач - Тернопіль Ялта - Севастополь Слов'янськ - Донецьк - Маріуполь Старобільськ - Луганськ - Красний Луч - Макіївка - Донецьк Устилуг - Луцьк - Рівне Кіровоград - Кривий Ріг - Запоріжжя п.п. - пропускний пункт Система господарських зв'язків торгівлі із промисловістю найважливіша складова частина господарського механізму країни, що представляє собою сукупність форм, методів і важелів взаємодії підприємств, об'єднань, фірм, галузей народного господарства зі споживачами продукції. Раціональні господарські зв'язки сприяють планомірному розвитку економіки, збалансованості попиту та пропозиції, своєчасної. поставки продукції виробничого призначення й товарів народного споживання покупцям. Система Індекс доріг та № М01 М02 М03 М04 Індекс та № доріг Н01 Н02 Н03 Н04 Н05 Н06 Н07 Н08 Н09 Н10 Н11 Н12 Н13 Н14 Н15 Н16 Н17 Н18 Н19 Н20 Н21 Н22 Н23 М05 М06 М07 М08 М09 М10 М11 М12 М13 М14 М15 М16 М17 М18 М19 М20 М21 М22 М23 Таблиця 1 км 205,6 242,5 844,2 566,9 453,3 821,5 486,5 13,8 62,5 65,1 72,1 746,7 254,4 624,3 244,4 58,7 423,6 682,6 503,9 28,5 220,9 186,5 49,5 Таблиця 2 Протяжність в км 266,4 111,9 325,3 14 115 66,4 334,7 429,6 422 272,8 239,6 154,4 227,5 239,3 208,8 196,7 130,5 106,8 81 190,6 206,8 155,9 244,6 господарських зв'язків включає, зокрема: участь торговельних організацій в розробці промисловими підприємствами планів виробництва товарів за допомогою надання заявок і замовлень; господарські договори; контроль за дотриманням договірних зобов'язань; застосування економічних санкцій; участь у роботі товарних бірж і оптових ярмарків; перевірку якості (експертизу) товарів, що поставляють; установлення оптимальних фінансових взаємин; застосування адміністративноправових норм і ін. Подальший розвитком ринкової 7 економіки потребує нових технологій продаж на основі комп'ютерних програм, пристосування виробництва до оригінальних форм реалізації товару. Виробник, наприклад, буде під певною торговельною маркою випускати продукцію на обмежену територіальну ділянку, що буде відображено у торговельній марці. Мова йде про територію певної автомобільної дороги. Наприклад, товари широкого попиту (напої, солодощі, сухі сніданки, предмети першої необхідності, тощо) придорожніх торгових підприємств, розміщених поздовж автомобільної дороги, під торговельною маркою "Траса М01" будуть реалізуватися поздовж автомобільної дороги Київ-Чернігів, а товари широкого попиту придорожніх торгових підприємств, розміщених поздовж автомобільної дороги Київ-Чоп, будуть реалізуватися саме на цій дорозі наприклад, під торговельною маркою "Траса М06". Причому, смакові властивості напоїв та інших продуктів, а також інші якісні показники будуть різними. Поставлену технічну завдання вирішують тім, що в способі створення системи виробничозбутової діяльності, яка містить вивчення попиту, виробництво і поставку товарів, вплив на зміну асортиментів і якості товарів, організацію оптового продажу товарів, завезення товару в роздрібну мережу, формування торговельних асортиментів, організацію торговельного обслуговування, керування товарними запасами, рекламну, патентну й інформаційну роботу на всіх етапах руху товарів, визначення якості товарів, згідно корисній моделі розробляють комп'ютерну програму, на її основі створюють у комп'ютері електронну базу автомобільних доріг загального користування, базу даних виробників товарів широкого попиту, які випускають товар, маркований індексами і номерами автомобільних доріг загального користування, для придорожніх торгових підприємств, що розміщені поздовж автомобільних доріг, базу даних торговельних підприємств-учасників системи на кожній з зазначених доріг, створюють сайт системи "ТІЛЬКИ ТУТ" в мережі Інтернет, друкують і розсилають через мережу Інтернет листи про умови формування системи "ТІЛЬКИ ТУТ' за електронними адресами виробників товарів, торговельних підприємств-учасників системи, придорожніх торгових підприємств, обробляють відповіді, сайт системи '"ТІЛЬКИ ТУТ" в мережі Інтернет ув'язують з телефонною довідковою службою системи "ТІЛЬКИ ТУТ", поставку і завезення товару в роздрібну мережу придорожніх торгових підприємств здійснюють за маркуваннями, які відповідають індексам та номерам доріг, на яких розміщені придорожні торгові підприємства, друкують і розсилають через мережу Інтернет за електронними адресами виробників товарів, придорожніх торгових підприємств, листи про умови ігор, які дозволяють викликати інтерес у суспільстві до розділених такими маркуваннями товарів, підтримувати цей інтерес, здійснюють у мережі Інтернет облік серед переможців серед товарів, маркованих індексами і номерами автомобільних доріг загального користування, і відзначення переможців, щодня обновляють інформацію на сайті, переносять зазначену ін4юрмацію 46361 8 з твердого диска комп'ютера на електронні носії для передачі рекламно-технічних пропозицій поза мережею Інтернет, обробляють в комп'ютері відповідну інформацію, групуючи навколо системи "ТІЛЬКИ ТУТ' коло зацікавлених виробничих і торгових підприємств, подають заявки на реєстрацію торговельних марок. Впровадження системи виробничо-збутової діяльності "ТІЛЬКИ ТУТ", дозволить створити креативні технології на електронних носіях, розробити форми суспільних ігор, що дозволяють викликати інтерес у суспільстві до розділеного таким чином торговельними марками продукту, підтримувати цей інтерес до товару. У випадку поділу певного харчового продукту або іншого товару на різних автомобільних шляхах і створення різних смакових якостей у цих продуктів, дозволить мати можливість споживачеві виказати свою думку про той або інший продукт. Виробник завжди зможе вираження цієї думки використати як гру із продовженням, через креативні технології, для підтримки інтересу до свого продукту. Виробник завжди зможе судити про якість продукції відношенням до нього споживача, використовуючи цей результати гри і допрацьовуючи якості продуктів. Найбільш популярні продукти можна тиражувати в національному масштабі. Спосіб виконують таким чином. На підставі розробленої комп'ютерної програми систему "ТІЛЬКИ ТУТ" створюють навколо засновника системи; реєструють її; формують у комп'ютері електронну базу даних автомобільних доріг загального користування, наприклад, України, базу даних виробників товарів широкого попиту, які випускають товар, маркований індексами і номерами автомобільних доріг загального користування, наприклад, України, для придорожніх торгових підприємств, що розміщені поздовж автомобільних доріг, базу даних торговельних підприємств-учасників системи на кожній з зазначених доріг. Створюють сайт системи "ТІЛЬКИ ТУТ" в мережі Інтернет. Друкують і розсилають через мережу Інтернет листи про умови формування системи "ТІЛЬКИ ТУТ" за електронними адресами виробників товарів, торговельних підприємств-учасників системи, придорожніх торгових підприємств, обробляють відповіді, сайт системи "ТІЛЬКИ ТУТ" в мережі Інтернет ув'язують з телефонною довідковою службою системи "ТІЛЬКИ ТУТ". Поставку і завезення товару в роздрібну мережу придорожніх торгових підприємств здійснюють за маркуваннями, які відповідають індексам та номерам доріг, на яких розміщені придорожні торгові підприємства. Друкують і розсилають через мережу Інтернет за електронними адресами виробників товарів, придорожніх торгових підприємств, листи про умови ігор, які дозволяють викликати інтерес у суспільстві до розділених такими маркуваннями товарів, підтримувати цей інтерес, здійснюють у мережі Інтернет облік переможців серед товарів, маркованих індексами і номерами автомобільних доріг загального користування, наприклад, України, і відзначення переможців. Щодня обновляють інформацію на сайті, переносять зазначену інформацію з твердого диска комп'ютера на електронні носії наприклад, CDR, 9 46361 Flash-пам'ять для передачі рекламно-технічних пропозицій поза мережею Інтернет, обробляють в комп'ютері відповідну інформацію, групуючи на Комп’ютерна верстка І.Скворцова 10 вколо системи "ТІЛЬКИ ТУТ" коло зацікавлених виробничих і торгових підприємств. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП ―Український інститут промислової власності‖, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601