Композиція автомобільного бензину

Реферат: Композиція автомобільного палива містить автомобільний бензин та додатково містить комплекс присадок (поліфункціональної на основі поліолефінамідалкіленамін-1,2,4триметилбензолу та 2,6-дитретбутил-4-метилфенолу). UA 69542 U (54) КОМПОЗИЦІЯ АВТОМОБІЛЬНОГО БЕНЗИНУ UA 69542 U UA 69542 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до композицій палив, а конкретно до композиційних палив для карбюраторних, інжекторних автомобільних і мотоциклетних двигунів, а також двигунів внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням. Особливістю сучасних палив є високий рівень антидетонаційних, миючих, антиокислювальних, антикорозійних та інших властивостей, що забезпечують їх працездатність в умовах використання сучасних транспортних засобів. Такі вимоги до автомобільних палив можуть досягатися за умов застосування в їхньому складі якісних базових бензинів та введенням композицій присадок різного функціонального призначення, що забезпечують високі експлуатаційні властивості бензинів. Починаючи з 2007 р., в України організовано виробництво екологічно чистих неетилованих автомобільних бензинів А-92-Євро, А-95-Євро і А-98-Євро підвищеної якості за ДСТУ 4839. Ці бензини відповідають екологічним класам 2, 3 автомобільної техніки. Недоліком цих бензинів є низька миюча дія, що призводить до накопичення продуктів нагароутворення в паливній системі двигуна. Видалення зі складу автомобільних палив тетраетилсвинцю та введення оксигенатів призвело до утворення шкідливих відкладень, які накопичуються в двигуні та погіршують його роботу. Відкладення продуктів нагароутворення відбувається в результаті розкладення термічно нестабільних компонентів палив і масел, а також присадок, присутніх в оливах. Утворення відкладень у паливній системі частково залежить від вмісту в бензинах смолистих речовин, нестабільних вуглеводнів, невуглеводневих домішок, від фракційного та групового складу, які обумовлюють мийні властивості палива. Задачею корисної моделі є створення нової композиції автомобільного палива, що поряд з високим октановим числом має високі миючі властивості. Поставлена задача вирішена складом композиції автомобільного бензину, яка на відміну від прототипу додатково містить комплекс присадок (поліфункціональної на основі поліолефінамідалкіленамін-1,2,4-триметилбензолу та 2,6-дитретбутил-4-метилфенолу) для покращення згоряння палива при такому співвідношенні компонентів (% мас.): комплекс присадок (поліфункціональної на основі поліолефінамідалкіленамін1,2,4-триметилбензолу та 2,60,0205-0,091 дитретбутил-4-метилфенолу при їхньому масовому співвідношенні, відповідно, 10:0,059-3,000) бензин автомобільний до 100. Застосування в композиції автомобільного палива комплексу вищевказаних присадок в найденому авторами співвідношенні забезпечує створення нової композиції автомобільного палива з покращеними антинагарними властивостями (див. фіг. 1-4) та підвищенім октановим числом (див. таблицю). Таким чином, поставлена задача вирішена з досягненням необхідного технічного результату. Всі компоненти запропонованої композиції автомобільного бензину виробляються в промисловості: бензин автомобільний виробляється під назвою бензин автомобільний підвищеної якості за ДСТУ 4839:2007 або інший аналогічної якості; присадки: поліфункціональна на основі поліолефінамідалкіленамін-1,2,4-триметилбензолу, виробляється за торговою маркою Octimise G2003 (фірма Innospect Limited, Велика Британія), яка містить полімерний диспергатор, синтетичну рідину-носій і функціональні присадки, або інша мийна присадка аналогічного складу і якості; - 2,6-дитретбутил-4-метилфенол, виробляється за торговою маркою AOF29 (фірма Innospect Limited, Велика Британія), яка містить 2,6-дитрет-бутил-4-метилфенол або інша аналогічного складу і якості. Автори провели дослідження з можливості спільного використання поліфункціональної присадки на основі поліолефінамідалкіленамін-1,2,4-триметилбензолу (Octimise G2003) та 2,6дитретбутил-4-метилфенолу (присадки AOF29) у паливних композиціях на основі базового бензину - бензину підвищеної якості. Показано, що спільне використання цих присадок при визначеному авторами співвідношенні дозволяє покращити миючу дію композиції автомобільного палива. Це підтверджується виконаними випробуваннями (див. далі фіг. 1-4). 1 UA 69542 U 5 10 15 Композиція автомобільного палива виготовляється шляхом змішування компонентів в апараті, оснащеному перемішуючим пристроєм та сорочкою для нагрівання до температури 6080 °C. В апарат із перемішуючим пристроєм завантажують розрахункову кількість автомобільного бензину, нагрівають при перемішуванні до 60-80 °C. За цих температур при перемішуванні завантажують у розрахунковій кількості попередньо приготовлений при розрахунковому співвідношенні комплекс присадок. Витримують за цих умов при перемішуванні та циркуляції через фільтри грубої і тонкої очистки до досягнення повного розчинення комплексу присадок. Для обґрунтування сукупності ознак, що ідентифікують заявлену паливну композицію, були приготовлені її зразки. Склад виготовлених зразків композиції палива за пропонованою рецептурою наведено в таблиці. Порівняльна ефективність композицій автомобільного палива, що заявляється, та бензинупрототипу за ДСТУ 4839 оцінювали на установці УИТ-85 для визначення октанових чисел за їхньою здатністю видаляти продукти нагароутворення з датчиків детонації і свічок запалювання та за приростом октанових чисел. У таблиці наведені дані за визначенням октанового числа, які показують, що при введенні присадок має місто приріст октанового числа - за дослідним методом на 0,1-0,6 одиниці, за моторним методом на 0,7-0,9 одиниці. Таблиця Найменування компонента та показника Комплекс присадок Octimise G2003 i AOF-29 масове співвідношення, присадок Octimise G2003 і AOF29, відповідно Бензин автомобільний Детонаційна стійкість за ГОСТ 8226: октанове число за дослідним методом норма за ДСТУ 4839:2007, не менше октанове число за моторним методом норма за ДСТУ 4839:2007, не менше 20 25 30 35 №№ зразка композиції автомобільного бензину та його склад, % мас. №1 №3 №5 прототип прототип прототип №2 №4 №6 А-92А-95А-98Євро Євро Євро 0 0,0205 0 10:2,5 0,0355 0 10:18 0,035 10:15,7 100 99,975 100 99,964 100 99,959 92,1 92 92,7 92 95,1 95 95,6 95 98,1 98 98,2 98 82,6 82,5 83,3 82,5 85,1 85 86,0 85 88,1 88 89,0 88 У результаті досліджень в ході роботи двигуна установки УИТ-85 на зразках пропонованої паливної композиції визначена її ефективність у запобіганні нагароутворення. На установці УИТ-85 напрацьовано всього 40 мотогодин: на бензині-прототипі № 3 (А-95-Євро) - 10 мотогодин і 30 годин на композиції автомобільного палива, що заявляється. Контроль за процесом згоряння палив без присадки і з присадкою проводився по датчику детонації і свічці запалювання установки, які знаходяться безпосередньо в камері згоряння двигуна. На кресленні представлені (фіг. 1) датчик детонації установки УИТ-85 (ліворуч) і свічка запалювання (праворуч), очищені від продуктів нагароутворення. Контроль нагароутворення на датчику і свічці проводився після 10 годин напрацювання двигуна. На фіг. 2 представлені датчик детонації і свічка запалювання після напрацювання 10 мотогодин на бензині-прототипі (А-95, зразок 3). В результаті контролю за свічками запалювання і за датчиками детонації встановлено, що на нових (очищених) свічках і датчиках утворюється мікропокриття блискучого жовтуватого кольору, а на свічках і датчиках при напрацюванні 10 годин бензину-прототипу А-95 відкладаються продукти нагароутворення темного кольору. На фіг. 3 представлені датчик детонації і свічка запалювання, попередньо очищені від продуктів нагароутворення, після напрацювання зі зразком 4 пропонованої композиції автомобільного палива протягом 10 мотогодин. 2 UA 69542 U 5 10 15 20 На фіг. 4 показані датчик детонації і свічка запалювання, попередньо неочищені від продуктів нагароутворення після напрацювання протягом 10 мотогодин зі зразком 4 пропонованої композиції автомобільного палива. При роботі протягом 10 годин на датчику і свічці запалювання з нагароутворенням темного кольору спостерігається поступове віддалення продуктів нагароутворення і відбувається мікропокриття блискучого жовтуватого кольору. У зв'язку з дією комплексу присадок для поліпшення згоряння палива в пропонованій композиції автомобільного палива підвищується октанове число, зменшується жорсткість роботи двигуна (стає м'якше робота двигуна) і, як слідство, покращується керованість транспортного засобу, підвищується економія палива, знижується об'єм вихлопних газів в атмосферу, продовжується строк служби двигуна. Таким чином дані випробувань (таблиця та фіг. 1-4) свідчать про те, що запропонована композиція автомобільного палива має високі мийні властивості та більш високі показники октанового числа в порівнянні зі бензином-прототипом. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Композиція автомобільного палива, яка містить автомобільний бензин, яка відрізняється тим, що додатково містить комплекс присадок (поліфункціональної на основі поліолефінамідалкіленамін-1,2,4-триметилбензолу та 2,6-дитретбутил-4-метилфенолу) при такому співвідношенні компонентів, мас.%: комплекс присадок (поліфункціональної на основі поліолефінамідалкіленамін1,2,4-триметилбензолу та 2,60,0205-0,091 дитретбутил-4-метилфенолу при їхньому масовому співвідношенні, відповідно, 10:0,059-3,000) бензин автомобільний до 100. 3 UA 69542 U 4 UA 69542 U Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5