Водонепроникний, дихаючий предмет взуття і спосіб виробництва предмета взуття (варіанти)

Реферат: Водонепроникний, дихаючий предмет взуття, відповідно до даного винаходу, включає скомпонований блок (8) верху, що має верхню частину (10), яка включає зовнішній дихаючий матеріал (11), і нижню частину (20), що включає в себе водонепроникну, дихаючу конструкцію функціонального шару (18; 13, 21), що проходить по вказаній верхній частині (10) і вказаній нижній частині (20). Предмет взуття додатково включає вентиляційний елемент підошви, що має структуру або матеріал, що дозволяє повітряному потоку проходити через нього, причому вказаний вентиляційний елемент підошви приєднаний до вказаного скомпонованого блока (8) верху, при цьому множина бічних каналів (50) проходить від вказаної структури або матеріалу через бічну стінку (702) вентиляційного елемента підошви і забезпечує повітряне з'єднання між структурою або матеріалом вентиляційного елемента підошви і зовнішньою стороною вентиляційного елемента підошви. UA 108666 C2 (12) UA 108666 C2 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Даний винахід спрямований на створення водонепроникного, дихаючого предмета взуття, а також способу виготовлення предмета взуття. Забезпечення предмета взуття дихаючою підошвою відоме в даній галузі техніки. Приклад такої дихаючої підошви відомий з документа ЕР 1033924 B1. У цьому документі описаний безпечний предмет взуття, підметка якого включає в себе горизонтальні вентиляційні отвори по боках підошви для вентиляції. Предмет взуття також забезпечений комірчастою структурою, яка лежить в підметці, і перфорованою устілкою, такими, що водяна пара випускається з внутрішньої частини предмета взуття через ці паропроникні шари і горизонтальні вентиляційні отвори у зовнішню атмосферу. Якщо взуття не носять в абсолютно сухих умовах, таких як умови паперової фабрики, тоді під устілкою може бути розташована водонепроникна дихаюча мембрана. З рівня техніки відоме джерело WO 2007/101625 A1, яке розкриває предмет взуття з паропроникною складеною підошвою, що має верхню частину, яка містить щонайменше один отвір, який проходить на глибину складеної підошви, захисний пристрій, що має верхню частину, яка утворює щонайменше секцію верхньої частини складеної підошви і має паропроникний захисний матеріал, який перешкоджає проникненню сторонніх включень в підошву і загороджує щонайменше один отвір з можливістю проходження пари. Із захисним матеріалом з'єднаний армуючий елемент для механічного зміцнення складеної підошви. Такий елемент містить щонайменше одне армуюче полотно, розташоване на щонайменше одній поверхні захисного матеріалу і, щонайменше частково, покриває щонайменше один отвір. Під захисним матеріалом розташована щонайменше одна частина підошви. Також з рівня техніки відоме джерело ЕР 2008/003375, яке розкриває водонепроникний паропроникний черевик, що містить верхню частину, підошву, яка має щонайменше одну ділянку, розсіяно перфоровану наскрізними отворами, паропроникний або перфорований плоский елемент, жорстко приєднаний до нижньої частини підошви, при цьому згаданий плоский елемент розташований таким чином, щоб він безпосередньо перекривав щонайменше одну розсіяно перфоровану ділянку, водонепроникну паропроникну мембрану, пов'язану з верхньою частиною і/або з підошвою, розташованою поверх згаданого плоского елемента так, щоб вона була накладена на згадану щонайменше одну розсіяно перфоровану ділянку. Метою даного винаходу є запропонувати предмет взуття, який забезпечує водонепроникний захист всієї ноги (за винятком ділянки входу ноги в предмет взуття) і в той же час демонструє високу повітропроникність і комфорт для всієї ноги і, зокрема, в ділянці підошви, і є придатним для широкого спектра сценаріїв використання, включаючи літнє і зимове використання. Крім того, метою даного винаходу є запропонувати спосіб виробництва предмета взуття, який є водонепроникним, високодихальним і комфортним, і придатним для широкого спектра сценаріїв використання. Відповідно до одного з аспектів даного винаходу пропонується водонепроникний, дихаючий предмет взуття відповідно до особливостей п. 1 формули винаходу. Зокрема, в одному аспекті даного винаходу пропонується водонепроникний предмет взуття, який включає в себе скомпонований блок верху з верхньою частиною, що включає в себе дихаючий зовнішній матеріал, і з нижньою частиною, причому вказаний скомпонований блок верху включає в себе конструкцію водонепроникного, дихаючого функціонального шару, що поширюється по вказаній верхній частині і вказаній нижній частині. Предмет взуття додатково включає в себе вентиляційний елемент підошви, що має структуру або матеріал, які дозволяють повітряному потоку проходити через нього, причому вказаний вентиляційний елемент підошви приєднаний до вказаного скомпонованого блока верху, в якому щонайменше один бічний канал простягається від вказаної структури або матеріалу через бічну стінку вказаного вентиляційного елемента підошви, і вказаний бічний канал забезпечує повітряний зв'язок між вказаною структурою або матеріалом вказаного вентиляційного елемента підошви і зовнішньою стороною вказаного вентиляційного елемента підошви. Конструкція функціонального шару може складатися з однієї, двох або більше деталей функціонального шару, які також називаються мембранними деталями, оскільки терміни "функціональний шар" і "мембрана" використовуються в цьому документі взаємозамінно. У випадку, коли присутні дві або більше мембранних деталей, мембранні деталі розташовані поруч одна з одною (потенційно маючи деяке перекриття), з'єднані і герметизовані разом для одержання водонепроникної, дихаючої конструкції функціонального шару. Конструкції функціонального шару надається форма, істотно схожа з внутрішньою формою скомпонованого блока верху, що обгортає ногу власника. Кожна мембранна деталь може бути ламінована одним або більше текстильним шаром, так що конструкція функціонального шару може бути конструкцією з одного, двох або більше функціональних шарів ламінату. 1 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 У конкретному варіанті здійснення вказана верхня частина включає в себе водонепроникний, дихаючий верхній функціональний шар ламінату, що має ділянку нижнього кінця, і вказана нижня частина включає в себе водонепроникний, дихаючий нижній функціональний шар ламінату, що має ділянку бічного кінця. Ділянка бічного кінця вказаного нижнього функціонального шару ламінату і ділянку нижнього кінця вказаного верхнього функціонального шару ламінату з'єднуються разом з водонепроникним ущільненням, що забезпечується зв'язком. Верхній функціональний шар ламінату і нижній функціональний шар ламінату утворюють водонепроникну, дихаючу конструкцію функціонального шару. Предмет взуття відповідно до даного винаходу забезпечує відмінний захист від потрапляння води у внутрішню частину предмета взуття, що містить ногу, забезпечуючи при цьому високу повітропроникність через верх і через підошву предмета взуття. Водонепроникний скомпонований блок верху, що включає в себе конструкцію функціонального шару, наприклад, у вигляді обсоюзки або тривимірного носка або в формі верхнього функціонального шару ламінату і нижнього функціонального шару ламінату, з'єднання яких герметизоване водонепроникним чином, гарантує, що вода не потрапить в предмет взуття із зовнішньої сторони, так що власник не замочить ноги в будь-яких вологих умовах, наприклад, в умовах дощу, бруду або снігів. Конструкція функціонального шару поширюється на істотні частини верхньої частини і нижньої частини скомпонованого блока верху, зокрема, вона поширюється істотно на всю внутрішню поверхню скомпонованого блока верху. Таким чином, скомпонований блок верху утворює водонепроникний мішок навколо ноги власника, який дозволяє на 360° захистити ногу власника від води, тобто він повністю оточує ногу власника (за винятком, звичайно ж, ділянки входу ноги в предмет взуття). Конструкція функціонального шару може бути розташована у напрямку до внутрішнього простору скомпонованого блока верху, зокрема, вона може утворювати щонайменше істотну частину внутрішньої поверхні скомпонованого блока верху. Конструкція функціонального шару, зокрема, водонепроникний, дихаючий верхній функціональний шар ламінату гарантує, що вода не потрапить в предмет взуття зовні через зовнішній матеріал. У той же час вона гарантує, що верхня частина є дихаючою і, отже, допомагає перенесенню водяних парів зсередини предмета взуття назовні. Водяна пара може бути ефективно виведена з предмета взуття, як через верхню частину скомпонованого блока верху, так і через нижню частину скомпонованого блока верху, структуру або матеріал вентиляційного елемента підошви і бічний канал. Відповідно, досягається високий ступінь відведення водяної пари, зокрема, тому, що повітряний потік може проходити в бічний канал і вентиляційний елемент підошви в статичних умовах, наприклад, коли власник знаходиться в положенні сидячи або стоячи. Цей потік може бути посилений за рахунок руху предмета взуття, коли власник ходить або бігає. Під час ходьби або бігу мають місце два вигідні ефекти, кожний з яких переважно зв'язаний з однією з двох фаз циклу ходьби, а саме з фактичною фазою опори і з фазою розмаху предмета взуття між фактичними кроками. У фазі розмаху предмета взуття створюється потік повітря в і з вентиляційного елемента підошви через щонайменше один бічний канал, і бічні канали дуже підходять для створення такого повітряного потоку. Це особливо вірно, тому що зовнішній кінець бічного каналу знаходиться в повітряному зв'язку з оточуючим середовищем протягом всіх фаз ходьби, що дозволяє постійно видаляти водяну пару разом з видаленням повітря. Згинання підошви предмета взуття при ходьбі або бігу і, крім того, вплив ваги власника на вентиляційний елемент підошви під час фази опори також посилюють потік повітря у вентиляційному елементі підошви і в щонайменше одному бічному каналі. Повітря, що виштовхується з вентиляційного елемента підошви, забирає з собою водяні пари зсередини предмета взуття. Оточуюче повітря, що повертається назад у вентиляційний елемент підошви, може бути знов заряджене водяною парою. Будь-яка вода, бруд, ґрунт і т. д., які можуть потрапити через бічні канали, будуть викинуті через ці канали з плином часу під дією сили тяжіння і руху предмета взуття. Таким чином, не буде наростання цих небажаних матеріалів з плином часу. На функціональний шар, який лежить вище вентиляційного елемента підошви, отже, також не буде здійснено впливу, наприклад, такими частинками бруду. Термін "дихаючий матеріал" стосується матеріалів, які є проникними для водяної пари. Вони також можуть бути повітропроникними. У конкретному варіанті здійснення конструкція функціонального шару, зокрема, верхній функціональний шар ламінату і нижній функціональний шар ламінату, є водонепроникними і дихаючими, але повітронепроникними. Термін "дихаючий предмет взуття" стосується предмета взуття, через який водяні пари у вигляді поту можуть проходити з внутрішньої частини предмета взуття назовні. 2 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Термін "вентиляційний елемент підошви" не має на увазі, що вентиляційний елемент підошви включає в себе активний, саморушний механізм для вентиляції підошви. Замість цього структура вентиляційного елемента підошви забезпечує провітрювання або вентиляцію вентиляційного елемента підошви в статичному оточуючому середовищі, а також зокрема за рахунок руху власника під час використання предмета взуття. Відповідно, вентиляційний елемент підошви може бути також названий вентильованим елементом підошви або елементом вентиляції підошви. Потрібно явно указати, однак, що винахід не виключає того, щоб деякий активний механізм, такий як саморушний насос і т. п., присутній в доповнення до конкретної структури винаходу. Предмет взуття відповідно до даного винаходу завжди містить в собі підошву або скомпонований блок підошви, який включає в себе щонайменше вентиляційний елемент підошви. Вентиляційний елемент підошви може бути єдиним елементом підошви в скомпонованому блоці підошви. У цьому випадку його нижня поверхня стикається із землею під час ходьби або стояння, тобто вона також діє як підметка. Підошва або скомпонований блок підошви може містити додаткові шари або інші елементи, крім вентиляційного елемента підошви, наприклад, окрему підметку, яка може утворювати щонайменше частину нижньої частини підошви або скомпонованого блока підошви, яка входить в контакт із землею. Нижня поверхня підошви або скомпонованого блока підошви може містити протектор, тобто профіль або контур або візерунок у вертикальному і/або горизонтальному напрямках, але це не обов'язково. Підошва або скомпонований блок підошви може бути приєднаний до скомпонованого блока верху предмета взуття рядом способів, включаючи, але не обмежуючись цим, лиття або лиття під тиском підошви або деталей скомпонованого блока підошви на скомпонований блок верху і приклеювання деталей або всієї підошви на скомпонований блок верху. Вказаний вентиляційний елемент підошви може бути виготовлений з однієї деталі або може складатися з декількох деталей, які спільно утворюють вентиляційний елемент підошви. Відповідно до конкретного варіанту здійснення вказаний вентиляційний елемент підошви включає в себе щонайменше внутрішній вентиляційний елемент підошви, що має структуру або матеріал, які дозволяють потоку повітря проходити через них, і оточуючий елемент підошви, який оточує вказаний внутрішній вентиляційний елемент підошви щонайменше з боків і приєднаний до вказаного скомпонованого блока верху і до бічної поверхні вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви, переважно шляхом лиття під тиском. Таким чином, може бути досягнуте функціональне розділення вентиляційного елемента підошви, з тим, щоб оточуючий елемент підошви щонайменше сприяв прикріпленню внутрішнього вентиляційного елемента підошви до скомпонованого блока верху. Бічна стінка вентиляційного елемента підошви простягається від структури або матеріалу вентиляційного елемента підошви до зовнішньої сторони підошви або до оточуючого повітря. У випадку, якщо вентиляційний елемент підошви виготовлений з внутрішнього вентиляційного елемента підошви і оточуючого елемента підошви, бічні стінки вентиляційного елемента підошви простягаються від структури або матеріалу внутрішнього вентиляційного елемента підошви до зовнішньої сторони підошви або до оточуючого повітря, тобто до зовнішньої бічної поверхні оточуючого елемента підошви. Внутрішня бічна поверхня оточуючого елемента підошви щонайменше частково повернена і контактує з бічною поверхнею внутрішнього вентиляційного елемента. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вентиляційний елемент підошви містить множину бічних каналів. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний щонайменше один бічний канал простягається від структури або матеріалу внутрішнього вентиляційного елемента підошви, забезпечуючи потік повітря через нього, через бічну стінку внутрішнього вентиляційного елемента підошви і через вказаний оточуючий елемент підошви, дозволяючи повітрю з'єднуватися між вказаною структурою або матеріалом вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви і зовнішньою стороною вказаного оточуючого елемента підошви. Описуючи цей шлях в зворотному напрямку, канал проходить від зовнішньої бічної поверхні оточуючого елемента підошви через оточуючий елемент підошви і бічну стінку внутрішнього вентиляційного елемента підошви до структури або матеріалу внутрішнього вентиляційного елемента підошви, дозволяючи повітряному потоку текти через нього. Канал в оточуючому елементі підошви утворює останню ланку в ланцюгу викидання водяної пари. Водяна пара, яка виникла через потіння ніг власника, досягає бічної зовнішньої поверхні підошви предмета взуття, тобто оточуючого повітря, через нижній функціональний шар ламінату, внутрішній вентиляційний елемент підошви і щонайменше один бічний канал. Таким чином встановлюється шлях для 3 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 ефективного видалення водяної пари за допомогою повітряного потоку і керованих градієнтом дифузійних сил. Бічні канали можуть бути розміщені в будь-якому місці на бічній стінці вентиляційного елемента підошви. Зокрема, вони можуть бути розташовані в задній частині (п'ятковій ділянці) вентиляційного елемента підошви і/або в передній частині (носку). Це дозволяє легше проштовхувати повітря з водяною парою через вентиляційний елемент підошви і з бічних каналів завдяки руху скомпонованого блока підошви, що перекочується під час ходьби. Якщо вентиляційний елемент підошви включає в себе внутрішній вентиляційний елемент підошви і оточуючий елемент підошви, як описано вище, бічні канали також можуть бути розміщені в будь-якому місці на бічній стінці внутрішнього вентиляційного елемента підошви і оточуючого елемента підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вентиляційний елемент підошви може містити щонайменше один бічний канал, що проходить прямо через вентиляційний елемент підошви від однієї зовнішньої сторони до іншої зовнішньої сторони. Такий бічний канал(и) може бути створений, наприклад, за допомогою лазерного променя або свердла, що проходить прямо через вентиляційний елемент підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вентиляційний елемент підошви не містить вертикальних каналів, що проходять через вентиляційний елемент підошви від його нижньої сторони до його верхньої сторони. Відсутність вертикальних каналів забезпечує високу гнучкість конструкції підошви, зокрема, для забезпечення стійких, водонепроникних і паронепроникних шарів підошви по всій площі нижньої частини ноги. Це може забезпечити високий ступінь комфорту для користувача, оскільки навантаження, що сприймається підошвою, може бути розподілене по всій площі підошви, так що можуть бути використані менш жорсткі матеріали. Підошва може відчуватися як більш рівномірна і, отже, більш комфортна для користувача, ніж підошви з вертикальними отворами. Додатковою перевагою є те, що грязьові/ґрунтові/піщані нарости на нижній стороні підошви не зменшують здатності предмета взуття викидати водяну пару. Бічні канали забезпечують повітропроникність предмета взуття в самих різних сценаріях використання, зокрема, також у дуже несприятливих умовах експлуатації. У додатковому варіанті здійснення, однак, вентиляційний елемент підошви включає в себе щонайменше один вертикальний канал в доповнення до щонайменше одного бічного каналу для додаткового потоку повітря. Це також забезпечує додатковий дренаж рідини і/або бруду з вентиляційного елемента підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний вентиляційний елемент підошви, зокрема, вказаний внутрішній вентиляційний елемент підошви, має канальну структуру. Ця канальна структура утворює вказану структуру, що дозволяє повітряному потоку протікати через неї, яка забезпечується у вентиляційному елементі підошви, зокрема, у внутрішньому вентиляційному елементі підошви. Такий вентиляційний елемент підошви, що містить канальну структуру, забезпечує ефективне збирання і транспортування повітря і вологи внаслідок викидання водяної пари за допомогою дифузії через нижню частину скомпонованого блока верху, яка дихає, яка розташована вище вентиляційного елемента підошви, коли закінчений предмет взуття, що містить вентиляційний елемент підошви, буде носитися. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний вентиляційний елемент підошви включає в себе бічну стінку, у вентиляційному елементі підошви формується канальна структура, і вказана канальна структура включає в себе множину каналів. Ці канали можуть бути або поперечними, або подовжніми каналами. Щонайменше деякі з каналів містять порти викидання повітря і вологи. Щонайменше один з каналів є периферійним каналом, тобто каналом, який знаходиться на периферії або на окружності вентиляційного елемента підошви, але всередині бічної стінки. Цей периферійний канал перетинається з множиною інших каналів. Канали і бічна стінка утворюють функціональні стовпчики. Відношення площі верхньої поверхні функціональних стовпчиків (Ap) до площі верхньої поверхні каналів (Ac) канальної структури становить від 0,5 до 5,0. Периферійний канал не повинен бути закритий або проходити по всій окружності вентиляційного елемента підошви. Перший вид функціональних стовпчиків повністю оточений каналами, наприклад, двома поперечними каналами і лівою і правою частинами периферійного каналу або двома поперечними каналами, одним подовжнім каналом і одним периферійним каналом або двома поперечними каналами і двома подовжніми каналами. Другий вид функціональних стовпчиків утворений відповідною верхньою частиною вентиляційного елемента підошви, оточеною внутрішнім кінцем бічної стінки і тими частинами каналу, які знаходяться ближче усього до вказаного внутрішнього кінця бічної стінки. Такі функціональні стовпчики другого виду можуть проходити, наприклад, в подовжньому напрямку предмета 4 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 взуття між двома сусідніми поперечними каналами і в поперечному напрямку між внутрішнім кінцем бічної стінки і прилеглою частиною периферійного каналу. Бічна стінка проходить між зовнішньою поверхнею бічної стінки і уявною лінією, проведеною між тими стінками каналів або кінцями каналів або канальних портів, які розташовані ближче усього до зовнішньої поверхні бічної стінки. Бічна стінка не повинна бути товстою або несучою. Вона забезпечує межу вентиляційного елемента підошви і зовнішньої сторони підошви. Канальна структура може бути утворена на верхній поверхні або у верхній частині вентиляційного елемента підошви, тобто, починаючись з верхньої поверхні, поверненої до скомпонованого блока верху, і продовжуючись на деяку відстань вниз, углиб вентиляційного елемента підошви. Канальна структура може бути утворена по всьому вентиляційному елементу підошви або в будь-якій іншій його частині. Хоча багато які аспекти і варіанти здійснення, що стосуються канальної системи, були і ще будуть описані відносно вентиляційного елемента підошви загалом, варіанти здійснення і переваги, які описані тут, стосуються рівно канальної системи, яка забезпечена у внутрішньому вентиляційному елементі підошви, оточеному оточуючим елементом підошви. У цьому випадку бічна стінка вентиляційного елемента підошви включає в себе бічну стінку внутрішнього вентиляційного елемента підошви і оточуючий елемент підошви. У цьому сценарії цілком можливо, що периферійний канал може бути видалений дещо далі від бічної зовнішньої поверхні вентиляційного елемента підошви. Однак, якщо канал є найближчим до бічної зовнішньої поверхні вентиляційного елемента підошви, він як і раніше згадується як периферійний канал. Всі або тільки підмножина портів викидання повітря і вологи з'єднані із зовнішньою стороною вентиляційного елемента підошви бічними каналами, що проходять через бічну стінку вентиляційного елемента підошви, так що повітря може проходити з канальної структури вентиляційного елемента підошви до зовнішньої сторони вентиляційного елемента підошви і навпаки. У випадку, якщо вентиляційний елемент підошви включає в себе внутрішній вентиляційний елемент підошви і оточуючий елемент підошви, бічні канали з'єднують порти викидання повітря і вологи із зовнішньою стороною вентиляційного елемента підошви через бічну стінку внутрішнього вентиляційного елемента підошви і через оточуючий елемент підошви. Для того, щоб розрізняти ці дві секції бічних каналів, частини бічних каналів, які проходять через внутрішній вентиляційний елемент підошви, називаються також бічними отворами, а частини бічних каналів, які проходять через оточуючий елемент підошви, називаються також частинами бічного каналу. Функціональні стовпчики, які сформовані канальною структурою і бічною стінкою вентиляційного елемента підошви, служать першій меті хорошого розподілу тиску, що прикладається до структури вентиляційного елемента підошви нижньою стороною ноги, і другої мети забезпечення ефективної канальної структури, що збирає і що відводить повітря і вологу, утвореної навколо функціональних стовпчиків, щоб забезпечити хорошу вентиляцію. Більше того, вентиляційний елемент підошви, що має канальну структуру, як описано вище, має хороші гнучкі властивості і має зносостійкість. Він може бути легко виготовлений, зокрема, однією стадією формування, в якій зовнішня форма вентиляційного елемента підошви, включаючи канальну структуру у вентиляційному елементі підошви, утворюється прес-формою. Вентиляційний елемент підошви може бути відлитий, відлитий під тиском або вулканізований. Співвідношенням площі верхньої поверхні стовпчиків до площі верхньої поверхні каналів, що знаходиться в діапазоні від 0,8 до 5,0, досягається хороший компроміс між комфортом, міцністю, підтримуючими властивостями і властивостями розподілу тиску, з одного боку, і вентиляційним ефектом з іншого боку. Відповідно до додаткового варіанту здійснення відношення площі верхньої поверхні стовпчиків до площі верхньої поверхні каналів знаходиться в діапазоні від 1,0 до 3,0, і конкретніше в діапазоні від 1,4 до 2,2. Винахідники виявили, що особливо хороший компроміс між властивостями підтримки і розподілу тиску, що приводять до високого ступеню комфорту для власника, і вентиляцією досягається тоді, коли площа верхньої поверхні, утвореної стовпчиками, дорівнює або більша, ніж площа верхньої поверхні, що визначається каналами. Особливо хороший компроміс досягається тоді, коли це співвідношення знаходиться в діапазоні від 1,0 до 3,0 і, зокрема, в діапазоні від 1,4 до 2,2. Це співвідношення можна краще зрозуміти, поглянувши на крайні випадки. З точки зору комфорту бажано, щоб у вентиляційному елементі підошви не було жодного каналу взагалі. З точки зору вентиляції відкритого простору у вентиляційному елементі підошви, який утворюється канальною структурою, повинно бути як можна більше. 5 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 З іншого боку, ширина каналів не є довільною. Канали, які є дуже вузькими, не підходять, оскільки вони не забезпечують достатнього збирання і транспортування повітря і вологи. Канали, які є дуже широкими, порушують комфортність, оскільки власник буде відчувати краї стовпчиків. Чим ширші канали, тим більше їх краї будуть проступати на шарах, які лежать вище, зокрема на функціональному шарі в нижній частині. Беручи до уваги всі ці моменти, автори даної заявки виявили, що описане вище співвідношення є особливо вигідним. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу функціональні стовпчики мають мінімальну довжину верхнього краю 4 мм. Всі краї повинні бути щонайменше 4 мм в довжину, як в подовжньому, так і в поперечному напрямку. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу щонайменше деякі з бічних кінців вказаних каналів сформовані як порти викиду повітря і вологи. Канали можуть слідувати за формою вентиляційного елемента підошви. Щонайменше нижня поверхня поперечних каналів може бути практично горизонтальною, якщо дивитися в головному напрямку поперечних каналів. У цьому випадку глибина каналу у вентиляційному елементі підошви є змінною. В іншому варіанті здійснення нижня поверхня поперечних каналів нахилена вниз у напрямку до центра вентиляційного елемента підошви. Канали також можуть бути нахилені вниз у напрямку до зовнішньої сторони вентиляційного елемента підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу ширина каналів на верхній стороні вентиляційного елемента підошви знаходиться в діапазоні від 2 до 5 мм, зокрема, в діапазоні від 2 до 3,5 мм. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу канальна структура має першу частину з першою шириною каналу, і другу частину з другою шириною каналу. Наявність таких частин з різною шириною каналу дозволяє краще відповідати різним умовам згинання і вигинання, що зустрічаються в таких частинах. У додатковому варіанті здійснення даного винаходу такі частини, що мають різну ширину каналу, можуть бути розташовані під п'ятковою частиною ноги і/або передньою частиною ноги, зокрема, під подушкою стопи. Відповідно до одного варіанту здійснення даного винаходу ширина каналу в таких спеціальних частинах може бути менша ширини каналу в інших частинах канальної структури. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу відстань між сусідніми поперечними каналами в передній частині може бути меншою, ніж в п'ятковій частині, для того, щоб посилити ефект активного переміщення повітря і вологи назовні. У передній частині вентиляційного елемента підошви вигин більший, ніж в п'ятковій частині. Крім того, в цій ділянці нога проводить більше поту, ніж, наприклад, в ділянці п'ятки. При такому вигині переріз каналу зменшується і знов збільшується, що примушує повітря виходити з таких каналів. Шляхом забезпечення вищої щільності поперечних каналів в передній частині такі активні ефекти можуть бути збільшені, що приводить до подальшого поліпшення вентиляційного ефекту. Форма каналів може приймати різний вигляд. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу канали містять стінки каналу і дно каналу, де відстань між стінками каналу, якщо дивитися в розрізі, збільшується в напрямку знизу вгору. Така форма каналу забезпечує хороше збирання повітря і вологи і транспортну функцію. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу дно каналу формується як істотно горизонтальна площина. За допомогою забезпечення цієї особливості канали, якщо дивитися в розрізі, мають форму істотно рівнобедреної трапеції і, зокрема, форму рівнобедреної трапеції. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу забезпечується похила фаска на дні для переходу між істотно горизонтальним дном каналу і стінками каналу. В альтернативному варіанті здійснення даного винаходу дно каналу має скруглену, увігнуту форму, надаючи каналам U-подібної форми, якщо дивитися в розрізі. Канали можуть бути сформовані таким чином, що вони не мають гострих кутів і/або країв, такі як кути і краї, що мають гострі кути. Завдяки відсутності кутів у 90° у варіантах здійснення дна каналу, повітря і волога не можуть застрягти в будь-яких кутах, де може мати місце відсутність руху повітря/вологи, як може бути у випадку прямокутних каналів. Жодна з описаних вище форм каналу не схильна до механічного пошкодження, наприклад, в формі розламування, як у випадку, наприклад, з простим V-подібним каналом. Крім того, завдяки ширині дна каналу в порівнянні з простим V-подібним каналом канали можуть приймати набагато більше повітря і вологи. Будь-які гострі краї знижують повітряний потік за рахунок тертя і утворюваної турбулентності, і викликають тріщини і руйнування підошви. Це особливо вірно в місцях 6 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 перерізу каналів. У переважному варіанті здійснення щонайменше вертикальні краї каналів скруглені, переважно з радіусом від 0,25 до 5 мм. Горизонтальні краї каналу/верху стовпчика можуть бути скруглені в додатковому варіанті здійснення переважно з радіусом від 0,5 до 5 мм. Це приводить до меншого виділення на шарах в предмет взуття, які лежать вище вентиляційного елемента підошви, і до більш комфортних відчуттів для користувача. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу забезпечується один безперервний периферійний канал, що проходить від передньої частини до задньої частини вентиляційного елемента підошви. За допомогою такого єдиного безперервного периферійного каналу можуть бути досягнуті хороше збирання і транспортування повітря і вологи. Відповідно до альтернативного варіанту здійснення забезпечуються щонайменше два периферійних канали, що проходять через різні частини вентиляційного елемента підошви. Такі периферійні канали можуть перетинатися один з одним, або вони можуть бути сформовані окремо один від одного. Шляхом забезпечення щонайменше двох периферійних каналів також може бути досягнуте хороше збирання і транспортування повітря і вологи. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу периферійний канал проходить по зигзагоподібній лінії, яка видна від передньої частини до задньої частини вентиляційного елемента підошви. За допомогою такого зигзагоподібного периферійного каналу може бути досягнуте особливо ефективне перенесення повітря і вологи в порти викидання повітря і вологи. Зигзагоподібна форма периферійного каналу може бути такою, що зовнішні точки такого зигзагоподібного периферійного каналу перерізаються з тими поперечними каналами, кінці яких сформовані як порти викиду повітря і вологи, в місці, яке знаходиться прямо всередині цих портів викиду повітря і вологи. Канальна структура загалом, тобто організація різних каналів один відносно одного, така, що в переважному варіанті здійснення максимальна довжина, яку повинна пройти молекула води від внутрішньої частини вентиляційного елемента підошви до найближчого порту викиду повітря і вологи, становить 60 мм. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу порти викиду повітря і вологи мають велику глибину, і в доповнення або замість цього вони можуть бути розширені в порівнянні з іншими частинами каналу. Таким чином, портами викиду повітря і вологи може бути прийнята і транспортована далі назовні достатня кількість повітря і вологи. Як описано вище, бічні канали вентиляційного елемента підошви можуть бути зв'язані з портами викиду повітря і вологи вентиляційного елемента підошви. Ці бічні канали не повинні бути присутніми в напівфабрикаті вентиляційного елемента підошви, тобто вентиляційного елемента підошви, який вміщується в предмет взуття або напівфабрикат, хоча і це, звичайно, також можливе. Такі бічні канали можуть бути просвердлені, або пророблені лазером, або проткнуті і/або проплавлені, наприклад, гарячою голкою, у вентиляційному елементі підошви на подальшій стадії виробництва. На цій стадії збільшена глибина або ширина портів дозволяє одержати значно надійніший, простіший і безпечний процес з'єднання каналів з канальною системою вентиляційного елемента підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу верхня поверхня вентиляційного елемента підошви має криволінійну форму з нижчою передньою ділянкою і вищою задньою частиною, так, щоб відповідати формі підтримуваної стопи. Форма вентиляційного елемента підошви повторює форму анатомічної колодки, яка найбільш ергономічно підстроюється під ногу, яка повинна підтримуватися вентиляційним елементом підошви. Для того, щоб зробити скомпонований блок підошви легким, переважно використовувати для вентиляційного елемента підошви поліуретан (PU) з низькою густиною, наприклад, той, 3 який має густину 0,35 г/см . Такий поліуретановий вентиляційний елемент підошви має високу стійкість, щоб підтримувати/передавати щонайменше частину ваги користувача під час використання, наприклад, при ходьбі, маючи в той же час деяку гнучкість з метою підвищення комфорту власника під час ходьби. Залежно від переважного використання предмета взуття можуть бути вибрані придатні матеріали. Прикладами таких матеріалів є Elastollan від компанії Elastogran Gmbh, Німеччина. Цей матеріал є переважним через його низьку густину. Альтернативно, для лиття під тиском вентиляційного елемента підошви можуть бути використані TPU (термопластичний поліуретан), EVA (етиленвінілацетат), PVC (полівінілхлорид) або TR (термопластичний каучук) і т. д. 7 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Крім того, для вентиляційного елемента підошви переважно використовувати PU на поліетиленовій (PE) основі. Крім того, з метою поглинання ударів для вентиляційного елемента підошви переважно використовувати матеріал, який не є дуже жорстким. Таким чином, поліуретановий матеріал з твердістю по Шору А, що знаходиться в діапазоні від 38 до 45, є переважним для вентиляційного елемента підошви. Твердість по Шору вимірюється дюрометром. До плями на поліуретані прикладають силу, внаслідок чого сила створює вм'ятину. Потім вимірюється час, необхідний для зникнення вм'ятини. Відповідно до іншого варіанту здійснення даного винаходу матеріал вентиляційного елемента підошви є пористим, таким, що він має високу швидкість дифузії через нього водяної пари. Це підвищує вентиляційний ефект вентиляційного елемента підошви. У додатковому варіанті здійснення даного винаходу глибина каналів становить менше 20 мм, переважно від 2 до 10 мм. Це дозволяє уникнути відчуття власником предмета взуття руху, що перекочується при ходьбі, що погано впливає на комфорт, який відчувається власником, і що може прикладати перекидаючий крутний момент до функціональних стовпчиків, що з часом може привести до руйнування функціональних стовпчиків. Функціональні стовпчики, утворені канальною структурою, можуть мати різні розміри, особливо довжину, глибину і площу поверхні, які можуть варіюватися по всій поверхні вентиляційного елемента підошви. Функціональні стовпчики також може мати різні форми, якщо дивитися на них зверху, наприклад, прямокутну форму, трикутну форму або округлу форму. Винахідники виявили, що існує зв'язок між глибиною каналів і площею поверхні функціональних стовпчиків, поверненою до скомпонованого блока верху, який лежить вище. Чим менш глибокі канали, тим менша може бути площа поверхні. Типове значення площі 2 2 поверхні функціонального стовпчика становить від 0,6 см до 1 см . Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний вентиляційний елемент підошви включає в себе контейнерний елемент, що має нижню частину і бічну стінку так, щоб сформувати внутрішній простір вказаного контейнерного елемента, де вказаний внутрішній простір заповнено наповнювальним матеріалом, що дозволяє повітряному потоку проходити через нього. Замість наповнювального матеріалу, що дозволяє повітряному потоку проходити через нього, також може бути передбачена наповнювальна структура, яка дозволяє повітряному потоку проходити через неї, така як канальна структура. Контейнерний елемент утворює ванну для вміщення в неї наповнювального матеріалу або наповнювальної структури, яка дозволяє повітряному потоку проходити через неї. Відповідно до додаткового варіанту здійснення наповнювальна структура або матеріал являє собою тривимірну прокладку. Тривимірна прокладка може бути сконфігурована так, що структура або матеріал зберігає відстань між шарами, розташованими під ним і над ним, зокрема, між нижньою частиною скомпонованого блока верху і нижньою частиною контейнерного елемента. Таким чином зберігається потік повітря через структуру або матеріал. Зокрема, така структура або матеріал прокладки може забезпечити дуже низький опір потоку повітря, забезпечуючи при цьому високу стійкість поєднання контейнерного елемента і структури або матеріалу прокладки. В іншому варіанті здійснення структура або матеріал прокладки виготовлені так, щоб бути щонайменше частково пружними. Через це збільшується комфортабельність предмета взуття при ходьбі, оскільки структура або матеріал прокладки забезпечує амортизацію і легший процес перекочування протягом опорної фази циклу ходьби. В іншому варіанті здійснення структура або матеріал прокладки спроектований таким чином, що під час максимальних напружень з максимальною вагою користувача предмета взуття, від якої очікується відповідність ноги розміру взуття, структура або матеріал прокладки пружно пружинить не більше, ніж до такого ступеню, що навіть під час такого максимального напруження значна частина повітряного потоку в структурі або матеріалі прокладки як і раніше зберігається. Прокладка може бути виготовлена з таких матеріалів, як, наприклад, поліестер, поліолефіни або поліаміди. В іншому варіанті здійснення повітропроникна прокладка має плоску структуру, що формує першу опорну поверхню і ряд прокладних елементів, що відходять від плоскої структури під прямим кутом і/або під кутом від 0° до 90°. Кінці прокладних елементів, які лежать вдалині від плоскої структури, потім разом визначають поверхню, за допомогою якої може бути сформована друга опорна поверхня, віддалена від плоскої структури. В іншому варіанті здійснення прокладні елементи прокладки спроектовані як опуклості, вільні кінці яких разом утворюють згадану другу опорну поверхню. В іншому варіанті здійснення прокладка має дві плоских структури, розташованих паралельно одна одній, з'єднаних одна з одною за допомогою 8 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 прокладних елементів таким чином, який дозволяє потоку повітря пройти через і між ними, утримуючи їх на відстані одна від одної. Кожна з плоских структур потім формує одну з двох опорних поверхонь прокладки. Всі прокладні елементи не зобов'язані мати однакову довжину для того, щоб зробити дві опорних поверхні еквідистантними протягом всієї поверхні структури прокладки. Для спеціальних застосувань може бути вигідно, щоб прокладка мала різну товщину в різних зонах або в різних місцях вздовж її поверхневої ділянки для того, щоб сформувати поверхню, анатомічно сумісну з ногою. Прокладні елементи можуть бути сформовані окремо, тобто не з'єднані один з одним між двома опорними поверхнями. Однак, є також можливість надання прокладним елементам можливості стикатися між двома опорними поверхнями і можливість з'єднання їх в щонайменше деяких з місць зіткнення, наприклад, за допомогою клею або за допомогою того факту, що прокладні елементи складаються з матеріалів, які можуть бути приварені один до одного, таких як матеріали, які стають клейкими при нагріванні. Прокладні елементи можуть бути стрижнеподібними або ниткоподібними окремими елементами або перерізами складнішої структури, наприклад, ферми або решітки. Прокладні елементи також можуть бути з'єднані один з одним зигзагоподібно або у вигляді перехресних решіток. В іншому варіанті здійснення структура або матеріал прокладки утворений двома повітропроникними плоскими структурами, розташованими істотно паралельно одна одній, які з'єднані одна з одною на відстані одна від одної за допомогою моно- або мультиволокон таким чином, який дозволяє потоку повітря проходити через і між ними. В іншому варіанті здійснення наповнювальний матеріал або структура є пористими. Наповнювальна структура або матеріал також можуть бути несуцільними в додатковому варіанті здійснення. Відповідно до додаткового варіанту здійснення наповнювач включає в себе декілька наповнювальних елементів, які мають сферичну форму, наприклад, наповнювальних кульок. Ці наповнювальні елементи вміщуються в контейнерний елемент. Самі наповнювальні елементи можуть бути виготовлені з матеріалу, який не дозволяє потоку повітря або водяній парі проходити через нього. Проте, якщо наповнювальні елементи мають пустоти між ними, може бути утворена загальна структура, яка дозволяє повітряному потоку проходити через неї, а отже і перенести водяну пару. Наповнювальні елементи можуть бути вибрані на основі їх стійкості і комфортних характеристик. Потік повітря через наповнювальну структуру може бути настроєний шляхом коректування розміру наповнювальних елементів. Відповідно до додаткового варіанту здійснення наповнювальна структура є щонайменше частково такою, що складається з каналів. Канальна структура забезпечує розподілене повітряне з'єднання між виворотом нижньої частини скомпонованого блока верху і щонайменше частиною бічної стінки і/або нижньої частини контейнерного елемента. Водяна пара може проходити з внутрішньої частини предмета взуття в канальну структуру, передбачену всередині контейнерного елемента, через нижній функціональний шар ламінату. Повітряне з'єднання між наповнювальною структурою або матеріалом і зовнішньою стороною контейнерного елемента встановлюється через щонайменше один бічний канал, який проходить через бічну стінку контейнерного елемента, так що водяна пара може проходити до зовнішньої сторони контейнерного елемента разом з потоком повітря, що виходить з контейнерного елемента. Щонайменше один бічний канал може також пройти через наповнювальну структуру або матеріал до такого ступеню, щоб встановлювався потік повітря з наповнювальної структури або матеріалу до зовнішньої сторони контейнерного елемента. Контейнерний елемент також може бути забезпечений отворами в його нижній частині. Потрібно зазначити, що бічна стінка і/або нижня частина контейнерного елемента не повинна бути несучою і/або бути структурно вирішальною деталлю, але також може просто служити граничною структурою між внутрішньою і зовнішньою стороною контейнерного елемента для того, щоб допомогти функціональному розділенню окремих компонентів і виробництву предмета взуття. Внутрішній вентиляційний елемент підошви може бути контейнерним елементом, заповненим матеріалом або структурою, яка дозволяє повітряному потоку проходити через неї. У цьому випадку бічна стінка вентиляційного елемента підошви може бути утворена бічною стінкою контейнерного елемента і оточуючим елементом підошви, що оточує внутрішній вентиляційний елемент підошви. В окремому варіанті здійснення структура або матеріал, який дозволяє повітряному потоку проходити через нього, може бути стабільним в своїй основі, таким, що не потрібно ніякого контейнерного елемента для підтримки цієї структури або матеріалу. Він може бути напряму приєднаний до нижньої частини скомпонованого блока верху. Він також може бути обгорнутий щонайменше на його бічній поверхні стрічкою, яка може бути приєднана до скомпонованого блока верху, наприклад, за допомогою зшивання або склеювання. Стрічка може служити цілям 9 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 запобігання потраплянню оточуючого матеріалу підошви або матеріалу підметки у відкриту структуру під час лиття під тиском або інакше може запобігати потраплянню інших рідких матеріалів, які використовуються для з'єднання структури або матеріалу зі скомпонованим блоком верху. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказана ділянка бічного кінця вказаного нижнього функціонального шару ламінату кріпиться прошитим швом до вказаної ділянки нижнього кінця вказаного верхнього функціонального шару ламінату. Вказаний шов може бути герметизований герметизуючим клеєм, водонепроникною стрічкою шва або рідким матеріалом оточуючого елемента підошви, що проник всередину і навколо вказаного прошитого шва під час лиття під тиском оточуючої підошви. Оточуючий матеріал підошви, який проник, тобто матеріал оточуючого елемента підошви, який проник, забезпечує герметичне ущільнення між двома ламінатами для забезпечення водонепроникного скомпонованого блока верху. У додатковому варіанті здійснення вказаний внутрішній вентиляційний елемент підошви розташований нижче вказаній нижній частині скомпонованого блока верху, так що верхній периметр вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви знаходиться в межах вказаного зв'язку, зокрема, в межах вказаного прошитого шва. Іншими словами, внутрішній вентиляційний елемент підошви знаходиться на деякій відстані від зв'язку у напрямку до середини предмета взуття. Зокрема, вказаний верхній периметр може мати мінімальну відстань від вказаного прошитого шва конкретно від 1 мм до 4 мм, конкретніше від 2 мм до 3 мм. Таким чином, оточуючий матеріал підошви може вільно проникати в і навколо прошитого шва. Відлитий під тиском матеріал підошви досягає зв'язку між функціональними шарами ламінату і герметизує його. Внутрішній вентиляційний елемент підошви може бути прикріплений до нижньої частини скомпонованого блока верху до вказаного застосування оточуючого матеріалу підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення нижня частина вказаного зовнішнього матеріалу, який дихає, дозволяє проникнення через неї оточуючого матеріалу підошви, вказане водонепроникне ущільнення формується щонайменше частково оточуючим матеріалом підошви, що проник через вказану нижню частину вказаного дихаючого матеріалу вказаного верхнього функціонального шару ламінату, вказаний нижній функціональний шар ламінату і вказаний прошитий шов. Оточуючий елемент підошви герметизує скомпонований блок верху. Він відповідає за водонепроникне ущільнення між верхньою частиною і нижньою частиною скомпонованого блока верху. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказана нижня частина вказаного матеріалу, що дихає, складається з сітчастої тасьми, з ділянкою бічного кінця вказаного нижнього функціонального шару ламінату, прикріпленою вказаним прошитим швом до вказаної сітчастої тасьми, конкретно до ділянки нижнього кінця вказаної сітчастої тасьми, і до вказаної ділянки нижнього кінця вказаного верхнього функціонального шару ламінату, з вказаним оточуючим матеріалом підошви, що проник через вказаний шов. Сітчаста тасьма забезпечує високоефективний спосіб забезпечення високого рівня проникнення матеріалу підошви до прошитого шва. Сітчаста тасьма може бути розташована істотно тільки горизонтально в нижній частині скомпонованого блока верху або істотно тільки вертикально на бічних частинах скомпонованого блока верху. Вона також може бути розташована частково горизонтально і частково вертикально, обертаючись навколо кутової ділянки скомпонованого блока верху між нижньою і бічною частинами. Сітчаста тасьма і кінець, що залишився, зовнішнього матеріалу, який дихає, можуть бути розташовані упритул або можуть мати перекриття або обидва можуть бути складені над точкою з'єднання. Відповідно, сітчаста тасьма також може бути частково розташована боком до частини, що залишилася, зовнішнього матеріалу, який дихає. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний оточуючий елемент підошви утворений матеріалом, відлитим або поданим під тиском на щонайменше частині нижньої частини вказаного скомпонованого блока верху і на вказану бічну поверхню вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви. Таким чином, скомпонований блок верху і внутрішній вентиляційний елемент підошви міцно зафіксовані один відносно одного. У зразкових варіантах здійснення забезпечення оточуючого елемента підошви може бути досягнуте одним з наступних двох варіантів. У першому варіанті перша стадія лиття під тиском забезпечує локалізоване нанесення оточуючого матеріалу підошви на скомпонований блок верху і внутрішній вентиляційний елемент підошви, що вийшов внаслідок з'єднання двох компонентів. Ця перша стадія лиття під тиском може також забезпечити ущільнення між верхнім функціональним шаром ламінату і нижнім функціональним шаром ламінату, як описано вище. Оточуючий елемент підошви може бути завершений на другій стадії лиття під тиском, яка також забезпечує ущільнення, якщо герметичне ущільнення не було досягнуте на першій стадії лиття 10 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 під тиском. У другому варіанті здійснюється тільки одна стадія лиття під тиском, за допомогою якої досягається з'єднання між скомпонованим блоком верху і внутрішнім вентиляційним елементом підошви, герметичне ущільнення між верхнім функціональним шаром ламінату і нижнім функціональним шаром ламінату і формування суцільного оточуючого елемента підошви. Оточуючий елемент підошви тому виконує три функції, а саме приєднання внутрішнього вентиляційного елемента підошви до скомпонованого блока верху, забезпечення потоку повітря за допомогою надання щонайменше одного бічного каналу, і герметизація ділянки з'єднання між верхньою частиною і нижньою частиною скомпонованого блока верху. Відповідно до додаткового варіанту здійснення предмет взуття включає в себе оточуючий з'єднувальний елемент, який оточує нижню бічну частину вказаного скомпонованого блока верху, і приєднаний до вказаного скомпонованого блока верху і до верхньої бічної кінцевої частини вентиляційного елемента підошви, таким чином здійснюючи з'єднання між скомпонованим блоком верху і вентиляційним елементом підошви. Верхня бічна кінцева частина вентиляційного елемента підошви може включати в себе бічну кінцеву частину верхньої поверхні вентиляційного елемента підошви і/або верхню кінцеву частину бічної поверхні вентиляційного елемента підошви, тобто ту частину або ті деталі вентиляційного елемента підошви, які лежать вище бічних каналів. Оточуючий з'єднувальний елемент може складатися з литого матеріалу. Зокрема, вказаний оточуючий з'єднувальний елемент може бути утворений матеріалом, відлитим або поданим під тиском на щонайменше частину нижньої частини вказаного скомпонованого блока верху і на вказану верхню бічну кінцеву частину вентиляційного елемента підошви. Оточуючий з'єднувальний елемент може також утворювати вказане водонепроникне ущільнення. Описані вище варіанти для закривання скомпонованого блока верху (наприклад, за допомогою прошитого шва) і його герметизації оточуючим матеріалом підошви в рівній мірі стосуються оточуючого з'єднувального елемента, якщо замінити оточуючий матеріал підошви на матеріал оточуючого з'єднувального елемента. Зокрема, матеріал оточуючого з'єднувального елемента може бути відлитий під тиском через сітчасту тасьму, яка утворює нижню частину вказаного матеріалу, який дихає, на бічних сторонах скомпонованого блока верху, і на нижній функціональний шар ламінату, верхній функціональний шар ламінату і шов між ними. Оточуючий з'єднувальний елемент забезпечує з'єднання між вентиляційним елементом підошви і скомпонованим блоком верху, що стосується тільки верхніх бічних кінцевих частин вентиляційного елемента підошви. Таким чином, суцільний вентиляційний елемент підошви може поширюватися упоперек усього поперечного розміру підошви. Іншими словами, оточуючий елемент підошви не потрібен, так що весь поперечний розмір підошви може бути використаний для проектування суцільного вентиляційного елемента підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний вентиляційний елемент підошви приклеєний до вказаного скомпонованого блока верху дихальним чином. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний нижній функціональний шар ламінату є двошаровим ламінатом, що містить верхній підтримуючий текстильний шар і нижній повітропроникний і водонепроникний функціональний шар, який також називається нижньою мембраною. Цей варіант здійснення є переважним для використання в предметах взуття з підошвами, відлитими під тиском. Матеріал, який подається під тиском, може проникати безпосередньо на нижню мембрану. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний нижній функціональний шар ламінату є двошаровим ламінатом, що містить верхній повітропроникний і водонепроникний функціональний шар і нижній підтримуючий текстильний шар. Цей варіант здійснення є переважним для використання в предметах взуття з цементованими/клеєними підошвами. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний вентиляційний елемент підошви включає в себе круговий буртик, який виступає з вказаного вентиляційного елемента підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний внутрішній вентиляційний елемент підошви включає в себе круговий буртик, розташований в безпосередній близькості від верхнього краю окружності вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви, який виступає в напрямку, який знаходиться між напрямком вгору, тобто вертикальним, і напрямком в сторону назовні, тобто горизонтальним, включно, з вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви. Круговий буртик забезпечує засіб для кріплення (внутрішнього) вентиляційного елемента підошви до скомпонованого блока верху. Таке кріплення дає переваги при виробництві предмета взуття, оскільки скомпонований блок верху і (внутрішній) вентиляційний елемент підошви можуть бути оброблені як цілісний блок, який легко транспортується всередині фабрики від одного обробляючого центра до іншого. Додатково/альтернативно, круговий буртик забезпечує бар'єр проти оточуючого матеріалу 11 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 підошви, так що вказаний оточуючий матеріал підошви може міститися в бажаних місцях, наприклад, під час лиття під тиском оточуючого елемента підошви. У додатковому варіанті здійснення вказаний вентиляційний елемент підошви, зокрема, вказаний внутрішній вентиляційний елемент підошви, включає в себе секції буртика. Ці секції буртика можуть бути забезпечені для часткового прикріплення і/або ущільнення. Секції буртика можуть бути розташовані на (внутрішньому) вентиляційному елементі підошви, як описано вище відносно кругового буртика. У конкретному варіанті здійснення вказаний внутрішній вентиляційний елемент підошви включає в себе першу секцію буртика в безпосередній близькості від верхнього краю окружності в ділянці п'ятки і другу секцію буртика в безпосередній близькості від верхнього краю окружності в ділянці передньої частини стопи. Вказані перша і друга секції буртика можуть виступати вертикально вгору з верхньої поверхні вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви. У конкретному варіанті здійснення круговий буртик/секції буртика можуть бути передбачені на верхній поверхні внутрішнього вентиляційного елемента підошви, зокрема, на деякій відстані від бічного краю внутрішнього вентиляційного елемента підошви. Ця відстань між бічним краєм і круговим буртиком/секцією буртика дозволяє оточуючому матеріалу підошви проникати навколо верхнього бічного краю внутрішнього вентиляційного елемента підошви. У варіантах здійснення, де верхній бічний край вирівняний зі зв'язком між верхнім функціональним шаром ламінату і нижнім функціональним шаром ламінату, оточуючий матеріал підошви може як і раніше проникати навколо вказаного зв'язку і забезпечувати ефективне ущільнення, що покриває відповідні частини обох ламінатів. Ця відстань може бути в діапазоні від 1 мм до 5 мм, зокрема, в діапазоні від 2 мм до 3 мм. Висота кругового буртика/секції буртика може бути в діапазоні від 0,5 мм до 3 мм, зокрема, приблизно 1 мм. У додатковому варіанті здійснення круговий буртик може бути пришитий до нижньої частини вказаного скомпонованого блока верху, зокрема штробельним або зигзагоподібним швом. Круговий буртик може бути також приклеєний або прикріплений за допомогою матеріалу, що використовується при литті під тиском, до нижньої частини вказаного скомпонованого блока верху. У зразковому варіанті здійснення, де внутрішній вентиляційний елемент підошви включає в себе круговий буртик, круговий буртик може бути приєднаний до скомпонованого блока верху на першій стадії лиття під тиском, яка також герметизує з'єднання між верхнім функціональним шаром ламінату і нижнім функціональним шаром ламінату. Оточуючий елемент підошви, що має щонайменше один бічний канал, може бути потім сформований на другій стадії лиття під тиском. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний нижній функціональний шар ламінату забезпечений підтримуючими елементами, зокрема точками або опуклостями, на своїй нижній стороні. Точки гарантують, що функціональний шар нижнього функціонального шару ламінату не ляже безпосередньо на верх підошви або елемента підошви, зокрема, внутрішнього вентиляційного елемента підошви, який розташований нижче нижнього функціонального шару ламінату. Точки лежать на верхній частині елемента підошви і гарантують підтримку відстані між елементом підошви і нижнім функціональним шаром ламінату. Точки поліпшують зчеплення між нижнім функціональним шаром ламінату і елементом підошви, який знаходиться під ним. Точки можуть бути організовані в певний малюнок або сітку, яка відповідає елементу підошви і запобігає зміщенню нижнього функціонального шару ламінату під час використання. Точки можуть бути також сформовані і розподілені по нижній стороні нижнього функціонального шару ламінату довільним чином. Більше того, точки можуть компенсувати потенційно нерівну поверхню елемента підошви. Вони можуть запобігти виділенню країв/виїмок в елементі підошви на нижньому функціональному шарі ламінату, поліпшуючи таким чином комфорт для власника. У варіантах здійснення, в яких елемент підошви, тобто (внутрішній) вентиляційний елемент підошви, включає в себе канальну структуру, придатна організація точок перешкоджає втисненню нижнього функціонального шару ламінату в канали канальної структури під час використання. Більше того, точки і канальна структура можуть утворювати єдиний функціональний блок таким чином, що точки сприяють повітрообміну в канальній структурі, що знаходиться нижче точки. У конкретному варіанті здійснення візерунок з точок може щонайменше частково відповідати канальній системі (внутрішнього) вентиляційного елемента підошви, так що викид водяної пари з внутрішньої частини предмета взуття в канальну систему максимізується. Зокрема, може бути передбачена множина дискретних стійких до стирання полімерних точок, які утворюють переривчастий візерунок, що формує підкладку на поверхні вказаного нижнього функціонального шару ламінату. У конкретному варіанті здійснення полімерні точки 12 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 мають гладку, округлу зовнішню поверхню, яка не містить кутів. Вони можуть бути істотно круглими в плані і частково сферичними в поперечному перерізі. Це сприяє забезпеченню відчуття гладкості і комфортності предмета взуття для власника. Точки можуть бути розташовані у вигляді регулярних візерунків, що повторюються, наприклад, в декількох паралельних рядах, або у випадковому порядку. У конкретному варіанті здійснення полімерні точки покривають 20-80 % площі нижнього функціонального шару ламінату, конкретніше - 3070 % площі нижнього функціонального шару ламінату, і ще конкретніше - 40-60 % площі нижнього функціонального шару ламінату. У конкретному варіанті здійснення кожна точка має переважно максимальний поперечний розмір або ширину в площині підкладки, який становить менше 5000 мкм, наприклад, в діапазоні від 100 до 1000 мкм, переважно від 200 до 800 мкм, зокрема від 400 до 600 мкм. Точки можуть бути рознесені так, щоб їх відстань від центра до центра становила від 200 до 2000 мкм, зокрема від 300 до 1500 мкм, особливо від 400 до 900 мкм. Кожна точка може мати висоту в діапазоні від 10 до 200 мкм, переважно від 70 до 140 мкм, конкретно від 80 до 100 мкм. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вологопаропроникний комфортний шар передбачений у верхній частині щонайменше частини вказаного вентиляційного елемента підошви. Зокрема, комфортний шар може бути передбачений на верхній частині внутрішнього вентиляційного елемента підошви. Комфортний шар може бути ширшим, ніж внутрішній вентиляційний елемент підошви, зокрема, виступаючи на величину від 0,5 мм до 2 мм над внутрішнім вентиляційним елементом підошви, конкретніше виступаючи приблизно на 1 мм над внутрішнім вентиляційним елементом підошви. Можливо також, що комфортний шар передбачений тільки у верхній частині наповнювальної структури або матеріалу, описаних вище. Комфортний шар може бути передбачений для компенсації нерівностей верхньої поверхні вентиляційного елемента підошви. Як структура або матеріал, що дозволяє повітряному потоку проходити через нього, вентиляційний елемент підошви може мати гетерогенну або зазублену структуру. Зокрема, канальна система або сітка каналів може привести до змінних частин пустот в матеріалі підошви вентиляційного елемента підошви. Комфортний шар дозволяє значно скоротити або повністю запобігти потенційному дискомфорту для власника предмета взуття від цих неоднорідних частин. Вологопаропроникний комфортний шар може бути виготовлений з будь-якого придатного матеріалу, який забезпечує висококомфортабельні відчуття власнику, і який спроможний витримати навантаження і сили, що прикладаються до нього під час використання. Зразковими матеріалами є поліуретани з відкритими порами. Наприклад, як матеріал може бути використаний POLISPORT (товарний знак) від компанії Jin Cheng Plastic, Китай. Відповідно до одного варіанту здійснення перед збиранням комфортного шару на вентиляційному елементі підошви, до матеріалу комфортного шару застосовується механічний тиск, що стискає комфортний шар, наприклад, з 2 мм до 1 мм в товщину. Це може бути зроблено для того, щоб зробити матеріал компактнішим і, отже, знизити кількість води, що поглинається. Це дає ту перевагу, що матеріал перестає діяти як губка, яка живить зростання грибків і їм подібних. Вологопаропроникний комфортний шар може бути прикріплений до верхньої частини вказаного вентиляційного елемента підошви, зокрема, точковим або контурним склеюванням або склеюванням по всій поверхні за допомогою клею, який дихає. Поліпшені характеристики повітряного потоку у (внутрішньому) вентиляційному елементі підошви можуть бути досягнуті шляхом точкового склеювання або склеювання по всій поверхні, оскільки можуть бути сформовані канали, закриті з їх верхньої сторони. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний комфортний шар має верхню сторону і нижню сторону, де верхня сторона повернена до нижньої частини скомпонованого блока верху, а нижня сторона повернена до вентиляційного елемента підошви, при цьому нижня сторона є такою, що погано гнеться або жорсткою, а верхня сторона є м'якою. Нижня жорстка сторона може бути виготовлена з тканого або нетканого матеріалу, а верхня сторона - з будь-якого гладкого і м'якого матеріалу, наприклад, з нетканого, або з пінополіуретану. Комфортний шар може складатися з двох окремих шарів. Якщо нижній шар відносно жорсткий або твердий, комфортний шар не буде вдавлюватися в канальну структуру вентиляційного елемента підошви більше ніж на 1 мм. Жорсткість або жорсткість на вигин визначена, наприклад, в німецькому стандарті DIN 53864 відносно текстилю. Таким чином, характеристики комфортного шару зберігаються на бажаному рівні, забезпечуючи довговічність комфортного шару при використанні предмета взуття. М'який верхній шар може забезпечувати дуже комфортабельне відчуття підошви для ноги власника. В одному варіанті здійснення даного винаходу м'який верхній шар має гладку поверхню з різницею між піками і заглибленнями не більше ніж 0,1 мм. 13 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 У конкретному варіанті здійснення, як верхній шар, так і нижній шар комфортного шару виготовлені з поліестеру. Верхній і нижній шари можуть бути з'єднані за допомогою плавкого при високій температурі клею. У конкретному варіанті здійснення властивості матеріалу верхнього шару і нижнього шару є наступними. Жорсткий нижній шар має наступні властивості: межа міцності при розтягненні в подовжньому напрямку становить від 400 Н/5 см до 700 Н/5 см (згідно з UNI EN 29073/3), зокрема, від 500 Н/5 см до 600 Н/5 см, а межа міцності при розтягненні в поперечному напрямку становить від 500 Н/5 см до 800 Н/5 см (згідно з UNI EN 29073/3), зокрема, від 600 Н/5 см до 700 Н/5 см. М'який верхній шар має наступні властивості: міцність на розрив в подовжньому і поперечному напрямках становить від 50 Н/5 см до 200 Н/5 см (згідно з UNI EN 29073/3), зокрема від 100 Н/5 см до 150 Н/5 см. У ще одному варіанті здійснення комфортний шар має товщину, яка менша або дорівнює 2,0 мм, водопоглинання 5000 2 2 г/м /доба, переважно приблизно 8000 г/м /доба. В одному з варіантів здійснення функціональний шар або мембрана можуть бути приєднані до вентиляційного елемента підошви вище комфортного шару. Поєднання комфортного шару і мембрани має MVTR > 2000 2 2 г/м /доба, переважно приблизно 4500 г/м /доба. MVTR була виміряна згідно з ацетатно-калієвим тестом, описаним в німецькому стандарті DIN EN ISO 15496. Комфортний шар, як описано в попередніх параграфах, може бути використаний в будьякому різновиді підошви або конструкції предмета взуття, не обмежуючись конструкціями,описаними в цьому документі. Зокрема, даний винахід також загалом пропонує забезпечення такого комфортного шару в предмет взуття або в конструкції підошви предмета взуття. Цей аспект повинен розглядатися і може бути застосований незалежно від інших описаних в цьому документі аспектів. Відповідно, цей аспект і його варіанти здійснення можуть утворювати окрему частину даного винаходу, сформульовану незалежно від інших описаних в цьому документі аспектів. Відповідно до додаткового варіанту здійснення нижня сторона вказаного вентиляційного елемента підошви утворює щонайменше частину підметки. Зокрема, нижні сторони вказаного оточуючого елемента підошви і вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви можуть утворювати щонайменше частину підметки. Ця підметка може мати або не мати протектор. Нижня сторона вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви може бути розташована вище в порівнянні з нижньою стороною вказаного оточуючого елемента підошви. Таким чином, в цьому випадку, хоча і внутрішній вентиляційний елемент підошви, і оточуючий елемент підошви утворюють частину підметки, тільки відповідна оточуючому елементу підошви частина цієї підметки торкається землі. Відповідно до додаткового варіанту здійснення оточуючий елемент підошви складається з першого поліуретану, а внутрішній вентиляційний елемент підошви складається з другого поліуретану, причому другий поліуретан м'якіший, ніж перший поліуретан. Зокрема, вказаний другий поліуретан може мати значення твердості по Шору А від 35 до 45. Таким чином, внутрішній вентиляційний елемент підошви не може бути дуже жорстким і забезпечує хороші властивості поглинання удару. Можливо також, що оточуючий елемент підошви і внутрішній вентиляційний елемент підошви складаються з одного і того ж поліуретану, але проводяться на окремих стадіях виробництва. Твердість по Шору вимірюється дюрометром. До плями на поліуретані прикладають силу, внаслідок чого сила створює вм'ятину. Потім вимірюється час, необхідний для зникнення вм'ятини. Відповідно до додаткового варіанту здійснення забезпечується додатковий елемент підошви, який утворює щонайменше частину підметки, розташований нижче вказаного вентиляційного елемента підошви. Частини вказаного додаткового елемента підошви також можуть бути розташовані по боках за межами контейнерного елемента. Додатковий елемент підошви не обов'язково розташований в безпосередній близькості від вентиляційного елемента підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення підтримуючі елементи утворюються в частинах вказаного додаткового елемента підошви нижче вказаного вентиляційного елемента підошви, причому вказані підтримуючі елементи проходять істотно вертикально через вказаний додатковий елемент підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення передбачений підошовний комфортний шар. Зокрема, підошовний комфортний шар може бути передбачений у вигляді додаткового шару підошви, розташованого над підметкою. Конкретніше, підошовний комфортний шар може бути розташований між вентиляційним елементом підошви і додатковим елементом підошви, 14 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 утворюючи щонайменше частину підметки. Підошовний комфортний шар не обов'язково поширюється на всю ширину підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний оточуючий елемент підошви простягається нижче вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви. Зокрема, вказаний оточуючий елемент підошви може утворювати щонайменше частину підметки. Цілком можливо, що додатковий елемент підошви розташований під вказаним оточуючим елементом підошви, утворюючи елемент підметки. Додатковий елемент підошви не обов'язково розташований в безпосередній близькості від оточуючого елемента підошви. Наприклад, ще один шар, такий як додатковий підошовний комфортний шар, може бути розташований між ними. Відповідно до додаткового варіанту здійснення підтримуючі елементи утворюються в частині вказаного оточуючого елемента підошви нижче вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви, причому вказані підтримуючі елементи проходять істотно вертикально через вказаний оточуючий елемент підошви. Підтримуючі елементи можуть бути утворені також в будь-якому іншому елементі або шарі, розташованому нижче вказаного вентиляційного елемента підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення щонайменше одна порожниста вставка передбачена в щонайменше одному бічному каналі.Щонайменше одна порожниста вставка може бути знімною. Вона може мати покриття з отвором в ньому, таке як вставна головка з отвором в центрі. Можливо також, що щонайменше одна знімна тверда вставка передбачена в щонайменше одному бічному каналі. Альтернативно, частково порожниста вставка може мати тверде покриття/головку. Відповідно до додаткового варіанту здійснення передбачена знімна внутрішня підошва, яка дихає, або устілка вище нижнього функціонального шару ламінату, тобто між ногою власника і верхньою частиною нижнього функціонального шару ламінату під час використання предмета взуття, або між ногою власника та устілкою. Внутрішня підошва може відповідати за кращу адаптацію предмета взуття до ноги власника і тому може підвищити комфорт користувача. Така внутрішня підошва може бути виготовлена зі шкіри, фібри, поліуретану і т. д. Перфорація в цих матеріалах може забезпечити необхідний повітрообмін. Проте, внутрішня підошва також може бути зроблена з матеріалу, який сам по собі є таким, що дихає. Згідно з другим аспектом винаходу передбачається підошва предмета взуття або скомпонований блок підошви, що містить вентиляційний елемент підошви, що має структуру або матеріал, який дозволяє потоку повітря проходити через нього, в якому щонайменше один бічний канал проходить від вказаної структури або матеріалу через бічну стінку вказаного вентиляційного елемента підошви і забезпечує повітряний зв'язок між вказаною структурою або матеріалом вказаного вентиляційного елемента підошви і зовнішньою стороною вказаного вентиляційного елемента підошви. Модифікації, обговорені вище в зв'язку з вентиляційним елементом підошви, в рівній мірі застосовні до підошви предмета взуття. Підошва предмета взуття дозволяє виготовляти предмет взуття, який має корисні властивості, описані вище. Потрібно зазначити, що комфортний шар є частиною підошви предмета взуття. Відповідно до інших аспектів даного винаходу пропонуються способи виготовлення водонепроникного взуттю, яке дихає, відповідно до особливостей пунктів 37, 39 і 40 формули винаходу. Зокрема, в одному аспекті даного винаходу пропонується спосіб виготовлення водонепроникною взуття, яке дихає, що включає в себе забезпечення скомпонованого блока верху з верхньою частиною, що включає в себе зовнішній дихаючий матеріал, і з нижньою частиною, що містить водонепроникну конструкцію функціонального шару, який дихає, що проходить по вказаній верхній частині і вказаній нижній частині; і приєднання вентиляційного елемента підошви, що має структуру або матеріал, що дозволяє повітряному потоку проходити через нього, до вказаного скомпонованого блока верху, в якому щонайменше один бічний канал проходить від вказаної структури або матеріалу через бічну стінку вентиляційного елемента підошви і забезпечує повітряне з'єднання між вказаною структурою або матеріалом вказаного вентиляційного елемента підошви і зовнішньою стороною вказаного вентиляційного елемента підошви. Як описано вище в зв'язку з водонепроникним предметом взуття, що дихає, і його варіантами здійснення, конструкція функціонального шару може складатися з одного або декількох шматків функціонального шару або з одного або декількох шматків функціонального шару ламінату. Ці шматки можуть бути герметизовані один відносно одного будь-яким придатним способом, наприклад, за допомогою ущільнювальної стрічки, за допомогою лиття під 15 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 тиском герметизуючого матеріалу, за допомогою зварювання їх разом, за допомогою нагрівання шматків в ділянці перекриття і стиснення їх з достатньою силою для утворення водонепроникного ущільнення, і т. д. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вентиляційний елемент підошви може бути приклеєний до скомпонованого блока верху. Можливо також, що вентиляційний елемент підошви прикріплюється до скомпонованого блока верху за допомогою лиття під тиском, зокрема, за рахунок застосування литого оточуючого з'єднувального елемента. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вентиляційний елемент підошви включає в себе внутрішній вентиляційний елемент підошви і оточуючий елемент підошви, і цей складовий вентиляційний елемент підошви прикріплений до скомпонованого блока верху за допомогою склеювання або за допомогою лиття під тиском оточуючого елемента підошви на внутрішній вентиляційний елемент підошви і скомпонований блок верху. Відповідно до додаткового варіанту здійснення стадія забезпечення скомпонованого блока верху включає в себе забезпечення вказаної верхньої частини вказаного скомпонованого блока верху водонепроникним верхнім функціональним шаром ламінату, який дихає, що має ділянку нижнього кінця, забезпечення вказаної нижньої частини вказаного скомпонованого блока верху водонепроникним нижнім функціональним шаром ламінату, який дихає, що має ділянку бічного кінця, з'єднання вказаної ділянки бічного кінця вказаного нижнього функціонального шару ламінату з вказаною ділянкою нижнього кінця вказаного верхнього функціонального шару ламінату, а також забезпечення водонепроникного ущільнення між вказаним нижнім функціональним шаром ламінату і вказаним верхнім функціональним шаром ламінату. Зокрема, в іншому аспекті даного винаходу запропонований спосіб виготовлення водонепроникного, дихаючого предмета взуття, що включає в себе забезпечення верхньої частини скомпонованого блока верху, що включає в себе зовнішній дихаючий матеріал, і водонепроникний, дихаючий верхній функціональний шар ламінату що має ділянку нижнього кінця; забезпечення нижньої частини вказаного скомпонованого блока верху, що включає в себе водонепроникний, дихаючий нижній функціональний шар ламінату, що має ділянку бічного кінця; з'єднання вказаної ділянки бічного кінця вказаного нижнього функціонального шару ламінату з вказаною ділянкою нижнього кінця вказаного верхнього функціонального шару ламінату; забезпечення вентиляційного елемента підошви, що має структуру або матеріал, який дозволяє повітряному потоку проходити через нього, в якому вказаний вентиляційний елемент підошви включає в себе щонайменше один бічний канал, що проходить від вказаної структури або матеріалу через бічну стінку вентиляційного елемента підошви і що забезпечує повітряний зв'язок між вказаною структурою або матеріалом вказаного вентиляційного елемента підошви і зовнішньою стороною вказаного вентиляційного елемента підошви; і прикріплення вказаного вентиляційного елемента підошви до вказаного скомпонованого блока верху за допомогою лиття під тиском оточуючого з'єднувального елемента, який забезпечує водонепроникне ущільнення між вказаним нижнім функціональним шаром ламінату і вказаним верхнім функціональним шаром ламінату. Зокрема, в іншому аспекті даного винаходу запропонований спосіб виготовлення водонепроникного, дихаючого предмета взуття, що включає в себе забезпечення верхньої частини скомпонованого блока верху, що включає в себе зовнішній дихаючий матеріал, і водонепроникний, дихаючий верхній функціональний шар ламінату що має ділянку нижнього кінця; забезпечення нижньої частини вказаного скомпонованого блока верху, що включає в себе водонепроникний, дихаючий нижній функціональний шар ламінату, що має ділянку бічного кінця; з'єднання вказаної ділянки бічного кінця вказаного нижнього функціонального шару ламінату з вказаною ділянкою нижнього кінця вказаного верхнього функціонального шару ламінату; забезпечення внутрішнього вентиляційного елемента підошви, що має структуру або матеріал, що дозволяє повітряному потоку проходити через нього, і приєднання внутрішнього вентиляційного елемента підошви до вказаного скомпонованого блока верху за допомогою оточуючого елемента підошви, зокрема шляхом лиття під тиском вказаного оточуючого елемента підошви, з щонайменше одним бічним каналом, що проходить від вказаної структури або матеріалу через бічну стінку внутрішнього вентиляційного елемента підошви і через вказаний оточуючий елемент підошви і що забезпечує повітряний зв'язок між вказаною структурою або матеріалом вказаного внутрішнього вентиляційного елемента підошви і зовнішньою стороною вказаного оточуючого елемента підошви, в якому вказаний оточуючий елемент підошви забезпечує водонепроникне ущільнення між вказаним нижнім функціональним шаром ламінату і вказаним верхнім функціональним шаром ламінату. Способи виготовлення водонепроникного, дихаючого предмета взуття, описаного вище, є альтернативами для виробництва водонепроникного, дихаючого предмета взуття, відповідно до 16 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 аспекту даного винаходу, визначеного вище. Перша альтернатива стосується забезпечення водонепроникного скомпонованого блока верху, який дихає, і прикріплення вентиляційного елемента підошви, який містить структуру або матеріал, що дозволяє повітряному потоку проходити через нього, і щонайменше один бічний канал. Друга альтернатива стосується забезпечення скомпонованого блока верху, який дихає, і вентиляційного елемента підошви, який містить структуру або матеріал, що дозволяє повітряному потоку проходити через нього, і щонайменше один бічний канал. З'єднання між скомпонованим блоком верху і вентиляційним елементом підошви, а також водонепроникне ущільнення скомпонованого блока верху досягається за допомогою лиття під тиском оточуючого з'єднувального елемента. Третя альтернатива стосується забезпечення скомпонованого блока верху, що дихає, і внутрішнього вентиляційного елемента підошви, який містить структуру або матеріал, який дозволяє повітряному потоку проходити через нього. Лиття під тиском оточуючого елемента підошви забезпечує з'єднання між внутрішнім вентиляційним елементом підошви і скомпонованим блоком верху, водонепроникне ущільнення скомпонованого блока верху, а також щонайменше один бічний канал, що проходить через оточуючий елемент підошви. Відповідно до додаткового варіанту здійснення вказаний щонайменше один бічний канал є щонайменше частково створеним шляхом пропалювання або свердління або проколювання або іншого термічного видалення (виплавлення) деякої кількості матеріалу так, щоб утворити канал. Іншими словами, щонайменше один бічний канал може бути сформований під час лиття під тиском шляхом постачання прес-форми відповідними штифтами для формування щонайменше одного бічного каналу. Проте, прес-форма може не містити штифтів або мати штифти довжиною менше, ніж довжина бічних каналів, тоді бічні канали можуть бути завершені за допомогою одного або декількох способів з лазерного випалювання, свердління, проколу або теплового видалення. Лазерне випалювання забезпечує надзвичайно точні результати, в той час як свердління і проколювання можуть бути виконані дешевше. Способи виготовлення водонепроникного, дихаючого предмета взуття, можуть бути змінені відповідно до модифікацій, які обговорювалися вище в зв'язку з водонепроникним предметом взуття, що дихає. Іншими словами, виробничі стадії, відповідні додатковим елементам/функціям предмети взуття, можуть бути включені в способи виготовлення водонепроникних предметів взуття, що дихають. Необхідно явно указати, що стадії з'єднання, дані для способів виготовлення водонепроникних предметів взуття, які дихають, відповідно до вищезгаданих аспектів даного винаходу, можуть бути єдиною стадією з'єднання. Можливо також, однак, що між даними елементами будуть присутні додаткові з'єднання. Фіг. 1 є розібраним тривимірним зображенням основних компонентів предмета взуття відповідно до першого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 2a являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття згідно з другим варіантом здійснення даного винаходу. Фіг. 2b являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до третього варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 2c являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до четвертого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 2d являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до п'ятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 3a являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до шостого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 3b являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до сьомого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 3c являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до восьмого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 3d являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до дев'ятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 3e являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до десятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 3f являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до восьмого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 4a являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до одинадцятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 4b являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до дванадцятого варіанту здійснення даного винаходу. 17 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Фіг. 5 являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до тринадцятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 6a являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до чотирнадцятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 6b являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до п'ятнадцятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 6c являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до шістнадцятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 7 являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до сімнадцятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 8a являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до вісімнадцятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 8b являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до дев'ятнадцятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 9 являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття відповідно до двадцятого варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 10a являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття згідно з двадцять першим варіантом здійснення даного винаходу. Фіг. 10b являє собою схематичний поперечний переріз предмета взуття згідно з двадцять другим варіантом здійснення даного винаходу. Фіг. 11 показує розібраний вигляд предмета взуття відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу, що включає в себе вентиляційний елемент підошви згідно з Фіг. 1; Фіг. 12 показує вигляд в розрізі предмета взуття, зображеного на Фіг. 11, коли площина перерізу проходить через предмет взуття в подовжньому напрямку; Фіг. 13 показує вигляд зверху на вентиляційний елемент підошви предмета взуття, зображеного на Фіг. 11 і Фіг. 12 відповідно до даного винаходу; Фіг. 14 показує вигляд в розрізі вентиляційного елемента підошви предмета взуття, зображеного на Фіг. 11 і Фіг. 12, коли площина перерізу проходить вздовж подовжньої осі; Фіг. 15 являє собою вигляд в розрізі вентиляційного елемента підошви предмета взуття, зображеного на Фіг. 11 і Фіг. 12, відповідний січній площині V-V на Фіг. 13; Фіг. 16a являє собою вигляд в розрізі вентиляційного елемента підошви предмета взуття, зображеного на Фіг. 11 і Фіг. 12, додатково забезпеченого буртиком, відповідний січній площині W-W на Фіг. 13; Фіг. 16b показує деталі поперечного перерізу, зображеного на Фіг. 16a, а саме ліву частину вентиляційного елемента підошви, в збільшеному вигляді; Фіг. 17 показує вигляд в розрізі вентиляційного елемента підошви предмета взуття, зображеного на Фіг. 11 і Фіг. 12, відповідний січній площині X-X; Фіг. 18a-18d показують різні зразкові варіанти здійснення форми каналу, ілюстровані за допомогою збільшеного вигляду деталі В на Фіг. 17, що являє собою поперечний переріз через ліву частину периферійного каналу; і Фіг. 19 показує вигляд зверху на інший вентиляційний елемент підошви відповідно до додаткового варіанту здійснення даного винаходу. Далі будуть описані зразкові варіанти здійснення предмета взуття відповідно до принципів даного винаходу. Фахівець в даній галузі техніки зрозуміє, що різні зміни або адаптації можуть бути зроблені наскільки це доречно і залежно від конкретних потреб відповідної конструкції предмета взуття. Фіг. 1 показує розібране тривимірне зображення основних компонентів предмета взуття 300 відповідно до варіанту здійснення даного винаходу. Предмет взуття 300 містить скомпонований блок підошви 7 і скомпонований блок верху 8. Скомпонований блок підошви 7, в свою чергу, включає в себе, знизу вгору на розібраному вигляді, підметку 90, стрижень 172, внутрішній вентиляційний елемент 60 підошви, комфортний шар 40 і оточуючий елемент 80 підошви. Положення вертикальної площини, включаючи горизонтальну лінію Y-Y, відповідає положенню площини перерізу, зображеного на наступних кресленнях. Потрібно звернути увагу, що варіанти здійснення, зображені на наступних кресленнях, відрізняються від предмета взуття 300, але положення і напрямок погляду на зображені вертикальні площини поперечного перерізу може бути виведений з лінії Y-Y і зв'язаних з нею стрілок, які являють собою напрямок погляду. Підметка 90 включає в себе протектор або гофровану структуру на своїй нижній поверхні для поліпшення характеристик зчеплення предмета взуття при ходьбі. Стрижень 172 служить для надання додаткової стійкості предмету взуття 300. Стрижень 172 може бути виготовлений з 18 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 металу або будь-якого іншого придатного матеріалу. У зв'язку з ілюстративним характером Фіг. 1 стрижень 172 показаний як окремий елемент. Проте, в більшості варіантів здійснення стрижень 172 розташований всередині внутрішнього вентиляційного елемента 60 підошви. Потрібно зазначити, що стрижень 172 є необов'язковим компонентом, і тому не показаний в більшості варіантів здійснення. Внутрішній вентиляційний елемент 60 підошви включає в себе канальну структуру, зокрема сітку каналів, на своїй верхній стороні. Канальна структура включає в себе поперечні канали, загалом позначені числовим посиланням 181. Канали 184 перетинають поперечні канали 181. Відносно Фіг. 11-19, існує різниця між щонайменше одним периферійним каналом, сформованим в периферійній ділянці канальної структури, і подовжніми каналами. Для простоти опису різних конструкцій предмета взуття за допомогою зображення поперечних перерізів на Фіг. 2-10, канали 184 загалом називаються подовжніми каналами, хоча один або більше показаних поперечних перерізів каналів можуть належати одному або більше периферійним каналам. Внутрішній вентиляційний елемент 60 підошви має верхню поверхню 606, нижню поверхню 604 і бічну поверхню 602. У зібраному стані предмета взуття 300 нижня поверхня 604 внутрішнього вентиляційного елемента 60 підошви є частково прилеглою до стрижня 172 і частково прилеглою до підметки 90, верхня поверхня 606 внутрішнього вентиляційного елемента 60 підошви прилягає до комфортного шару 40, і бічна поверхня 602 внутрішнього вентиляційного елемента 60 підошви прилягає до бічної внутрішньої поверхні 802 оточуючого елемента 80 підошви. Що стосується з'єднання/зв'язку окремих компонентів, подробиці наведені нижче. Канальна структура, зокрема поперечні канали 181, знаходиться в повітряному зв'язку з множиною бічних каналів 50. Бічні канали 50 проходять через бічну стінку внутрішнього вентиляційного елемента 60 підошви і через оточуючий елемент 80 підошви, тобто вони проходять від канальної структури внутрішнього вентиляційного елемента 60 підошви до зовнішньої бічної поверхні 804 оточуючого елемента підошви. Оскільки комбінація внутрішнього вентиляційного елемента 60 підошви і оточуючого елемента 80 підошви називається як вентиляційний елемент підошви, бічні канали 50 проходять через бічну стінку вентиляційного елемента підошви. Для того, щоб розрізняти дві секції бічних каналів, частини бічних каналів 50, які проходять через бічну стінку внутрішнього вентиляційного елемента 60 підошви, в цьому документі називаються також бічними отворами, а частини бічних каналів 50, які проходять через оточуючий елемент 80 підошви, в цьому документі називаються також частинами бічного каналу. Оточуючий елемент 80 підошви має різну висоту по всій його окружності, з бічними каналами, розташованими на різній висоті. Таким чином, положення бічних каналів враховують нерівномірну структуру поверхні внутрішнього вентиляційного елемента 60 підошви, яка бере до уваги форму ноги власника і її положення під час ходьби. Зразкові варіанти здійснення компонентів описані більш детально нижче. Фіг. 2a являє собою схематичний поперечний розріз предмета взуття 301а відповідно до варіанту здійснення даного винаходу. Фіг. 2-10, зокрема, схематичні в тому, що вони показують U-подібну частину предмета взуття. Фахівцям в даній галузі техніки буде очевидно, що предмет взуття закритий зверху, зокрема, в ділянці передньої частини стопи. Предмет взуття 301a включає в себе скомпонований блок верху 8 і скомпонований блок підошви 7. Скомпонований блок верху 8 має верхню частину 10 і нижню частину 20. Верхня частина 10 містить, в напрямку зовні всередину, (повітропроникний) зовнішній матеріал 11, що дихає, який також називається верхнім матеріалом, сітку 12, верхню мембрану 13 і текстильну підкладку 14. Сітка 12, верхня мембрана 13 і текстильна підкладка 14 забезпечуються у вигляді ламінату, який також називається верхнім функціональним шаром ламінату 17. Верхня мембрана 13 є повітропроникною і водонепроникною. Оскільки всі компоненти - верхній матеріал 11, сітка 12 і текстильна підкладка 14 - є такими, що дихають, тобто вологопаропроникними, верхня частина 10 загалом є дихаючою і водонепроникною. Верхній матеріал 11 може бути будь-яким дихаючим матеріалом, придатним для формування верху предмета взуття, таким як шкіра, замша, текстиль або штучні тканини і т. д. Верхній функціональний шар ламінату (тобто сітка 12, верхня мембрана 13 і текстильна підкладка 14) може бути будь-яким придатним водонепроникним і дихаючим ламінатом, таким ® як комерційно доступний ламінат GORETEX виробництва компанії W.L. Gore & Associates. Нижня частина зовнішнього матеріалу 11 складається з сітчастої тасьми 15. Сітчаста тасьма 15 може бути приєднана до іншого зовнішнього матеріалу 11 за допомогою будь-якого придатного способу з'єднання, наприклад, зшивання або склеювання. У зразковому варіанті 19 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 здійснення, зображеному на Фіг. 2a, сітчаста тасьма 15 кріпиться до іншої частини зовнішнього матеріалу 11 за допомогою шва 16, як показано з'єднувальною лінією. Як можна передбачити по самому терміну "сітчаста тасьма", ця частина зовнішнього матеріалу не є безперервним матеріалом, але включає в себе пустоти в матеріалі, які дозволяють рідкому матеріалу підошви проникати через них, як буде пояснено пізніше. Замість забезпечення сітчастої тасьми нижня частина також може складатися з того ж матеріалу, що й інша частина зовнішнього матеріалу, з пустотами, утвореними шляхом проколювання або перфорації зовнішнього матеріалу в нижній частині. Нижня частина 20 включає в себе, знизу вгору, нижню мембрану 21 і підтримуючий текстиль 22. Текстиль може бути тканим, нетканим або трикотажним текстилем, наприклад Cambrelle®. Нижня мембрана 21 і підтримуючий текстиль 22 забезпечуються як ламінат, який також називається нижнім функціональним шаром ламінату 24. Нижня мембрана 21 є водонепроникною і такою, що дихає. Оскільки підтримуючий текстиль 22 є дихаючим, забезпечується загалом дихаючий і водонепроникний нижній функціональний шар ламінату 24. Нижній функціональний шар ламінату 24 може бути будь-яким придатним ламінатом, ® наприклад, комерційно доступним ламінатом GORETEX виробництва компанії W.L. Gore & Associates. Верхня частина 10 і нижня частина 20 з'єднані одна з одною в їх відповідних крайніх ділянках. Зокрема, нижня крайня ділянка верхнього функціонального шару ламінату 17 з'єднується з бічною крайньою ділянкою нижнього функціонального шару ламінату 24. У варіанті здійснення, зображеному на Фіг. 2a, цей зв'язок також з'єднує крайню ділянку сітчастої тасьми 15 з верхнім функціональним шаром ламінату 17 і нижнім функціональним шаром ламінату 24. Нижній функціональний шар ламінату 24, верхній функціональний шар ламінату 17 і сітчаста тасьма зшиті разом, наприклад, штробельним швом або швом зигзаг. Відповідно, формується з'єднання 30, яке також називається зв'язком 30, у вигляді зшитого або прошитого шва, з'єднуючий нижній функціональний шар ламінату 24, зовнішній матеріал 11 (через сітчасту тасьму 15) і верхній функціональний шар ламінату 17. Цей шов 30 водонепроникно герметизований матеріалом підошви, як буде пояснено пізніше, так що верхня частина 10 і нижня частина 20 утворюють водонепроникну структуру. Верхній функціональний шар ламінату 17 і нижній функціональний шар ламінату 24 можуть бути розташовані упритул, перш ніж бути з'єднаними і герметизованими разом, як показано на Фіг. 2a. Обидва ламінати можуть також бути загнуті вниз, так, щоб відповідні частини верхніх сторін ламінатів були такими, що розташовані поруч одна з одною. У цих різних положеннях ламінати можуть бути з'єднані, наприклад, шляхом зшивання, як показано, і ділянка з'єднання може бути загерметизована. Сітчаста тасьма 15 зовнішнього матеріалу 11 може бути встановлена відповідно до верхнього функціонального шару ламінату 17, тобто упритул або з перекриттям або в зігнутому положенні відносно нижнього функціонального шару ламінату 24, таким чином, що з'єднання 30 також з'єднує сітчасту тасьму 15 з нижнім функціональним шаром ламінату 24 і верхнім функціональним шаром ламінату 17. Сітчаста тасьма 15 може також поширюватися через з'єднання 30, що є некритичним завдяки її пористій структурі. Ці різні варіанти формування з'єднання 30 можуть бути застосовані до всіх варіантів здійснення, описаних в цьому документі. У варіанті здійснення, зображеному на Фіг. 2a, з'єднання 30 між верхнім функціональним шаром ламінату 17 і нижнім функціональним шаром ламінату 24 розташоване на істотно горизонтальній частині внутрішньої поверхні предмета взуття 301a, яка призначена для підтримки нижньої сторони ноги власника. У площині поперечного перерізу на Фіг. 2a з'єднання 30 знаходиться близько до бічного кінця вказаної істотно горизонтальної частини, тобто близько до точки, де частина для підтримки ваги ноги переходить в бічну стінку предмета взуття. Завдяки природі предмета взуття 301а, нижній функціональний шар ламінату 24 має структуру, що істотно повторює форму ноги, з верхнім функціональним шаром ламінату 17, приєднаним до нього по периметру. Потрібно зазначити, що терміни "горизонтальний" і "вертикальний" стосуються горизонтального і вертикального напрямків, присутніх тоді, коли предмет взуття вміщується підошвою на плоску землю. Для легшого розуміння предмет взуття зображений в цій орієнтації на всіх кресленнях. Підошва або скомпонований блок підошви 7 предмета взуття 301а, тобто частина предмета взуття 301а нижче скомпонованого блока верху8, який складається з верхньої частини 10 і нижньої частини 20, складається з вентиляційного елемента підошви і комфортного шару 40. Вентиляційний елемент підошви в свою чергу включає в себе внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви і оточуючий елемент 81 підошви. 20 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви включає в себе канальну структуру 160, яка забезпечує повітряне з'єднання між верхньою стороною внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і бічними каналами 50. Бічні канали 50 проходять через бічну стінку 702 вентиляційного елемента підошви. Зокрема, вони проходять через бічну стінку 608 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і через оточуючий елемент 81 підошви. Для полегшення читання Фіг. 2-10, посилальні номери 608 і 702 забезпечені дужками, що ілюструють бічні розширення бічної стінки внутрішнього вентиляційного елемента підошви і бічної стінки вентиляційного елемента підошви, відповідно. Це, однак, потрібно розуміти так, що посилальні номери 608 і 702 призначені для позначення бічної стінки внутрішнього вентиляційного елемента підошви і бічної стінки вентиляційного елемента підошви самих по собі. Канальна система 160 варіанту здійснення, показаного на Фіг. 2a, містить множину подовжніх каналів 184, розташованих в подовжньому напрямку предмета взуття 301а, і множину поперечних каналів 181, розташованих в поперечному напрямку предмета взуття 301а, тобто в напрямку, перпендикулярному подовжній осі предмета взуття. Поперечний переріз Фіг. 2a проходить через поперечні канали 181 канальної структури 160 вздовж горизонтальної лінії Y-Y, зображеної на Фіг. 1. Таким чином, поперечний канал 181 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви не заштрихований, оскільки розріз поперечного перерізу проходить через відкритий канал. На противагу цьому, частини внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, які оточують канальну структуру 160 і оточуючий елемент 81 підошви показані в заштрихованому вигляді, який показує, що переріз Фіг. 2a перетинає ці елементи предмета взуття в показаній площині поперечного перерізу. Відповідно, скомпонований блок верху 8 і комфортний шар 40 показані заштрихованими. У поперечному розрізі Фіг. 2a подовжні канали 184 видні в їх поперечному перерізі, який має U-подібну форму, що починається від верхньої поверхні 606 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і що закінчується на деякій відстані від нижньої поверхні 604 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Поперечний канал 181, розрізаний вздовж поперечним перерізом Фіг. 2a, утримується поверхнею, утвореною ділянками між подовжніми каналами, які лежать за площиною поперечного перерізу. Відповідно, зображений поперечний канал 181 проходить вздовж площини поперечного перерізу Фіг. 2а, позаду неї, і зображений незаштрихованою частиною внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, яка оточує Uподібні подовжні канали 184, утворюючи поперечну граничну поверхню. Тільки U-подібні поздовжні канали 184 формують поздовжній потік повітря, що дозволяє з'єднання з додатковими поперечними каналами позаду і попереду площини поперечного перерізу Фіг. 2а. U-подібна форма поздовжніх і поперечних каналів являє собою хороший компроміс між забезпеченням достатнього об'єму каналу для проходження текучого середовища і забезпеченням міцної структури внутрішнього вентиляційного елемента підошви для підтримки ноги власника і передачі ваги власника на землю і/або на оточуючий елемент 81 підошви. Крім того, U-подібні канали можуть бути виготовлені легко і швидко, особливо у випадку виготовлення внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви способом лиття під тиском, оскільки округлі бічні стінки каналу дозволяють легко вийняти внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви з прес-форми після операції відливання. Потрібно зазначити, що канали внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви можуть мати будь-який придатний поперечний переріз, який забезпечує ефективне перенесення водяних парів з верхньої частини внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви до бічних каналів 50 в оточуючому елементі 81 підошви. У той же час внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви повинен забезпечити стійку структуру для підошви предмета взуття. Також потрібно зазначити, що канали можуть мати поперечний переріз, який змінюється вздовж їх довжини, щоб сформувати канальну систему, що має бажані властивості. Зразковий варіант здійснення, показаний на Фіг. 2a, складається з п'яти подовжніх каналів 184, які рівномірно розподіляються по всій ширині внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Можливо також, що подовжні канали мають змінювані ширину і/або розподілені нерівномірно по всій ширині внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Крім того, можливо, що ці канали знаходяться під кутом відносно подовжнього напрямку предмета взуття 301а, так що може бути сформована будь-яка придатна канальна структура 160. Поперечний канал 181 з'єднує подовжні канали 184 один з одним і з бічними каналами 50 в оточуючому елементі 81 підошви. На його бічних кінцях поперечний канал забезпечений портами 182 викидання повітря і вологи. Порти 182 викидання повітря і вологи розташовані збоку зовні від самих далеких від центра подовжніх каналів. Зокрема, порти 182 викиду повітря і вологи розташовані безпосередньо поруч з бічною стінкою 608 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Порти 182 викиду повітря і вологи утворені заглибленнями дна 21 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 поперечних каналів 181. Іншими словами, дно поперечних каналів 181 у внутрішньому вентиляційному елементі 61 підошви в ділянці портів 182 викиду повітря і вологи проходить глибше вниз, ніж в частині поперечних каналів 181, що залишилася. Порти 182 викиду повітря і вологи дозволяють ефективно збирати вологу/водяну пару з внутрішньої частини предмета взуття, звідки водяна пара може бути ефективно випущена через бічні канали 50. Порти 182 викиду повітря і вологи можуть мати всі або тільки підмножину поперечних каналів 181. Всі або тільки підмножина поперечних каналів 181 можуть забезпечувати з'єднання з бічними каналами 50. Також можуть існувати поперечні канали 181, які не мають повітряного сполучення з бічними каналами 50, але закінчуються глухими тупиками. Поперечні канали внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, один з яких показаний на Фіг. 2a, дозволяють повітрю з'єднуватися між канальною системою 160 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і бічними каналами 50, які проходять через бічну стінку 702 вентиляційного елемента підошви. Оскільки нижній функціональний шар ламінату 24 є таким, що дихає, перенесення водяної пари з внутрішньої частини предмета взуття до бічної зовнішньої поверхні підошви 7 забезпечується за допомогою структури вентиляційного елемента підошви, яка дозволяє повітрю, що містить водяні пари, пройти через неї. Потрібно зазначити, що поперечні канали 181 можуть мати таку ж, меншу або більшу висоту, ніж подовжні канали 184. Вони можуть бути каналами, які проходять від верху внутрішнього вентиляційного елемента підошви у напрямку до внутрішньої частини внутрішнього вентиляційного елемента підошви, так що вони можуть також розглядатися як жолобки або канавки. Можливо також, що поперечні канали лежать нижче частини внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і, отже, не видні зверху внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Крім того, подовжні канали можуть бути жолобками, як показано, або каналами, прихованими від верхньої поверхні внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. У даному варіанті здійснення канальна система 160 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви є сіткою каналів. Канали сітки каналів проходять від верхньої частини внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви до його внутрішньої частини. Канали можуть бути подовжніми каналами 184 і поперечними каналами 181, які перетинаються для повітряного з'єднання між ними. Канали можуть бути також діагональними каналами, якщо дивитися зверху внутрішнього вентиляційного елемента підошви. Загалом, така сітка каналів може мати будьяку комбінацію з подовжніх, поперечних і діагональних каналів. Більш детальний опис можливих канальних систем даний нижче з посиланнями на Фіг. 11-19. Потрібно зазначити, що будь-яка канальна структура може бути втілена у всіх інших конструкціях частини предмета взуття, що залишилася, зокрема, в поєднанні з всіма іншими конструкціями скомпонованого блока верху і всіма іншими конструкціями, що стосуються частини підошви 7, що залишилася. Бічні канали 50 проходять через бічну стінку 702 вентиляційного елемента підошви, тобто через бічну стінку 608 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і оточуючого елемента 81 підошви предмета взуття 301а, забезпечуючи повітряне з'єднання між канальною структурою внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і бічною зовнішньою стороною предмета взуття 301а. У зразковому варіанті здійснення, зображеному на Фіг. 2a, бічні канали 50 зображені як горизонтальні поперечні канали. Проте, термін "бічний канал" не може розумітися таким обмежуючим чином. Бічний канал може бути будь-яким каналом, який забезпечує повітряне з'єднання між внутрішньою частиною вентиляційного елемента підошви і бічною зовнішньою стороною вентиляційного елемента підошви, тобто зовнішньою стороною вентиляційного елемента підошви, яка не є нижньою частиною предмета взуття 301. Зокрема, бічні канали 50 можуть бути нахилені відносно горизонтального напрямку, зокрема, із зовнішнім кінцем, розташованим нижче, ніж внутрішній кінець вентиляційного каналу. Такий нахил має ту перевагу, що вода може легше витекти з вентиляційного елемента підошви. Проте, горизонтальні бічні канали мають ту перевагу, що вони забезпечують сприятливий шлях для потоку повітря або водяної пари, особливо, якщо присутній суцільний канал від правої сторони вентиляційного елемента підошви до лівої сторони вентиляційного елемента підошви або навпаки. Бічні канали 50 також можуть бути нахилені таким чином, щоб зовнішній кінець вентиляційного каналу розташовувався вище, ніж його внутрішній кінець. Це корисно при створенні бічних каналів, наприклад, за допомогою просвердлювання або за допомогою лазера, без будь-якої небезпеки пошкодження тонкої мембрани 21 нижнього функціонального шару ламінату 24. Більше того, водяна пара, яка є теплою через температуру тіла власника, може ефективно вийти з вентиляційного елемента підошви через такі похилі бічні проходи точно так само, як дим виходить в пічну трубу. При погляді зверху на вентиляційний елемент підошви бічні канали 50 можуть розташовуватися в подовжньому напрямку предмета взуття, в 22 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 поперечному напрямку предмета взуття, або в будь-якому напрямку, що знаходиться між цими двома напрямками. Наприклад, в передній або задній частині предмета взуття вентиляційні канали можуть розташовуватися істотно в подовжньому напрямку взуття. Варіанти орієнтації, описані для бічних каналів 50, можуть бути застосовані до всіх описаних варіантів здійснення. Внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви предмета взуття 301а також включає в себе круговий буртик 101. Круговий буртик 101 розташований у верхнього бічного краю внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Оскільки внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви є тривимірною структурою, круговий буртик 101 оточує по периметру верхнього краю частину внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, яка залишилася. Іншими словами, круговий буртик 101 розташований на периферії верхньої бічної частини внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Відповідно, термін "круговий" не призначений бути зрозумілим як такий, що стосується форми окружності. Замість цього він розуміється, як такий, що стосується структури, яка оточує внутрішній простір, або як такої, що стосується петльової структури. Однак, цей термін також не призначений для позначення замкнутого буртика або кільцевої структури. Буртик може бути безперервним по всьому периметру внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, але також може бути зроблений з множини рознесених секцій буртика, розподілених по всьому периметру внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Буртик також не зобов'язаний бути розташований прямо на верхньому бічному краю внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Він також може бути прикріплений до його бічної поверхні 602 або верхньої поверхні 606. Проте, розташування в безпосередній близькості від верхньої окружності краю внутрішнього вентиляційного елемента підошви може бути корисне, як буде обговорено нижче. Круговий буртик 101 може виконувати одну або декілька функцій, описаних нижче. Як показано на Фіг. 2a, круговий буртик 101 поширюється до позиції з'єднання 30. З'єднання 30 включає в себе круговий буртик 101, так що воно з'єднує верхню частину 10, нижню частину 20, а також внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви. Зокрема, штробельний шов 30 з'єднує верхній функціональний шар ламінату 17, сітчасту тасьму 15 верхнього матеріалу 11, нижній функціональний шар ламінату 24 і круговий буртик 101 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Таким чином, круговий буртик 101 забезпечує прикріплення вентиляційного елемента підошви до скомпонованого блока верху 8. Це прикріплення є незалежним від прикріплення внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви до скомпонованого блока верху 8 за допомогою оточуючого елемента 81 підошви. При виробництві предмета взуття 301а внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви може бути прикріплений до скомпонованого блока верху 8 в фіксованому положенні за допомогою з'єднання 30 вздовж кругового буртика 101, який також може залишити комфортний шар 40 в фіксованому положенні. Це забезпечує більш точне виготовлення предмета взуття 301а, оскільки фіксоване положення внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви гарантує, що оточуючий елемент 81 підошви охоплює внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви бажаним чином і в потрібному місці. Внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви і круговий буртик 101 можуть бути виготовлені як окремо, так і з суцільного шматка. Іншими словами, круговий буртик 101 може бути невід'ємною частиною внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви або він може бути деталлю, що приєднується на окремій стадії виробництва до іншої частини внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Зокрема, внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви включаючи круговий буртик 101 - може бути одержаний в одній стадії виробництва, наприклад, шляхом лиття під тиском. Таким чином, забезпечується міцний зв'язок між круговим буртиком 101 та іншою частиною внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, що приводить до міцного з'єднання усього внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви зі скомпонованим блоком верху 8. Буртик 101 для такого використання також показаний на Фіг. 15. Цей буртик виступає на 2 мм горизонтально з внутрішнього вентиляційного елемента підошви; величина виступу, як правило, становить від 1 до 5 мм. Можливо також, що внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви, що включає в себе круговий буртик 101, кріпиться до скомпонованого блока верху шляхом приклеювання кругового буртика 101 на скомпонований блок верху 8 або шляхом здійснення з'єднання між круговим буртиком 101 і скомпонованим блоком верху 8 за допомогою локального лиття під тиском в ділянці кругового буртика 101, зокрема, тільки в ділянці кругового буртика 101. Круговий буртик 101 може додатково/альтернативно мати функцію забезпечення бар'єра для матеріалу підошви оточуючого елемента 81 підошви під час його відливання під тиском на внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви і скомпонований блок верху 8. Круговий буртик може бути розташований таким чином, що матеріал підошви оточуючого елемента 81 підошви не проникає через комфортний шар 40 і/або верхню частину внутрішнього вентиляційного 23 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 елемента 61 підошви. Круговий буртик 101 може також бути спроектований і розташований таким чином, що деяка частина матеріалу підошви оточуючого елемента 81 підошви може проникнути на нижній функціональний шар ламінату 24, особливо на нижню мембрану 21. Ущільнення між нижнім функціональним шаром ламінату 24 і верхнім функціональним шаром ламінату 17 може бути здійснене за допомогою матеріалу оточуючого елемента підошви. Проте, круговий буртик може запобігти проникненню надмірного матеріалу підошви в ділянку між внутрішнім вентиляційним елементом підошви і нижнім функціональним шаром ламінату. Таким чином забезпечується паропроникність великої площі нижнього функціонального шару ламінату 24. Внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви може бути вміщений в прес-форму з придатним тиском/фіксацією, так що круговий буртик 101 може виконувати цю функцію під час лиття під тиском оточуючого елемента 81 підошви. Зокрема, плунжер може вчинити тиск на внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви, за допомогою якого він притискається до скомпонованого блока верху 8. Круговий буртик може бути притиснутий до скомпонованого блока верху 8, в процесі чого може статися деформація виступаючого буртика, так що утворюється щільний бар'єр для подальшої стадії лиття під тиском. Круговий буртик 101 може таким чином допомогти зберегти велику частину нижньої поверхні нижнього функціонального шару ламінату 24 від контакту з матеріалом підошви оточуючого елемента 81 підошви, так що зберігається велика площа з дихальними характеристиками. Круговий буртик 101 може також бути розташований в будь-якому місці на верхній поверхні 606 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, так що бар'єр для лиття під тиском встановлюється в потрібному місці. Крім того, круговий буртик 101 може бути прикріплений до бічної поверхні 602 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, і бар'єрний ефект буде досягатися за рахунок з'єднання далекого кінця кругового буртика 101 зі скомпонованим блоком верху 8, наприклад, за допомогою штробельного шва 30. Круговий буртик 101 може проходити від вентиляційного елемента підошви в будь-якому напрямку між бічним напрямком до зовнішньої сторони вентиляційного елемента підошви або внутрішнього вентиляційного елемента підошви і вертикальним напрямком вгору від вентиляційного елемента підошви. Потрібно явно указати, що, хоча круговий буртик 101 показаний тільки для варіантів здійснення, показаних на Фіг. 2a і Фіг. 15, вентиляційні елементи підошви інших варіантів здійснення даного винаходу також можуть містити буртик або кільцеву структуру, зокрема, круговий буртик або множину секцій буртика, як описано вище. Верхня частина оточуючого елемента 81 підошви розташована над круговим буртиком 101 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, тобто нижче частини нижнього функціонального шару ламінату 24, а також під круговим буртиком 101 і під частиною верхньої частини 10 скомпонованого блоки верху 8, а також прилягає до частини верхньої частини 10 скомпонованого блоку верху 8, які розташовані в істотно вертикальному напрямку. Іншими словами, оточуючий елемент 81 підошви обгортає кут скомпонованого блока верху 8, де внутрішня частина предмета взуття сформована по нозі власника. Іншими словами, оточуючий елемент 81 підошви покриває частину низу скомпонованого блока верху 8, а також частину нижніх бічних сторін скомпонованого блока верху 8. Матеріал підошви оточуючого елемента 81 підошви проникає через сітчасту тасьму 15, через штробельний шов 30, через сітку 12, на верхній матеріал 11, на верхню мембрану 13, навколо щонайменше частини кругового буртика 101 і на нижню мембрану 21. Цей матеріал підошви, який проник, герметизує штробельний шов 30 водонепроникним чином, з одного боку, і з'єднує вентиляційний елемент підошви зі скомпонованим блоком верху 8, з іншого боку. Така герметизація забезпечує повністю водонепроникний скомпонований блок верху 8, що складається з верхнього функціонального шару ламінату 17 і нижнього функціонального шару ламінату 24, що оточує внутрішню частину предмета взуття і водонепроникно склеєних одна з одною. Герметизовані верхній функціональний шар ламінату 17 і нижній функціональний шар ламінату 24 утворюють водонепроникну, дихаючу конфігурацію функціонального шару. Таким чином, скомпонований блок верху 8 є водонепроникним, що забезпечує водонепроникність скомпонованого блока підошви. Оточуючий матеріал підошви також проникає через з'єднання 30 до верхніх сторін нижнього функціонального шару ламінату 24 і верхнього функціонального шару ламінату 17, що проілюстровано круговим сектором, який охоплює верхню частину штробельного шва 30 і, що захоплює нижній функціональний шар ламінату 24 і верхній функціональний шар ламінату 17 на Фіг. 2а. Зокрема, оточуючий матеріал підошви проникає вгору через простір між двома ламінатами. Оточуючий матеріал підошви також проникає частково між круговим буртиком 101 і нижнім функціональним шаром ламінату 24. Таким чином, вся ділянка штробельного шва 30 24 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 заповнюється оточуючим матеріалом підошви, так що всі отвори, зроблені у верхній мембрані 13 і нижній мембрані 21 під час операції штробельної прошивки, надійно герметизуються оточуючим матеріалом підошви. Однак, оточуючий матеріал підошви проникає в такому малому об'ємі, що він істотно не впливає на комфорт для власника, а також на повітропроникність скомпонованого блока верху 8. Вище внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви в предметі взуття 301а знаходиться комфортний шар 40. Комфортний шар 40 розташований на верхній частині внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Комфортний шар 40 може бути там розташований вільно, або може бути прикріплений перед подальшим виготовленням предмета взуття. Таке прикріплення може бути досягнуте шляхом точкового склеювання або кругового склеювання або склеювання з використанням дихального клею, такого, щоб він не створював перешкод потоку водяної пари зсередини предмета взуття до внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Крім того, може бути приклеєна вся поверхня внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви повністю, і для того, щоб запобігти потраплянню клею в канали, повинен бути використаний високо тиксотропний клей. Комфортний шар 40 вставлений для збільшення відчуття м'якості ходьби для власника, зокрема, для забезпечення того, щоб власника не непокоїла канальна система 160 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. У зразковому варіанті здійснення предмета взуття 301а комфортний шар 40 має більшу ширину, ніж канальна система 160 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, і простягається трохи вище ділянки кругового буртика 101. Однак, комфортний шар не поширюється до бічних країв кругового буртика 101, де він прикріплений до скомпонованого блока верху 8. В цілому, комфортний шар може мати такі ж або менші або більші поперечні розміри, як/ніж внутрішній вентиляційний елемент підошви. Комфортний шар 40 забезпечується безпосередньо зверху внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Проте, він також може бути дещо відсунутий від внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Такий проміжок може бути результатом використання для приєднання комфортного шару 40 до внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви склеювального шару, який має значну протяжність по вертикалі. Комфортний шар може як і раніше забезпечувати корисні властивості, що обговорювалися вище, навіть коли він не розташований безпосередньо на вентиляційному елементі підошви. Вентиляційний елемент підошви виготовляється і прикріплюється до скомпонованого блока верху 8 в процесі, що містить декілька стадій. Як перша стадія виготовляється внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви, наприклад, шляхом лиття під тиском з поліуретану (PU) у відповідно підготовлену прес-форму. Поліуретан є одним з множини придатних матеріалів, які можуть бути використані для того, щоб сформувати внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви, який має високу стійкість, щоб підтримувати щонайменше частину ваги власника під час використання, наприклад, під час ходьби, маючи в той же самий час деяку гнучкість з метою підвищення комфорту власника під час ходьби. Залежно від переважного використання предмета взуття може бути вибраний придатний матеріал. Прикладами таких матеріалів, крім поліуретану, є EVA (етиленвінілацетат) і т. д. Як наступна стадія, комфортний шар 40 вміщується зверху внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і кріпиться до нього за допомогою клею. Внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви і комфортний шар 40 потім вміщуються в потрібне положення відносно скомпонованого блока верху 8 в прес-форму, в яку матеріал оточуючого елемента підошви подається під тиском на скомпонований блок верху 8 і внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви. Таким чином, оточуючий елемент 81 підошви приклеюється до скомпонованого блока верху 8, а також до внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, так, що міцне, цілісне з'єднання цих елементів досягається за допомогою матеріалу підошви оточуючого елемента 81 підошви. Придатними матеріалами для оточуючого елемента підошви є поліуретан, EVA, PVC або каучук, і т. д. У варіанті здійснення, показаному на Фіг. 2a, сітчаста тасьма 15 обертається навколо кута верхньої частини 10, тобто тієї частини верхньої частини 10, де верхній функціональний шар ламінату 17 і сітчаста тасьма 15 верхнього матеріалу 11 зігнуті з істотно горизонтальної орієнтації в істотно вертикальну орієнтацію. Частина, що має істотно вертикальну орієнтацію, утворює бічні стінки для ноги власника. Відповідно, матеріал підошви оточуючого елемента 81 підошви може проникати через сітчасту тасьму 15 і на верхню мембрану з нижньої сторони і з бічних сторін скомпонованого блока верху 8. Таким чином досягається міцне, багатоспрямоване з'єднання між оточуючим елементом 81 підошви і верхнім функціональним шаром ламінату 17, а також забезпечується хороша герметизація між ламінатами 17 і 24. 25 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 У зразковому варіанті здійснення, зображеному на Фіг. 2a, оточуючий елемент 81 підошви проходить вниз далі, ніж внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви, що приводить до підтримки ваги власника тільки оточуючим елементом 81 підошви на плоскій поверхні. Це може бути бажаним, оскільки тільки частина підошви повинна бути спроектована для безперервного сприймання ваги власника, в той час як матеріал, що використовується для внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, може бути вибраний на основі виробничих характеристик для створення канальної системи 160 і/або на основі мінімізації ваги внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і, отже, центральної частини підошви 7 предмета взуття 301а, в якій знаходиться внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви. Навіть якщо, відповідно до зразкового варіанту здійснення, зображеного на Фіг. 2а, не показано, що підошва 7 предмета взуття 301a має підметку, потрібно зазначити, що такий додатковий елемент підошви може там бути присутнім, так само як і у всіх інших описаних варіантах здійснення. Крім того, нижні сторони внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і оточуючого елемента 81 підошви не забезпечені протекторною структурою для поліпшення зчеплення скомпонованого блока підошви 7 із землею під час використання предмета взуття. Слід, однак, зазначити, що протекторні елементи можуть бути забезпечені на нижній стороні підошви у всіх описаних варіантах здійснення. Зразкові протекторні структури/елементи будуть описані нижче. Фіг. 2b показує поперечний переріз предмета взуття 301b відповідно до іншого варіанту здійснення. Багато які елементи предмета взуття 301b співпадають з відповідними елементами предмета взуття 301а, показаного на Фіг. 2a. Однакові й подібні елементи позначені одними і тими ж посилальними номерами, і їх опис скорочено опущений. Показана канальна структура 160 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви предмета взуття 301b має множину подовжніх каналів 184, які є прямокутними в поперечному перерізі. Подовжні канали 184 з'єднані один з одним і з бічними каналами 50 за допомогою множини поперечних каналів 181, один з яких розташований і показаний в площині поперечного перерізу Фіг. 2b. Кожний з бічних кінців поперечного каналу 181 співпадає з подовжнім каналом 184, а в поперечних каналах 181 не передбачено портів викидання повітря і вологи. Розташування цих бічних кінців адаптоване до розташування бічних каналів 50, які проходять через бічну стінку 608 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і оточуючий елемент 81 підошви, так що бічні канали 50 і поперечний канал 181 дозволяють потоку повітря проходити через них. Мала площа поперечного перерізу бічного каналу 50, що проходить через бічну стінку 608 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, в порівнянні з площею поперечного перерізу поперечного каналу 181 на його бічних кінцях має ту перевагу, що забезпечується велика площа зв'язку між бічною поверхнею 602 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і внутрішньою бічною поверхнею 802 оточуючого елемента 81 підошви, так що може бути досягнуте міцне з'єднання. Подовжні канали 184 канальної структури 160 предмета взуття 301b проходять у внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви більш глибоко, ніж поперечні канали 181. Забезпечення каналів з різними висотами є одним з показників досягнення бажаного компромісу між об'ємом каналу і об'ємом внутрішнього вентиляційного матеріалу підошви, тобто бажаного компромісу між об'ємом повітряного потоку і стійкістю підошви. Відповідно, канали з різними висотами також можуть бути використані в інших описаних варіантах здійснення. У доповнення до відмінностей в канальній структурі 160, існує ряд інших відмінностей між варіантом здійснення, зображеним на Фіг. 2a і варіантом здійснення, зображеним на Фіг. 2b. Внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви предмета взуття 301b не включає в себе круговий буртик. Оточуючий елемент 81 підошви розташований нижче частини верхнього функціонального шару ламінату 17, а також нижче частини нижнього функціонального шару ламінату 24. Таким чином, оточуючий елемент 81 підошви забезпечує міцне з'єднання і герметизацію цих ламінатів один з одним. Більше того, комфортний шар 40 проходить по всій ширині внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, так що власник виграє від комфортабельних відчуттів на великій частині підошви стопи. У зразковому варіанті здійснення, зображеному на Фіг. 2b, внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви і оточуючий елемент 81 підошви забезпечені протекторними елементами, зокрема, з візерунком з виступів і западин, для поліпшення ходових характеристик предмета взуття 301b. Потрібно зазначити, що цілком можливо, що верхній матеріал 11, сітка 12, верхня мембрана 13 і текстильна підкладка 14 сформовані в чотиришаровий ламінат у варіанті здійснення, зображеному на Фіг. 2b, а також в інших описаних варіантах. 26 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Фіг. 2c показує поперечний переріз предмета взуття 301c відповідно до іншого варіанту здійснення. Багато які елементи предмета взуття 301c співпадають з відповідними елементами предмета взуття 301b, показаного на Фіг. 2b, і предмета взуття 301, показаного на Фіг. 2a, тому їх описи скорочено опущені. Однак внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви предмета взуття 301c відрізняється від внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви предмета взуття 301b. Внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви предмета взуття 301c включає в себе подовжні канали 184 і поперечні канали 181, які проходять від верхньої поверхні 606 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви до нижньої поверхні 604 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Іншими словами, канали у внутрішньому вентиляційному елементі 61 підошви проходять по всій висоті внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Таким чином, водяна пара передається від нижньої сторони нижнього функціонального шару ламінату 24 до нижньої сторони предмета взуття 301с через канали в доповнення до того, що він передається до бічних сторін предмета взуття 301с через бічні канали 50. Відповідно, водяна пара може бути випущена з внутрішньої частини предмета взуття у всіх напрямках. Поперечний переріз, зображений на Фіг. 2c, проходить через поперечний канал 181 канальної системи 160 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви предмета взуття 301c. Водяна пара, що надходить у внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви з внутрішньої частини предмета взуття 301c, частково виходить з предмета взуття на її нижній стороні через подовжні канали 184 і поперечні канали 181 канальної структури 160 і частково через бічні канали 50, де поперечні канали 181 забезпечують повітряний зв'язок між канальною системою 160 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і бічними каналами 50. Поперечні канали 181 проходять по всій ширині внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, так що бічна стінка 702 вентиляційного елемента підошви утворюється тільки оточуючим елементом 81 підошви. Якщо дивитися знизу, внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви предмета взуття 301c складається з множини окремих блоків внутрішнього вентиляційного елемента підошви, розділених подовжніми і поперечними каналами. Знову ж, поперечні канали 181 і/або подовжні канали 184 можуть проходити по будь-якій частині висоти внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, зокрема по всій його висоті, як показано, або по частині висоти, простягаючись від верху внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви всередину. Крім того, канали у внутрішньому вентиляційному елементі 61 підошви можуть мати будь-який напрямок між подовжнім напрямком предмета взуття 301c і поперечним напрямком предмета взуття 301c, якщо дивитися зверху або знизу. Іншими словами, канали можуть бути орієнтовані в будь-якому напрямку у внутрішньому вентиляційному елементі 61 підошви, якщо дивитися на горизонтальний поперечний переріз підошви предмета взуття. Необхідно зазначити, що окремі компоненти внутрішнього вентиляційного елемента підошви можуть бути відлиті під тиском на скомпонований блок верху 8 в окремих стадіях лиття під тиском. Комфортний шар 40 предмети взуття 301c поширюється на всю ширину внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і сусідні частини оточуючого елемента 81 підошви. Таким чином, будь-які розриви між внутрішнім вентиляційним елементом 61 підошви і оточуючим елементом 81 підошви, які можуть бути присутніми в зв'язку з конкретною конструкцією, такі, як буртик або комір на бічних краях внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, або через недосконалість виробничого процесу, можуть бути закриті комфортним шаром 40, так що ці розриви не вплинуть на комфорт власника або на нижню мембрану 21. Потрібно зазначити, що комфортний шар 40 може також виходити за межі внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви в інших показаних варіантах здійснення. Фіг. 2d показує поперечний розріз іншого варіанту здійснення предмета взуття 301d відповідно до даного винаходу. Знову ж, всі елементи предмета взуття 301d співпадають з відповідними елементами предмета взуття 301а, показаного на Фіг. 2а, за винятком внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Внутрішній вентиляційний елемент 61 підошви предмета взуття 301d включає в себе канали 184, які проходять через всю висоту внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Канали є діагональними, що означає, що їх відкриті кінці на верхній поверхні 606 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви зміщені відносно їх відкритих кінців на нижній поверхні 604 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Це має ту перевагу, що гострі предмети, які можуть входити в ці діагональні канали, наприклад, кнопки або цвяхи, які лежать на землі, як правило, не будуть проходити вгору по каналу, а будуть застрявати в матеріалі внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви і, отже, не зможуть пошкодити функціональний шар, який лежить вище каналу. У варіанті 27 UA 108666 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 здійснення, зображеному на Фіг. 2d, діагональні канали 184 є подовжніми каналами, причому їх відкриті кінці на верхній поверхні 606 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви зміщені в поперечному напрямку відносно їх відкритих кінців на нижній поверхні 604 внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Діагональні подовжні канали з'єднані горизонтальними каналами 181 в поперечному напрямку предмета взуття 301d, тобто поперечними каналами 181. Поперечні канали 181 дозволяють текучому середовищу переміщуватися між діагональними каналами 184 і бічними каналами 50. Знову ж, поперечні канали 181 можуть мати будь-яку протяжність у вертикальному напрямку. Вони можуть поширюватися по всій висоті внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, або тільки на частину його висоти. Вони можуть бути покриті матеріалом підошви внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, якщо дивитися зверху внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви, як показано, але вони можуть також поширюватися від верху внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви всередину. Можливо також, що поперечні канали є діагональними каналами і що подовжні канали мають вертикальну орієнтацію, як, наприклад, показано на Фіг. 2b. Крім того, як подовжні, так і поперечні канали можуть бути діагональними, пересічними і такими, що формують конкретну канальну структуру для перенесення текучого середовища. Знову ж, в варіанті здійснення, зображеному на Фіг. 2d, водяна пара передається з внутрішньої частини предмета взуття до нижньої сторони скомпонованого блока верху 8 і звідти разом з повітрям через канали і бічні канали з підошви, забезпечуючи відведення водяної пари від ноги у всіх напрямках. Знову ж, показаний комфортний шар 40 забезпечується безпосередньо зверху внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви. Фіг. 3a показує поперечний переріз предмета взуття 302а відповідно до іншого варіанту здійснення. Багато які компоненти предмета взуття 302а схожі або ідентичні відповідним елементам предмета взуття 301b, зображеного на Фіг. 2b. Їх опис тому опущено скорочено. Однак вентиляційний елемент підошви предмета взуття 302а включає в себе внутрішній вентиляційний елемент 62 підошви і оточуючий елемент 82 підошви, які відрізняються від відповідних елементів предмета взуття 301b. Внутрішній вентиляційний елемент 62 підошви має ширину, що змінюється від верхньої поверхні 606 до нижньої поверхні 604. На верхній поверхні 606 і приблизно на верхніх 2/3 внутрішніх вентиляційних елементи 62 підошви ширина є постійною і відповідає ширині внутрішнього вентиляційного елемента 61 підошви предмета взуття 301b. Протягом нижньої частини внутрішнього вентиляційного елемента 62 підошви, внутрішній вентиляційний елемент 62 підошви розширюється на повну ширину скомпонованого блока підошви 7. Внутрішній вентиляційний елемент 62 підошви включає в себе всю площу контакту між скомпонованим блоком підошви 7 і землею. Внутрішній вентиляційний елемент 62 підошви проходить під оточуючим елементом 82 підошви, так що оточуючий елемент 82 підошви не торкається землі, коли предмет взуття встановлений на підошву. Оточуючий елемент 82 підошви заповнює бічну кишеню між внутрішнім вентиляційним елементом 62 підошви і скомпонованим блоком верху 8. Він також покриває нижню частину бічних стінок скомпонованого блока верху 8, тобто він також сусідствує з частиною верхньої частини 10 скомпонованого блока верху 8, яка розташована істотно у вертикальному напрямку. Внутрішній вентиляційний елемент 62 підошви містить п'ять подовжніх каналів 184 в зображеній площині поперечного перерізу, подовжні канали 184 заглиблюються приблизно на одну третину у внутрішній вентиляційний елемент 62 підошви від його верхньої поверхні 606. Подовжні канали 184 предмета взуття 302а з'єднані поперечними каналами 181 один з одним і з бічними каналами 50, з поперечним перерізом, зображеним на Фіг. 3a, що проходить через один з поперечних каналів 181. Поперечні канали 181 мають таку ж висоту, що і подовжні канали 184, і також проходять від верхньої поверхні 606 внутрішнього вентиляційного елемента 62 підошви всередину нього. Подовжні канали 184 і поперечні канали 181 можна розглядати як канавки, що проходять у внутрішній вентиляційний елемент 62 підошви від його верхньої поверхні 606. Знову ж, можливі також багато які інші канальні структури для перенесення текучого середовища між верхом внутрішнього вентиляційного елемента 62 підошви і бічними каналами 50, як описано відносно інших креслень. Дизайн предмета взуття 302а дозволяє використовувати для оточуючого елемента 82 підошви невелику кількість матеріалу підошви. Внутрішній вентиляційний елемент 62 підошви, який займає велику частину об'єму скомпонованого блока підошви 7, може бути виготовлений окремо, а оточуючий елемент 82 підошви може бути виготовлений на швидкій, добре контрольованій стадії лиття під тиском. Ця стадія може бути останньою стадією в завершенні виробництва предмета взуття. 28