Фумізлив для глибокої закладки отрутохімікатів в товщі підкарантинних вантажів

Реферат: Фумізлив для глибокої закладки отрутохімікатів в товщі підкарантинних вантажів виконаний у вигляді рукава з вогнестійкого газопроникного матеріалу, конусоподібне дно якого прошито щонайменше чотирма шарами з того ж матеріалу і виконано із зміцненням. Вхідний отвір рукава забезпечено внутрішнім каналом, в якому закріплено шнур-провідник. UA 104730 U (12) UA 104730 U UA 104730 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до конструкції фумізливу - пристрою для глибокої закладки отрутохімікатів, зокрема фосфіну у вигляді таблеток для фумігації підкарантинного вантажу, наприклад зерна, через зонд в трюмах морських та річкових суден. Через річкові і морські порти України в маркетинговому 2013-2014 році пройшло на експорт 32600000 тонн зерна. Процес транспортування морем зернових вантажів постійно супроводжується небезпекою зараження продукції шкідниками та хворобами зернових запасів, ризиком вивезення морським транспортом карантинних об'єктів через фітосанітарні кордони України, втратами товарної якості і псуванням зернових харчових вантажів. Як наслідок, мають місце величезні фінансові претензії вантажоодержувача до вантажовідправників (зернотрейдерам і фумігаційним компаніям). Це, зрештою, викликає гостру необхідність у розробці та застосуванні швидких, надійних і ефективних способів знезараження (фумігації) величезних суднових партій вантажів у трюмах суден із застосуванням надзвичайно отруйних фумігаційних препаратів на основі фосфіну. Постійна необхідність збереження товарних якостей зернових вантажів при морському перевезенні, особливо на великотоннажних суднах, місткістю 80000…140000 тон, вимагає не тільки вдосконалення існуючих технологій фумігації вантажів у рейсі, безперервного поліпшення існуючих, а й розробки нових способів, конструкцій і окремих пристроїв розподілу отрутофумігантів в товщі вантажу - фумізливів, що підвищують продуктивність, ефективність і безпеку морської фумігації зернових вантажів на шляху прямування. Існуюча практика перевезення морем фумігованих фосфіном зернових вантажів, особливо на великотоннажних суднах балкерного флоту, пов'язана з виникненням наступних проблем: - через недосконалість способів розподілу і закладки в товщі зерна отрутофумігантів, знижується (до 20 %) продуктивність знезараження зерна, коли до 20 % використаного отрутохімікату не вступило в реакцію виділення фосфіну в товщу зерна; - таблетки отрутофумігантів, які не прореагували в зерні, представляють серйозну небезпеку самозаймання фосфіну із загрозою переростання у вогнище пожежі в трюмі судна; - недосконалість технології закладки таблеток отрутофумігантів може бути причиною погіршення санітарно-епідеміологічної еколого-гігієнічної обстановки, гострих отруєнь членів екіпажу. Для знезараження зерна від комах, хвороб і сільськогосподарських шкідників застосовується глибока закладка таблеток фумігаційних препаратів (алюмінію фосфіду і магнію фосфіду) через зонд, розміщених всередині фумізливу. При такому способі спочатку фумігації зонд поміщають в фумізлив і всі разом занурюють на глибину 1,5…3 м в товщу зерна. Таблетки фуміганту вагою 200…400 г засипають через зонд всередину фумізливу. Зонд витягають, таблетки отрутохімікату залишаються в фумізливі, розподілені на розрахунковій глибині в товщі вантажу. Кінці фумізливів виводяться на поверхню зерна і відзначаються червоними сигнальними марками. Після закладки фумізливів з отрутохімікатами кришки трюмів закривають і герметизують. Місця розподілу закладки фумізливів з отрутохімікатами в зернових вантажах трюмів, а також дані загальної кількості фумізливів і маса пестицидів заносяться в Фумігаційний план судна. Найбільш близьким до корисної моделі, що заявляється, є фумізлив, застосовуваний при фумігації зерна методом зондування виробництва ТОВ "Фумі-Консалт". Даний фумізлив являє собою рукав, зшитий з бавовняної тканини. Дно фумізливу виконано зміцненим - прошито декількома шарами бавовняної тканини. Форма дна - прямокутник, утворений декількома шарами прошитої бавовняної тканини. Вхідний отвір рукава вільний, без будь-яких додаткових елементів (див. Fumi Consalt-2015, http//fumi consalt: com/fumigation-metods). Конструкція даного фумізливу вибрана як прототип. Прототип і фумізлив, що заявляється, мають такі загальні ознаки: - виконання фумізливу у вигляді рукава; - наявність вхідного отвору і дна; - виконання рукава з газопроникного матеріалу; - дно фумізливу виконано ущільненим. Фумізливу за прототипом притаманні такі недоліки: - довжина фумізливу не забезпечує закладки отрутофуміганта в більш глибокі шари (2,5…3 і більше метрів) зерна, що знижує фумігаційні можливості застосовуваного фумізливу; - бавовняна тканина фумізливу недостатньо міцна і схильна до розривів при введенні під тиском рукава разом з зондом на глибину зерна; - при самозагорянні нерозкладених таблеток отрутофумігантів тканина фумізливу схильна до займання, швидкого згоряння і розвитку пожежі в трюмі; 1 UA 104730 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 - дно фумізливу має прямокутну форму, прошито матеріалом, проте це не сприяє утриманню в центрі дна вістря зонда, що може при тиску на зонд призводити до зісковзування зонда до країв рукава, проколювання наскрізь фумізливу і висипання таблеток отрутохімікату в зерно, минаючи фумізлив; - через відсутність шнура-провідника достатньої довжини (2…3 і більше метрів) і пристрою для закриття фумізливу шляхом затягування вузла фумізливу на глибині, неможливо його використання при глибокій (більше 1,0 метра) закладці фуміганту в зерно. У підсумку, застосування такого фумізливу негативно впливає на якість та ефективність знезараження вантажів, збільшує ризик забруднення зерна нерозкладеними продуктами отрутохімікатів, займання і загоряння фумігаційних препаратів, а також небезпечного токсичного впливу продуктів фумігації на здоров'я членів екіпажу. В основу корисної моделі поставлено задачу створити вдосконалену конструкцію фумізливу для глибокої закладки отрутохімікатів в товщі підкарантинних вантажів, в якому, шляхом виконання дна фумізливу іншої форми і забезпечення вхідного отвору каналом, в якому закріплено шнур-провідник, а також виконання фумізливу з іншого матеріалу, забезпечити підвищення надійності фумізливу і безпеки членів екіпажу. Поставлена задача вирішена конструкцією фумізливу для глибокої закладки отрутохімікатів в товщі підкарантинних вантажів у вигляді рукава з газопроникного матеріалу, дно якого прошито і виконано із зміцненням, тим, що дно фумізливу виконано конусоподібним, а вхідний отвір рукава забезпечено внутрішнім каналом, в якому закріплено шнур-провідник, при цьому фумізлив виконаний з вогнестійкого матеріалу, а дно прошито щонайменше чотирма шарами з того ж матеріалу. Новим у фумізливі, що заявляється, є: - інша форма дна - конусоподібна; - наявність внутрішнього каналу у вхідному отворі рукава, в якому закріплено шнурпровідник; - матеріал (вогнестійкий), з якого виконаний фумізлив і зміцнене дно. Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю заявлених ознак і досягненням технічного результату пояснюється наступним. 1. Виготовлення дна фумізливу конусоподібної форми сприяє сталому напрямку прямого зрізу кінця труби зонда (без загострення кінця зрізу зонда під кутом 45 °, як у прототипі) в найбільш міцне місце дна фумізливу, надійному утриманню зонда і технічно стійке розміщення зонда в фумізливі в період виведення таблеток отрутофумігантів, що практично повністю виключає розрив, пошкодження фумізливу і висипання таблеток в товщу вантажу, минаючи фумізлив. 2. Наявність у вхідному отворі фумізливу внутрішнього каналу дозволило пропустити через нього шнур-провідник, закріпивши один кінець його в каналі. Це дозволило надійно затягнути (закрити) вхідний отвір фумізливу після вилучення з нього зонда, що перешкоджає потраплянню таблеток отрутохімікатів в товщу підкарантинного вантажу, наприклад, зерна, і, як наслідок, підвищити безпеку. 3. Виконання фумізливу з вогнестійкого матеріалу, наприклад синтетичної тканини марки "Арт Канва-Ексклюзив, негорюча, Директ, Термотрансфер УФ 330 г/кв. м", перешкоджає загорянню його при займанні таблеток отрутохімікатів. Це підвищує безпеку як членів екіпажу, так і збереження зерна, яке перевозиться. На кресленні зображений фумізлив, що заявляється. Фумізлив для глибокої закладки отрутохімікатів в товщі підкарантинних вантажів, наприклад, зерна, виконаний у вигляді рукава 1, який має вхідний отвір 2 і дно 3. Дно 3 виконано у формі конуса. У вхідному отворі 2 (горловині) рукава 1 виконаний внутрішній канал 4, в якому закріплено шнур-провідник 5, пропущений через внутрішній канал 4 і який частково знаходиться зовні. Для ілюстрації, як використовується фумізлив, на кресленні показаний зонд 7, розташований усередині рукава 1, і таблетки 8. Рукав 1 має діаметр 80 мм. Довжина рукава 1 - 108 см. Фумізлив виконаний з волого-газопроникної, вогнетривкої тканини, наприклад, синтетичної, "Арт Канва-Ексклюзив, негорюча, Директ, Термотрансфер УФ 330 г/кв. м" товщиною 1 мм. Дно 3 фумізливу виконано з такої ж тканини і має не менше чотирьох шарів 6. Використовується фумізлив, що заявляється, в наступному порядку. При глибинній фумігації вантажу - закладці фумізливів із застосуванням зонда з таблетованими фумігантами 8 - виконуються наступні процеси. 2 UA 104730 U 5 10 15 20 По команді, працівники морського фумігаційного загону у вантажних трюмах на поверхні оброблюваного зерна розподіляють фумізливи в місцях, зазначених керівником фумігації, діючи відповідно до Фуміганційного плану судна. Беруть зонд 7 фумізливу розрахованої довжини і на загострений його кінець надягають фумізлив, до моменту упору його в конусоподібне дно 3. Притримуючи разом, зонд 7 і фумізлив в районі конуса дна 3 опускають в зерно в точці вводу отрутохімікату, а конструкцію в зерні розташовують строго вертикально. Перевіривши, що вістря зонда 7 міцно розташоване в конусі дна 3 фумізливу, натискають на зонд 7 і енергійно просувають зонд 7 разом з фумізливом і шнуром-провідником 5 в товщу вантажу до заданої глибини. Після установки конструкції фумізливу і зонда 7 на глибині працівник відкриває банку з отрутофумігантом і засипає розрахункову кількість (200…400 г) препарату через зонд 7 в фумізлив. Потім ривкоподібно витягують частково зонд на висоту 1 м над зерном, що сприяє дозованому заповненню таблетками отрутохімікату 8 фумізливу. Після цього енергійними рухами підтягують шнур-провідник 5 і затягують вузол фумізливу в глибині (на поверхні) вантажу. Тим самим запобігають потраплянню зерна всередину фумізливу, випаданню нерозкладених таблеток 8 і залишків фумігаційних препаратів, забруднюючих зерно. Після цього швидко повністю витягують зонд 7 із зерна, залишаючи кінці фумізливу або шнура-провідника 5 з сигнальними (червоного кольору) прапорцями на поверхні вантажу в трюмі і переходять до наступного фумізливу. Дані про завершення розподілу фумігантів заносять і звіряють з Фумігаційним планом судна. Вантажні трюми закривають і герметизують. 25 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 30 Фумізлив для глибокої закладки отрутохімікатів в товщі підкарантинних вантажів, що виконаний у вигляді рукава з газопроникного матеріалу, дно якого прошито і виконано із зміцненням, який відрізняється тим, що дно фумізливу виконано конусоподібним, а вхідний отвір рукава забезпечено внутрішнім каналом, в якому закріплено шнур-провідник, при цьому фумізлив виконаний з вогнестійкого матеріалу, а дно прошито щонайменше чотирма шарами з того ж матеріалу. 3 UA 104730 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4