Секція жолоба ланцюгового скребкового транспортера

1. Секція жолоба ланцюгового скребкового транспортера, зокрема ланцюгового скребкового транспортера з одним та двома проміжними ланцюгами, яка містить верхню та нижню гілки, між якими розташоване транспортне днище та які обмежені розташованими дзеркально-симетрично по відношенню один до одного бічними профілями, які виконані однаковими між собою і мають кожний примикаючий до транспортного днища нижній, закруглений з внутрішньої сторони профілю середній та головний відрізки, при цьому бокові профілі складаються з гнутих листів або листових стрічок, при цьому бокові профілі мають на нижньому, середньому та головному відрізках, по суті, однакову товщину, яка відрізняється тим, що головний відрізок з внутрішньої сторони профілю, по суті, прямолінійний, а нижній відрізок, по суті, дугоподібний, при цьому один відрізок зігнутий до другого відрізка під кутом близько 110°.

2. Секція за п. 1, яка відрізняється тим, що з внутрішньої сторони профілю радіус R кривизни середнього відрізка складає близько 30 мм.

3. Секція за одним з пп. 1 або 2, яка відрізняється тим, що секція жолоба виконана у вигляді зварної конструкції, причому бічні профілі зварені з транспортним днищем, товщина якого переважно більша товщини бічних профілів.

4. Секція за п. 3, яка відрізняється тим, що відповідно протилежні один одному бічні профілі верхньої та нижньої гілок складаються з єдиної гнутої у два рази листової стрічки.

5. Секція за пп. 3 або 4, яка відрізняється тим, що із зовнішньої сторони до головних відрізків приварені орієнтовані паралельно транспортному днищу і мають довжину секції жолоба плоскі залізні штанги для закріплення вороткових карманів і/або для утворення ходових профілів для робочих машин.

6. Секція за одним з пп. 1 або 2, яка відрізняється тим, що нижня і/або верхня гілка виконана відповідно у вигляді переважно замінюваної профільної ванни із зігнутими з єдиного листа бічними профілями та днищем.

7. Секція за п. 6, яка відрізняється тим, що транспортне днище складається з прилеглих одне до одного днищ верхньої та нижньої гілок.

8. Секція за п. 6 або 7, яка відрізняється тим, що днище кожної профільної ванни має як центруючі отвори, так і центруючі пальці.

9. Секція за одним з пп. 6-8, яка відрізняється тим, що профільні ванни верхньої та нижньої гілок виконані з можливістю з'єднування між собою за допомогою бічних накладок, які навперемінно приварені до бічних профілів верхньої та нижньої гілок і виступають кожна за днище.

10. Секція за пп. 8 або 9, яка відрізняється тим, що бічні накладки розташовані асиметрично відносно середньої площини секції жолоба, при цьому центруючі пальці та центруючі отвори розташовані симетрично відносно діагональної площини.

11. Секція за пп. 9 або 10, яка відрізняється тим, що навісні деталі, такі як упори кріплення і/або дороги для руху машин, виконані з можливістю рознімного закріплення болтами у різьбових отворах з'єднувальних накладок.

12. Секція за одним з пп. 6-11, яка відрізняється тим, що один кінець днища профільної ванни забезпечений опуклим прогином, а інший кінець днища профільної ванни - увігнутим прогином, причому у зібраному стані верхньої та нижньої гілок опуклий прогин однієї профільної ванни розташований відповідно над та під увігнутим прогином іншої профільної ванни.

13. Секція за одним з пп. 6-12, яка відрізняється тим, що кожний бічний профіль кожної профільної ванни забезпечений, переважно зварений з єдиним воротковим карманом, виступаючим за днище профільної ванни.

14. Секція за п. 13, яка відрізняється тим, що воротковий карман, в основному, приблизно вдвічі вищий, ніж окрема профільна ванна.

15. Секція за п. 14, яка відрізняється тим, що вороткові кармани забезпечені на виступаючих за днище відрізках отворами, крізь які у різьбові отвори у бічних профілях угвинчують різьбові засоби.

16. Секція за одним з пп. 1-15, яка відрізняється тим, що верхня та нижня гілки складаються з ідентичних одна одній профільних ванн.