Пристрій для стабілізації літального апарата

Реферат: Винахід належить до аерокосмічної та артилерійської техніки. Пристрій для стабілізації літального апарата містить розміщені в носовій частині літального апарата послідовно з'єднані повітрозабірник, регулятор-розподільник газового потоку, газохідні канали і бокові сопла, систему управління та приводи. Регулятор-розподільник газового потоку виконано у вигляді обертального рухомого та нерухомого дисків, вісь яких співпадає з поздовжньою віссю літального апарата. Нерухомий диск має задану кількість концентрично рівномірно розташованих отворів однакового діаметра, а рухомий диск - лише один аналогічний отвір. Отвори обох дисків розташовані на однаковому радіусі від осі симетрії дисків і кількість сопел відповідає кількості отворів нерухомого диска. В носовій частині розміщено резервуар із стисненим газом і клапанами для його випускання в регулятор-розподільник. Винахід дозволяє підвищити точність керування і орієнтації апарата в польоті. UA 108033 C2 (12) UA 108033 C2 UA 108033 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до аерокосмічної та артилерійської техніки, а саме - до керування літальними апаратами на атмосферній та безатмоферній ділянках траєкторії польоту. Відомий пристрій для стабілізації літального апарата (Патент США PCT/US83/00086 Jan. 20, 1983), який містить повітрозабірник, вал-регулятор газового потоку, газохідні канали і бокові сопла, систему управління та привод вала-регулятора. Недоліком такого пристрою є складність конструкції і управління пристроєм та невисока точність орієнтування при польоті. Пристрій для стабілізації літального апарата (Патент США PCT/US83/00082 Jan. 19, 1983) взятий по більшості ознак, що співпадають за прототип. Пристрій складається з повітрозабірника, регулятора-розподільника газового потоку, газохідних каналів і бокових сопел, системи управління і приводів. Недоліками даного пристрою є: невисока точність керування і орієнтації в польоті внаслідок наявності лише двох, діаметрально розташованих сопел; неможливість орієнтації апарата більше, ніж в одному діаметрально протилежному напрямку. В основу винаходу поставлено задачу вдосконалення пристрою шляхом виконання регулятора-розподільника газового потоку у вигляді рухомого та нерухомого дисків з концентрично розташованими отворами. Кількість бокових сопел може бути виконана у вигляді двох і більше діаметрально протилежних напрямках відносно осі симетрії літального апарата. Пристрій для стабілізації літального апарата містить розміщений в носовій частині літального апарата послідовно з'єднані повітрозабірник, регулятор-розподільник газового потоку, газохідні канали і бокові сопла, систему управління та приводи. Згідно з винаходом регулятор-розподільник газового потоку виконано у вигляді обертального рухомого та нерухомого дисків, вісь яких співпадає з поздовжньою віссю літального апарата, причому нерухомий диск має задану кількість концентрично рівномірно розташованих отворів однакового діаметра, а рухомий диск - лише один аналогічний отвір, причому отвори обох дисків розташовані на однаковому радіусі від осі симетрії дисків і кількість сопел відповідає кількості отворів нерухомого диска, та в носовій частині апарата розміщено резервуар стисненого газу, який має клапан випускання в регулятор-розподільник. Причинно-наслідковий зв'язок між запропонованими ознаками та очікуваним результатом полягає у наступному. Оскільки конструкцією передбачено виконання регулятора-розподільника газового потоку у вигляді обертального рухомого та нерухомого дисків з концентрично рівномірно розташованими отворами на нерухомому дискові та одним отвором на рухомому дискові, то можна стверджувати, що внаслідок такого конструктивного рішення повітряний потік буде спрямовуватись лише в одне концентрично розташоване в корпусі апарата сопло. Якість процесу орієнтації апарата в просторі буде прямо пропорційна кількості сопел. Така конструкція апарата дає можливість досить суттєво підвищити якість орієнтації пристрою під час польоту. На Фіг. 1 зображено поздовжній переріз пристрою. На Фіг. 2 - поперечний переріз А-А. На Фіг. 3 - поперечний переріз Б-Б. На Фіг. 4 - поперечний переріз В-В. Пристрій для стабілізації літального апарата складається з корпуса 1, носової частини 2 в якій утворено вхідний газохідний канал 3. Регулятор-розподільник газового потоку виконано у вигляді нерухомого диска 4 та рухомого диска 5. Нерухомий диск має задану кількість концентрично рівномірно розташованих отворів 6. Рухомий диск 5 має один отвір 7. Диск 5 з'єднано з привідним валом 8. В корпусі 1 позаду нерухомого диска, навпроти кожного із отворів 6, утворено газохідні канали 9 із соплами 10. Кількість газохідних каналів і сопел співпадає з кількістю отворів 6 нерухомого диска 4. В носовій частині 2 встановлено резервуар 11 з клапанами 12. Пристрій працює наступним чином. У вихідному положенні жоден із отворів 6 і 7 не розміщені на одній осі, а клапани 12 закриті. Під час польоту літального аппарата можливе відхилення траєкторії його польоту від заданої. В цьому випадку відкриваються клапани 12 і стиснений газ із резервуара 11 потрапляє у вхідний газохідний канал 3. Для спрямування повітряного потоку в одне із сопел, обертають диск 5 таким чином, щоб отвір 6 диска 4 співпав з отвором 7 диска 5 та відповідним газохідним каналом 9 і соплом 10. (На Фіг. 1 і Фіг. 2 показано співпадання отворів з вертикальним верхнім газохідним каналом). При цьому повітряний потік спрямовується через сопло і відхиляє носову частину 2 та корпус 1 апарата в діаметрально протилежному напрямку. Після здійснення корекції польоту апарата диск 5 повертається і 1 UA 108033 C2 5 займає вихідне положення, при якому жоден із отворів 6 і 7 не розміщені на одній осі. При цьому закриваються клапани 12 і перекривається надходження стисненого газу із резервуара 11 у вхідний газохідний канал 3. При наступному відхиленні траєкторії польоту апарата від заданої процес корекції здійснюється за аналогічною схемою. Застосування даного пристрою дозволить підвищити точність керування і орієнтації апарату в польоті та здійснювати його орієнтацію практично в будь-якій вертикальній перпендикулярній площині відносно поздовжньої осі апарата. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 10 15 20 Пристрій для стабілізації літального апарата, що включає розміщені в носовій частині літального апарата послідовно з'єднані повітрозабірник, регулятор-розподільник газового потоку, газохідні канали і бокові сопла, систему управління та приводи, який відрізняється тим, що регулятор-розподільник газового потоку виконано у вигляді обертального рухомого та нерухомого дисків, вісь яких співпадає з поздовжньою віссю літального апарата, причому нерухомий диск має задану кількість концентрично рівномірно розташованих отворів однакового діаметра, а рухомий диск - лише один аналогічний отвір, причому отвори обох дисків розташовані на однаковому радіусі від осі симетрії дисків і кількість сопел відповідає кількості отворів нерухомого диска, окрім цього, в носовій частині розміщено резервуар із стисненим газом і клапанами для його випускання в регулятор-розподільник. 2 UA 108033 C2 3 UA 108033 C2 Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4