Контейнер для збирання сміття

1. Контейнер для збирання сміття, що складається з корпусу, виконаного з двох шарнірно з'єднаних між собою секцій, принаймні одна з яких містить отвір для приймання сміття, заслінки, закріпленої в згаданому отворі, і елементів для взаємодії із захоплювачами вантажного пристрою, при цьому секції виконані з можливістю розкриття відносно їх шарнірного з'єднання при взаємодії захоплювачів із згаданими елементами, кожна секція виконана з панелей, жорстко з'єднаних між собою з утворенням фасадної стінки, двох бічних стінок, днища і даху, панелі фасадної і бічних стінок виконані з похилими ділянками в їх нижніх частинах, отвір для приймання сміття виконаний у верхній частині фасадної стінки, а шарнірне з'єднання секцій і елементи для взаємодії із захоплювачами виконані на даху секцій, який відрізняється тим, що секції виконані з панелей, жорстко з'єднаних між собою за допомогою заклепувальних з'єднань. U 2 (19) 1 3 рами, закріплених зустрічно на дахах секцій, і валів, змонтованих в отворах кронштейнів. Заслінки виконані змінними з можливістю приймання відповідних видів сміття і закріплені в отворі для приймання сміття стаціонарно або з можливістю переміщення щодо отвору. Виконання заслінок змінними дозволяє використовувати контейнери без зміни їх конструкції для роздільного збирання різних видів побутового сміття, зокрема, скляної тари, пластмасової тари, макулатури, твердих побутових відходів. Рухомі заслінки закріплені в отворах для приймання сміття з можливістю обмеження переміщення при відкритті і закритті отворів. Елементи для взаємодії із захоплювачами вантажного пристрою виконані у вигляді пальців, закріплених в кронштейнах на даху секцій. Залежно від призначення контейнери можуть виконуватися з різним об'ємом і різними розмірами отворів для приймання сміття. Спорожнення контейнера здійснюється в автомобіль-сміттєзбирач за допомогою гідравлічних захоплювачів вантажного пристрою. Недоліком відомого контейнера є достатньо висока складність виготовлення його секцій, обумовлена тим, що збирання панелей за допомогою зварювання не дозволяє використовувати листовий метал з наперед нанесеним на нього антикорозійним покриттям. У зв'язку з цим для забезпечення заданого терміну служби контейнерів після збирання секцій виконують дорогу гальванічну обробку цих крупногабаритних виробів. Окрім цього, застосування гальванічної обробки пред'являє достатньо високі екологічні і інші вимоги до технології виготовлення контейнерів. Вказані недоліки істотно здорожують вартість контейнерів і, відповідно, обмежують область їх застосування. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення конструкції контейнера для збирання сміття, в якому за рахунок іншого з'єднання панелей секцій між собою забезпечується істотне зниження вартості контейнерів при забезпеченні заданого терміну служби. Поставлена задача вирішується тим, що контейнер для збирання сміття, що складається з корпусу, виконаного з двох шарнірно з'єднаних між собою секцій, щонайменше одна з яких містить отвір для приймання сміття, заслінки, закріпленої в згаданому отворі, і елементів для взаємодії із захоплювачами вантажного пристрою, при цьому секції виконані з можливістю розкриття щодо їх шарнірного з'єднання при взаємодії захоплювачів із згаданими елементами, кожна секція виконана з панелей, жорстко з'єднаних між собою з утворенням фасадної стінки, двох бічних стінок, днища і даху, панелі фасадної і бічних стінок виконані з похилими ділянками в їх нижніх частинах, отвір для приймання сміття виконаний у верхній частині фасадної стінки, а шарнірне з'єднання секцій і елементи для захоплювачів виконані на даху секцій, згідно з корисною моделлю секції виконані з панелей, жорстко з'єднаних між собою за допомогою заклепувальних з'єднань. Доцільно, щоб бічні стінки секцій були виконані з елементами жорсткості, розташованими всередині секцій по периметру їх відкритої частини і в 61348 4 кутках з'єднання бічних і фасадної стінок і з'єднаними із згаданими стінками за допомогою заклепувальних з'єднань. Доцільно, щоб шарнірне з'єднання секцій було виконано у вигляді двох пар кронштейнів з отворами, закріплених зустрічно на дахах секцій, і валів, змонтованих в отворах кронштейнів, а елементи для взаємодії із захоплювачами вантажного пристрою були виконані у вигляді двох пальців, кожний з яких жорстко закріплений в двох кронштейнах. Доцільно, щоб згадані панелі були виконані профільованими з листового металу з антикорозійним покриттям, наприклад, з оцинкованого листового матеріалу. Доцільно, щоб заслінки були виконані змінними з можливістю приймання відповідних видів сміття і закріплені в отворі для приймання сміття стаціонарно або з можливістю переміщення щодо отвору, при цьому згаданий отвір і заслінка були виконані з можливістю обмеження переміщення заслінки при відкритті і закритті отвору. Сукупність загальних і відмітних істотних ознак корисної моделі, що заявляється, дозволяє істотно знизити вартість контейнерів при виготовленні і за рахунок цього розширити область їх застосування при одночасному забезпеченні їх високої антикорозійної стійкості і терміну служби. Виконання секцій з панелей, жорстко з'єднаних між собою за допомогою заклепувальних з'єднань, дозволяє виключити при виготовленні секцій трудомісткі і дорогі зварювальні і гальванічні операції і, за рахунок цього, істотно понизити вартість контейнерів. Виконання бічних стінок секцій із застосуванням елементів жорсткості, розташованих всередині секцій по периметру їх відкритої частини і в кутках з'єднання бічних і фасадної стінок і з'єднаних із згаданими стінками за допомогою заклепувальних з'єднань, дозволяє забезпечити необхідну конструктивну жорсткість контейнера, що сприяє підвищенню терміну його служби. Для зниження вартості контейнерів доцільно також, щоб конструкція шарнірного з'єднання секцій і кронштейнів для захоплювачів були достатньо простими і надійними. Це забезпечується за рахунок виконання шарнірного з'єднання у вигляді двох пар кронштейнів з отворами, закріплених зустрічно на дахах секцій, і валів, змонтованих в отворах кронштейнів, а також виконання елементів для взаємодії із захоплювачами вантажного пристрою у вигляді двох пальців, кожний з яких жорстко закріплений в двох кронштейнах. Виконання панелей профільованими з листового металу з антикорозійним покриттям, наприклад з оцинкованого листового матеріалу, дозволяє забезпечить високу антикорозійну стійкість контейнера і, відповідно, підвищити термін його служби. Виконання заслінок змінними з можливістю приймання відповідних видів сміття і їх закріплення в отворі для приймання сміття стаціонарно або з можливістю переміщення щодо нього, а також виконання рухомих заслінок з можливістю обмеження їх переміщення при відкритті і закритті отвору дозволяє уніфікувати конструкцію контейнерів для роздільного зби 5 рання різних видів побутового сміття, що розширює область їх застосування. Конструкція контейнера для збирання сміття розглядається на прикладі його виконання із заздалегідь профільованих панелей з оцинкованого металу. Суть корисної моделі пояснюється представленими кресленнями, де на фіг. 1 показаний загальний вид контейнера; на фіг. 2 - загальний вид секції контейнера; на фіг. 3 - загальний вид щілистої заслінки з елементами кріплення. Контейнер для збирання сміття складається (фіг. 1-3) з корпусу, виконаного з двох шарнірно з'єднаних між собою секцій 1 і 2, кожна з яких містить отвір 3 для приймання сміття, закріплені в згаданому отворі заслінки 4 і елементи 5 для взаємодії із захоплювачами вантажного пристрою автомобіля-сміттєзбирача (не показані). Секції 1 і 2 виконані із заздалегідь профільованих і перфорованих для заклепувального з'єднання панелей з оцинкованого листового матеріалу. Панелі жорстко з'єднані між собою за допомогою заклепок (не позначені) з утворенням фасадної 6 і двох бічних 7 стінок, днища 8 і даху 9. Панель фасадної стінки 6 виконана з похилою ділянкою 10 в нижній частині і отвором 3 для приймання сміття у верхній частині. Панелі бічних стінок 7 виконані з похилими ділянками 11 і 12, відповідно, в їх нижній і верхній частинах. Для забезпечення жорсткості конструкції бічні стінки 7 секцій 1 і 2 виконані з елементами жорсткості 13 і 14, розташованими всередині секцій по периметру, відповідно, їх відкритої частини і кутів з'єднання згаданих бічних і фасадної стінок (фіг. 2). Елементи жорсткості 13 і 14 виконані із заздалегідь профільованих і перфорованих для заклепувального з'єднання смуг оцинкованого листового металу. Секції 1 і 2 з'єднані між собою за допомогою двох шарнірів з можливістю розкриття щодо цього з'єднання при взаємодії захоплювачів із згаданими елементами 5. Шарнірне з'єднання виконано у вигляді двох пар кронштейнів 15 з отворами, закріплених зустрічно на даху секцій 1 і 2, і валів 16, змонтованих в отворах кронштейнів 15. Елементи 5 для взаємодії із захоплювачами вантажного пристрою виконані у вигляді двох пальців (не позначені), кожний з яких жорстко закріплений між опорними кронштейнами 17 на даху 9 секцій 1 і 2. Заслінки 4 виконані з можливістю приймання відповідних видів сміття і, залежно від його особливостей, закріплені в отворі 3 рухомо (фіг. 3) або стаціонарно (не показані). Рухомі заслінки 4 містять уніфіковані елементи 18 для кріплення в отворах 3 корпусу контейнера, виконані з можливістю обмеження переміщення при їх відкриванні і закриванні. Заслінка 4 для стаціонарного кріплення може бути виконана з одним або декількома отворами для збирання певного 61348 6 виду сміття, наприклад, з круглими отворами - для скляної або пластмасової тари, щілистими отворами - для макулатури або дрантя (не показані). Робота контейнера для збирання сміття здійснюється в такий спосіб. Секції 1 і 2 контейнерів виготовляють за допомогою заклепувального з'єднання із заздалегідь профільованих і перфорованих панелей з оцинкованого листового металу. Корпус контейнера збирають з секцій 1 і 2 за допомогою кронштейнів 15 і валів 16. Зібрані контейнери укомплектовують заслінками 4 для певних видів сміття і наносять на їх фасадні стінки 6 відповідні написи і знаки. Готові до експлуатації контейнери встановлюють, наприклад, на спеціальних майданчиках біля житлових будівель. Заздалегідь відсортоване побутове сміття жителі довколишніх будівель у міру необхідності завантажують в контейнери. При стаціонарному кріпленні заслінок 4 сміття завантажують, наприклад, через отвори. При рухомому кріпленні заслінки 4 її заздалегідь відкривають на необхідний кут для забезпечення доступу до отвору 3 і зсипають в нього сміття, після чого заслінку 4 закривають для виключення несанкціонованого доступу до вмісту контейнера. Заповнені контейнери спорожняють в автомобіль-сміттєзбирач. Для цього захоплювачі вантажного пристрою заводять в зачеплення з елементами 5, контейнер піднімають і подають в зону розвантаження над автомобілем-сміттєзбирачем, після чого вантажний пристрій переміщує захоплювачі разом з елементами 5 в зустрічному напрямі, при якому секції 1 і 2 розкриваються, спорожняючи контейнер. Після розвантаження вантажний пристрій переміщує захоплювачі з елементами 5 в протилежному напрямі, при якому секції 1 і 2 зсуваються, і переносить контейнер на майданчик. Захоплювачі вантажного пристрою виводять із зачеплення з елементами 5, після чого контейнер готовий до приймання сміття. Дослідний зразок контейнера для сміття пропонованої конструкції виготовлений і випробуваний на виробничій базі ТОВ "АВМ АМПЕР", м. Кременчук, Україна. Проведені випробування підтвердили його працездатність і досягнення поставленої задачі. Зокрема, використовування сучасних способів виконання заклепувальних з'єднань при виготовленні контейнера дозволило більш ніж в 2 рази зменшити його вартість в порівнянні з вартістю контейнера-прототипу при забезпеченні службових якостей, у тому числі, високої антикорозійної стійкості і терміну служби. Заклепувальне з'єднання панелей контейнера дозволяє також підвищити його ремонтопридатність за рахунок істотного зниження трудомісткості і зручності виконання операцій по заміні панелей при їх пошкодженні в експлуатації. 7 61348 8 9 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 61348 Підписне 10 Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601